施工便道建设方案

新建云桂铁路（云南）站前四标施工便道建设方案中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部诚信和谐求知创新1施工便道建设方案一、编制依据1、新建铁路云桂线（云南段）站前工程四标段施工总价承包招标文件、招标图纸及补遗（答疑）书等。2、国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。3、施工技术调查资料。4、铁道部有关确保施工安全的规定、规则。5、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。二、工程概况本标段为新建铁路云桂线（云南段）站前工程四标段，范围包括珠琳站（含）～幸福隧道出口DK473+300～DK539+120,正线长度65.818km。主要工程有：隧道12座/40416延米、特大桥7座、大桥9座、中桥1座、涵洞33座；路基长15.518km，正线有砟道床51.728铺轨公里，无砟道床79.908铺轨公里，车站2座。三、工程地质、水文地质及环境云桂线是目前国内艰险山区地形地质条件极其复杂的一条铁路。沿线地形、地质条件极为复杂，区域地质作用剧烈，碳酸岩分布广泛，不良地质特别发育，地质灾害发生频繁，类型众多。沿线主要的工程地质问题有活动断裂与地震、岩溶、滑坡、危岩落石与岩堆、顺层、砂土液化、水库坍岸、有害气体、高地温与高地应力等不良地质现象，以及人工弃填土、软土、松软土、膨胀岩土、红黏土等特殊岩土。本标段工程所经区域线路基本走行云贵高原面，高原地貌由低中山、丘陵和高原盆地及溶岩组成，既有道路等级低，交通不便，引入便道较长且施工难新建云桂铁路（云南）站前四标施工便道建设方案中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部诚信和谐求知创新2度大，给工程施工带来很大的不便。四、便道规划原则1、施工主干道线尽可能的靠近管段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则，避免材料再次倒运。2、施工现场的道路必须保持畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调。3、施工便道分为主(干)线和次(引)入线，施工便道要充分利用原有乡间道路改扩建或根据设计施工，并尽量做到永临结合。4、便道便桥宜利用永久性道路和桥梁，桥梁施工便道宜建在永久用地范围内，路基施工便道不宜占用路基，以减少施工与运输相互干扰，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但必须采取临时过渡性措施，尽量缓解干扰。5、施工现场的道路与仓库、钢筋加工棚、施工设备等位置要相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。施工便道（便桥）设置必要的标志标牌。便道路口应设置限速标志，施工便道与建筑物、城市道路等转角、视线不良地段应设置明示标志，跨越（临近）道路施工应设置警告标志，道路危险段设置的“危险地段，注意安全”等警告标牌。六、施工便道设置1、施工情况叙述结合本段工程特点，对施工现场展开调查，我标段需新（改）建便道19条，共新建便道58.1km，改建便道41.88km。具体见“施工便道建设方案表”2、施工便道设置原则（1）本工程处于山区地段，施工主干道采用双车道，引入线采用单车道。双车道路面宽6.5米（重点区域进出场主要便道路面宽7m），路基宽度为7.5米，路基填筑厚度不小于0.2米；单车道路面宽3.5米，路基宽4.5米，路基填筑高度不小于0.2米。每300左右设30米长会车道，视线不良地段视情况新建云桂铁路（云南）站前四标施工便道建设方案中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部诚信和谐求知创新3要适当加密。一般最小曲线半径50m。最大坡度一般情况下为8%～10%，特殊地段不大于15%。（2）施工便道必须压实，底部淤泥应进行挖除换填三七灰土或隧道弃渣；对有黄土和粘土的便道段落处理为挖除黄土或粘土，换填不小于60cm厚的三七灰土；一般路段便道路面采用泥结石路面，采用20cm厚山皮土作基底处理，中间层为18cm厚块石层，嵌缝用2.5～3.5cm碎石，面层铺6cm厚碎石，2.5～5cm碎石，磨耗层采用2cm碎石混合料；办公区及重点工程施工作业区的进出场的便道200米范围内进行硬化，硬化标准为C20混凝土，厚度不小于20cm，并设置碎石或灰土垫层，碾压密实。（3）进入各主要临建设施200m内便道两侧，实施植树绿化，间距不大于3米。（4）施工便道直线地段做成2%人字坡横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟（可根据超高设单侧排水沟），沟深和底宽为30～50cm的槽型浆砌筑片石或砖砌。便道经过水沟或低洼地段，要埋置钢筋混凝土圆管、钢管、设置过水路面，做到排水畅通。便道与国道、省道相接的50m采用20cm厚C20混凝土硬化过渡。（5）便道路面要高出自然地面20～30cm，并保持道路直顺、干净、美观，平整。道路两侧坡脚处要挂线整理直顺，必要时采用浆砌水沟或防护，坡脚附近严禁积水，严禁弃土、破坏植被或乱扔垃圾。（6）便桥：便桥结构按照实际情况专门设计，其荷载负荷满足施工车辆通行的需要。便桥基础必须落到稳定坚实的基岩上，墩台可采用石砌和混凝土。桥面高度不得低于上年最高洪水位。在跨河道便桥上，要根据计算的承载力和宽度设置限高、限重、限速标志牌，便桥两侧设置防坠落护栏，其高度为1.2m，栏杆颜色为涂刷红油漆，并设置警示标志。所有施工便桥必须进行检算。（7）施工便道在陡峭地段和急弯处应设防撞墩。防撞墩的形式为混凝土新建云桂铁路（云南）站前四标施工便道建设方案中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部诚信和谐求知创新4垛墩，尺寸为100cm×40cm×50cm（长×宽×高），间距2m。并涂刷红白相间的油漆，油漆宽度10cm。（8）施工便道两侧设排水沟，尺寸不小于30cm×30cm，满足排水畅通，且不影响原有水系。便道路面应保持道路直顺、干净、美观，路况完好，无坑洼，无落石，无淤泥，不积水。便道经过水沟地段，埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通。（9）施工便桥应符合下列要求：便桥结构按照实际情况专门设计，便桥桥面宽度不小于4.5m，承载能力必须满足施工需要，一般情况下应满足35T以上重载车辆的安全通行。3、便道平面布置图便道平面布置图见附图：“云桂铁路云南段四标段施工便道平面布置图“。七、环境保护措施场内施工便道对环境保护和文明施工的要求较高，对此我部成立了专门的环境保护领导小组，配备了相应的环境保护技术人员，采取各种有效措施开展环境保护工作：1、加强环保教育，强化环保意识。2、工程废水、生活废水经沉淀或净化处理后排放，采取有效措施减少工程车辆、机械的废气排放。3、严格控制扬尘污染：封闭运输容易散落、飞扬、流漏等物料，保证车辆清洁；土石方作业时采取洒水、覆盖等措施控制扬尘。4、噪音与振动控制：使用低噪音、低振动的施工机具或采取隔音与隔振措施，避免或减少施工噪音和振动，使施工现场噪音控制在国家标准《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）规定的范围内。八、便道保通措施施工现场保通关系到施工能否正常进行，如果便道不能通行，机械、材料、新建云桂铁路（云南）站前四标施工便道建设方案中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部诚信和谐求知创新5人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。现场保通措施如下：1、便道的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。加强养护，使便道始终处于完好状态。2、与既有道路所有者签订使用维护协议。3、便道与既有道路交界处设置交通标识牌，且由专人指挥交通，避免交通事故，减少堵车现象。施工便道建设方案表项目名称：云桂铁路云南段站前工程标段号：第四合同段申报单位：中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部日期：2010.6.14新建云桂铁路（云南）站前四标施工便道建设方案中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部诚信和谐求知创新6便道名称珠琳站场便道便道编号YGYN-4-1#便道便道性质改建便道长度（Km）0.78建设位置珠琳镇站场右侧既有公路建设标准便道宽度采用双车道，设计路面宽度6.5m，路基宽度7.5m线路特征纵坡0～5%，最小转弯半径100m基层20cm厚块石基层，块石14～18cm,嵌缝2.5～3.5cm面层6cm厚泥结碎石面层磨耗层2cm碎石混合料磨耗层安全防护便道与路口附近设置方向指示牌和“进入施工现场，请减速慢行”的提示牌（0.8×0.6m）；在便道入口设置标示牌，标明便道序号、养护责任人、注意安全驾驶等内容；在便道急弯处设置防撞墩。附件云桂铁路云南段四标段施工便道平面布置图监理工程师意见施工便道建设方案表项目名称：云桂铁路云南段站前工程标段号：第四合同段申报单位：中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部日期：2010.6.14新建云桂铁路（云南）站前四标施工便道建设方案中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部诚信和谐求知创新7便道名称至松树坡大桥便道便道编号YGYN-4-2#便道便道性质改建便道长度（Km）0.87建设位置珠琳镇既有公路至松树坡大桥建设标准便道宽度采用双车道，设计路面宽度6.5m，路基宽度7.5m线路特征纵坡0～5%，最小转弯半径100m基层20cm厚块石基层，块石14～18cm,嵌缝2.5～3.5cm面层6cm厚泥结碎石面层磨耗层2cm碎石混合料磨耗层安全防护便道与路口附近设置方向指示牌和“进入施工现场，请减速慢行”的提示牌（0.8×0.6m）；在便道入口设置标示牌，标明便道序号、养护责任人、注意安全驾驶等内容；在便道急弯处设置防撞墩。附件云桂铁路云南段四标段施工便道平面布置图监理工程师意见施工便道建设方案表项目名称：云桂铁路云南段站前工程标段号：第四合同段申报单位：中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部日期：2010.6.14新建云桂铁路（云南）站前四标施工便道建设方案中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部诚信和谐求知创新8便道名称至煤炭坡大桥便道便道编号YGYN-4-3#便道便道性质改建便道长度（Km）0.93建设位置珠琳镇既有公路至煤炭坡大桥建设标准便道宽度采用双车道，设计路面宽度6.5m，路基宽度7.5m线路特征纵坡0～5%，最小转弯半径100m基层20cm厚块石基层，块石14～18cm,嵌缝2.5～3.5cm面层6cm厚泥结碎石面层磨耗层2cm碎石混合料磨耗层安全防护便道与路口附近设置方向指示牌和“进入施工现场，请减速慢行”的提示牌（0.8×0.6m）；在便道入口设置标示牌，标明便道序号、养护责任人、注意安全驾驶等内容；在便道急弯处设置防撞墩。附件云桂铁路云南段四标段施工便道平面布置图监理工程师意见施工便道建设方案表项目名称：云桂铁路云南段站前工程标段号：第四合同段申报单位：中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部日期：2010.6.14新建云桂铁路（云南）站前四标施工便道建设方案中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部诚信和谐求知创新9便道名称至拉沟塘大桥便道便道编号YGYN-4-4#便道便道性质改建便道长度（Km）1.3建设位置珠琳镇既有公路至拉沟塘大桥建设标准便道宽度采用双车道，设计路面宽度6.5m，路基宽度7.5m线路特征纵坡0～5%，最小转弯半径100m基层20cm厚块石基层，块石14～18cm,嵌缝2.5～3.5cm面层6cm厚泥结碎石面层磨耗层2cm碎石混合料磨耗层安全防护便道与路口附近设置方向指示牌和“进入施工现场，请减速慢行”的提示牌（0.8×0.6m）；在便道入口设置标示牌，标明便道序号、养护责任人、注意安全驾驶等内容；在便道急弯处设置防撞墩。附件云桂铁路云南段四标段施工便道平面布置图监理工程师意见施工便道建设方案表项目名称：云桂铁路云南段站前工程标段号：第四合同段申报单位：中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部日期：2010.6.14新建云桂铁路（云南）站前四标施工便道建设方案中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部诚信和谐求知创新10便道名称至四十里长冲大桥及长庆坡隧道1#、2#横洞便道编号YGYN-4-5#便道便道性质新建便道长度（Km）7建设位置珠琳镇既有公路至四十里长冲大桥及长庆坡隧道1#、2#横洞建设标准便道宽度采用双车道，设计路面宽度6.5m，路基