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器1．驾驶汽车直至自动变速器油液温度上升到正常温度[70-80℃]。注：用故障诊断仪X-431测量自动变速油液温度。2．车停在水平路面。3．换档杆置于各个位置，使液力变矩器和油路充满油液，然后再将换档杆置于“N”位。4．将油尺周围擦干净，然后拔出油尺，检查自动变速驱动桥油液的状况。注：如果自动变速器油液有烧蚀气味，这说明自动变速器油液中有衬套及摩擦材料的小颗粒。变速驱动桥需要大修.5．查自动变速器油面高度是否在油尺的“HOT”标记位置。如果自动变速器油面高度低于这个位置，加入DIAMONDATFSPIII或同等品质的自动变速器油，直至自动变速器油面达到油尺的“HOT”标记位置。注：如果自动变速器油面高度太低，油泵就会将空气与油液一起吸入，这样就会形成气泡。如果自动变速器油面高度太高，变速器内的转动部件就会将油液与空气搅拌成泡沫液体。两种情况（油面高度过低或过高）都会引起油压下降，从而导致换档滞后以及离合器与制动器的打滑。注：在上述任何一种情况下，气泡都会影响阀门、离合器以及制动器的正常工作。同时，泡沫的形成还会使自动变速驱动桥油液从变速器的排气孔中流出，从而被误认为油液泄漏。6．将油尺插牢。注：自动变速器油液在下列情况下应更换：变速器大修时自动变速器油液太脏或烧蚀（恶劣条件如果自动变速器油不能再添加了，要停止加注。5．通过加油管加注自动变速器油液加油量：大约2.0升6．重复步骤2（抽空余下的受污染的自动变速器油液）。7．通过加油管加注自动变速器油液加油量：大约3.5升注：检查污染情况或烧蚀气味。如果自动变速器油液仍被污染或烧蚀，请在进行步骤8之前再重复步骤6和步骤7。8．重新接好上述步骤1中拆开的软管，并将油尺插牢。9．起动发动机，让其怠速一到两分钟。10．将换档杆置于各个位置，接着再将换档杆置于“N”位。11．检查自动变速器油面高度是否在油尺上的“COLD”标记处。如果油面低于该位置，加注更多的自动变速器油。12．驾驶汽车直到自动变速器油温升高到正常工作温度[70-80℃]，然后再次检查自动变速器油面高度。自动变速器油面必须在“HOT”标记处。注：用故障诊断仪X-431测量自动变速器油温度。注：“COLD”高度仅供参考；“HOT”高度应当视为标准高度。13．如果自动变速器油面未达到规定的高度，再加注自动变速器油液。如果自动变速器油面超过了规定的高度，利用放油塞放出多余的油液，将自动变速器油面调至规定的高度。时，