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编号：安徽开乐专用车辆股份有限公司技术职称申报表部门信息中心姓名张寅申报职称现任职称申报时间2013年10月31日专业技术职称评定委员会制填表说明1、技术职称申报表主要反映专业技术人员的基本情况、工作表现、工作成就、技术水平和业务能力，请如实填写。2、工作简历清晰填写在本公司和以前在其他公司的工作情况，在开乐公司的内部调动也请明确填写。3、业务自传：内容包括基础理论、专业知识和业务能力的成长过程，目前达到的水平，业务工作、组织管理工作的经验和体会，以及今后努力方向、措施等，可根据要填写内容多少添加或复印。4、主要工作业绩的证明材料可将证明工作业绩的相关材料附后，首次晋升的请详细填写到开乐公司后的工作业绩情况，再次晋升的填写上次晋升后的工作业绩情况。跳级晋升的必须为部门推荐，并请部门领导明确填写跳级晋升的理由及相关证明材料。5、申报资格逐级审核，未经审核或审核不合格者不能评定职称。6、本表用签字笔或钢笔填写，字体要求端正、清楚。基本情况姓名张寅性别男出生年月1986.05近期正面免冠二寸照片民族汉籍贯安徽省阜阳市颍州区政治面貌无家庭住址安徽省阜阳市颍州区王店镇中心小学家属院甲02号-93户婚否未婚联系电话15205586663现在工作岗位学历情况毕业院校专业毕业时间学位第一学历东北财经大学会计学2013.03最高学历英语水平参加工作时间2007.12.24来本公司时间2008.01.16何时、何地受何奖励、处分培训情况起止时间培训内容取证情况个人简历（从高中计起）起止时间学习（院系）职务2001.09-2004.07阜阳市红旗中学2008.03-2011.03东北财经大学网络教育学院2011.09-2014.03东北财经大学网络教育学院基本情况工作简历起止时间工作单位部门从事何工作职务或职称2008.01.162008.06.15开乐公司供应部、仓储部认识各车型车辆结构、零部件及各物料、计划、银行转账计划员（实习）2008.06.162009.04.13开乐公司销售公司合同成本价格稽核员、合同信息录入、合同下发、中介费审核等合同评审员（成本）2009.04.142009.12.28开乐公司财务部车辆成本核算、往来单位发票审核、ERP维护、ERP信息录入成本核算员2009.12.292010.12.28开乐公司财务部车辆定额维护、车辆定额程序修改车辆定额员2010.12.292011.04.25开乐公司销售公司CRM软件开发、销售管理软件开发程序员2011.04.262011.05.27开乐公司财务部车辆定额程序维护程序员2011.05.282011.07.21开乐公司销售公司订单管理软件开发、数据处理程序员2011.07.222013.04.13开乐公司财务部罐式车辆成本核算、工资审核等成本会计2013.04.15今开乐公司技术部软件开发、软件维护软件工程师业务自传本人于2008年1月16日进入本公司工作，至今即满六年。在这段时间里，我先后工作于供应部、仓储部、销售公司、财务部、制造部和罐式生产，目前就职于技术部信息中心。近六年里，我热爱领导给我安排的每一项工作、每一个任务并尽最大的努力去完成。2010年以后，随着公司信息化的推进与发展，我不断学习新技术，并用新的管理理念指导自己的工作，不断自我鼓励自我创新。现将近几年来从事的工作与业绩总结如下：一、专业理论知识近几年来，我不断的学习专业理论基础和专业知识，对新理论，新技术不断研究琢磨，充实自己。在软件开发中，系统地学习C#知识，对国内外优秀代码进行深入的学习和研究。充分利用自己所学的软件专业知识在公司信息化的推进上添砖加瓦，略尽绵力。在工作上为公司各部门及同事降低工作强度、提高工作效率、节约时间与精力。并在实际工作应中产生了强烈的效果。在今后的工作中，我将继续钻研专业知识使之与公司业务更好的融合。二、工作经历和能力2008年1月16日，我有幸进入开乐大家庭。初始在供应部、仓储部实习。在5个月的实习时间里，每天上午我会跟着前辈同事们学习登记采购物料信息入账、整理供应商信息以及填写转账凭证等。下午我在仓储学习验收物料、认识车辆结构、认识材料、发放物料、报材料计划以及去银行转账等。在这段时间里，由于我努力的学习认识物料及车辆结构，为我以后的工作夯实了基础。2008年6月17日，我实习期满被安排到财务部工作。由于销售公司当时缺少合同成本稽核员，进入财务的第二天我便到销售公司报到。财务领导并在第二天下午前去看望指导我工作，叮嘱作为成本稽核的重要性。由于以前没有接触过相关知识，加之无人教如何做核算，我每天需要不断学习专业知识。上手后怕工作上出现差错，每天合同都要反复核算达4遍。当时每月约有600台合同，这使我每天的工作要从早上7点半到晚上7、8点。除了审核合同成本之外，我还要向领导报每天合同销售情况、登记中介费、合同下发以及合同信息录入等。在业务上，由于传统的核算方法太过于消耗时间，我利用工作之余努力学习Excel函数知识，编写出了合同销售核算工具及合同成本核算工具。这些极大的改善了我的工作内容，提高了工作效率。从这我也看出了信息化的有利之处。2009年4月14日，由于部门职能需要，我调回财务部，并被安排到成本核算中心做车辆成本核算员。每天核算各种车辆的成本、深入了解车辆的结构、审核增值税发票以及参与ERP的实施等。在工作上，我将我学习到的Excel函数与同事分享，告诉他们如何利用常见函数如：Count,Vlookup,IF,Index,Left,Right,Len,Match,Mid,Mod,SubTotal,CountIf,SumIf等提高工作效率并受到上级领导的肯定与勉励。2009年12月29日，因材料定额室缺少车辆成本知识人员，领导安排我去做材料定额员。在我去之前，每天做材料定额的工作是大量的复制粘贴，计算器计算等。每天3个人工作满负荷也只能做30部车的材料定额，并且不能保证不出现错误及失误。为了改变这一现状，我每天频繁下车间学习车辆结构、往仓库看库存物料并向车间老师傅虚心请教车辆准确物料使用情况归类总结。并尽量压缩时间利用Excel函数写出了第一版的普挂车量定额程序，并利用春节在家的7天时间，学习VB，写出了VB版普挂车辆定额程序。使用程序后材料定额员由原来的3个人缩减到1个人，并由一天的工作量节约为半小时完成每天任务量。对此我也受到了领导的表扬赞赏。后续我写出来罐式车辆定额程序并应用。由于我在材料定额室工作的表现很好，2010年12月29日，我被借调到销售公司做CRM客户关系管理软件开发以及销售管理软件开发。鉴于我在销售公司的业务很熟，所以开发软件时得心应手，很快写出了针对信息录入员以及底盘部的程序。例如做销售日报表时，以前需要每月建一个工作薄，每个工作薄有每一天的工作表以对应了每天的销售情况。这样做需要做重复的复制和粘贴工作，容易出错，做出来的工作也不利于领导调阅。对于这些工作我得心应手，因此我很快写出了销售管理平台，给信息员一个输入界面，让其输入销售数据后信息共享，供领导查看。2011年5月28日，我回到财务部维护普挂车辆定额程序。此时结算车辆成本已完全通过浪潮供应链管理软件。由于供应链管理软件未提供车辆材料信息查询功能，一部车的材料哪些未销，哪些多销并不明确，使成本结算不准确，也给仓储和生产的管理带来了不便。为此，我利用高效率的C#编写了生产领料单查询工具，只需要输入车辆厂编号，一秒种就可以准确反映出一部车在某年某月领了什么材料、多少材料，何人所领，输单员是谁等信息。该软件目前供应链管理、仓储部、成本核算中心及技术部都在持续使用，极大的为他们的工作提供了便利。2011年7月22日，我被调往罐式事业部做成本核算工作。核算好罐式车辆成本是我份内的工作，但是在工作中我发现，罐式车辆的成本错误情况很严重。初去之时，经常发现很多车辆多消耗材料，多销轮胎、钢圈、空压机柴油机等情况，这不仅导致了罐式事业部的账实严重不符，更导致了成辆成本处于严重亏损状态。为了协助罐式事业部改善这一现状，我使用生产领料单查询工具，每天查询车辆未销料以及多销料情况，并编制车辆销料清单表，使两个月之内材料账实逐渐相符，多销的材料红冲退库，少销的材料逐步补齐。份内工作外，配合事业部领导的要求，尽自己的绵薄之力，以一技之长为生产写了些小软件，方便车间同事工作。在罐式待得近2年，我成长较大。为了改善定额，提高工作效率，不断学习新的技术，钻研新的编程语言，扩大知识面，对新事物琢磨，对最基础数据进行深入了解，对材料，对定额一点点核对图纸，核对生产，坚持不懈的完善自己，充实自己，冀望为公司发展进一份力。在此努力下，我编写了基于B/S架构的，能为各部门同事提供信息共享和提高工作效率的系统软件，开乐信息管理平台。三、工作业绩：（附截图）(一)、中航开乐-信息管理平台（附图1）2013年4月15日，我调到信息中心。在领导的肯定与不断指导鼓励下，完善开乐信息管理平台的各部门功能。现该平台有着较完善权限架构，并在此基础上逐步上线以下模块：1、销售管理：销售模块下包含普挂订单、罐式订单、车辆变更、改装车提车单、牵引车提车单、合同签收流程、合同VIN码信息、车辆识别码管理、亿格订单查询、亿格罐式订单主要信息模块。普挂订单、罐式订单、车辆变更、改装车提车单、牵引车提车单模块包含数据查询和导出功能，数据来自于.NetExcel服务器，主要用于解决其效率上的瓶颈。(附图2、3、4、5、6)2013年6月份编写了合同签收流程模块。其主要承载公司合同下发和签收业务。在此之前公司合同及变更一直是靠人工下发派送，合同和变更需要下发至底盘部、技术部、生产科、仓储科、技术科等部门，复印合同和变更也需要消耗大量的时间。合同也需要相关同事派送到各需要部门。在开发出合同签收流程平台后，所有合同下发以及变更全部通过开乐信息管理平台下发。保证了合同传递的及时性和准确性。同时也缩减了人力，节约了时间并方便各部门合同查找。从本年6月份投入以来上传的合同已经有2395条数据，变更有2043条数据。编制开发代码10000多行。目前软件运行稳定,销售公司、仓储、技术等各部门都在使用中。销售模块中的其它模块也为各部门信息共享提供了便捷之处。(附图7)2013年7月编写了车辆VIN码信息模块。其主要用于协助给车辆打VIN码。由于制证室所提供的VIN码与技术提供的VIN码不一致，使部分车辆出现有两个VIN情况。该模块由技术和制证同时提供VIN码，提供数据比对功能、出错提示功能。创建VIN码按照三个事业部来分，并按照流程经过技术审核、打码操作、总检审核，提供了数据的审批和验证功能。并且实现了数据在公司共享。(附图8、9)2013年10月编写了亿格订单查询模块。由于亿格软件的推行尚未到成品库模块，又涉及到多张数据表结构，也没有将数据表列结构转化为行结构功能。为了不耽误公司正常的接车的流程，按领导思路开发了此模块。使用此模块按日期将车辆主要配置查询出来，导入到.NetExcel服务器中，保证了正常的接车流程，同时也为天弛公司了解车轴订单辆提供了便利。(附图10)2013年11月份编写的亿格罐式订单模块提供给了罐式事业部统计销售订单的信息提供了便利。(附图11)2、技术管理:技术管理模块包含设备管理、低平车辆维护和车辆公告查询模块。2013年6月编写了低平车辆定额维护模块。仿照亿格ERP思路编写，按照低平板车型配置，每一种车型一种材料清单，上传到数据库中以后。该模块可以生产低平车辆的定额以及派工单。并可以分班组、分车间、分仓库打印料单以及打印派工单。(附图12)2013年7月编写了车辆公告查询模块。该模块为公司需要查询250批及以前所上公告车辆信息的部门和同事提供了方便。(附图13、14)2013年9月编写了设备管理模块。将数据入到平台后，可以看到公司所有的设备信息，如条形码、设备名称、规格型号、生产厂商、存放地点、使用人员、维护以及保养记录等信息。(附图15)3、仓储管理:仓储管理模块主要包括物料信息及物料库存余额信息的查询。由于浪潮ERP站点的限制（北厂ERP库存