架设箱梁安全技术交底1

成安渝II标吊装箱梁安全技术交底成安渝高速公路第II标段项目经理部二0一一年十月安全交底记录表工程名称协作队伍交底人接收人交底时间参加人员交接内容：架设箱梁安全技术交底1、严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工，架梁前施工人员进行安全教育、安全技术交底。做到合理安排、分工合理、责任到人、确保安全。2、架梁前必须检查落实如下工作：1）应对架梁机的走行、液压、提升、制定系统和电气设备进行全面检查，符合要求后方可使用2）横向轨道应有足够的强度和稳定性，轨距、水平良好且安装限位器3）前支腿必须垂直安放4）架桥机必须做好接地保护，接地电阻不大于4Ω5）架梁人员高空作业处所应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。3、架梁施工有关要求1）参加架梁的人员均应符合高处作业健康规定的要求并持证上岗。2）架梁设备均应执行定期保养和检修制度。3）进入施工现场人员须带安全帽。上下传递物品或卸料时，下方应设专人保护，防止砸伤人员。4）架梁时，在架梁范围内不得有人在梁下逗留，遇有道路要进行临时封锁防护。5）大雪、大雨、大雾、六级以上大风等恶劣气候严禁架设。6）夜间照明必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。7）梁片纵移时，前后要设专人指挥，前吊梁平车与送梁车要同步走行。横移时尽量使梁片贴近桥墩台横移，移梁不得过快，松钩前必须将梁体正位并打好支撑，保证梁体稳定。边梁就位后，除在梁端进行支撑外，还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。8）每架完一孔梁后，要在两幅之间空挡处设置2-3道专用通道。通道应稳固，宽度不小于1米，且有牢固的护栏，两幅间设置安全警示绳，上面绑扎红色布条，防止人员高空坠落。9）对已架好的箱梁进行运梁前，应完成梁间中横梁的焊接，做好梁端的支垫，运梁时车轮行走路线应尽量接近箱梁腹板中心线并划线标识。10）架桥机在非工作时间应进行锁定，安装铁鞋，拉好缆风绳，确保架桥机稳定。4、执行架桥机卡死制度1)架桥机拼装后应进行空载试运行、重载试吊、接地线没接好不架。2)横移轨道在路基上时，填土有局部下沉不架。3)架桥机过孔时，架桥机主梁坡度超过1%，纵坡超过3%时不架。4)边梁挂架千斤顶起吊边梁时，承压装置必须顶在钢轨上。5)过孔时，架桥机主梁未达到后重前轻时不架。6)天车卷扬机刹车时间未满足要求时不架。7)必须执行起重吊装“十不吊”。8)安全措施未制定不架。9)人员分工不明确不架。5、移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责并达到如下要求：1）梁片的起顶、支垫应对称平衡、支垫牢固。梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。2）移梁时两短行程应同步。3）钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。4）起吊梁片时，当梁体调离支撑面10-20cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能起吊，梁在起落过程中应保持平衡，两端高差不得大于30cm。5）吊车在吊梁过程中，吊梁前应打好支撑，做好吊机稳固工作，如地面不密实时，必须经过碾压或在吊车支腿下面铺设枕木，以增加其稳固性。6）指挥两台吊机共同起吊梁体时，应由有经验的起吊工负责指挥，两台吊机需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载，并保证两台吊车之间有一定距离，不得碰撞。7）梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固并使梁的重心与平车纵向中心线相重合，偏差不得超过20cm。8）运梁过程中，道路应密实，稳固、平整，梁体在炮车上应支撑牢固，炮车前后应有专人指挥，并明确停车信号，如出现支撑动或其他危险情况，应立即停车。9）牵引车运送梁时，行走速度不得超过5km/h。梁车到位后应自动锁定，接近主机时应降速到0.5km/h。10）在下坡方向上运梁，应备有止溜木楔和止轮器并设专人负责运梁车溜动。