细粒式沥青砼施工方案

细粒式沥青砼施工方案细粒式沥青砼采用厂拌法施工。一、材料要求：1、沥青：细粒式沥青混凝土所选用的中交通道路石油沥青技术指标应优于或等于AH-90或AH-100甲沥青，本次试验用沥青为盘锦AH-90粘稠石油沥青，经检测该沥青符合JTJ032-94中AH-90的要求。2、矿料：1）石料分别采用三河和蓟县石料。石料经检测，其筛分、表观相对密度、相对毛体积密度、压碎值、针片状含量等均符合标准要求。2）砂为遵化河砂。经检测其筛分、表观相对密度、坚固性、含泥量均符合标准要求。3）矿粉使用蓟县产矿粉。其筛分、表观相对密度等均符合标准要求。3、表面层（AC—13I）的配合比，按照级配标准采用计算法计算，再经调整确定。4、表面层（AC—13I）的油石比确定为5.0%。二、沥青混凝土施工1、施工准备沥青砼面层摊铺前将二灰碎石基层重新测量横、纵断面。在沥青砼施工前我标段正提前对中面层进行清扫，且待每日开始施工前，将工作面内的树叶、浮土等清扫干净，施工中由专人负责清扫工作，以保证摊铺工作面。2、施工方法1）沥青砼拌合采用SPECO3000型拌合机。该机为间歇式拌合机，具有逐盘打印沥青与各种矿料用量及拌合温度的自动装置，产量260t/h。a、拌合前由试验员、操作员进行拌合比例的调试，使集料满足级配要求、沥青含量符合设计要求。b、沥青熔化加热采用导热油锅炉。司炉工在操作过程中随时观察温度显示器，根据温度变化及时调整炉排运行速度。c、各冷料仓均配备人员指挥装载机上料，监视下料情况，帮助料斗下料，防止出现卡堵现象。d、拌合场配三名电工加强巡视对自动控制的执行机构，压力传感器、远红外线测温仪进行定期检修更换。e、操作员在拌合过程随时观察烘干筒、热料仓，及沥青温度，并根据各部分温度变化情况及成品料抽检结果及时调整各冷料仓的给料速度及烘干筒的燃油压力以保证成品料的配合比和拌合温度。f、拌合机回收粉尘用量严格控制在20-25%。g、中心试验室配专职试验员盯岗，进行配比级配等指标控制发现异常及时调整。2）沥青混合料的运输采用足够数量自动翻斗车运输混合料到施工现场。a、车厢内洁净，不允许有任何杂物、废料，并涂有1：3（柴油：水）的涂层。b、拌合机向运料车上放料时，汽车要前后挪动，以减少混合料离析现象。3）摊铺a、摊铺前，先做试验段，确定虚铺系数，碾压温度，碾压工艺等施工参数。b、摊铺行驶速度要和拌合能力相适应，最大限度保持匀速前进，摊铺不间断。摊铺机行驶速度初定为4m/分钟，摊铺过程中根据拌合运输实际能力随时调整。c、测量员要用水准仪随时检测标高横坡等几何尺寸以便及时发现问题。d、摊铺过程中质检员用三米直尺随时检查摊铺平整度，发现问题及时调整。4）、压实a、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽。起动、停车、前进、倒退、变换方向均应减速、缓慢、平稳。b、每次变换方向时，其停顿位置不准在同一横线上。碾压段长度视现场情况酌定，一般应在80m以上。c、路面压实成型后，应迅速进行平整度、标高等检测，发现问题及时调整修正。d、未冷却路面不得停车，以防静压造成轮路接触部位凹沉。沥青砼面层碾压控制标准：见下表5）施工接缝碾压阶段温度ºC压路机类型数量速度km/h备注初压110-140双钢振动11.5—2.0复压90-110胶轮压路机12.5—3.5振动压路机1终压70-90双钢振动12.5—3.5横接缝均采用平接缝，每天施工结束时，在接近端部前1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场。用人工将端部混合料铲除后再碾压，然后用三米直尺检查平整度后，趁尚未冷透时垂直铲除端部层厚度不足及平整度不好的部分。3、质量保证措施1）从源头抓起，设专人严把进料关。不合格料不准进场，随时抽检。2）厂拌设备在开始拌合前，并在改换级配及油石比前，都必须重新检验、调试与标定：a、拌合厂各种计量器b、温度计c、打印机d、沥青喷出量e、冷料仓粗细集料、矿粉流量调试，冷、热仓流量比例调试。f、沥青喷出量调试。3）拌合机控制室要逐盘打印沥青及各种矿料用量和拌合温度。4）混合料上、下午各取1次，做抽提、筛分试验、检验沥青含量和矿料级配。热白料筛分上、下午各一次。5）及时分析检测结果，以检验生产是否正常。6）摊铺、压实施工中，各工序均设专职质检员盯岗，随时进行质量检测，发现问题及时处理。7）从生产拌合到压实成型各关键部位设具体人负责；（1）现场施工主要负责人及全面控制人员：倪春和（2）现场交通管理人员：陆文利（3）现场与油厂的调度人员：倪春和（4）摊铺、碾压、调度指挥人员及操作人员：陈鹏、赵胜伟、王璇（5）测温、测厚人员：石学健（6）高程、横坡、平整度测控人员：李增荣三、沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1压实度（%）95（98*）94（98*）按附录B检查：每200m每车道1处20202平整度σ（mm）1.22.02.54.2平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或σ1520IRI(m/km)最大间隙h(mm)53m直尺：每200m2处*10尺3弯沉值（0.01mm）≤竣工验收弯沉值按附录I检查15204抗滑摩擦系数符合设计—摆式仪：每200m测1处横向力系数车：全线连续10构造深度砂铺法：每200m测1处5厚度（mm）代表值总厚度-8上面层-4总厚≤60时-5总厚＞60时-8%H按附录H检查：每200m每车道1点2020极值总厚度-15上面层-8总厚≤60时-10总厚＞60时-15%H6中线平面偏位（mm）20经纬仪：每200m4点557纵断高程（mm）±10±15水准仪：每200m4断面558宽度（mm）有侧石±20±30水准仪：每200m4处55无侧石不小于设计值9横坡（%）±0.3±0.5尺量：每200m4断面55天津市公路工程总公司理工大学华苑校区基础设施工程项目经理部2005年9月30日