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2017-12017年度全国一级建造师执业资格考试《民航机场工程专业》试卷一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个符合题意）1、运输机场的主体是（）。A．航站楼B．停机坪C．滑行道D．跑道2、停止道供飞机（）使用。A．停放B．上下旅客C．中断起飞D．加油3、机场旅客航站区指标依据（）划分为6个等级。A．高峰小时旅客吞吐量B．目标年的年旅客吞吐量C．旅客航站楼建筑面积D．最大载客量的机型4、不属于民航专业工程的是（）。A．航站楼土建工程B．货运站工艺流程C．飞行区消防管网D．飞行区供电5、水泥稳定碎石基层，养护7天抗压强度至少达到（）MPa。A．1B．3C．5D．76、水泥道面用得最多的模板是（）。A．钢模B．木模C．钢木混合模D．塑料模7、可在膨胀土土基面层上铺（）m厚的手摆片石和混合石渣代替基层或下基层。A．0.3～0.4B．0.5～0.6C．0.7～0.8D．0.9～1.08、新拌合水泥混凝土流变性的外加剂有塑化剂、流化剂及（）。A．早强剂B．引气剂C．减水剂D．发泡剂9、航行情报通播需使用（）。A．航空电信网B．自动转报系统C．空管自动化系统D．甚高频通信系统2017-210、II/III类仪表着陆系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器距（）最近。A．跑道南端入口B．跑道北端入口C．南下滑天线D．北航向天线11、民航航空气象信息综合服务系统的核心是（）。A．航空气象情报B．气象信息数据库C．气象信息数据采集系统D．气象数据综合分析系统12、与二次雷达比较、下列选项中属于一次雷达特点的是（）。A．干扰杂波少B．可以识别目标C．不需机载设备配合工作D．功率小13、机场信息集成系统接口分为内部接口、外部接口及（）接口。A．校时B．安防C．数据D．航信14、机场弱电系统中，可直接发送IATA标准报文的是（）系统。A．信息集成B．离港C．资源分配D．行李自动分拣15、旅客行李提取指示信息显示终端应安装在行李提取厅（）处。A．入口B．分拣C．转盘D．查询16、敷设光缆的牵引力应施加在光缆的（）上。A．外护套B．填充绳C．钢塑复合层D．中心加强芯17、跑道号码标志应设置在（）。A．跑道中心处B．第一排接地带标志中间C．跑道入口处D．升降带中心处18、II类精密进近灯光系统运行时，要求应急电源投入速度满足灯光转换时间不大于1s的是（）。A．跑道入口灯B．跑道末端灯C．跑道警戒灯D．跑道边灯2017-319、目视助航灯光系统工程质量目测检查内容不包括（）。A．灯具发光颜色B．顺序闪光灯的闪光顺序C．灯具的发光朝向D．立式灯具的高度20、跑道末端灯至少由（）灯组成。A．5个B．6个C．7个D．8个二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个及2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分。少选，所选的每个选项得0.5分）21、跑道的主要功能是提供飞机（）。A．起飞前滑行B．起飞滑跑C．着陆后滑行D．着陆滑跑E．紧急迫降22、在运输机场开放使用的情况下，未经批准在（）内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处罚。A．临空产业区B．净空保护区C．飞行区D．机场围界外5m范围E．与飞行区临近的航站区23、在机场建设领域，不良土质是指（）。A．盐渍土B．湿陷性黄土C．膨胀土D．粘土E．岩溶24、下面关于ILS的说法中，正确的是（）。A．ILS是导航系统；B．ILS必须设置中、外指点信标；C．ILS按运行标准分为三类；D．ILS需定期校验；E．航向信标位于跑道中心线上。2017-425、航路工程的主要设备包括（）。A．航向台B．二次雷达C．场监雷达D．多信道VHF共用系统E．管制区自动化系统26、穿管布线时，为便于施工可以在电缆外层涂抹（）。A．黄油B．柴油C．凡士林D．滑石粉E．石灰粉27、干线机场航班显示屏主要有（）。A．CRT屏B．LED大屏C．LED条屏D．LED模块大屏E．TFT-LCD屏28、下列机场目视助航灯具中，显示颜色含黄色的灯有（）。A．跑道边灯B．滑行道边灯C．滑行道中线灯D．跑道入口灯E．快速出口滑行道指示灯29、飞行区内下列装置具有易折性的有（）。A．风向指示器B．进近灯C．标记牌D．PAPI灯E．中间等待位置灯30、在坚硬岩石开挖中常用的爆破方式是（）。A．硐室爆破B．钻孔台阶爆破C．冲击爆破D．外敷药包爆破E．掏槽爆破2017-5三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料某新建机场水泥混凝土跑道长3200m，跑道运行等级为I类精密进近，装有跑道中线灯，该工程资金来源为民航机场建设基金。事件一：施工单位甲完成了A25-A35段水泥稳定碎石上基层施工并进行验收，验收合格；事件二：甲施工单位制做了全部补强钢筋笼，与助航灯光安装单位乙合作完成助航灯光安装工序交接确认程序；事件三：乙单位在嵌入式灯具安装施工中，已完成测量埋桩作业。问题2017-6（二）背景资料丙是某运营中的机场围界报警系统工程施工的项目经理。本项目需要在接近飞行区围界的土面区内架设若干顶端安装有摄像机的立杆。摄像机由建设单位供货。事件一：由于工期紧，且本工程大部分线缆埋设位置靠近围界，为保证工程进度符合计划工期要求，丙在施工组织设计中计划采用挖掘机直接开挖电缆沟。此作业方法未获得监理工程师认可。事件二：建设单位采购的摄像机提前到货，要求丙参加验收，并在安装前进行保管。丙为此向监理工程师提出增加保管费用的签证申请。事件三：某工作日，施工单位一持有效身份证和临时飞行区通行证的司机驾驶材料供应商的车辆为现场运送光缆，欲从建设单位指定的车辆出入口进入飞行区，被安检员阻止。事件四：施工人员发现个别摄像机安装位置微调，于是手动打开镜头盖，通过观察获取的图像来挪动摄像机以确定最佳立杆安装位置，被监理工程师发现后制止。问题2017-7（三）背景资料某施工单位承担某军民合用机场空管改扩建工程，计划工期从2015年6月1日至10月31日。事件一：在敷设航向天线阵电缆时，意外损坏了一根射频电缆。监理工程师在事故处理工程中发现，施工单位的施工方案里关于电缆敷设质量的控制要求不明晰，要求施工单位补充并上报审批后方可施工。事件二：施工期间，七月雨天数共计22天，导致不能正常施工，施工单位向监理单位申请工期索赔22天。事件三：本工程塔台安装5部甚高频电台，塔台顶上各天线的馈线沿预埋钢管敷设到塔台的甚高频机柜。在调试工程中，发现5部电台之间有相互干扰、串音等现象。事件四：工程竣工后，施工单位依据监理单位核定的工程（核定工程量见表1）与第三方审计单位办理竣工结算工作。关于工程计量，合同相关条款规定“①增加工程量15%以内（含）或工程量减少时，按投标单价认定；②增加工程量超过15%时，15%以内部分工程量单价按①认定，超过15%的工程量，按投标单价下浮3%认定”。问题2017-8（四）背景资料某施工单位于2016年承建了A机场的站坪扩建工程，该工程属于不停航施工。在施工单位报审的施工组织设计中，道面混凝土养生拟全部采用覆盖无纺布并洒水的养生方式。对此，监理单位要求施工单位对靠近飞机滑行的区域采用喷洒养生剂的方式进行养生。同时，监理认为施工单位对道面混凝土切缝用电的危险源识别不够，要求施工单位认真分析并制定切实有效的防范措施，以确保作业人员的人身安全。在当年6月1日，民航质监机构对该项目进行了监督检查。截至检查日，施工单位共完成混凝土浇筑10000m3，施工单位共留取了28d抗折试件18组。同时，质监机构对施工单位搅拌站当日的原材料计量进行了抽查和统计，实测计量平均值统计结果见表2-1，当日施工配合比见表2-2：问题2017-9（五）背景资料施工单位甲承揽了国内某机场（单跑道）跑道加长的建设任务，建设单位的基本要求之一是：该项工程的施工不能影响机场的正常运行。在施工过程中发生了以下事件：事件一：施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前，摊铺了试验段。事件二：施工单位绘制了施工进度计划网络图（局部），如图1所示。事件三：监理工程师审查了施工组织设计，发现施工单位提交的土（石）方挖、填设备配置数量与施工计划不符（数量偏少）。事件四：施工单位与相关单位签订了施工安全责任书，并被要求今后按时参加施工安全协调会。问题2017-102017年度全国一级建造师执业资格考试《民航机场工程专业》参考答案一、单项选择题1、D2、C3、B4、A5、B6、A7、A8、C9、D10、D11、B12、C13、A14、B15、C16、D17、C18、A或B19、D20、B二、多项选择题21、BDE22、CE23、ABCE24、ACD25、BDE26、AD27、BCDE28、ACE29、ABCD30、AB三、案例分析题（一）1．答：①应由监理工程师(如果没实施监理则由建设单位技术负责人)组织验收；理由：A25-A35段水泥稳定碎石上基层属分项工程，分项工程的质量验收应由监理工程师负责组织；②参与验收的单位应包括：监理单位、施工单位。2．答：I类精密进近跑道的中线灯间距应为30m且跑道两端线上不设中线灯；计算过程：3200÷30=106.66，取整为107套，107-1=106套。3．答：①相应结构层的标高、早期强度；②土方工程标高、密实度；③道面上预留的嵌入式灯具灯坑位置、孔径大小、深度；④灯光设备基础的强度和标高4．答：①灯具的安装中心位置测量埋桩后，经检查确认无误后才能在道面基础层内预埋保护管；②灯坑预置；③敷设线路、做接头、检测合格；④清理灯坑、安装灯具。（二）1．答：①电缆沟靠近围界，可能会损坏围界；②挖掘机直接开挖可能会损坏运营中的围界报警系统各类传感器，如泄露同轴电缆等；③挖掘机施工高度过高，可能会穿透机场障碍物限制面，影响飞机起降安全；④直接开挖可能会损坏施工区域内的地下电缆和各种管线，应先挖探沟探明地下管线。2．答：①安装位置避开LOC台、GP台保护区；②具有易折性；③表面涂刷障碍物标志；④高度不得穿透障碍物限制面；⑤安装避雷针且良好接地，接地电阻不得大于10Ω。3．答：监理工程师应予签认该签证申请，并按以下流程进行处理：①现场确认摄像机保管工作完成情况；②审核签证申请原因、内容、工程量、费用等相关事项；③提交建设单位审批；④将审批结果回复施工单位；⑤组织施工单位、建设单位、监理单位相关负责人会签签证单，归档作为结算依据。4．答：（1）司机原因：①无进场令；②未经培训；③无持有场内车驾驶证的机场管理机构人员引领。（2）车辆原因：①材料供应商车辆不是施工固定用车，未经全面检查、调试证明处于安全可靠状态；②未办理（临时）车辆通行许可证；③车辆过高；④顶部未设置黄色旋转灯标或未开启，顶面未插小红2017-11旗；⑤非规定时间进入飞行区或行驶路线附近有飞机活动。5．答：相关规范要求，在搬动、架设摄像机过程中不得打开镜头盖，否则易损坏镜头，应先对摄像机进行初步安装，经通电试看、细调，检查各项功能，观察监视区域的覆盖范围和图像质量、符合要求后方可固定。（三）1．答：①敷设前检查电缆无明显损伤、标志清楚正确、接头牢固，检查记录电缆物理长度、电气长度、绝缘性；②埋地电缆符合规范或设计要求，采用保护管保护埋地，信号电缆和电源电缆分管敷设；③敷设过程中注意电缆保护和清洁，电缆如需弯曲，弯曲半径应大于电缆直径的15倍或15cm（以大者为准），天线振子馈电电缆保证适当冗余；④航向天线电缆穿管进入设备间应确保电缆在室外部分无裸露，保护管位置及高度应确保雨水不能流入设备间；⑤所有室外电缆进入室内后接入防雷浪涌保护器。2．答：①合理；理由：一个月累计下雨22天属非正常气候条件，是有经验的承包商无法预见和防范的自然力作用；②应补充资料：施工现场历史降雨记录（至少10年）、气象资料、工程照片、施工日志、业主或监理工程师的变更指令、总进度计划、对工期的修改文件、受干扰的实际工程进度、影响工期的干扰事件、相关法律法规、标准等。3．答：①塔顶VHF天线间距过小，措施：增大天线间的间隔距离，在电台输出端加装腔体带通滤波器；②天线馈