预制T梁蒸汽养生施工技术方案

贵州省余庆至凯里（含施秉支线）高速公路第9合同段预制T梁场蒸汽养生方案编制：张兴盛审核：蒋晓松中交第一公路工程局有限公司贵州省余凯高速公路YT9合同段项目经理部二○一三年九月贵州省余庆至凯里高速公路YT9合同段预制T梁蒸汽养生施工方案中交第一公路工程局有限公司2目录一、工程概况---------------------------------------------3二、编制目的---------------------------------------------3三、资源配备情况-----------------------------------------3（一）人员组织安排------------------------------------3（二）主要养护设备------------------------------------3四、施工准备---------------------------------------------4五、施工工艺---------------------------------------------5（一）混凝土施工--------------------------------------6（二）T梁蒸汽养生-------------------------------------8六、质量保证措施----------------------------------------10七、安全与文明施工--------------------------------------10八、环境保证措施----------------------------------------11贵州省余庆至凯里高速公路YT9合同段预制T梁蒸汽养生施工方案中交第一公路工程局有限公司3预制T梁蒸汽养生施工技术方案一、工程概况贵州省余庆至凯里（含施秉支线）高速公路YT9标起点桩号K69+275，终点桩号K79+796.358，路线全长10.521公里。本合同段共有20m先简支后连续预应力T梁大桥三座，分别是平寨大桥、焦场大桥、虎庄大桥，30m先简支后连续预应力T梁大桥一座，为狗场大桥，30m+40m先简支后连续预应力T梁大桥一座，为鱼洞I号大桥，其中20mT梁340片，30mT梁100片，40mT梁160片，总计600片；3套20m模板，1.5套30m模板，2.5套40m模板。根据本合同段线路所处的地形条件及标准化指南要求，我标段将，1#预制梁场选定在K71+460-K71+760段主线路基上，2#预制梁场选定在K74+500-K74+760段主线路基上。二、编制目的为确保我标段在2014年年中顺利完成T梁预制任务及冬季施工工程质量，确保工程进度，针对本工程的特点制定T梁预制蒸汽养生具体措施，并制定蒸汽养生规则，指导工人施工。定期进行检查监督，对存在问题的、有安全隐患的要及时整改消除隐患，确保施工安全、蒸养质量及工程进度。三、资源配备情况（一）人员组织安排1、养生工作管理人员施工负责人养生负责人1#梁场王佃智王卫祥2#梁场赵志武任诚2、施工队每个梁场电工1人，杂工2人，养护工4人专职做好梁体养护工作。（二）主要养护设备：⑴蒸汽锅炉每个T梁预制场配置4台电锅炉，每台电锅炉配置2个45Kw的发热盘。安装好的锅炉需经地方压力容器主管部门验收合格后方能投入使用并定期进行检查。贵州省余庆至凯里高速公路YT9合同段预制T梁蒸汽养生施工方案中交第一公路工程局有限公司4为减少蒸汽的热能损耗量，热锅炉布置于梁场预制区正中间一侧，布设蒸汽管道达到每个台座，并在锅炉上料口处搭设操作室。⑵蒸汽输送管道锅炉产生的蒸汽通过管道进行输送，分为顺梁厂长度方向布置的纵向管道、连接纵向管道及锅炉的主管道。纵向管道长度与梁厂的长度一致，使用φ50mm的镀锌水管，管道外包裹泡沫塑料保温层，沿龙门吊机的轨道一侧布置，在每2个台座间设一分气阀，用于向此两台座供蒸汽。主管道采用φ80mm的镀锌水管，管道外包裹泡沫塑料保温层，用于锅炉与纵向管道的连接，在与龙门吊机轨道相交叉处以下穿方式通过。⑶排气管排气管为向预制梁均匀排放蒸汽的管道，长度与梁长相同，在制梁台座的每侧各设一根，使用φ30mm的镀锌水管，水管顺长度方向每隔1m钻一φ5~10mm的排气孔，排气孔的排气方向一致，直径自进气口至水管末端逐渐增大，以使沿长度方向的排气量均匀。排气管与纵向管道的分气阀间采用软胶管连接，并可随需要在台座间倒用。⑷保温棚保温棚的作用是为预制梁的蒸汽养护提供一个封闭的空间，保持梁体周围的温度相对稳定。保温棚由钢管、型钢骨架、φ10钢筋及棚布组成，其长度较梁板的长度稍长。为便于吊放，骨架长度，40米T梁分为5节，每节8米，30米T梁分为4节，每节长约7.7米；20米T梁分为3节，每节长约7米。型钢骨架截面采用钢管、角钢焊接而成，顶部设2根6～7m长φ80钢管用于吊装。棚布采用定制棚布，与骨架间用塑料扣结固定，每节两端预留50cm搭接长度便于节间重叠密封。保温棚吊装由梁厂内龙门吊机进行，为存放方便可考虑大、小两种骨架截面形式，存放时大、小节段重叠放置。保温棚与排气管成套配置，每个梁场设置10套。四、施工准备1、技术准备在蒸汽养生前要准备施工方案。施工生产任务安排及施工部署；施工方法及组织；热源设备计划；保温材料、外加剂材料计划；蒸汽养生施工人贵州省余庆至凯里高速公路YT9合同段预制T梁蒸汽养生施工方案中交第一公路工程局有限公司5员技术培训、劳动力计划；工程质量管理控制要点；砼强度上升的过程控制、湿度、温度控制、保温材料的覆盖管理、安全生产及消防要点等。2、物资准备材料部门应按现场需要以及材料计划落实进场材料，施工期间所需要使用的锅炉、管道、保温材料等应在开工前准备就绪。其主要物资材料如下：蒸汽电锅炉4台，2600棚布㎡（满足10片T梁施工需要），φ32mm钢管173mφ32mm软塑料管4000m，可以控制蒸汽流量三通及阀门64套。五、施工工艺贵州省余庆至凯里高速公路YT9合同段预制T梁蒸汽养生施工方案中交第一公路工程局有限公司6预制T梁蒸汽养生流程图（一）混凝土施工(1)配制混凝土时,选用硅酸盐水泥,粗集料宜选用连续级配,其最大粒径不超过37.5mm,含泥量应不大于1%;细集料的含泥量应不大于2%。集料的坚固性5次循环试验质量损失应不大于3%,并不得含有泥块。(2)搅拌设备设在气温不低于10℃的厂房或者暖棚内。拌制混凝土前及停止拌制后，应采用热水冲洗搅拌机的拌盘或鼓桶。集料堆放在棚房内或采用保温材预制梁台座清理钢筋绑扎模板安装钢筋模板蒸汽预热浇筑混凝土蒸汽养生（静养阶段）蒸汽养生（升温阶段）清蒸汽养生（恒温阶段）蒸汽养生（降温阶段）养生完成下道工序安装蒸汽棚架移动蒸汽棚架增加蒸汽量减小蒸汽量贵州省余庆至凯里高速公路YT9合同段预制T梁蒸汽养生施工方案中交第一公路工程局有限公司7料进行覆盖，防止出现冻块。（3）拌制混凝土时各种材料的温度，应满足混凝土拌合物拌合后所需要的温度。当材料原有温度不能满足要求时，应采用对搅拌水加热方法。（4）冬期搅拌混凝土时，应严格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应先采用热水或蒸汽冲洗搅拌机。加料顺序应先为集料、水，稍加搅拌后再加水泥，且搅拌时间应比常温延长50%。混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度应不低于5℃。（5）混凝土的运输必须在罐体包裹保温材料，以保证运输过程中温度。养生棚架蒸汽管道蒸汽管道T梁模板温度计3m3.8m0.3m帆布?20贵州省余庆至凯里高速公路YT9合同段预制T梁蒸汽养生施工方案中交第一公路工程局有限公司8（二）T梁蒸汽养生T梁采用蒸汽养生，首先按梁长设置活动式且便于拆装的暖棚。梁浇筑完成后要立即搭设暖棚进入增温养生，养生采用蒸汽养生。梁场内制梁台座两侧铺设蒸汽管道，管道每0.5m设置1处透气孔，并在管道前设置蒸汽阀门，随时调整蒸汽排出量以控制养生温度。同时，蒸汽养生时，必须注意：因梁体的表面系数较大，蒸汽养生时混凝土的升降温速度分别不超过10℃/h和15℃/h。严禁温度的突然升降；水灰比适当调小，梁体的边缘、端部及边角处等易冷却的部位，特别加强保温。禁止往混凝土里洒水；蒸汽养生温度不超过80℃，养生时间控制以使混凝土设计强度的80%为宜。梁的养生由专人负责，要求养生棚内两侧各挂一个温度计，对温度进行控制，7天温度不得低于25℃，并且为防止产生温差裂缝，梁表面和内部温度差不宜超过25℃。现场负责人员要每两个小时观测、记录温度数据，并归档。预应力管道压浆在暖棚内白天进行真空压浆，压浆过程中及压浆后48小时每一小时测温一次；压浆水温进行每盘浆拌和用水控制测量，并每半小时测一次浆体温度加以校核。期间不得撤除暖棚、并须保持梁体两端覆盖严实。封端混凝土采用暖棚内施工，塑料布覆盖养生。（1）锅炉及管道安装：锅炉安装后必须由特检部门检查验收后方可投入使用。锅炉安放在合理位置，用Ф32mm钢管做主管道沿预制厂铺设，同时分支到每排台座之间，每个台座位置留两个三通，并安装阀门。每片梁通入三条软式胶皮管（Φ15mm）供气，即梁顶面一条，腹板外侧各一条，供气时先将软质胶皮管与供气主管预留的汽咀相连，然后在软质胶皮管上延梁体范围从供气端分别按9m、12m、18m、24m、30m、33m布置出气孔，孔眼直径Φ4mm，以保证梁体蒸汽养生温度的均匀性。（2）模板钢筋的预热在砼浇筑前，用养护篷布罩将欲浇筑的梁板钢筋连模板一同覆盖好，再通以蒸汽加温预热，使棚内的温度不小于+5℃。（3）砼浇筑在低温天气，预制梁的砼浇筑工作尽量放在白天进行。砼浇筑从一端向另一端施作（其他工艺与正常时浇筑相同），浇筑时将浇筑处的覆盖篷布暂时拿开，待浇筑好后再行覆盖保温，依此逐步向前进行，遵照随开、随浇、随养的原则。（4）蒸汽养护贵州省余庆至凯里高速公路YT9合同段预制T梁蒸汽养生施工方案中交第一公路工程局有限公司9混凝土的早期养护对砼的防冻、保证强度、提高弹性模量、控制收缩变形等都具有极其重要的作用。当砼梁浇筑完毕后，将梁板用保温棚全部罩盖并检查其气密性，使蒸汽不致外出,使冷空气不致进入。混凝土蒸养分为静停、升温、恒温、降温4个阶段。①静停阶段静停也称静养，即使保温棚内的温度先保持在10℃～20℃为宜，时间为2～6h。②升温阶段经静养之后再逐渐增大送气量，使温度逐渐上升,升温速度不大于15℃/h，防止升温过快，也不许用蒸气直接接触混凝土表面，使混凝土表面急剧凝固而产生裂纹，升温过程直至棚内温度至50℃。③恒温阶段升温过后调整送气量，保持棚内温度在40℃～50℃，直至混凝土强度达到规定的降温脱模强度，恒温时间一般不少于26h。④降温阶段当砼强度达到脱模强度后，逐渐减小送气量，其降温速度不宜太快，降温开始4h内，速度为5℃/h左右,其后可按10℃/h进行，直至使梁体、棚内与外界温度差不大于20℃时止。蒸养过程中，派专人随时监控保温棚内温度的变化情况，每1～2ｈ测一次温度，并做好记录，为推断混凝土强度提供依据。（3）砼浇筑完成后在6～12h，采用50℃蒸汽养生恒温，在供气压力控制1.0～1.2Mpa。（4）拆模根据同条件养生试块强度达到抗冻强度及拆模强度后方可拆除模板,拆模后当混凝土表面温度与大于20℃时,应对混凝土表面加以覆盖保温,使其缓慢冷却。（5）孔道压浆预制梁孔道压浆前需要对孔道或梁体进行预热，加热的办法可采用蒸汽或热水冲洗，保证孔道或梁体的温度不低于+5℃。孔道压浆的水泥浆采用温水进行搅拌，水泥浆从搅拌到压浆的间隔时间不得超过40ｍin，并且应不断进行搅拌。压浆后48ｈ之内必须保证梁体温度不得低于+5℃,如气温过低可采取篷布加盖、保温棚加蒸汽等措施。贵州省余庆至凯里高速公路YT9合同段预制T梁蒸汽养生施工方案中交第一公路工程局有限公司10（6）根据以前文献资料表明当砼养护相对湿度小于80%时，水泥的水化作用基本停止。因此，蒸汽养生过程中和蒸汽养生结束后尽可能保持较大的相对湿度，即90%以上。蒸汽养生过程中的湿度基本能