大众01M型拉威娜式自动变速器

拉威娜式行星齿轮机构主讲：何明•桑塔娜2000帕萨特B5，采用01N型•捷达王，宝来采用01M•波罗采用001型•奥迪100采用097型拉威娜式行星齿轮机构结构特点•由一长一短两组行星齿轮•由一大一小两个太阳齿轮•其中两组行星齿轮装在同一行星架上•齿圈只和长行星齿轮啮合拉威娜行星齿轮中齿数比较•小太阳轮大太阳轮齿圈短行星齿轮长行星齿轮；•拉威娜式行星齿轮机构，就是以据这些齿数和传递路线的变化来变更传动比和档位的。采用拉威娜式行星齿轮机构的还有•大众094、095、096、097、098、099和01P、01V型；现代的KM175、KM176、KM177和A4F2型；三菱F4A21、F4A22、F4A23、F4A33、F4A41、F4A42、W4A32、W4A33；奔驰、福特和通用公司的后驱AT车。拉威娜式行星齿轮机构的施力装置•(B2)二四档制动器，在二四档时负责固定大太阳轮；•（k2）直倒档离合器在三、倒档时驱动大太阳轮旋转；•（K1）1~3档离合器在一、二、三档时驱动小太阳轮旋转；•（K3）高档离合器，也叫四档离合器，在三、四档时负责驱动行星架旋转；•(B1)倒档制动器，固定行星架的作用。•小太阳轮负责驱动短行星齿轮；•短行星齿轮负责驱动长行星齿轮；•长行星齿轮负责驱动齿圈；•动力由齿圈输出；•01N与01M外形略为不同，内部基本一样；•变速器维修前应首先查看它的型号；•大众4速变速器识别代号同常在变速器上部；以下介绍01M自动变速器内部零件•K1侧视图片K2K3（4档离合器）小输入轴大输入轴大太阳轮小太阳轮单向离合器行星架制动器B1二四档制动器B2（B2）二四档制动器，在二四档时负责固定大太阳轮（K1）1~3档离合器在一、二、三档时驱动小太阳轮旋转•K1与大输入轴的配合\\大输入轴与小太阳轮的配合（缺少一张图片），•K1是指1~3档离合器大输入轴（k2）直倒档离合器在三、倒档时驱动大太阳轮旋转•K2驱动太阳轮，看它与太阳轮的配合•（k2）直倒档离合器大太阳轮（K3）高档离合器，也叫四档离合器，在三、四档时负责驱动行星架旋转•K3与小输入轴的配合••小输入轴与行星架配合•（K3）高档离合器，也叫四档离合器小输入轴小太阳轮负责驱动短行星齿轮短行星齿轮负责驱动长行星齿轮长行星齿轮负责驱动齿圈变速器传动路线分析•1挡：时工作元件K1和F•液力式1挡时，离合器K1接合，单向离合器F工件。其动力流程为：泵轮-涡轮-涡轮轴-离合器K1-小太阳轮-短行星齿轮-长行星齿轮-驱动齿圈1挡的补充•1挡时，只有1-3挡离合器K1工作，发动机动力经输入轴和前进离合器K1传至后（小）太阳轮{K1传至大输入轴，大输入轴与小太阳轮是常啮合在一起的}，使后太阳轮顺时针方向转动，并通过短行星轮带动长行星轮朝顺时针方向转动。•由于内齿圈与车轮相连有阻力，因此行星架要做逆时针转动，但F1阻止行星架逆时针转动。•行星架阻力大于齿圈，这时动力由后太阳轮传递给齿圈，从而带动齿圈至输出轴以较慢转速顺时针方向转动。•此时发动机动力由小太阳轮经短行星轮、长行星轮传到齿圈至输出轴。此为D1动力传动路线.•2挡：工件元件B2与K1•液力式2挡时，离合器K1接合，制动器B2制动大太阳轮。•其动力流程为：泵轮-涡轮-涡轮轴-离合器K1-小太阳轮-短行星齿轮-长行星齿轮围绕大太阳轮转动并驱动齿圈，•3挡：工件元件K1和K2•液力式3挡，离合器K1与K3接合，驱动小太阳轮和行星齿轮架。因而使行星齿轮副锁止并一同转动。其动力流程为：•泵轮-涡轮-涡轮轴-离合器K1和K3-整个行星齿轮副转动。•4挡：工作元件：B2与K3•液力式4挡时，离合器K3接合，制动器B2工作，使行星齿轮架工作，并制动大太阳轮•其动力流程为：泵轮-涡轮-涡轮轴-离合器K3-小输入轴-行星齿轮架-长行星齿轮围绕大太阳轮转动-驱动齿圈，