空客A320系列飞机气象雷达系统故障分析

本科毕业设计（论文）空客A320系列飞机气象雷达系统故障分析学院机电工程学院专业机械设计制造及其自动化（微电子制造方向）年级班别2010级（2）班学号3110000360学生姓名邓健伟指导老师杨杰汤旦生2014年5月摘要空中客车A320是欧洲空中客车工业公司研制的一种创新型的飞机，其机载气象雷达是一种颇为有效的气象探测设备,可以探测飞机前方的降水、湍流和地形情况，还能预测风切变等，为人类的飞行活动提供重要的安全保障,是保证飞机飞行安全的重要电子设备之一。随着人类科学的快速进步发展,雷达技术在民航事业中得到广泛的应用。气象是影响飞行安全的一个至关重要的因素,同时恶劣的气象又是飞机失事遇难的重要原因之一。飞机气象雷达系统用以在飞行过程中实时地探测前方航路上变幻莫测的气象状况，指导飞机沿着安全的路径飞行，保障飞行的舒适性和安全性,所以各大航空公司都重视气象雷达技术的研发。本课题研究和分析南方航空公司气象雷达系统故障报告，通过对雷达常见故障和对航班延误影响的统计和分析，总结排故经验，希望对日后在GAMECO公司的维修工作有一定得借鉴作用，增长自己的见识，为以后的工作打下坚实的基础。关键词：空客A320，气象雷达系统，飞行安全，故障分析注：本设计（论文）题目来源于教师的国家级（或部级，省级，厅级，市级，校级，企业）科研项目，项目编号为：AbstractA320isaninnovativeaircraftdevelopedbyAirbusCompany,airborneweatherradarisakindofeffectivemeteorologicalequipment,thatcandetectprecipitation,turbulenceandterrainconditionsinfrontoftheplane,canalsopredictwindshear,etc.Toprovideimportantsecurityforhumanflightactivities,isoneoftheimportantelectronicdevicestoensureflightsafety.Withtherapidprogressofhumansciencedevelopment,theradartechnologyhasbeenwidelyusedincivilaviation.Weatherisacrucialfactorsaffectingtheflightsafety,atthesametime,thebadweatherisoneoftheimportantreasonsleadtoaplanecrash.Aircraftweatherradarsystemforreal-timedetectionofthefrontintheprocessofflightrouteonthechangeableweathercondition,toguidetheaircraftflyingalongasafepath,ensuresthecomfortandsafetyoftheflightline,sothemajorairlinesattachesgreatimportancetotheweatherradartechnologyresearchanddevelopment.Thistopicresearchandtheanalysisofthesouthernairlinesweatherradarsystemfaultreport,basedonradarcommonfaultsandthestatisticsandanalysisoftheimpactofflightdelays,sumuptheexperiencesoftroubleshootingandhopeforfuturemaintenanceworkinGAMECOcompanyhascertainmodelfunction,increasemyownknowledge,tolayasolidfoundationforlaterwork.Keywords:AirbusA320,Weatherradarsystem,Flightsafety,Faultanalysis目录1绪论....................................................................11.1课题研究背景及意义.......................................................................................................................11.2课题研究现状及趋势.......................................................................................................................31.3本文的主要研究内容.......................................................................................................................52气象雷达系统一般排故方法................................................62.1气象雷达系统分析...........................................................................................................................72.2雷达常见排故方法...........................................................................................................................73空客A320系列飞机气象雷达系统故障分析...................................93.1不同机型每月雷达系统故障分析...................................................................................................93.1.1每月故障次数数据................................................................................................................93.1.2故障次数的统计分析..........................................................................................................103.2雷达系统不同部件故障分析.........................................................................................................123.2.1不同部件故障数据..............................................................................................................123.2.2部件故障数据的统计分析..................................................................................................133.3雷达部件故障导致航班延误分析.................................................................................................153.3.1故障导致延误次数数据......................................................................................................153.3.1故障导致延误次数统计分析..............................................................................................164实际案例分析...........................................................194.1COLLINSWXR-701X型气象雷达排故......................................................................................194.2HONEYWELLRDR4B型气象雷达排故.....................................................................................204.3气象雷达系统维护措施.................................................................................................................21总结...................................................................23参考文献.............................................................24致谢...................................................................25附录A...................................................................2611绪论1.1课题研究背景及意义据统计,全球约有四分之一到三分之一的飞行事故都间接或直接与天气有关。1982年7月9日美国路易安纳新奥尔良机场泛美航空公司的一架飞机正稳稳当当起飞，突然飞机在空中剧烈抖动，并垂直下冲坠毁。1985年8月2日美国一架Delta航空公司飞机在达拉斯沃思堡机场坠毁。1994年7月2日美国一架飞机在离北卡罗来纳夏洛特机场几英里处误入暴雨云和风切变，机组想中止降落但没能成功。2005年8月2日法国航空358航班在多伦多皮尔逊国际机场降落时遭遇风切变，导致飞机冲出跑道起火，飞机完全损失。2005年10月23日尼日利亚贝尔韦尤航空公司一架客机从拉各斯起飞飞往首都阿布贾时，飞机刚起飞3分钟后就空中爆炸坠毁。这些空难都与变化无常的恶劣天气气象密切相关，如图1.1由于具有时间短、范围小、强度大等特点，低空风切变被视若机场瘟疫。夏季是雷雨高发的季节，如果气象雷达频繁故障不仅妨碍航班正点率，还会直接影响航空公司的运营效益。由此可知拥有性能优越的气象雷达系统对于安全飞行是多么的重要。图1.1飞机遭遇低空风切变云、风、降雨、雷暴、雾、霾等不良气象都会降低飞机的能见度，影响航空飞行的安全。气象雷达用于探测气象要素和各种天气现象，被誉为观察气象的千里眼。民用机2载气象雷达的应用与发展极大地提高了气象预报的实时性和准确性。气