首件工程实施方案

郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06合同段首件工程实施性方案1第一章、总则第一节、编制范围郑卢高速公路洛阳至洛宁段土建LNTJ-06合同段位于河南省宜阳县柳泉镇及韩城镇，起止里程K34+980～K48+500，线路全长13.52公里。施工范围包括：路基、路面底基层、基层、涵洞、通道、桥梁。其主要工程规模：大桥1237米/4座，中桥45米/1座，分离式立交79.08米/1座，天桥1座，互通式立交1处，通道665.9米/23道，涵洞773.67米/17道。路面354.053千平方米，填方1598.563千立方米，挖方310.832千立方米。本项目部首件工程编制范围：底基层、基层、小型预制构件、防排工程、桥头锥坡、涵洞（通道）、桥台、承台（系梁）墩柱、盖梁、箱梁预制、箱梁架设，桥面铺装、护栏。第二节、编制依据1、河南卢阳高速公路有限公司招标文件。2、河南省交通规划勘察设计院有限责任公司提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料。3、国家、交通部颁发的现行规范、规程、验标及法律法规，河南省卢阳高速公路有限公司颁发的管理文件及技术文件。4、河南卢阳高速公路有限公司关于印发《郑州至卢氏高速公路洛阳至洛宁段首件工程认可制实施细则和样板工程评审推广制实施细则》的通知。郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06合同段首件工程实施性方案25、现场调查、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关工程的施工工艺及科研成果。6、根据本标段特点及所投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。第三节、编制原则1、按照总体施工计划，保质保量按期完成施工任务；2、采用先进的施工方法和施工技术，不断提高施工机械化，预制装配化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率；3、遵循公路施工技术规范和验收标准的原则，在编制首件工程施工方案时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。4、遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。5、妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。第四节、施工指导思想1、安全保证本项目安全目标确定为三无一杜绝。“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故2、质量保证质量目标：单位工程质量检验合格率100%，分项工程一郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06合同段首件工程实施性方案3次检验合格100%，优良率95%以上。质量方针：以人为本，依靠科技，规范管理，以优良的工程质量、周到的服务实现顾客期望，奉献满意工程。3、进度保证针对本工程标准高、工期紧、任务重的现状，制定科学详细的施工计划和可实施的保证措施，确保能够保质保量完成任务计划。4、文明施工及环境保护建立文明施工及环境保护领导小组，制定相关的保证措施，遵循国家和地方关于环境保护的相关法律条例，与地方相关部门紧密结合，创造一个良好的施工环境。第五节、编制目的通过首件工程的施工，总结经验，找出施工中存在的不足之处，并加以整改总结，形成一套比较完善的施工工艺，以便对后续施工起到指导作用。达到总体工程优良、结构工程精品、附属工程协调、景观工程优美的建设目标。第二章、路面底基层施工方案郑卢高速公路第六合同段底基层首件工程，在主线路基上选取35米。通过首件工程施工从中选出最优的施工配合比、最合理的机械组合和最佳的施工方案来指导全合同段施工，以确保底基层施工的顺利进行。第一节、工程概况郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06合同段首件工程实施性方案4我项目部计划于2011年9月01日至2011年9月02日进行水泥稳定天然沙砾底基层首件工程施工，底基层首件工程里程范围：K46+650~K46+685，底基层首件工程全长35m，预计铺筑底基层904m2。底基层为水泥稳定天然砂砾，18cm厚。计划施工时间1天。第二节、施工组织及工期安排1、路面底基层首件工程施工项目主要管理负责人员分工表2.1项目主要管理人员分工表序号姓名职务工作职责备注1刘建东项目经理施工负责人2邓兴总工程师技术负责人3陈跃技术主管现场技术、质检主管4陈俊兴专职安全员现场安全主管5李俭国测量班长测量主管6章明试验室主任试验主管7刘长森物资部部长物资设备主管8艾晓东项目副经理主管施工生产9叶志俊工程师现场技术员2、施工队伍人员安排管理人员1人技术人员2人技术工人10人郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06合同段首件工程实施性方案5普通工人25人表2.2各工班人员配置作业队人员配置职责运输工班20负责拌合料的运输。摊铺工班5负责拌合料的摊铺。碾压工班4负责拌合料的碾压3、施工便道便道位于主线路左侧平行设置，宽度7.0m。4、机械准备拟投入本工程的机械设备（见表2.3）表2.3机械设备配备表序号名称数量性能1摊铺机1台良好2稳定土拌和站1组良好3装载机2台良好420T振动压路机3台良好58000L洒水汽车2台良好618T自卸汽车15台良好7后勤车辆1台良好5、材料准备郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06合同段首件工程实施性方案6底基层所有进场材料均由试验室取样试验合格，工程材料质量、数量能够满足施工需求。第三节、水泥稳定砂砾底基层施工工艺及要求一、准备工作1、备料：在所定料场中取有代表性的图样进行颗粒分析相对密度、重型击实、碎石或砂砾的压碎值等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量配制成混合料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多0.5~1.0%。2、准备下承层：对路基顶面，必须用压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3~4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿，发现“弹簧”现象，则采取挖干晾晒、换填、掺石灰或粒料等措施进行处理。刮除搓板和辙槽，松散处耙松、洒水并重新碾压达到平整密实和规定的路拱。3、施工放样：首先应恢复线路中线（1）、铺筑底基层时，直线地段每20m设一桩，平曲线每10米设一桩。（2）、根据中线放出如图的控制桩位。（3）、测量桩顶实际高程，根据上图计算所得控制线高度，郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06合同段首件工程实施性方案7调整高度调节器到控制线高度，纵向挂φ5mm钢丝绳（每根长50~100m），以紧线器固定在地基上。（4）、摊铺机高度感应器和钢丝绳绿灯接触，摊铺机依据钢丝绳提供的高度和方向前向摊铺。横坡则根据摊铺机横坡仪调整。摊铺机起步后，应实测横向坡度使之满足设计要求。二、施工工艺主要施工工序如图所示郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06合同段首件工程实施性方案8施工准备路基整形备料纵横向排水管96区顶层交工安装设备调试路面底基层施工工艺流程图养护检验碾压摊铺运输拌和郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06合同段首件工程实施性方案9详述如下：1、设备调试：在正式拌制稳定砂砾混合料之前，先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含量都达到规定的要求。2、拌和：（1）、本项目采用500t/h粒料拌和机集中拌和。（2）、配料准确，拌和均匀。（3）、拌出的混合料含水略大于最佳（根据天气条件而定）。在拌和过程中，应根据集料含水量大小，及时调整加水量。（4）、按配合比采用自动计量拌和均匀。3、运输：将拌好的混合料从拌和机直接卸入自卸卡车，尽快送到铺筑现场。为减少水份损失，必要时车上混合料应加以覆盖。运输时间限制在30min内。运料车到现场后，按规定路线行驶。4、摊铺：（1）、本路底基层采用两台摊铺机同时摊铺，桥涵过度地段5~10m长度内采用人工摊铺。（2）、将混合料直接卸入摊铺机的料斗内，由摊铺机均匀摊铺，匀速前进时速一般为2~3.5m/min，两台摊铺机一前一后相距5~10m错列前进。相邻工作道上任一地点摊铺混合料的间隔时间须小于25min民。（3）、要注意摊铺过程中，混合料的离析，每台摊铺机郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06合同段首件工程实施性方案10后面设专人消除离析现象，特别应铲除部分粗集料的“窝”，并用新混合料填补。（4）、为了达到一个好的摊铺效果，拟采用如下措施：a、保持整平板前的混合料高度不变；b、保持螺旋分料器有80%的时间在工作状态；c、减少停机/开机的次数，避免运料车碰撞摊铺机；d、尽可能连续摊铺，减少横向接缝，应连接平顺，并用直尺检查；e、经常检查钢丝绳高度和调整传感器；f、保持摊铺机在良好状态下工作。5、碾压：摊铺均匀的料应当立即碾压，同步向前摊铺的混合料，并在一起进行碾压。必须注意横坡的一致性，水泥稳定土必须在试验确定的延迟时间内碾压完成。（1）、要求各部分碾压到的次数尽量相同（一般两侧应多压2~3遍）。（2）、在混合料含水量等于或略大于最佳时，立即用18t振动。（3）、压路机在全宽内碾压，碾压时应重叠1/2轮宽，后轮须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。（4）、直线段，由路肩侧向路中心碾压，平曲线段，由内侧（低）向外侧碾压。（5）、碾压遍数：底基层压6~8遍，先静压1遍，再振郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06合同段首件工程实施性方案11动压实4~6遍，后静压1~2遍。压路机的碾压速度头两遍为1.5~1.7km/h为宜，以后采用2.0~2.5km/h。碾压过程中，底基层的表面应始终保持湿润，如水份蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。（6）、碾压过程中，如发生“弹簧”现象，松散起波等，应及时换填新料或加入适量水泥重新拌和。（7）、碾压一次完成，并达到要求密实度，同时没有明显的轮迹。但在底基层碾压的最后阶段，特别注意：在压路机过重情况下，稳定土可能遭受过大压力，过大的压力和碾压时间过长，可能使稳定土裂缝和使水泥水化过程中刚形成的刚体结构遭受破坏，从而降低其强度。（8）、严禁压路机在已完成或正碾压的路段上调头或急刹车，以保证稳定土表层不受破坏。6、接缝处理：（1）、摊铺混合料因故中断超过2h，须设横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。（2）、将摊铺机附近及下面未经压实的混合料铲除，并将已压好且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。（3）、在不能避免纵向接缝的情况，必须垂直接缝，并要求：a、在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧，用方木作支撑，郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06合同段首件工程实施性方案12方木高度与稳定土层的压实厚度相同。b、养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。7、养生和交通管制（1）、每一段底基层碾压完成并经压实度检测合格后，应立即开始养护，养护时间不少于7d，下层养生7d后方可摊铺上层。（2）、养生可用潮湿的帆布、粗麻袋或其它合适的潮湿材料覆盖，无条件时，也可经常洒水养护（用洒水车），每天洒水次数视气候而定，整个养生期间应始终保证稳定土表层潮湿，应注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实。（3）、在养生期间，水泥稳定土层面上，除洒水车以外，应封闭交通，洒水车等必须通行的车辆车速不能超过30km/h，并禁止重车通行。三、施工注意要点1、采用325#或425#且终凝时间在6小时以上的水泥。2、集中拌和，配料准确。3、严格控制水泥剂量，必要时，首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。4、拌成的混合料及时运至摊铺现场进行摊铺。5、严格掌握底基层厚度，路拱横坡与面层一致。6、用20t以上压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压、保湿养生，不使稳定砂砾层表面干燥，也不郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06合同段首件工程实施性方案13能忽干忽湿。7、碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。第四节、首件工程目的一、确定合适的使用材料和施工配合比。二、确定摊铺料的松散系数。三、确定标准施工方法1、确定摊铺料数量的控制方法。2、确定摊铺方法和机具。3、确定摊铺料的含水量的增加和控制方法。4、确定合适摊铺机械和方法。5、压实机械的选择和组合，压实的顺序、似的速度和遍数。6、确定拌和、运输