沪昆跨线桥施工方案

1鹰潭市白鹤湖大道工程专项方案(沪昆跨线桥悬臂梁施工)承包单位：苏辰建设集团有限公司监理单位：江西交通建设工程监理所日期：2014年12月23日2鹰潭市白鹤湖大道工程沪昆跨线桥施工方案编制：审核：批准：苏辰建设集团有限公司鹰潭市白鹤湖大道项目经理部二〇一四年十二月二十三日施工方案目录一、编制依据二、工程概况三、本工程施工方案筒述四、主要工序施工工艺3（一）施工工艺流程图（二）主要施工步骤五、现浇连续箱梁施工方案（一）现浇连续梁施工组织安排（二）现浇梁施工工艺（三）墩顶0#、1#号段施工（四）挂篮的选型及结构、性能与特点（五）挂篮制作、试验、安装（六）悬灌施工（七）边跨现浇施工（八）合拢段施工及体系转换沪昆高速跨线桥悬臂梁施工方案一、编制依据1、鹰潭市白鹤湖大道施工招标文件。2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）43、《公路施工安全操作规程》4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-02）5、《建筑安装工人安全技术操作规程》6、K0+730沪昆高速跨线桥施工图设计文件。7、现场调查与踏勘资料。二、工程概况鹰潭市白鹤湖大道沪昆高速跨线桥中心里程K0+730，起止里程：K0+653.94～K0+806.06，桥梁全长：152.12m。全桥共1联，桥梁上部结构采用40m+65m+40m预应力砼变截面连续箱梁。桥梁下部采用双曲线矩形墩、肋式台、桩基础。该桥上跨沪昆高速公路，两线相交范围为：沪昆高速里程K607+880。沪昆高速左右幅路基总宽26m，跨线桥与沪昆高速净高按5.5m设计。沪昆高速路肩距离1#（2#）墩19.5米。1#、2#墩高7.0m。现浇箱梁0#、1#段采用支架现浇，2#～10#段采用挂篮悬臂施工，其中10#段为合拢段。箱梁7#～10#节段位于沪昆高速范围。设计图纸要求跨线桥施工前，必须在沪昆高速范围内搭设安全棚，安全棚净高在高速范围内任何一点的净空不小于5米。我项目部计划搭设安全棚40m×30m,在高速范围内任何一点的净空为5m。根据高程计算，棚顶离跨线桥梁底最小距离2m。跨线桥设计布置示意图如下：11三、本工程施工方案简述该跨线桥基础采用桩基础及扩大基础。桩基础采用冲击成孔、水下灌注混凝土的工艺施工。墩身及台身模板采用大块组合钢模，砼由搅拌站集中拌制，泵送浇灌。0#、1#块箱梁采用碗口支架现浇，混凝土分一次浇筑。在0#、1#施工完成后，拼装挂篮，悬臂浇筑2#～10#块，21#块为现浇段采用碗口支架现浇。根据现场需要，本桥施工在1#、2#墩处布置TZ630塔吊2台，用于钢筋等材料的水平、垂直运输。四、主要工序施工工艺(一)、施工工艺流程图施工工艺流程图（二）、主要施工步骤(1)完成主墩施工后，安装永久支座，接长墩身预埋临时固结预应力钢筋，浇筑临时支座混凝土。(2)利用墩顶及墩旁临时支架浇筑0#、1#块，张拉临时固结预应力钢筋，形1#、2#墩墩身施工1#墩支架现浇0\1#块箱梁2#墩支架现浇0\1#块箱梁拼装挂篮1#墩挂篮悬臂施工2～9＃块2#墩挂篮悬臂施工2～9＃块中跨合拢边跨合拢0#墩支架现浇段施工拼装0#墩边孔支架0#墩支架现浇段施工拼装3#墩边孔支架边跨合拢7成梁墩固结，并张拉0#、1#块梁段上预应力钢束。(3)安装挂篮，对称平衡悬臂浇筑2#块至9#块并张拉各阶段预应力钢束。(4)支架现浇边跨直线段。(5)按先边跨后中跨的顺序进行合拢段施工及拆除相应的临时支座，完成体系转换，形成三跨连续箱梁。(6)进行桥面及附属工程施工。（五）、现浇连续箱梁施工方案（一）、现浇连续箱梁施工组织安排1、现浇连续箱梁施工是本桥施工的重、难点，因此连续箱梁施工除受项目部的正常组织机构领导外，另在项目部成立沪昆高速公路跨线桥科技攻关小组，以对现浇梁施工重点把关。2、现浇连续箱梁施工工期安排本桥现浇连续箱梁施工开工日期为2015年4月16日，预计竣工日期为2015年9月30日，总工期为5.5月。3、现浇梁施工的主要设备连续箱梁施工为本桥重难点，均属高空作业，工作面狭窄而集中，工期较紧，施工设备的齐全、配套、充足，对施工速度、质量、安全起着至关重要的作用。连续箱梁施工主要设备配套方案为：拌合站拌制砼、罐车运输砼、泵送砼到工作面，塔吊承担挂篮安装、钢筋、模板、小型机具等的垂直运输，施工爬梯承担工作人员，挂篮承担悬灌的主要荷载、另配备预应力设备、压浆设备、卷扬机等。（二）、现浇梁施工工艺（1）施工方法①0#、1#号块施工：利用墩顶及墩旁临时支架浇筑0#、1#块，严格验算支架强度，计算出弹性变形，用“吨包砂袋”预压消除非弹性变形，并实测出弹性变形。底模采用挂篮底模，侧模两端利用挂篮模板，中间部分利用墩身模板8和加工的翼缘板钢模，内模由承台大块钢模和部分组合小钢模，并辅以部分异形钢模板拼组而成，为确保混凝土完整性、密实度质量与外观，对0#与1#块，计划采用一次性浇注完成。０#、１#块现浇支架示意图详见：ZK-001\ZK-002②2号～9号段悬臂浇筑挂篮采用菱形挂篮(详见图ＧL-01\ＧL-02\ＧL-03\ＧL-04\ＧL-05\ＧL-06\ＧL-07)，按施工设计图要求，挂篮及其机具重量控制在35t以内，施工程序为：挂篮安装→挂篮预压、测试→调整标高、中线→外模就位→绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道布置→内模就位→绑扎顶板钢筋及预应力管道布置→浇筑砼→砼等强→预应力张拉及压浆，移动挂篮进行下一循环。每梁段模板就位按线型控制资料调整，砼灌注“T”构两侧对称进行，砼的提升靠输送泵进行，其它材料用塔吊提升，人员上下用施工爬梯，预应力张拉按规范严格施工。沪昆跨线桥挂篮工程数量表序号分类名称编码材质数量质量（㎏）单件共重1主桁下平杆XA1-2[32a-3970Q235438915562立柱XA2-2[32a-3800Q235439115643后拉杆XA3-2[32a-4460Q235440916364上平杆XA4-2[32a-6000Q235456722685前斜杆XA5-2[32a-4940Q235445618246支座箱体XJ1-δ16Q345434913967后锚箱体XJ2-δ16Q345438315328后上箱体XJ3-δ16Q345436114449前上箱体XJ4-δ16Q3454327130810竖向平联桁架1PL-[14a-2000*8000Q2354802320811竖向平联桁架2PL-[14a-2000*6000Q2354652260812竖向平联连接杆LJ-[10-60Q23528616813A3杆上剪刀撑JD-[14a-6800Q235495.2380.814剪刀撑上加强板JB-δ10-80*80Q23580.5415后锚平联PH-[14a6200Q235286.8173.616主桁前支座1XZZ-H579Q235245090017主桁前支座2XZZ-H693Q235245090018定位角钢DW-∠14-10*10Q23532396919悬挂前上横梁B1-H400*200*8*13-12000+1000Q23521820364020前下横梁B2-H400*200*8*13-12000+1000Q23521820364021后下横梁B3-H400*200*8*13-12000+1000Q23521820364022横梁腹板连接板FB-δ10-340*320Q235248.520423横梁翼板连接板YB-δ16-500*540Q235123440822底篮纵梁ZL-H300*150*6.5*9-5500Q23524211.5507623外滑梁HL-2[32a-10000Q2354781312423内滑梁HL-2[28a-10000Q2354653.5261425导滑梁垫板DB-δ16-300*300Q235886426承重吊架CD-δ20-590*280Q235846.7373.627滚动吊架GD-δ16-550*290Q23586451228横梁吊具HD-Ф3245#1611.7187.229吊具钢板THδ16-540Q345321651230吊杆垫梁（调整梁）GL-2[14a-550Q2355622123231行走及锚固行走轨道XG-工30-4000Q2358388310432XG-工30-6000Q2358511408833轨道连接板GB-δ12-210*280Q235165.5488.6434轨道垫梁（压梁）DL-2[14a-900Q2358428235236行走反压梁XL-2[14a-1500Q33585040037后锚反扣轮KL-45#88064038反扣轮吊带1KD-406Q34527114239反扣轮吊带2KD-520Q34527114240反扣轮平衡梁KP-2[28a-80048232841后锚压梁YL-2I25a-2000Q2358152121642销轴主桁销轴XZ-Ф100-52045#83225643XZ-Ф80-45045#5217.8925.644吊架贝雷销XZ-Ф49.5-17030CrMnTi1634845反扣轮贝雷销XZ-Ф49.5-17030CrMnTi832446反扣轮吊带销轴XZ-Ф80-30045#420.883.247销轴保险销CX-Ф50240.0350.8448CX-Ф801080.20822.46449CX-Ф100160.2083.32850螺栓螺栓(套）LS-M22-708.8级7680.28215.04③边跨现浇段施工沪混高速公路跨线桥边跨现浇段长度6.4m，0#台高3.8m，3#台高3.66m，，且地面纵坡较平，施工难度较一般。针对此情况，决定采用落地式支架浇筑法10施工(详见图：BK-001\BK-002\BK-003)。外模和底模采用大块钢模板，内模采用组合钢模板。④合拢段施工20#块边跨合拢段直接在落地式支架浇筑施工。10#块跨中合拢段应用挂篮上的模板系统进行。施工前先进行两梁段固结，采用体内固结的方法，浇筑时间选一天中低温、恒温时段，温度控制在10～15℃。⑤预应力施工梁部设计为二向预应力，即纵向、横向二种，预应力筋下料在地面专门设置下料台座，按施工顺序下料、编号、存放，上料用塔吊，纵向预应力孔道用塑料波纹管圆管成孔，真空辅助压浆工艺，管道应严格按照弯曲坐标及弯曲半径设置，并用“井”及“U”字型定位架精确定位，定位间距为0.25m，距中底板防崩钢筋间距为0.2m；定位钢筋应与箱梁纵横向钢筋焊接。纵向筋较长的孔道应设三通或多通管以利压浆，长束的穿束有专用的通孔、引束工具。张拉顺序及吨位严格按设计要求控制，预应力张拉对梁体内力影响很大，应坚持对称同步施工的原则。箱梁在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中，严禁踏压波纹管，防止其变形，影响穿束。(2)工艺流程梁部施工工艺包括0#、1#块施工，标准段施工，合拢段，边跨现浇段施工，预应力施工等，工艺流程图如下页：0#、1#块施工挂篮安装、预压逐段向前悬灌合拢段施工结构体系转换边跨现浇段施工张拉、压浆挂篮设计、加工箱梁悬灌施工总体工艺框图11（三）、墩顶0、1号段、现浇段施工0、1号段为箱梁与墩身联接的隅节点，截面内力最大且受力复杂，钢筋和预应力管道密集，因此保证0、1段施工质量是箱梁施工质量控制的关键。1、支架和模板钢管支架，受力明确，重量轻，刚度大，拼装、拆除方便。外模两端采用挂篮模板，内部翼缘板采用大块定型模板，下部采用部分墩身模板。内模由承台施工时的大块定型模板和部分小块组合钢模，并辅以部分异形钢模板拼组而成。外端变截面段由底模标高调整，内底模采用挂篮底模拼组而成，外底模由承台模板拼组而成。2、支架和模板的安装：⑴钢管式支架采用：支架立柱采用ф530钢管，钢管顶部工字钢采用40a工字钢作为横梁，横梁上搭设双拼28a工字钢纵梁，单个承台方案一采用4根钢管柱支撑，方案二采用5根钢管柱支撑，纵梁暂定为13排，利用设计原有8.4m*8.4m钢筋砼承台加宽至10m*9m,在承台顶面预埋600*600*15mm钢板与钢管焊接。⑹支架预压。支架预压采用砂袋，预压荷载为计算荷载的1.2倍。预压荷载分三级进行，第一级为0.