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目录第一章编制说明及工程概况1.1编制说明1.2编制依据1.3工程概况及简介第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法2.1人员准备计划2.2劳动力计划2.3项目组织机构及管理2.4组织机构人员职责2.5主要材料准备计划2.6机械准备计划2.7具体施工总部署第三章主要工程项目的施工方案、施工方法3.1标志施工3.2道路交通标线3.3护栏施工3.4隔离栅、防护网施工3.5防眩板施工3.6轮廓标施工3.7其它安全设施施工第四章各分项工程的施工顺序4.1施工准备4.2施工组织实施要点4.3工期阶段划分4.4分项工程4.5各分项工程的施工顺序第五章确保工程质量和工期的措施5.1确保工程质量的措施5.2确保工期的措施第六章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施6.1工程特点、难点及重点分析6.2主要控制措施第七章安全保证管理体系和保证措施7.1安全技术保证体系7.2安全管理目标7.3明确安全岗位职责7.4安全防护措施7.5安全技术措施7.6安全用电措施7.7安全防护重点7.8对易燃、易爆物品的保管和使用的安全措施7.9防火措施7.10预防工伤事故的安全措施7.11安全教育7.12安全管理制度7.13劳动防护第八章进度控制和保证措施8.1进度保障措施8.2不利气候和季节的施工安排第九章冬季和雨季的施工安排9.1组织措施9.2物资准备9.3施工技术措施9.4雨季施工质量保证措施9.5雨季文明施工第十章文明施工及环保措施10.1建立文明施工、环保体系10.2现场场容10.3施工现场材料、机具管理措施10.4现场管理措施10.5环境保护措施10.6控制扬尘措施10.7防止水污染措施10.8预防传染病专项措施第十一章工程安全应急预案11.1防洪、防暴雨应急预案11.2食物中毒应急预案11.3火灾应急响应预案11.4民事纠纷应急预案11.5危险作业及设备类应急预案第十二章地下管线及设施的保护措施和应急预案12.1障碍物的调查与落实12.2地下障碍物的保护、加固处理第十三章节约措施13.1节约措施第十四章规范化管理措施14.1劳动力管理14.2材料管理14.3工程预决算管理14.4农民工工资支付保证措施14.5成品保护组织管理14.6成品保护措施第十五章其他应说明的措施和事项15.1企业形象策划15.2与相邻合同段及其它单位协作与配合措施15.3缺陷责任期服务计划15.4文件资料的管理二、表2分项工程进度率计划(斜率图)三、表3工程管理曲线四、表4施工总平面布置五、表5主要分项工程施工工艺框图六、表6分项工程生产率和施工周期表七、表7施工总体计划表第一章编制说明及工程概况1.1编制说明针对本工程特点，依据招标文件以及现场实际情况，在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕着保证质量、保证安全、缩短工期、降低造价、文明施工、做好环境保护的目标，制定了相应的施工组织计划。对文件中涉及的各项技术按施工要求进行了细化，针对招标文件中所提出的安全、质量、文明施工、环境保护和工期目标，从工、料、机等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系。我们将在施工中做到采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量为目标。施工进度安排合理、高效，抓住控制整个工程工期的关键项目，严密组织，确保质量及工期。1.2编制依据《中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本》；《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）；《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）；《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）；《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）与《公路工程质量检验评定标准》（机电工程）（JTGF80/2-2004）；《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年3号）；《国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》（2007年30号公告）；《国家高速公路网命名和编号规则》（JTGA03-2007）；《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-99）；《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）；《碳素钢结构》（GB/T700-2002）；《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》（GB/T3098.1-2000）；《路面标线涂料》（JT/T280-2004）；《通信管道工程施工及验收技术规范》（YD5103-2003）；《电器装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006）；《塑料防眩板》（JT/T598-2004）；《关于印发公路工程质量鉴定办法广西补充规定的通知》（广西壮族自治区交通厅文件交基建[2005]25号）。1.3工程概况及简介1.3.1项目概况起点桩号K224+000，终点桩号K296+553.01。路线主线全长69.856公里，连接线长4.2公里，技术等级为高速公路；支线长2.580公里，技术等级为一级公路，设计行车速度60公里╱小时。全线采用的主要技术指标为：序号项目单位1公路等级高速公路高速公路高速公路一级公路2设计速度km/h8010080603路基宽度m24.52624.5234行车道宽度m2×7.52×7.52×7.52×7.05中间带宽度m23.5336硬路肩宽度m2×2.52×32×2.52×2.57土路肩宽度m2×0.752×0.752×0.752×0.58不设超高最小平曲线半径m25004000250015009平曲线最小半径（一般值）m40070040020010最大纵坡%545611桥涵设计荷载等级公路-Ⅰ级12设计洪水频率特大桥为1/300，其他桥梁、排水构造物及路基为1/10013路面等级及面层类型沥青混凝土（隧道内采用水泥混凝土）14基本地震烈度区区Ⅵ其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）等交通部颁标准执行。按高速公路标准建设，采用全立交，全部控制出入，设计行车速度80公里/小时，设计荷载为公路-Ⅰ级；设计洪水频率:特大桥为1/300，大、中、小桥及涵洞、路基为1/100，桥涵与路基同宽，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB001-2003）等交通部颁标准执行。1.3.2主要合同工程内容交通安全设施工程的招标范围包括在建的马梧高速公路护栏、隔离栅、防护网、标志、标线、路钮、轮廓标、防眩设施、里程碑、百米标、界碑等设计图纸设计范围以内的所有工程。路侧护栏采用有防阻块的波形梁钢板护栏。标志板采用牌号为5A02（原LF2-M）的铝合金板，板厚2-3mm，标志上的文字、符号及底膜均采用二级（高强级）反光膜，主线指路标志版面的颜色采用绿底白字。隔离栅一般路段采用钢筋混凝土立柱刺钢丝网的结构，混凝土基础。标线采用白色、黄色、反光型热熔标线材料。防护网为电焊网，采用先镀锌后涂塑的防腐形式。防眩板为玻璃钢防眩板。1.3.3地形、地质、地震地形地貌路线位于广西东部丘陵地区，大瑶山山脉的东段，地势北高南低，大致由北向南倾斜，地形起伏较大，海拔高程在10—450米之间。路线走向由北往南，基本上沿山间沟谷、丘陵山坡布设，所经地区主要地貌，有中低山山地地貌及剥蚀丘陵地貌，河谷地带为河流阶地地貌。沿线山丘连绵起伏，山体宽大，山形陡峭，表面露出的基岩一般呈弱--强风化，山坡多为厚层残积土覆盖，植被多为松、茶等树林、灌木杂草和坡地经济作物，谷底一般堆积有较厚的坡积或冲积土，常为水田或耕地，常因排水不畅形成淤泥类有机质软土。工程地质情况路线经过区域位于我国华夏褶皱带西缘、“云开古陆”的西北侧，横穿北流复式向斜。主要处在加里东构造层、喜马拉雅构造层和燕山期中、酸性侵入岩、印支期中迟到侵入岩上。由于处在四个区域构造成单元接触部位这样的大地构造背景下，本线路段地质构造复杂，褶皱普遍，断层呈网状发育，出露地层时代多变。地层岩性繁多。本区主要以东北构造形迹为主，其次为东西向、北西向和近南北向，它们纵横交错，新老构造重叠干扰形迹较为显著。历史上，调查区无强震记录，线路未发现活动性断裂。路线区域位于华夏背斜末端，以陆川区域性大断层为界，西北部为玉林凹陷，其东南大片地区为云开隆起。本区由于承受了前加里东、加里东、印支、燕山运动的影响，尤其是中生代地壳剧烈活动结果，致使区域地质构具有明显特征。不良地质情况沿线不良地质现象主要表现为局部软土和基岩裂隙水。没线除稻田分布区表层及溪流沟谷地段有软土外，一般无软土分布。软土系冲洪积亚粘土受地下排泄不畅、常年水浸而成，成分复杂，局部含有大块滚石，厚度不大，其容许承载力低，不能满足填方路堤及盖板涵构造物荷载及变形要求，同进在路堤填土荷载作用下，可能产生滑坡；对软土采取换填和粉喷加固处理。另外沿线有以挖方基岩裂隙水为主地段，会造成路段边坡不稳定，顺层地段应采用清方和抗滑等工程措施冶理。地震根据《中国地震参数区划图》（GB18306—2001）划分，本地区的地震烈度为七度区，地震动峰加速度为0.10g,地震动反映谱特征周期为0.35g.构造物已进行抗震设计。1.3.4气候、水文沿线属亚热带季风气候区，冬季温暖，夏季炎热，无霜期长，年平均气温21.1℃，温度最冷月(1月)平均气温11.9℃，最热月(7月)平均气温28.9℃主，年平均降雨量1503.6毫米。1.3.5工程材料、交通、用水、用电条件工程材料(1)石料场本路线可用于开采的石料比较少，以砂岩为主。岩石强度较高，局部有少许裂隙发育，部分石场覆盖层较厚，为弱～微风化砂岩，可用于路面基层、底基层及砌体工程。经调查，砂岩石场主要分布在…………………..。(2)砂料场(3)水泥本路段缺乏石灰岩石料，水泥厂生产规模相对较小、生产能力较低。可供应的水泥品种有：平南华润水泥、桂林鱼峰水泥、藤县西普水泥、兴业海螺水泥等。水泥供应不上时，可考虑从北流市供应，北流距离苍梧县城的距离为170km。交通：项目区地处广西壮族自治区的梧州市和贺州市境内，沿线的交通线路主要有321国道、304国道和众多的乡镇公路，乡镇道路的路况较差，其中旺甫至狮寨（苍梧-马江界）道路正在进行混凝土路面施工，本工程实施中预计可贯通通行，将大大改善路况条件。施工期间需要对部分道路进行整修并修筑施工便道。项目区内部分水系具有通航能力，部分施工材料可以通过水路运输。水：沿线河流、沟壑交错，主要河流有西江、桂江及其支流龙江河、上小河等，蜿蜒流经山间沟谷河盆地，在低洼、开阔的山间沟谷和盆地区域雨季常有洪涝灾害发生。当地地表水系较为发育，施工取水方便。电：全线各地段附近均有电力线路，但需要与当地的电力部门取得联系后，就近接驳电力线路。由于工程用电的特殊性，各施工工区仍需要自备一定数量的发电设备，供紧急情况下使用。第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法2.1人员准备计划2.1.1成立施工组织机构原则为保证本工程顺利按期完工，树立公司良好的社会形象，我公司按照业主对本工程的施工要求，结合本工程的实际特点，在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，加强施工中的预测与分析，确保总体施工目标的实现。在进行工程总体施工部署时，需重点解决以下几个方面的问题：做好施工的监控工作解决交叉施工影响以及关键工序施工等问题；采取有效措施，解决施工所带来的一系列环保问题，切实做到文明施工，达到广西壮族自治区环保标准。2.1.2施工组织机构根据本工程的实际情况及业主、监理单位的要求，项目部调集各专业施工技术人员和专业施工队伍。对工程进行有效的管理，保证本工程的顺利实施。建立健全各项管理制度。项目部要根据公司的要求，建立健全施工计划管理制度、工程技术管理制度、工程成本管理制度及施工安全、文明施工管理制度。切实做到责任到人，责权分明，奖罚分明。在人员准备期内，完成主要入场工力详细计划，对现场施工技术人员及工人进行全面培训，培训内容包括：施工内容、现场环境、交通情况、环保要求、防火、用电安全注意事项、全面安全教育、施工机械操作规程（专业工种）等。根据本工程具体情况，并针对工