S6故障案例分享

热烈欢迎S6车友会莅临联通公司用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀全体员工用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀S6智能钥匙偶发性失效故障案例故障现象S6智能钥匙偶发性失效，不能开闭锁、上电、启动。故障分析1、电子智能钥匙故障；2、高频接收模块故障；3、IK控制器故障；4、多路集成控制模块故障；5、线束插接件接触不良。S6故障案例分享（一）用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀维修过程1、检查遥控器电池电压无异常；2、更换高频接收模块、多路集成控制模块；3、与其他车辆对调IK控制器、遥控器测试，车辆依旧偶发性不能开闭锁。4、与顾客了解反映该车加装有无线警用喇叭，初步怀疑为无线信号对智能钥匙信号干扰导致，断开无线模块电源测试，故障消失，接上电源故障再次出现，所以判定为该模块引起。维修小结1、智能钥匙系统工作的无线信号分为高频和低频，高频信号频率为315MHz，低频信号为125KHz。2、若要加装改装，请专业人士指导进行加装，以免引起不必要的损失S6故障案例分享S6智能钥匙偶发性失效故障案例用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀S6故障案例分享（二）S6车辆整车扬声器受干扰异响案例故障现象一辆行驶了56300km的S6车辆在起动发动机后，无论关闭还是开启多媒体系统，整车扬声器都会出现的异响，关闭发动机后异响便会消失。原因分析车辆仅在起动后才会出现整车扬声器异响，所有扬声器均出现故障的可能性不大，受点火系统电磁干扰、充电系统电磁干扰的的可能性相对较大。可能故障原因：1、该车辆未加装滤波电容或滤波电容安装不良；2、加装了电子类设备，对整车形成了强烈的电磁干扰；3、充电系统工作异常；4、点火线圈或火花塞非原厂正件或出现故障；5、多媒体系统或外置功放的工作受点火系统电磁干扰的影响。用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀检修过程1、确定滤波电容已加装，且尝试重新装配滤波电容，故障未排除；2、检查确认车辆未加装任何电子类设备；3、测量发电机的发电电压，正常，检查蓄电池极柱、前舱搭铁均正常；4、检查点火线圈和火花塞，均为原厂正件，尝试更换，且故障仍未排除；5、拔掉车载外置功放中的绿色插头（音频输出线），噪音消失。至此可以确认为输出受到干扰。需加装功放售后小线增加屏蔽效果，加装后，故障排除。S6车辆整车扬声器受干扰异响案例S6故障案例分享用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀S6故障案例分享（三）S6高速方向盘抖动故障现象一台S6行驶8000km，在高速行驶时速到达110km/h时，方向盘出现强烈抖动，手感很明显，松开方向盘后，抖动加剧。原因分析高速行驶方向盘抖动一般与行驶系统有直接关系，首先应该检查四条轮胎气压是否一致并按照S6标准气压充气，第二，轮胎的动平衡是否正常。用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀检修过程1、检查原厂动平衡铅块正常，检查轮胎气压，均在220kpa（标准气压：210±10kpa），轮胎无异常磨损，无补胎、鼓包现象，轮胎花纹上没有石子卡住。2、拆掉轮胎上动平衡仪，两后轮正常，两前轮动平衡数据显示如下：左前轮两侧：60g、25g；右前轮两侧：40g、20g。明显动平衡数据误差很大，对于单侧误差超过60g的，需要重新装配轮胎处理。S6故障案例分享S6高速方向盘抖动用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀S6故障案例分享S6高速方向盘抖动平衡数据显示如下：用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀维修要点1、将左前轮胎放掉气后，扒掉轮胎，装配时将动平衡点（白色圆点，出厂时动平衡点对准气门芯装配）进行移位装配；2、充气时采用爆充气压的方式，即将轮胎气压直接充至300kpa，然后再降至210±10kpa，最后在地上弹几下使其装配到位。右前轮也可以重装，方法同上。S6故障案例分享S6高速方向盘抖动用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀3、二次复检动平衡，得出数据如下：左前轮两侧：20g、0；右前轮两侧：30g、15g。S6故障案例分享S6高速方向盘抖动用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀4、按照动平衡数据，配相应的铅块，两前轮动平衡数据单侧均在5g以下，试车，抖动故障消失。维修总结1、针对高速方向盘抖动的问题，应该先检查轮胎表面、气压等常规性项目2、爆充气压：将轮胎气压充至高于标准气压40-100kpa，然后再放气至标准气压；这种方法适用于每次做动平衡后，可以有效的解决动平衡数据变化，保持良好的动平衡效果；3、重装并移动动平衡点装配轮胎，可避免给车辆配上很大的平衡块，且也可以避免遇到单侧误差超过60g时无法配重的情况发生。S6故障案例分享S6高速方向盘抖动用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀S6底盘异响维修案例S6故障案例分享（四）故障现象一辆S62.0L行驶里程为15210km，在颠簸路面上行驶时，底盘右后部出现嗒„嗒„的声音。故障分析1、底盘螺丝松动2、后排座椅、后备箱附件异响3、后部底盘件及悬挂件松旷4、车身焊点开焊维修过程1、紧固底盘螺丝试车还有声音，排除螺丝松动而造成异响；2、逐一拆下后排座椅、后备箱附件、备胎、地毯试车依然有异响，排除以上零件造成。3、掀开地毯后试车时发现后副车架与地板连接的部位震动明显，因此初步怀疑副车架安装支座有松旷，但仔细检查故障点不在此处，转而怀疑与控制臂有关，经过推理判定与控制臂球头关系较大。4、经过拆卸控制臂与转向节发现控制臂球头磨损严重，更换新的球头后故障排除。用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀S6故障案例分享（五）S6车辆空调系统无法工作故障现象车辆在正常行驶情况下，打开空调，七寸屏上显示：操作空调，请打开引擎；空调控制面板左边及右边按键均失效。原因分析空调控制面板左边及右边，主要有空调系统控制按键，倒车雷达开关按键。空调系统的控制必须IG2电源。因此车空调系统所有功能、倒车雷达功能均失效，可确定故障可能原因：1、控制面板故障；2、IG2电源供电故障。用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀S6车辆空调系统无法工作检修过程1、上ON档电下，用万用表测量空调控制面板上插接器G18的3#针脚，发现没有供电，基本可确定IG2电源供电故障；2、检查IG2保险（F2/14保险），确定保险片正常；3、测量仪表板配电盒A口6#针脚电压，无供电，可确定为IG2继电器故障或IG2控制或输出线路故障；4、尝试更换IG2继电器，故障排除；5、为了进一步确认故障点，取下IG2继电器，测量继电器座6#、8#脚，均正常供电，到此可确认故障点即为IG2继电器故障。维修小结1、面对空调系统所有功能失效的故障时，可重点检查IG2电源供电情况，切不可盲目换件；2、充分的利用S6车型电路图，找准关键针脚，检查供电，可快速准确的排除故障。用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀S6车型CAN系统故障案例S6故障案例分享（六）故障现象车辆启动后，组合仪表SVS、发动机故障灯、SRS、ABS故障灯点亮，发动机转速表、车速表均不工作，雨刮无高速档、洗涤不喷水、多媒体不工作、空调不工作、无远光，车辆启动及退电正常（见故障照片1）。读取故障码：网关故障码（B12EF故障码无定义）；仪表故障码（与组合开关失去通讯、与SRS失去通讯、与网关失去通讯、与BCM失去通讯）；车身控制模块故障码（与BCM失去通讯、与继电器控制模块失去通讯、与组合开关失去通讯）；组合开关故障码（与BCM失去通讯、与继电器控制模块失去通讯）；继电器控制模块故障码（近光灯驱动线路故障、与BCM失去通讯、与车身控制模块失去通讯、与组合开关失去通讯）；故障码均可清除。用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀S6车型CAN系统故障案例用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀原因分析从故障模式来看，舒适网CAN网络故障明显（遥控、启动、退电正常，可排除动力网和启动网故障），且网关故障码B12EF故障码无定义（实际所指的故障为舒适网故障），可重点考虑舒适网是否存在问题。判定方法：断开蓄电池负极线，测量诊断接口终端电阻（见图片1），发现3#-11#终端电阻为5.0Ω，舒适网终端电阻异常；测量6#-14#之间终端电阻为67Ω，高速网正常。分别测量3#、11#、6#、14#对地的电压，发现3#、11#电压跳动明显，异常，6#、14#电压为2.48V，正常。以上，可确定为舒适网故障。S6车型CAN系统故障案例用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀S6车型CAN系统故障案例检修过程1、首先确认，该车不存在改装或加装所造成的CAN短路的情况；2、依次断开仪表板配电盒上各系统所对应的CAN线插接器，保持车辆故障模式状态，发现在断开仪表板配电盒G口插接器时，故障灯熄灭，且舒适网终端电阻也恢复正常；3、确定G口插接器所连接线束为左地板线束，对应的CAN模块为倒车雷达、车载外置功放，依次断开车载外置功放、倒车雷达，但故障仍未消失；4、插接上G口插接器，断开外置功放插接器，测量车载外置功放G20插接器8#、9#之间电阻为2.3Ω（见图片2）；断开G口插接器、断开倒车雷达及车载外置功放插接器，测外置功放G20插接器8#、9#之间电阻也为2.3Ω，至此可确定外CAN-H与CAN-L之间出现了短路，更换左地板线束，故障排除用心服务以人为本—用力做事只能合格-用心做事才会优秀谢谢分享再次感谢S6车友会对联通公司的大力支持和厚爱！希望对我们售后服务给予宝贵意见、以便我们把售后的服务工作做的更好！