汽车坡道模板施工方案

汽车坡道模板工程施工方案编制人：审批人：2016年5月汽车坡道模板工程施工方案2目录1.编制依据......................................................32.坡道设计简介...................................................33、施工工艺......................................................43.1剪力墙模板.............................................................43.2梁模板.................................................................53.3楼板模板...............................................................64、模板拆除......................................................75、安全措施......................................................810、模板支撑体系计算.............................................910.1梁450mm×1400mm模板支撑体系计算.......................................910.2板厚300mm模板支撑体系计算............................................9汽车坡道模板工程施工方案31.编制依据1.1施工组织设计等。1.2施工图纸图纸名称图纸工程编号日期施工图13-182016.041.3国家、地方规程、规范一览表1国家地下防水工程质量验收规范GB50208-20112混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20153建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20134混凝土结构工程施工规范GB50666-20115行业建筑施工安全检查标准JGJ59-20116施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20057建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20118建筑施工模板安全技术规范JGJ162-20089混凝土结构工程施工质量验收规程DBJ01－82－200410地方钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程DB11/T583-200811建设工程施工现场安全防护、场容卫生及保卫消防标准DB11/945-20122.坡道设计简介序号项目内容1结构形式剪力墙结构2地基形式筏型基础2坡道高宽坡道结构底板到顶板的高度3900mm坡道尽宽度7200mm汽车坡道模板工程施工方案43、施工工艺3.1剪力墙模板3.1.1剪力墙模板体系设计(1)模板体系：墙体采用胶合板，板厚12mm；次龙骨采用50*100mm方木，主龙骨采用φ48*3.5钢管；穿墙止水螺栓用φ14，螺杆长度为墙厚加450mm。(2)外墙混凝土墙体，穿墙螺杆为止水螺杆，中间满焊钢板止水片，墙体砼浇筑后埋入砼内起止水作用，止水螺杆外侧靠外模处用φ25×20mm橡胶垫在砼内，拆模后剔除螺杆割除后，凹坑内用1：2水泥砂浆嵌填密实，再做防水。螺杆水平间距为500mm，竖向间为500mm.最下一道螺杆距地均为200mm。(3)墙模板竖向主龙骨用双根φ48*3.5普通脚手架钢管，间距同螺杆水平向间距；水平次龙骨平直段采用50×100mm木龙骨，间距250mm，水平次龙骨弧形段段采用两根直径18mm钢筋，间距250mm。(4)剪力墙采用胶合板，墙体下半部（墙体高度的1/2）的对拉螺栓均采用双螺母。模板底部贴海绵条防漏浆。墙模板设计简图汽车坡道模板工程施工方案53.1.2剪力墙模板施工工艺：弹线→安一侧模板→安另一侧模板→调整固定→办预检。(1)模板安装前应弹出模板就位线，支模前应将杂物清理干净，模板下口粘贴泡沫条，预防模板穿墙螺栓高低错位及下口跑浆。(2)模板安装前把板面清理干净，刷好水性脱模剂，并应涂刷均匀，不得漏刷。安装墙模板前，检查墙体中心线、边线和模板安装线是否准确，无误后方可安装墙模板。模板之间的连接处、墙体的转角处，墙柱交接、接茬处必须严密牢固可靠，防止出现砼表面错台和漏浆、烂根现象。模板底部的缝隙，要用海棉条等堵严。(3)墙体模板按配模编号对号入座。安装好单侧片模后，穿螺栓（套塑料管）、清扫模内杂物，检查所有孔洞口和预埋件无误后，合另一侧模板，调整斜撑（拉杆）使模板垂直，拧紧穿墙螺栓。(4)支拉体系为利用在墙体两侧底板上预埋拉顶措施的锚筋（直径≥22mm），模板侧面用φ48×3.5mm钢管加升降丝做顶撑并用花篮螺栓拉索找正、拉紧。(5)墙体厚度的控制：采用φ14mm钢筋依据墙体厚度加工成支撑棍，用于模板上口拼缝及转角处，间距≯1100mm。3.2梁模板3.2.1梁模板体系设计1）梁模板采用底模包侧模板形式。2）背楞设置：梁底模、侧模主背楞采用50x100mm木方，间距200mm，次背楞采用Φ48×3.0mm双钢管。3）梁箍设置：梁箍采用Φ48×3.0mm钢管及对拉螺栓加固，800mm≥梁高≥600mm时，需设置一道穿梁螺栓，螺栓直径为14mm，间距为600mm；1200mm≥梁高≥800mm时，需设置两道穿梁螺栓，螺栓直径为14mm，间距为600mm；梁高≥1200mm时，对拉螺栓排距为500mm;其中底部螺杆距梁底200mm。梁高600mm时可不用设置穿梁螺栓。3）支撑体系：支撑体系采用组合式钢管脚手架，立杆横距纵距均为0.9m，步距1.2m。立杆上部加可调节托撑。400*1200mm≤梁∠450*1400mm的梁底增加承重立杆两排，承重杆间距为900mm；400*900mm以下截面的梁底增加承重立杆一排，承重杆间距为900mm。梁模板支撑体系计算书附后。4）梁底模：按设计标高调整支柱的标高，安装梁底板，并拉线找平，梁底板要起拱；汽车坡道模板工程施工方案6当跨度为≥4m时，高度为1/1000~3/1000；主次梁交接时先主梁起拱后次梁。3.2.2梁模板支设梁底模板：按设计标高调整支柱的标高，然后安装梁底模板，并拉线找平。当梁底板跨度≥4m时，跨中梁底处应按设计要求起拱，如设计无要求时，起拱高度为梁跨度的l/1000～3/1000。梁侧模板：根据墨线安装梁侧模板、压脚板、斜撑等。为防止梁身不平直、梁底不平及下挠、梁侧模涨模、局部嵌入柱梁间、拆除困难的现象，梁模支设要点如下：支模时应遵守边模包底模的原则，梁模与柱模连接处，尺寸一般应略为缩短。梁侧模必须有压脚板、斜撑、拉线通直后将梁侧钉固。梁底模按规定起拱。模板拼缝均采用双面胶带粘贴。3.3楼板模板3.3.1楼板模板体系设计顶板厚度有：楼板厚度为250mm、300mm厚，现浇楼板支模采用满堂脚手架作为支撑系统，模板采用12厚胶合板。汽车坡道模板工程施工方案7(1)楼面模板封边处理时，先用标志尺寸的整块胶合板对称排列，不足部分留在中央和端部，用胶合板锯成所需尺寸和形状镶补。(2)顶板采用12mm厚覆膜清水模板，40×80mm方木次龙骨间距300mm，100×100mm方木主龙骨，模板接头处次龙骨可适当加密。以胶合板接头处用钉子将胶合板固定在木方上。(3)排架立杆间距为900mm×900mm,排架水平拉接杆步距1.2m,立杆纵、横方向均设置扫地杆，扫地杆距地高度：扣件式≤200mm。架体顶部钢管自由端长度小于300mm。可调U托螺杆外径不应小于36mm，螺杆伸出钢管的长度≤200mm。立杆垂直于混凝土顶板。顶板模板支撑体系计算附后。3.3.2楼板模板安装搭设支架→安装主龙骨、次龙骨→调整楼板下皮标高及起拱→铺设模板块→检查模板上皮标高、平整度。当板跨4m，按L/400起拱(L为板跨)，模板四周粘贴海绵胶条堵缝。覆膜多层板拼缝处，必须有方木龙骨，不允许悬挑，以防多层板下沉，造成砼面错台。覆膜多层板拼缝采用硬拼缝的方法，对缝隙过大处局部粘贴海绵条，以防止顶板砼漏浆，沿房间四周墙壁边钉50×50mm方钢，400*80木方侧面刨光刨平粘贴5mm厚海绵条并用木楔子顶紧在砼墙面上。模板撑好后，先由班组长进行自检。自检完毕由质量员负责进行模板的轴线、标高、垂直等、截面尺寸、支撑牢固度的复核，并作好书面记录、签证。模板每周转一次均铲除表面残余混凝土，涂刷脱模剂后方可继续使用，发现有变形或损坏的，及时进行修整。4、模板拆除4.1拆除模板应遵循先支后拆，后支先拆；先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板；自上而下，先拆侧向支撑，后拆竖向支撑的原则。4.2侧模板拆除时，砼强度应以能保证其表面及棱角不因拆模而受损，预埋件或外露钢筋插汽车坡道模板工程施工方案8铁不因拆模碰挠而松动。4.3模板拆除前要对同条件养护试场的强度做出初步鉴定。底模及其支架拆除，当设计无要求时，强度应符合下表规定：底模拆除时的强度要求构件类型构件跨度（m）达到设计的立方体抗压强度标准值的百分率（%）板≤2≥502、≤8≥758≥100梁、拱、壳≤8≥758≥100悬臂构件/≥1004.4结构拆除底模、支架应依据施工方案对其结构上部施工荷载及堆放料具进行严格控制或经验算在结构底部增设临时支撑。悬挑结构应保持三层支撑。拆除后的模板临时堆放在楼板上时，应按照模板施工方案堆放，其位置、高度应满足安全施工的需要，堆放模板的楼板下应加临时支撑。4.5拆除程序一般应是后支先拆，先支后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。4.6拆除跨度较大的梁下支柱时，应先从跨中开始，分别拆向两端。4.7多层楼板模板支柱的拆除，应按下列要求进行：上层楼板正在浇灌混凝土时，下一层楼板的模板支柱不得拆除，再下一层楼板模板的支柱仅可拆除一部分；跨度4米及4米以上的梁下均应保留支柱，其间距不得大于3米。快施工的梁和楼板模板，例如3～5天完成一层结构，其底模及支柱的拆除时问，应对所用混凝土的强度发展情况分层进行核算，确保下层楼板及梁能安全承载。5、安全措施1.模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。汽车坡道模板工程施工方案92.采用桁架支模应严格检查，发现严重变形、螺栓松动等应及时修复。3.支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。4.支设4m以上的模板，操作时要搭设工作台，挂好安全网；不足4m的，可使用马登操作。不得站在柱模上、钢筋上操作和在梁底模上行走，不准从模板的支撑杆上上下攀登。5.支模时支撑、拉杆不准连接在脚手架或其他不稳固的物件上。在砼浇灌过程中，要有专人检查，发现变形、松动等现象，要及时阻止浇灌，进行加固和修理，防止塌模。6.现场安装模板时，所有工具应装入工具袋内，防止高处作业时，工具掉下伤人。7.基础及地下工程模板安装时，应先检查基坑土壁的稳定情况，发现有塌方危险时，必须采取安全措施后方能作业。8.拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。完工前，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。不得随意堆放在临边、洞口附近。9.模板拆除时须设置作业警戒区域，专人安全监护。10.木工机械必须由经过专门培训合格的人员按照相关机械的操作规程使用，其他木工不得擅自使用。11.施工现场严禁吸烟，在有模板的施工楼层放置灭火器，消防器材严禁挪动。12.对模板检查出的问题及时进行整改，对安全隐患问题由项目负责人及安全部、施工相关人员进行分级落实处理。13.基坑四周等所有临边均做钢管--密目网围挡进行防护，对于楼层洞口及楼层四周防护时间较长的部位要求将防护用钢管涂刷红白相间标识色。10、模板支撑体系计算10.1梁450mm×1400mm模板支撑体系计算10.2板厚300mm模板支撑体系计算