石英式动态汽车衡使用维护说明书20171108(A4)-80

石英式动态汽车衡使用维护说明书PDF转换，编辑，去水印QQ1399937604II说明欢迎您选择本公司产品，在此我们表示衷心的感谢。为了您能正确地使用及维护本产品，请认真阅读本手册，并严格按要求进行操作。请将本手册放于方便位置，以供日后参考之用。中储恒科物联网系统有限公司2017年石英式动态汽车衡使用维护说明书III®为中储恒科物联网系统有限公司的注册商标。©中储恒科物联网系统有限公司版权所有。未经许可不得翻印、转载或引用。我公司保留修改本手册的权利；本手册与实物不符之处以实物为准，如有修改，恕不另行通知。警告请专业人员调试、检测和维修。警告请保持设备接地良好。注意在进行设备的电气连接时，请预先将电源切断。IV目录一、概述................................................1二、结构特征............................................1三、产品特点及技术指标..................................3四、石英式动态汽车衡应用于计重收费系统的操作流程........6石英式计重系统维护指南..................................7一、称重处理器..........................................7二、石英称重传感器部分..................................9三、车辆分离器（光幕机）...............................10四、称重模块部分.......................................10五、轮胎判别器部分.....................................10六、影响称重准确度的几个因素...........................10七、容易出现的几种特殊情况.............................10八、轴型代号及轴限超载的判定标准.......................11九、维护注意事项.......................................13石英式动态汽车衡使用维护说明书1一、概述EzWay-30石英式动态汽车衡主要用于检测公路动态车辆的质量，其在收费站计重收费系统、高速公路入口治超检测系统和高速公路超载检测系统中均有应用。石英式动态汽车衡加强了对载货汽车超限超载运输治理的力度，为整顿和规范公路运输市场，提供了经济与行政相结合的手段，切实保护了公路财产和车辆通行费不受损失，有效限制了超限运输车辆对公路的掠夺性使用，减少了超限运输给人民生命及财产安全带来的威胁。车辆经过特定的石英称重传感器和其他辅助传感器时，数据采集处理器实时采集动态车辆的轴载压力信号并处理识别轴型信号，由称重处理器对相应车辆信息进行一系列的综合分析、处理、计算后得到车辆的动态称重数据，然后传输给管理计算机。石英式动态汽车衡获得了由河南省质量技术监督局颁发的中华人民共和国计量器具型式批准证书，标志及标号为：石英式动态汽车衡是根据中华人民共和国制造计量器具许可证（豫制00000002号）组织生产的。石英式动态汽车衡的检定执行中华人民共和国GB/T21296-2007《动态公路车辆自动衡器》及JJG907-2006《动态公路车辆自动衡器检定规程》。二、结构特征1、系统构成石英称重传感器红外线车辆分离器轮胎识别器数据采集处理器称重处理器费额显示屏（备选）2图一：石英式动态汽车衡系统构成布置图2、石英式动态汽车衡工作原理车辆驶入称重车道，其轮轴依次压过铺设在车道路面中的石英称重传感器、轮胎识别器，数据采集处理器将重量和轮轴信号传输至称重处理器，经过预设的综合动态数据处理程序，计算出每轴轴重、总轴重、总车重、轴型（单轴、联轴）、轮胎类型（单双胎）等信息。安装在路侧的红外线车辆分离器可准确判别车辆是否完全通过。当车辆完全离开红外线车辆分离器后，称重处理器将称重结果、车型判别结果等信息传输到管理计算机。3、系统技术参数单轴额定载荷：30t；最大过载能力：45t（单轴）；允许通过速度：0～200km/h动态检测精度：符合JJG907-2006《动态公路车辆自动衡器检定规程》5级要求。（见表1）准确度等级整车总重量首次检定和后续检定使用中检验2±1.00%±2.0%5±2.50%±5.0%10±5.00%±10.0%表1传感器防护等级：IP67传感器连续浸水时间：≥500小时石英式动态汽车衡使用维护说明书3传感器MTBF≥20000h；传感器工作环境：温度范围：-40℃～＋80℃；相对湿度范围：0～95%。三、产品特点及技术指标1、石英称重传感器1.1特点石英称重传感器抗老化性好、空间和时间的稳定性高，环境适应能力强。1.2技术参数轮载荷：0…150KN；超载(双轮)输出：250KN；工作温度范围：-40…80℃；温度灵敏系数：0.02％/℃；电缆长度：10m、40m；防护等级：IP67。2、红外车辆分离器2.1工作原理（见图二）红外线车辆分离器是由红外线发射器、接收器和信号控制器三部分组成。系统通电后接收器端绿色信号灯亮，当发射器和接收器之间存在遮挡物时，一部分光线将被阻挡而不能到达接收端，接收器端绿灯灭，红灯亮，系统检测到遮挡物信号，并通过信号控制器的OUTPUT端口将数据传输给数据采集处理器。车辆分离系统采用的是交叉扫描的方式，可以判别出遮挡物的大小，有效的排除飞鸟、泥污等的干扰的现象，能够可靠的检测出普通车辆和拖车挂钩车辆，实现对车流的自动分离。4图二：红外线车辆分离器工作示意图2.2技术参数对车辆有效分离的正确率：晴好天气：100%，雨雪雾天气：99%光栅红外发射管的检测高度：100mm—1800mm（可调）最小分辨物尺寸：25.4mm两车分辨最小距离：200mm防护等级：IP65工作温度：-30℃～+80℃相对湿度：0～95%RHMTBF≥20000h具有电加热玻璃和温控装置，可自动清除其表面的凝露、结霜或雾气具有自诊断功能，当玻璃窗上有污泥、过多灰尘或光电管故障时，可自动探测故障，并忽略或屏蔽有问题的光束，仍能正常工作，同时输出报警信号，一旦故障排除，能自动恢复正常工作状态。3、轮胎识别器3.1工作原理数字电荷式轮胎识别器是我公司独创的检测原理，由特殊材料制造；设备采用一体式全密封结构（见图三），安装后与路面融为一体，完全杜绝水分和灰尘进入，具有故障率低、寿命长、长期稳定性好的特点。石英式动态汽车衡使用维护说明书5图三：数字电荷式轮胎识别器外形图3.2技术参数检测宽度：普通车道：1500mm；超宽车道：2000mm。工作环境：温度：-30℃～+80℃相对湿度：0～95%RH。防护等级：IP68。MTBF≥20000h。工作寿命：10年以上4、数据采集处理器技术参数通信接口：标准RS485/RS232；通信速率：128000bps(max)；安装有防雷、抗浪涌冲击装置；正常工作时的适应工作环境：温度范围：-20℃～+60℃；相对湿度范围：0～95%；防护等级：IP65；MTBF≥20000h；5、称重处理器5.1工作原理称重处理器为整个计重子系统的中央控制处理器，它带有多个数字接口，分别连接称重数据采集模块，红外车辆分离模块、轮胎识别模块、收费计算机。通过标准RS-232串行数据输出口与收费计算机进行通信，称重处理器具备数据自动缓存功能，可以存储20000条车辆称重数据，当向收费计算机发送数据失败时，可以重发数据，保持数据的唯一和完整性。65.2技术参数工作电压：AC：220V（-15﹪～＋10﹪），50Hz。点阵液晶显示器：240×64点阵液晶显示器，每行最多可显示15个汉字或30个字符，可显示多达4行汉字。通信接口：标准RS-232/RS-485串行口。通信速率：9600bps。称重处理器自带调试、检测用数字仪表显示面板，可在面板上显示出轴型、轴重、速度、总重等信息。称重处理器带有调试用操作面板和调试用外接接口，可以通过面板上的键盘对轴重仪、轮轴识别器、车辆分离器等进行校正、修改，并能在应急情况下通过该调试用外接接口采集完整的计重数据信息。具备自动缓存功能。在向车道收费计算机发送数据失败时，自动存入缓存消息队列并尝试重发，在此次数据未正常送达前不会被下一条数据冲掉，该数据将一直保存在系统缓存中，直到复位或被授权操作员删除，从而保证称重数据的完整性。称重处理器具有自校状态。在自校状态下，通过仪表面板的按键可以很方便的对称重设备进行校准。系统参数保存采用自带写保护的非易失存储器，具有拨码式开关锁定和密码锁定功能，一旦锁定后即不可再行改写；易于查看、操作，可以有效避免对称重系统有关的参数无意识修改。工作环境:温度：-20℃～+70℃；相对湿度：0～95%RH。MTBF≥20000h。具有手动分离功能，当车辆分离器发生故障停止工作时，操作人员可通过称重处理器键盘的按键手工对车辆进行分离。当数据处理器发生故障时，称重处理器向收费计算机传输相应的故障代码，软件（收费界面上）会发出明确的故障信息。四、石英式动态汽车衡应用于计重收费系统的操作流程1、计重收费系统进入工作状态（石英称重传感器、车辆分离器、大屏幕显示器、称重处理器、收费机依次上电），称重处理器开机并置零（在称重板空载情况下），设有计重收费系统的车道工作人员处于上班状态；车辆保持安全距离依次进入收费车道，匀低速依次通过称重传感、轮胎识别器。2、载货车辆尾部离开称重传感器、红外线车辆分离器、电磁感应线圈。3、红外线车辆分离器（当光栅出现故障时，系统自动启用电磁感应线圈分离车辆）检测到一个车辆结束信号。石英式动态汽车衡使用维护说明书74、数据采集处理器将来自称重传感器的车辆称重信号打包发送至称重处理器。a)数据采集处理器将来自轮胎识别器和车辆分离装置的车辆识别信息打包发送至称重处理器。b)称重处理器处理来自于数据采集处理器的信息并形成一个整车的称重信息，完整的称重信息包括轴重、轴组重、整车重、车速、轴型、车型、时间等。c)称重处理器将完整的整车称重信息存储在仪表的数据缓冲区，并及时地传向收费车道计算机，数据缓存区可以存储20000辆车的完整信息。d)如果车辆超限，出口车道计算机通过IC卡读写器将该车的车型、入口等信息从IC卡中读出，并结合超限信息收取超限车辆的超限通行费。e)完成对一辆车的称重过程，等待下一辆车的称重。在本工作流程中，称重过程不间断运行，读取称重数据时不会影响数据采集处理器对车辆的再称量过程。数据采集处理器将称重数据存入缓冲区与车道机读取称重数据过程使用了不同的指针，数据缓冲区采用先进先出的原则存取，确保称重数据与收费数据一一对应。石英式计重系统维护指南一、称重处理器1、与称重处理器相连的插头应保持良好接触，并且定期检查，避免接口部分松动或脱落，保持称重处理器外表的清洁（切勿用水）。2、车辆依次通过称重台，经红外线车辆分离器收尾，车辆信息一次显示在收费计算机屏幕上，如果收费计算机没有显示车辆信息，查看称重处理器屏幕上是否显示有未处理车辆信息：1）如果显示有未处理车辆信息，说明称重设备工作正常，检查称重处理器与收费计算机之间的通讯；2）如果没有显示未处理车辆信息，说明称重设备工作不正常，检查称重处理器与秤台之间的通讯。3、由于电源的原因可能造成称重处理器出现频繁闪跳、乱响、花屏。因此应确保称重处理器所接UPS电源或其他电网电源的纯净和稳定。4、计重系统运行正常期间，如果称重处理器处于关机状态但称重板上有车辆通过，如重新启动称重处理器，其显示屏上会不断有车轴的信息，此属于正常现象，只需按“取消”键取消屏幕上的车轴信息即可。除可允许操作项外，请勿随意更改称重处理器内部数据。称重处理器用户可操作项为：第一设置时间，第二设置日期，第三查看轮胎判别