搜索
施工工序过程控制明白卡目录1、路基土石方挖方施工2、路基土方填方施工3、路基石方填方施工4、砂砾垫层（软基处理及涵洞基坑处理）5、填挖结合部施工6、基坑开挖7、碎石桩施工8、冲击碾压施工9、土工布、土工格栅10、台背回填11、模板加工及安装12、钢筋加工及安装13、普通混凝土浇筑14、混凝土养生15、水下混凝土灌注16、基桩钻孔施工17、基桩挖孔施工18、预应力张拉（先张）19、预应力张拉（后张）20、孔道压浆21、立柱施工22、盖梁施工23、空心板、箱梁预制24、梁板安装25、桥面系（绞缝、护栏、伸缩缝等）26、桥面铺装27、防水层施工28、排水及防护工程29、涵洞、通道质量控制明白卡1工作内容：路基土石方挖方施工质量控制标准：1、土方边坡符合设计要求、稳定、施工作业面不积水、2、石方爆破必须符合《爆破安全规程》（GB6722）的规定，边坡上无松石、危石。质量控制要点：1、路基挖方前必须先做好临时排水设施。路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并设置盲沟，将地下水引出路基范围。土方开挖时严禁掏底开挖。2、有不同土石分层时，承包人应尽可能按土石分类进行开挖，并将挖出材料分开。3、深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应避开雨季施工。4、雨季开挖土路堑宜分开开挖，每层底面应设大于1%的纵坡，挖方边沟宜沿边坡预留30CM厚，等雨后再修整到设计坡线，开挖路堑宜于距路床顶30cm时暂停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季后再挖到设计标高。5、注意爆破安全，应以小剂量爆破及松动爆破为主，严禁大爆破。6、路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡。路堑开挖时，应尽量避免超挖，超挖部分应要求采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁采用细粒土找平。7、承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应及时报告监理、设计代表及业主，以便及时处理防护，防止滑坡。8、挖方现场必须保持文明施工，爆破警示标牌由专人负责设置。现场要随挖随运，保证运输便道的畅通。9、弃方要求：必须在指定的弃土场弃土，弃土堆放要与周边环境协调，并保证弃土堆的稳定，弃土场必须按设计及时完成防护和排水。质量控制明白卡2工作内容：路基土方填方施工质量控制标准：压实度：填方0-80cm、零填及挖方≥96%，上路堤（0.8-1.5m）≧94%，下路堤1.5m以下≥93%，弯沉值不大于设计值，纵断高程+10mm、-15mm，宽度符合设计要求，平整度不大于15mm，横坡±0.3%。质量控制要点：1、填筑路基前，承包人必须先做好临时排水沟不得小于50cm×50cm，并保持畅通。路基填筑前先进行清表、碾压、原地面压实度达到要求后方进行路基填筑（特殊情况按图纸设计方案进行砂砾垫层加土工格栅、透水土工布处治）。2、含草皮、生活垃圾、树根、腐殖土等严禁作为填料，对原地面坑、洞、穴等应先清除沉积物后，用合格填料分层回填分层碾压，压实度达到要求。3、填料的CBR值要求如下：上路床8%、下路床5%、上路堤4%、下路堤3%、零填及挖方路基要求和上下路床一致。4、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层碾压，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm，路床顶层的压实厚度应不小于10cm。5、每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，确保边部充分压实。6、上土时必须按试验段压实厚度、松铺系数进行画格上土。7、第一、第二层松铺时必须进行横坡调整。在第三至第四层填筑碾压结束时，纵、横坡必须满足设计要求。8、碾压时根据填料性能尽可能将土的含水量控制在最佳含水量左右。9、压路机按“先轻后重，先慢后快，先外后内”的原则进行碾压，轮迹重叠宽度不少于50cm；10、根据试验段总结出的碾压遍数检测压实度，经自检、抽检压实度、高程、横坡、宽度等合格后方能进行下一步施工；11、纵向施工段落（含填挖交界）处开挖台阶，每级台阶宽度不得小于2m，且坡度向内倾斜。台阶不得是人为地培土形成。台阶压实度必须和同层次路基压实度相符合。12、每层路基填筑后应立即进行刷坡（≥30—50cm的预留超宽仍应保留），每隔20m左右必须修筑一道临时排水槽，防止雨水冲刷边坡。13、每个路基施工段落（超过1公里时，以1公里作一个施工段落）必须设置路基施工标示牌，标示牌型式及标示的内容按省高发公司下发的文明施工细则中规定的格式统一制作。必须标明上土区、碾压区、检测区等。14、用灌砂法、灌水法检测压实度时，应打至每一压实层底部，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000ｍ2至少检验2点，不足1000ｍ2时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。质量控制明白卡3工作内容：路基石方填方施工质量控制标准：压实：层厚和碾压遍数及相对沉降量满足要求；纵断高程+10mm、-20mm，宽度符合设计要求，平整度不大于20mm，横坡±0.3%，中线偏位50mm。质量控制要点：1、石方填筑材料最大粒径不得大于压实层厚度的2/3，且最大粒径不得超过15cm，路槽底面以下0—80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑，路槽底面以下80—150cm范围内不得用粒径大于15cm的材料填筑。2、石方填料粒径严格控制，不允许采用大面积人工敲碎方法破碎，现场超过50cm的石块必须清除。3、石方填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时，石块间空隙应以碎石渣或石屑铺嵌填密实，且层厚应相应减小。4、根据试验段总结出的碾压遍数进行碾压，压实度检测采用沉降观测，以20吨以上的压路机同一轮迹振压两遍，沉降量不大于试验段批准的沉降差，且不大于3mm，观测实用的水准仪其精度必须精确至0.1ｍｍ.使用的塔尺必须带有水平气泡。质量控制明白卡4工作内容：砂砾垫层（软基处理及涵洞基坑处理）质量控制标准：垫层厚度、宽度满足设计要求质量控制要点：软基处理砂砾垫层（60cm厚）1、砂砾保证洁净、干燥，并具有足够强度和耐磨耗性，颗粒形状应有棱角，不得掺软质石和其它杂质，含泥量＜5%,最大粒径不超过5cm。2、砂砾垫层分层填筑厚度控制在20厘米。测点布设完毕后，开始铺设底层20cm厚的砂砾垫层。用轻型推土机或前置式装载机摊平，再用平地机精平，个别不平处人工配合整平。铺料时，垫层宽度应宽出路基边脚50-100cm，且无明显的粗细料离析现象。3、用20t压路机碾压时遵循由低到高、先慢后快、先轻后重的原则，压实路线应纵向互相平行。第一遍静压，第二遍振动碾压，自第三遍开始，压路机每碾压一遍，都要恢复测点，测量各测点的标高，计算相邻两遍的沉降量，直至相邻两遍的沉降量不大于3mm，砂砾层顶面稳定，且无轮迹。4、底层20cm厚砂砾垫层碾压完成后，按照设计图纸铺设钢塑土工格栅。5、土工格栅铺设完成后，施工40cm厚的砂砾垫层，分两层均匀铺筑碾压。6、全部60cm厚的砂砾垫层施工完成后，按照图纸设计铺设反滤土工布。涵洞基坑处理1、基坑断面尺寸满足设计要求，基底平整、无积水。2、10cm垫层施工注意事项同上。质量控制明白卡5工作内容：填挖结合部施工质量控制要求：分上下两层铺筑土工格栅、原地面横坡、纵向坡度过大时应开挖台阶、位于纵向填挖交界处20m宽挖方段厚80cm土层应超挖回填、设置横向盲沟出水口质量控制要点：1、土工格栅分上下两层铺筑：下层设于路床底面，上层设于下路床顶面，填挖交界处各处一半，型号为GSJ50，2、原地面横坡陡于1：5或纵坡大于12％时均应开挖台阶，纵向填挖交界处路堑为软质岩石或土质时，如坡度较陡，则应沿原地面纵向挖至1：1.5坡度后再开挖水平台阶，台阶宽度不小于2m。3、位于纵向填挖交界处20m宽挖方段厚80cm土层应超挖回填（选用挖方中的碎石土）。4、纵向填挖交界每80米设置一道横向盲沟出口，最低点必须设置横向排水盲沟。质量控制明白卡6工作内容：基坑开挖质量控制标准：基坑开挖断面尺寸满足设计要求，边坡稳定。质量控制要点：1、基坑的各侧面应始终予以可靠的支撑或放坡，保证边坡稳定可靠。2、所有基础挖方终保持良好排水。3、基坑开挖至图纸规定基底标高后，如基底承载力达不到设计要求时，承包人应根据实际钻探(或挖探)及土壤实验资料提出地基处理方案，报驻地办及代表处。4、在原有建筑物附近开挖基坑时，应采取有效防护措施，不得危及附近建筑物安全，防护措施须经监理工程师同意。基坑周围不得堆放弃土、建筑材料、设备和危及基坑安全的杂物。5、所有结构物基坑的回填必须采用经监理工程师批准的材料，严禁结构物基础超挖回填虚土。质量控制明白卡7工作内容：碎石桩施工质量控制标准：桩距±100mm，桩径、桩长不小于设计，坚直度1.5%,灌石(砂)量不小于设计（容重≥1.8T/ｍ3）。质量控制要点：1、碎石采用1～2～3㎝天然级配无风化碎石，含泥量不得大于5%，并不宜含有大于4㎝的颗粒。碎石充盈系数为1.3。检验合格后方可使用。2、用全站仪进行放线，每个桩位用石灰点出，并插竹签明示；3、标定料斗及沉管长度，并用红漆在沉管上标示出沉管的下沉位置，检验沉管的周长，以确定碎石桩径是否符合设计要求；4、施工顺序从桥台到路基从两侧到中间，相邻两根桩必须“间隔跳打”；5、每下沉200cm，留振30秒，沉入速度控制在0.4-0.6m/min,桩长不小于设计值,每提升1m,反插0.5m；6、每根碎石桩都要计算灌入碎石量是否满足设计要求；7、做好施工原始记录。质量控制明白卡8工作内容：冲击碾压质量控制标准：冲击碾压施工质量以施工工艺、沉降量指标控制为主，结合压实度等指标进行控制；质量控制要点：1、冲击碾压的范围：路基填方段地基，路基范围内冲击一次；零填路段路基，路基范围内冲击一次；土石混填和填石段路堤路段每2.5ｍ冲击增强补压一次；土方填筑路段路基每2ｍ冲击增强补压一次；软基处理段填方厚度达到1.5米冲击增强补压一次；填挖交界路段冲击增强补压一次；下路床填筑完成时进行冲击增强补压施工一次。2、冲击碾压要求使用不低于25KJ的三边形双轮冲击压路机，压路机冲击碾压时必须控制时速在12KM/h～15KM/h之间。3、碾压时应按每通过路基单位面积两次为一遍，压实宽度以4ｍ为计算单位，碾压遍数一般要求不得低于20遍。并应参照试验段结果、压实度、沉降量检测结果。冲击碾压应按先两边后中间，顺时针方向作业或顺时针与逆时针方向每五遍进行交换作业。4、冲击碾压施工时，一般情况下，当细粒土含量大于50%时，含水量（W）的范围在（Wopt-4%）～（WOpt+2%)之间；当细粒土含量小于50%时，含水量（W）的范围在（Wopt-3%）～（WOpt+2%)之间（WOpt为最佳含水量），5、所有暗涵顶部以上填土高度大于2.5ｍ或填石高度大于3ｍ时方可进行冲击碾压；6、路堑冲压应按设计标高下挖10Cｍ后才可以施工，路床冲压应在路床设计标高下10Cｍ；7、检测压实度时应清除测点表层20㎝～30㎝，频率为4点/2000㎡。8、沉降量：定点沉降量检测包括冲压前及每冲压5遍后的标高，检测点不少于20个，用20㎝长铁钎在预定检测点打入冲压层，钢钎顶端高应低于周围20㎝，上系红布条做明确标记，准确定点，用精密水准仪观测，读数精确到0.1MM。质量控制明白卡9工作内容：土工布土工隔栅质量控制标准：1、下承层平整度、拱度、搭接宽度、搭接缝错开距离符合设计要求，2、搭接处透水点不多于1个。质量控制要点：1、下承层必须碾压平整，填料粒经满足规范要求，以免土层表面有坚硬凸出物穿破土工合成材料。2、摊铺前先固定一侧，然后依次摊铺。注意上层填料及时覆盖，防止烈日暴晒。3、土工格栅摊铺后上层填料粒经满足要求。4、卸料时必须采取倒退法进行，任何车辆不得土工格栅上行驶，调头。5、摊铺时应拉直，平顺，紧贴下承层，不得扭曲，折皱。6、铺设土工合成材料，应在路堤每边各留一定长度，回折覆盖在已压实的填筑层面上，折回外露部分应用土覆盖。7、土工合成材料的连接，采用搭接时，搭接长度宜为300—600mm，采用缝接时，缝接宽度应不小于50mm，缝接强度应不低于土工合成材料的抗拉强度；采用黏结时，黏合宽度应不小于50mm，黏合强度应不低于土工合成材料的抗拉强度。8、双层土工合成材料上下