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承台施工方案1承台施工方案编制依据：《青岛海湾大桥青岛端接线工程施工图》《公路桥涵施工技术规范》《市政桥梁工程质量检验评定标准》《市政工程施工安全技术操作手册》一、工程概况青岛海湾大桥青岛端接线工程第一合同段下部基础为嵌岩桩基础，基础上设承台，共有承台129个，其中A型承台124个，C型承台5个。其中6#、7#、8#主线桥及SA1#-SA3#匝道桥承台位于李村河河道内，其他承台均位于李村河河岸。受场区沿线工业、生活排放污水影响，水质情况较差。由于潮汐影响，高潮时胜利桥以西地表水水位升高明显，大潮时，胜利桥处水位最高可升高约1米。承台开挖范围内的地质情况主要为杂填土及淤泥，水量丰富。二、主要工程数量承台类型及主要工程数量见附表1。三、承台工期安排结合标段总体工期安排，承台施工工期计划安排如下：1#主线桥：2010年2月10日～2010年3月30日2#主线桥：2010年3月15日～2010年4月30日3#主线桥：2010年4月15日～2010年5月31日4#主线桥：2010年4月15日～2010年5月31日5#主线桥：2010年2月25日～2010年5月31日6、7、8#主线桥：2010年2月9日～2010年4月15日SA1-SA3匝道桥：2010年3月1日～2010年4月15日SA4#、AS5#匝道：2010年6月10日～2010年7月20日SD匝道：2010年4月15日～2010年9月30日四、总体施工方案本合同段共有A型承台124个，C型承台5个，主线桥承台施工承台施工方案2采用每两个相距较近承台作为一个单元施工承台，同时开挖施工，如A#、B#承台相距较近同时开挖施工，C#、D#承台相距较近同时开挖施工。匝道桥每一个承台作为一个单元施工体。由于受汛期影响，先施工位于河道内的6-8#主线桥及SA1-3#匝道桥承台。其余承台按照总体施工计划陆续施工。现场地质情况较差，基坑（基坑平均深度在3.5～4.5m）上部1m采用放坡开挖，下部2.5-3.5m采用工字钢结合钢板支护后再开挖，设集水井集中排水。承台基坑采用人工配合挖掘机开挖，先支护后开挖，人工清底、凿除桩头。承台模板采用大块组合钢模板拼装，钢管、方木支撑加固，采用φ60钢管作为背带进行加固，设φ12对拉筋，φ14拉筋头焊接拉筋片，双帽加固。钢筋在加工场加工、平板车运到现场，基桩检测合格、基底检查合格后，进行现场绑扎钢筋。混凝土入模采用溜槽加串筒。为减小混凝土内外温差，控制混凝土表面裂纹，承台混凝土初凝后表面覆盖毛毡并洒水养护，处于冬季施工的承台还需按照冬季施工要求进行施工。结合总体施工工期要求计划，项目部计划投入12套模板及基坑加固材料。6#、7#、8#主线桥共44个承台，计22个单元施工承台，计划2010年2月9日～2010年4月15日完成，考虑冬季施工影响，每个单元施工承台15天完成，投入5套模板及基坑加固材料，每套模板及基坑加固材料周转3-4次。1#主线桥共12个承台，计6个单元施工承台，计划2010年2月10日～2010年3月30日完成，考虑冬季施工影响及地表垃圾土较多，开挖较深，每个单元施工承台16天完成，投入2套模板及基坑加固材料，每套模板及基坑加固材料周转2次。1#主线桥承台施工完后将模板及基坑加固材料转入2#主线桥。承台施工方案32#主线桥主线桥共12个承台，计6个单元施工承台，计划2010年3月15日～2010年4月30日完成，考虑冬季施工影响及地表垃圾土较多，开挖较深，每个单元施工承台16天完成，每套模板及基坑加固材料周转2次。SA1#-SA3#匝道桥共10个承台，计划2010年3月1日～2010年4月15日完成，每个单元施工承台15天完成，投入3套模板及基坑加固材料，每套模板及基坑加固材料周转2次。3#、4#、5#主线桥共48个承台，计24个单元施工承台，计划2010年2月25日～2010年5月31日完成，投入2套模板及基坑加固材料，再用其余桥承台施工的10套模板及基坑加固材料。考虑施工季节良好，每个单元施工承台15天完成，模板及基坑加固材料完全能满足施工工期要求。SA4#、AS5#匝道、SD匝道承台工期不受模板及基坑加固材料周转影响，12套模板及基坑加固材料完全能满足施工工期要求。五、施工方法与施工工艺5.1施工方法1）测量放线根据导线控制点放出承台四周边桩，用白灰撒出承台边线及基坑开挖边线，同时对地面高程进行水准测量，从而确定开挖范围和深度。基坑开挖及C15垫层混凝土浇筑完成后，在垫层上测设出承台立模边线，经测量监理工程师复测合格后方可进行下道工序施工。钢筋、模板完成后经自检合格报测量监理工程师再次复测合格后方可浇注混凝土。2）基坑开挖基坑开挖采用挖掘机、人工配合，边开挖边支护（支护方法见下图示）。基坑开挖采用挖掘机插打钢轨桩并结合钢板，工字钢采用6m长300型，间距1.0cm，工字钢打入深度不小于外露长度，工字钢承台施工方案4距离承台的距离不小于1.5m。采用3m长1.5m宽厚1cm钢板，钢板间咬合0.2m。工字钢在钢板咬合处及中心处插打，间距为1.2m。（如下图所示）工字钢+钢板支护示意图首先用挖掘机开挖承台上部1m土方（自然地表标高为2.5m），人工进行1：1修坡，后人工用钢丝将工字钢固定于挖掘机头上，挖掘机吊起工字钢置于打插点，人工配合扶正，后人员远离工字钢，挖掘机压入工字钢。工字钢与基坑外侧土层间采用压入钢板挡土，钢板采用长3m高1.5m厚1cm钢板，钢板间咬合0.2m。工字钢在钢板咬合处及中心处插打。钢板压入方法与工字钢打入相同，均采用人工配合挖掘机打入。挖掘机在起吊及打压工字钢和钢板时施工人员必须远离，防止发生危险。基坑开挖自上而下水平分层进行，每层0.5m左右，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，直至离设计标高30cm后，再检查坑底宽。最后基底留30㎝土层，采用人工清理槽底至设计标高。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生，确保施工安全。桩头采用手工凿除和风动工具凿除的施工方法，首先使用风动工具将桩头超灌混凝土清除至距设计桩顶20cm的位置，然后改为人工凿除直至高出承台底10cm。若发现桩头质量仍不满足要求时，继承台施工方案5续向下破除，直至露出新鲜、密实砼后方可。凿除完毕后，桩头凿平洗净，用同等级混凝土浇筑至设计桩顶标高，待达到70%强度后再进行基桩检测，检测合格后进行下一步施工。基坑开挖弃土宜及时运走，不得淤塞河道，影响河道排水。基坑开挖后应立即进行承台施工，尽量减少基坑空置时间。承台施工后应及时进行基坑回填，回填时必须分层夯实，确保填筑质量，并加强防、排水措施。3）桩头处理、孔桩检测桩头采用手工凿除和风动工具凿除的施工方法，首先使用风动工具将桩头超灌混凝土清除至距设计桩顶15cm的位置，然后改为手工凿除直至高出承台底10cm。最后将桩头钢筋整修复原，报监理工程师及检测部门进行桩基无损检测。经桩基检测单位检测合格后方可进入承台施工。4）基坑排水采用排水沟、集水井排、降水，以保持基坑底不存水，垫层顶不积水。在基坑底四周距承台边0.7米处设排水沟，根据水量情况在基坑对角开挖2个集水井，排水沟通向集水井，用2台5.5kw潜水泵抽排水。基坑排出的水应以水管远引，排入河中。5）浇筑素混凝土垫层基坑开挖至比设计承台底标高低10cm后，浇筑一层10cm厚、边线比承台大10cm的C15素混凝土，作为承台钢筋及混凝土施工的底模，因此素混凝土表面必须平整。垫层施工完后，对承台边线进行放样，报监理工程师复测。6）承台钢筋钢筋的加工及焊接全部在钢筋加工场地进行，对各种型号的钢筋做好标准件,以用来检验其它同类型的钢筋加工尺寸是否合格。钢筋连接采用机械直螺纹及搭接焊连接，直径ф28、ф20钢筋采用机承台施工方案6械直螺纹连接，ф12钢筋采取双面搭接焊。钢筋加工完后运至施工场地。钢筋绑扎前，由技术人员在承台底平台上标出钢筋位置，对于桩头钢筋要提前用钢丝刷刷掉钢筋上的泥浆及混凝土残渣。钢筋与模板之间加设垫块，垫块采用C55高强砼垫块，高35mm。墩身深入承台的部分钢筋，可提前焊接加工成型后，在承台外侧搭设双排脚手架，脚手架地基要进行夯实处理并保证凭证，下部设平托。脚手架跨过承台，墩身钢筋定位绑扎成型后，固定在脚手架上。墩身钢筋在承台上1m－3m间断开，断开面主筋提前在钢筋加工厂内套丝，以便后续直螺纹连接。断开面钢筋不得齐平，保证同一断面钢筋接头不超过50%。绑扎承台钢筋时，把墩身下部的钢筋定位绑扎，待承台浇注完毕后，强度达到70%后再在承台上搭设脚手架，进行墩身钢筋的连接及绑扎。钢筋加工允许偏差项目允许偏差（mm）检验频率（点数）检验方法备注受力钢筋顺长度方向尺寸±103用钢尺量弯起钢筋的弯折±203用钢尺量钢筋安装允许偏差项目允许偏差（mm）检验频率（点数）检验方法备注两排以上排距±53用钢尺量同排±203用钢尺量钢筋骨架长±103用钢尺量钢筋骨架宽高±53用钢尺量承台施工方案7弯起钢筋的位置±203用钢尺量保护层±1010用钢尺量7）承台模板模板采用60-150型和90-150型大块组合钢模拼装，φ60钢管作为背带进行加固，设φ12对拉筋，φ14拉筋头焊接拉筋片，模板外侧用钢管支撑与工字钢上。钢管横向支撑间距和工字钢间距相同为1.2m，在模板外侧设3道背带，承台外侧模板用钢管支撑于工字钢上，支撑间距与工字钢等同，两承台间模板采用钢管横向支撑，并设立杆加固。模板拼装及加固见下页图：模板安装应符合规范及施工要求，见下表：模板安装允许偏差项目允许偏差（mm）检验频率（点数）检验方法备注相邻两板表面高低差24用钢板尺量表面平整度34用2m直尺量承台施工方案8模内尺寸±103用钢尺量，长宽高各一点轴线偏位±102钢模板使用前要经过打磨除锈，然后涂抹一层脱模剂。模板之间采用双面胶带进行密封。8）承台混凝土承台设计混凝土标号等级为C35海工混凝土。承台钢筋绑扎完，模板加固完经监理检查合格后，开始组织灌注混凝土。C#、D#承台共混凝土66m3，预计浇注时间2h。混凝土浇注前，必须由混凝土厂家青岛路桥混凝土有限公司提供商品混凝土的配合比、混凝土开盘报告、原材料的检验数据等相关资料，经项目部主管技术人员及监理检查，每车混凝土到达现场后进行坍落度、温度检测，合格后方可浇注，要求塌落度控制在18+2cm、入模温度不得低于5℃，并按要求制作试块，每个承台制作12组试块，分别为同条件养护试块4组、标准养护试块6组、抗冻试块1组、氯离子耐久性试块1组。在混凝土浇注前，搭设混凝土溜槽，混凝土经溜槽进入承台。混凝土振捣采用插入式振捣器进行振捣。混凝土灌注时应分层浇注，每层厚度30cm。振动棒振捣混凝土时，应垂直插入，并插到下层尚未初凝的混凝土层中，深度宜为5-10厘米，以便使上、下层相互结合良好。振捣时要快插慢拔，快插是为了避免先振捣上表面混凝土而造成分层离析，慢拔是为了使混凝土来的及填满由于振动棒拔出时形成的空洞。使用振动棒振捣时，不得碰撞模板、钢筋等部件。每一振点的振动延续时间宜为20-30秒，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，振动点间距不大于50cm。砼浇注过程中，应随时观测钢筋、模板和支架等稳固情况，如有漏浆变形、移位时应立即停止浇注，待处理完成后再继续灌注。9）混凝土拆模与拆模后养护承台模板在砼强度达到2.5Mpa时应拧松螺栓，再继续保温养承台施工方案9护至混凝土同条件试块达到设计强度70%时方可拆除。拆除模板后,承台顶面覆盖三层保温层，第一层塑料薄膜、第二层棉被、第三层塑料薄膜。在抗压强度达到设计强度的70%前不得受冻。在平均温度低于5摄氏度时不得向混凝土和覆盖物上洒水养护。处于冬季施工的承台应采取冬季施工措施，如搭设暖棚养护混凝土。养护完成后，经监理检查混凝土表面合格后可进行回填施工,回填土采用开挖承台的上部干燥土，并对回填部分进行分层夯实，确保上部结构支撑体系的地基承载力。5.2承台施工工艺流程承台施工工艺流程框图测量放样开挖基坑插打工字钢、钢板挖至设计标高，人工清底凿除桩头基底处理桩基检测绑扎承台钢筋，预埋墩柱钢筋，支立模板