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驾驶员培训前言交通事故原因简析（1）混合交通（2）国内道路等级低（3）车辆性能较差（4）管理法规还不十分完善（5）执法中弹性大，执法人员素质有待提高这些都是导致国内交通事故率较发达国家事故率高的重要原因。1、人员素质所有交通参与者本身的素质，对交通安全影响极大，包括驾驶员、行人、骑行者、交通管理人员、养护工人等。（1）驾驶员是最重要的因素，其素质高低直接影响着自身和其他交通参与者的安全。从我国交通事故统计情况看，由驾驶员直接责任造成的交通事故约占70-80%，所以对驾驶员加强素质教育非常重要。（2）行人是不可忽视的因素，统计数字说明，行人直接责任导致的交通事故约占15%。（3）骑行者比较重要的因素。骑行者车速、安全意识与交通事故联系紧密。（4）建立一支训练有素的交通管理人员队伍，对交通安全管理也有着举足轻重的作用。2、车辆（1）车辆的技术状况和使用性能与交通安全有着密切关系。（2）车辆的舒适性、操纵机构的适应性、轻便性、驾驶室的视野、灯光、喇叭等信号。（3）车辆的安全防护设施也直接影响着交通安全一些车辆年久失修、带病行驶、不按规定里程进行养护，加之行业管理不满执法不严，重经济效益，忽视社会效益，导致个体车辆事故较多。3、道路环境包括道路构造、安全设施、交通环境和自然环境等因素。道路环境与交通事故直接有关。（1）道路标准和等级必须满足交通量的需要，如行人密度大的道路应有足够宽的人行道。（2）道路线型应满足车辆性能的要求，如弯道、坡度、视距等指标对车辆转弯、会车、超车时的安全有直接影响。（3）路面状况直接影响车辆的制动距离及转弯时的安全。（4）交通标志各种交通信号、标线、道路照明的视觉效果及安全设施的完善程度对行车安全也十分重要。4、交通法规交通法规是依据宪法的有关精神，由国家权力机构制定的强制性的行政命令和规章制度，是参与交通的一切车辆和行人的行为准则，也是交通安全管理人员管理交通的法律依据。然而，我国交通运输法规还不完善，如法规不健全、不详细，过于原则，执行操作难度大，处罚条款弹性过大，造成执法人员处罚的随意性。此外，社会不正之风对交通管理人员执法处罚的干扰，都是造成交通事故偏多的间接原因。交通法规主要有：1）《道路交通标志和标线》2）《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》3）《中华人民共和国机动车驾驶员考试办法》4）《汽车驾驶员培训行业管理办法》5）《机动车运行安全技术条件》6）《机动车制动检验规范》7）《汽车运输企业车辆技术管理规定》8）《中华人民共和国道路交通管理条例》9）《高速公路交通管理办法》10）《道路交通事故处理办法》1、按时保养，新车初驶磨合期换机油、刹车油、转向机油、变速器油的行驶里程为2500公里至3000公里。还需更换三滤、空滤、机滤、汽滤。需对全车连接部位进行检查、保养，包括轮胎气压、玻璃水、防冻液、全车灯光等。以后进入正常保养。2、行驶中需注意;发动机启动后，各仪表报警装置自检的工作情况是否正常。3、前轮离合器，使用时需两边同时离合，不允许一边结合，一边分离。4、使用分动器时，一定要将车停稳，先挂前轮离合器，然后再挂分动器。不允许车辆在行驶中操作分动器。5、在车辆磨合期，行驶速度一般保持在90公里以下，不允许高速行驶，尽量不要超载。第一章新车初驶注意事项第二章：公路行车安全一高速公路安全行车1上高速前细查轮胎、燃料、润滑油等装备。2保持安全车速行驶，切忌车速过高。3掌握制动减速窍门。4各行其道，保持车距。5高速路行车，切忌方向盘打得过快，角度过大。6超车、减速、变换车道，及早对前后左右车辆发出信号。7复杂气象多注意。8车辆发生故障时要立即开启“双跳灯”，在来车方向150米外放置好警告标志二国道安全行车1根据行驶道路状况和运行条件，合理控制车速。2不可强行超车。3谨慎通过小城镇。4安全通过集市和农贸市场。5安全通过铁道路口，遵循“一停二看三通过”原则。6注意夜间行车安全。（1）严格控制车速，增加跟车距离。（2）尽量避免夜间超车。（3）注意克服驾驶疲劳。（4）注意横过马路的行人。（5）注意夏夜公路两旁乘凉的人。三乡村道路安全行车1控制车速，注意乡村阡陌间的隐蔽路口。2精力集中，时刻注意横过公路的人畜。3小心行驶，严密观察路况。4随时做好避让强行占道行驶和强行超车的车辆。第三章特殊地理环境下的安全行车一高原安全行车要点：1出车前要检查车况，确认车辆良好。2注意驾驶员的身体状况，适当准备衣物、药品、干粮等3高原地广人稀，行车路线长，加油站少。出行前要带随车工具，如备用胎、机油、制动液、冷却液等。4高原行车心态要稳，切莫心急。5车辆行驶完积水路面后要多踩几次刹车，防止刹车失灵。6遇到特殊地段，下车勘察路况。7高原地形复杂，天气多变，要多了解路况和气象信息。冬天，路面容易结冰，上坡起步时，油门一定要控制好，车子要停放在地势平坦、开阔的地方。夏天出行要带上雨具、钢丝绳、铁锹、防止遇上雨水天气和车陷入泥水坑。二山地安全行车要点：1出行前要检查车况，确认车况良好。2选择适当的档位，控制好车速，下坡时多用发动机牵阻力控制车速。3行车时要注意靠山崖一侧留有一定的安全距离。4上坡时不要超车，会车时选择安全路段。5遇到特殊路段，下车勘察路况。6通过急转弯时，必须减速沿弯道外侧缓慢行驶。三沙漠安全行车要点：1进入沙漠前要备足燃料、饮水、食物和服装，装备GPS、卫星电话等有效定位和通信设备，准备一把铁锹和几块木板。2出行前要检查车况，确认车况良好。3起步时小油门慢松离合器，4尽量用高档位快速度行驶，有利降温。5时常清理车辆的空气滤清器并勤换机油。6遇到大的沙丘和陡坡要采取大油门高转速，一旦冲不上去，要采取走右转或左转调头走下坡的路线，总之尽量不能让车子停下来。四戈壁安全行车要点：1进入戈壁前要做好充分的准备，了解行驶区域的地理、环境、气候特征，备足燃料、饮水、食物和服装，装备GPS、卫星电话等有效定位和通信设备或者对讲机。2尽量沿前人行驶过的胎痕行驶。3戈壁滩上的耐旱植物根茎处有大量的刺，极易扎破轮胎，无法避开时应使用轮胎正面碾压。4车辆熄火重新发动时，避免使用大油门或离合器半联动。5戈壁广袤，很难辨别自己的行车路线，在转弯或转变行车方向时停下来做个记号，便于返程时用。五林区安全行车要点：1林区道路多为沙石路，狭窄难行。出行前必须检查汽车性能。2森林通风条件差，应随时注意观察水温表，防止“开锅”。3注意行进方位，做好路标。还要注意防止野兽伤害！4林区行车，车的底盘要高一些.5通过林区的窄路、弯路，要注意掌握转弯时机，防止车头、车尾和树林擦碰。6要谨防烟火。另外要注意树木砍伐后余根、树坑等障碍。第四章特殊气候条件下的安全行车一雾天安全行车雾天是对安全行车有严重影响的一种气候，下雾时，能见度低，由于道路上雾水与尘泥混合，使轮胎与地面附着力减小，车轮打滑从而使制动距离增加。安全行车要点：1降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离。2充分利用各种车灯，提高自身车辆的视认性。3增大跟车距离，防止发生追尾事故。4平稳制动，防止侧滑。5保持挡风玻璃干净，确保视线少受影响。6不要超过道路中心行驶，同时必须注意路面行人，7雾大不能行车时，车辆不能停在路口或弯道上。停车时应开启示宽灯、尾灯、应急灯、予以警示。二雨雪天安全行车要点：1“慢”：雨雪天行车时不可预测的因素太多。2“多看”：雨雪天天气视线不好，需要眼观六路耳听八方。3“留量”：不要争抢车道，保持车距，提前减速。4“稳”：尽量避免急打方向、急起步、急制动。爬坡时不换档。5“开灯”：雨雪天视线不好，开灯可以提醒别人注意你的车辆。起警示作用。【雨天驾车注意事项】下着大雨的时候，高速行驶中的轮胎与地面之间会形成一层水膜而使轮胎平滑，叫“水膜平滑”。汽车时速达到80公里以上，水膜就会将轮胎与地面完全隔开，就是说此时轮胎在行驶中根本不接触地面，而像汽艇一样在水上滑行，因此，在雨中高速行驶刹车与转向时要千万小心三大风天气安全行车要点：1在大风中伴有扬沙时，打开雾灯，便于其他车辆提前发现。2应尽量靠近路中央，同时注意骑车人的动态。3在高速上行驶时，注意货车上物品被吹落的可能，超车时加大超车距离，避免大型车的空气扰流对你的影响。4及时清洁空气滤清器。5手握方向盘不要太紧，手腕要保持放松。6可以适当降档行驶。四高温气候条件下安全行车要点：1防中暑。2防疲劳驾驶。高温闷热，容易疲劳。3防发动机气阻或爆燃。4防爆胎。5防开锅。6防润滑不良。7防火灾。五低温气候条件下安全行车要点：1低温条件下，润滑油粘滞度增加，应该让车预热后再起步。2车辆起步要柔和缓慢，这样一方面可以让发动机在未达到正常运转速度时负载尽量小，另一方面可以让轮胎有个渐热的过程，对发动机、轮胎有好处3匀速行驶，切忌猛加油狠减速。4在冰雪路面尽可能保持直线行驶，尽可能在路中间走。5停车时尽量避开坑洼潮湿处，另外有冰雪时选择平地停车。第五章其他特殊情况下的安全行车一涉水安全行车要点：1在有道路通过的河流，应先观察入水路口和出水路口情况。2无道路通过的河流，必须仔细检查水深、流速和水底情况，并根据所驾车的结构判断能否通过，3涉水行驶前，对油箱加油口、机油尺孔、驱动桥上的其他通气孔要用防水物包扎堵塞。4涉水时，低档平稳入水，行驶要稳，避免中途停车、换挡或转弯5行驶中要看远顾近，注视出水点，正直前进。6多车通过河流时，绝不可同时过河。7涉水后选择安全地点停车，查看发动机点火系统是否沾水，擦干电器部件，检查齿轮箱有无进水，水箱散热器片之间有无堵塞物。启动发动机确认汽车性能良好后，低速行驶，并有意轻踩几下刹车。二冰雪路段安全行车要点冰雪路段行车，因路面摩擦力小，车轮容易产生空转和滑溜，往往起步困难、方向失控、不易制动。安全行车要点：1起步要少加油，缓松离合器。2行进中保持匀速行驶，避免突然加速引起打滑。3转弯时速度要慢，转弯半径要增大。避免空档滑行。4会车要选择宽平路面，加大横向间距。5尽量不要超车，结队行驶时要加大车的安全间距。6通过冰雪坡道，应根据坡度大小选择档位，避免中途换挡。7停车时要先利用发动机制动，再缓慢踩下制动器。三泥泞路段安全行车要点由于松软的路面和粘稠的泥浆容易变形，使行驶阻力增大附着能力差，驱动轮容易产生空转打滑和侧滑，制动性能降低，方向难以掌握，安全行车要点：1选择较低档位，匀速通过，中途不要换挡，避免陷入。2行驶中要尽量保持直线行驶。如需转向，切忌不要过急过猛。如转向失灵，应减速采用单边制动。如遇机车侧滑，切忌不要使用制动器，将方向盘向机车后轮横滑的一侧缓转。3驱动轮单边打滑时可使用差速锁，如两侧都打滑，应立即试行倒退。如倒车也打滑则应停车，挖走泥浆，铺垫物料，必要时卸下部分货物，或借助其他机车拖拉。四塌方、飞石等危险路段安全行车要点：1通行前应先停车观察，确保安全再通过。必要时可让随行人员下车指挥车辆安全通过。2通过时应控制好油门和车速，避免中途发动机熄火，确保车辆迅速通过危险地段。3两车以上通行时，避免同时通过，确保遇险后相互救援。