汽车产业信息化与电子商务的融合发展

南昌工程学院本（专）科毕业设计（论文）1南昌工程学院毕业设计(论文)工商管理学院电子商务专业毕业设计（论文）题目我国汽车行业信息化经营与电子商务的融合发展姓名周小辉班级一班学号2008010304指导教师王长川完成日期2011年6月13日南昌工程学院本（专）科毕业设计（论文）2我国汽车行业信息化经营与电子商务的融合发展Chinaautomobileindustryinformationmanagementandintegrateddevelopmentofe-commerce总计毕业设计（论文）页表格1个插图2幅南昌工程学院本（专）科毕业设计（论文）3目录摘要..............................................................................................................第一章汽车行业的发展............................................................1.1中国汽车产业的发展.............................................1.2中国汽车产业格局...............................................第二章汽车行业信息化的发展...............................2.1汽车行业的信息化...............................................2.1.1企业信息化.................................................2.1.2汽车行业信息化.............................................2.2我国汽车行业信息化的发展概述...................................2.3我国汽车行业的发展趋势........................................2.4汽车行业信息化发展的建议.......................................第三章汽车行业的电子商......................................................................3.1电子商务........................................................3.2汽车行业电子商务的发展..........................................3.2.1我国汽车行业电子商务发展的状况...................................3.2.1我国汽车行业电子商务发展的趋势....................................3.3汽车行业发展电子商务成为必要...................................3.4我国汽车行业电子商务发展的建议..................................第四章汽车行业信息化与电子商务的融合.........................................4.1信息化与电子商务融合的原因.........................................................4.2信息化与电子商务存在的问题..........................................................4.3信息化与电子商务融合的策略..........................................................4.4信息化与电子商务融合发展带来的好处..........................................结束语........................................................................................................参考文献.....................................................................................................致谢......................................................南昌工程学院本（专）科毕业设计（论文）4摘要近年来我国汽车行业发展迅猛，市场环境急剧变化，要求汽车行业要不断地适应市场变化，寻找新的市场机会和利润增长点，从而获得长足的发展。要想让企业获取更多的客户，更好的为顾客服务，更好的抓取市场，就离不开电子商务的发展。而电子商务的发展有需要信息化做依托。关键字：汽车产业电子商务信息化自主品牌融合发展南昌工程学院本（专）科毕业设计（论文）5ABSTRACTInrecentyears,China'sautomobileindustryisgrowing,rapidlychangingmarketenvironment,requiringtheautomotiveindustrytocontinuallyadapttomarketchanges,findnewmarketopportunitiesandprofitgrowth,resultinginsignificantdevelopment.Togetcompaniestogetmorecustomers,bettercustomerservice,bettercapturemarket,cannotdowithoute-business.Thedevelopmentofelectroniccommerceovertakenbytheneedtorelyontheinformation.Keywords:AutomotiveIndustryE-commerceInformationOwnbrandConvergence南昌工程学院本（专）科毕业设计（论文）6第一章汽车行业的发展1.1中国汽车的发展历史五十年的风风雨雨，中国汽车工业经历了从自力更生到打开国门，从寻找合资到最后民族自主品牌的逐渐成熟，从无到有、从小到大，从诞生、成长到成熟螺旋式的发展历程。中国汽车的发展可以用三部曲来概括：一、自主造车（1956年－1984年）与“解放”载货汽车一样，中国汽车工业在诞生伊始就被打上了浓重的时代烙印。起步初期的中国汽车工业按照苏联模式发展起来的，也算是高起点了。——因为在当时我们的邻国韩国的汽车工业也几乎是空白。但是，中国汽车工业很快就在社会的政治大潮中随波逐流，飘摇起伏。在这一时期，中国的轿车工业也曾昙花一现，相继也生产出了，“东风”“红旗”“井冈山”“凤凰”等汽车品牌但是，轿车产业的发展并没有因此蓬勃起来，而是由于种种原因被遏制在襁褓之中。从1958年到1983年，中国轿车用了25年的时间年产量才突破5000辆，用原机械部部长何光远的话来说就是这一段时间的中国汽车工业基本上只能算是“卡车工业时代”二、借船出海（1984年-1997年）1984年以前，技术、资金、人才等很多发展的瓶颈毫无疑问制约了中国汽车工业的发展，利用外资来发展我国的汽车工业在此时被推到了历史的前台。1984年1月，中国汽车的第一个中外合资企业——北京吉普诞生。有了先行者，中国汽车工业很快就进入了第一轮的合资高潮，桎梏了几十年的轿车工业的能量开始井喷。随后中国合资企业在中国快速发展，并且取得了非常不错的成绩。1994年，是中国汽车史上值得纪念的一年。在这一年国家出台了《汽车产业发展政策》。虽然其中有很多局限，但是国家把汽车工业和家庭联系了起来。富裕起来的中国人开始展开了对汽车的狂烈追求，中国轿车工业的春天开始到来。三、自主创新（1997年至今）国外汽车巨头在中国取得成功的背后是中国汽车工业自身的巨大牺牲。中国汽车工业的飞速发展并没有带来汽车产业竞争力的提升，中国汽车产业长期缺乏自主知识产权以及汽车制造的核心技术，而且庞大的市场利润被外国汽车拿走。在这种情况下中国自主汽车品牌开始涌动，自南昌工程学院本（专）科毕业设计（论文）71997年奇瑞公司的成立，中国自主汽车汽车品牌开始在夹缝中求生存，并逐渐壮大。回顾五十年，中国汽车工业几经曲折。现如今，在国家政策大力支持下，历经五十年风雨的中国汽车工业即将掀开新的历史篇章。现在中国的汽车行业的发展以及步入了现代化的进程，汽车工艺也上了一个新的台阶，中国汽车自主名牌正在为进入高技术、高服务的中高度汽车市场做准备。汽车市场进入一个蓬勃发展的阶段。1.2中国汽车产业的格局随着改革开放的深入发展，中国汽车产业和汽车消费市场已经进入一个高速发展的阶段，中国已经成为世界上最重要的汽车消费市场之一。虽然目前中国自主汽车品牌在不断的发展进步，但是整个国有自主的汽车技术和生产主要还是集中在小型轿车和类B型轿车的水准。中外合资企业一直还是占据的我国主要的汽车消费市场的利润，特别是高端汽车市场基本上市被外来品牌所占领，自主企业主要还是在小型轿车上与合资品牌竞争，并且目前竞争的主要优势集中在价格战，还是靠牺牲利润去获取市场，并没有形成自己的成熟的获取市场和区别市场的技术。南昌工程学院本（专）科毕业设计（论文）8（2010年中国汽车市场份额图）目前中国汽车市场主要被中外合资企业受占领，四大所占的市场份儿以及超过了总市场的一半，但是中国自主品牌也不甘示弱，这些年也是在不断发展，吉利2010年以18亿美元的价格收购沃尔沃，开始跻身高端汽车市场，旗下的帝豪，吉利鹰等品牌都去得了较好的市场反应，特别是帝豪对于自主品牌打入中级轿车市场有很大的教育作用。吉利汽车在李书福的带领下也从突破限制到自我成长转型，逐步成长为一个国际化企业。中国汽车另外的几个个代表品牌就要说奇瑞、比亚迪和长城汽车了，这几个品牌一直都是中国自主品牌中的佼佼者，他们一直以一种踏踏实实，快速成长的态势，在这几年逐渐被大家所认可，开始成为中国汽车自主品牌的代表者，在中低端汽车市场成为进口和合资品品牌的有力竞争对手，但是从上面我们不难看出中国自有的几大汽车品牌并还没有形成完全的市场老大，基本上几大主流汽车品牌所占的市场份额都相差无几，没有形成一个行业的核心领导者。另外，中国汽车厂家所占领的市场份儿比例相差还是很大，极少数厂商占领着机大多数的汽车市场份儿，然而有些厂商的销售量却不足万辆，这既是中国汽车市场的现状，没有形成一个完整的汽车产业链，也没有一个合理的汽车产业结构。第二章汽车行业信息化的发展2.1汽车行业信息化2.1.1企业信息化南昌工程学院本（专）科毕业设计（论文）9企业信息化(Enterprisesinformatization)，企业信息化实质上是将企业的生产过程、物料移动、事务处理、现金流动、客户交互等业务过程数字化，通过各种信息系统网络加工生成新的信息资源，提供给各层次的人们洞悉、观察各类动态业务中的一切信息，以作出有利于生产要素组合优化的决策，使企业资源合理配置，以使企业能适应瞬息万变的市场经济竞争环境，求得最大的经济效益。企业间的竞争应当包括产品竞争、价格竞争、品种竞争、服务竞争、市场竞争和信誉竞争等诸多方面。随着电子时代的发展，速度这个词在市场中的要求也是越来越重要，市场竞争的压力迫使企业实施信息化，提高企业的运行速度，减少冗沉机构和事务。2.1.2汽车行业信息化汽车行业的信息化，大体上可以分为两类：一是指企业内部的信息化，二是指汽车行业的信息化。企业内部的信息化，是指以信息技术统筹管理企业的所有信息，以开发和利用信息资源，提高管理水平、研发能力、经营水平，其已经成为企业核心竞争力的关键。汽