大临施工方案

1目录一、编制依据与范围..........................................1(一)编制依据...............................................1(二)编制范围...............................................1二、工程概况................................................1(一)线路概况...............................................1(二)主要技术标准...........................................2(三)主要工程内容和数量.....................................3(四)工程特点...............................................3三、建设项目所在地区特征....................................4(一)自然特征...............................................4(二)交通运输情况...........................................5(三)可利用自然资源.........................................6(四)其他与施工有关的情况...................................6四、施工组织安排............................................6(一)施工现场管理人员安排...................................6(二)施工组织机构、队伍布署和任务划分.......................7(三)施工总体安排...........................................9五、大临工程施工方案........................................9(一)施工便道...............................................9(二)临时用电..............................................13(三)钢筋加工场............................................18(四)拌和站................................................20(五)深水墩施工便桥........................................21六、管理措施...............................................26(一)标准化管理............................................26(二)质量管理措施..........................................26(三)文物保护措施..........................................282(四)文明施工措施..........................................28(五)节约用地措施..........................................29(六)信息化管理............................................29七、附图...................................................30(一)桥梁地段施工便道横断面图..............................30(二)路基地段施工便道横断面图..............................30(三)落差地段处理纵断面示意图..............................30(四)涵管埋设横断面示意图..................................30(五)中铁七局娄邵铁路工程第四项目分部平面布置图............30(六)中铁七局娄邵铁路工程第四项目分部组织机构图............30(七)大临工程施工进度计划横道图............................30(八)1#混凝土拌合站平面规划图..............................30(九)2#混凝土拌合站平面规划图..............................30(十)1#混凝土拌合站建站数量表..............................30(十一)2#混凝土拌合站建站数量表............................30娄邵铁路工程第四项目分部大临工程施工方案1一、编制依据与范围(一)编制依据1.中铁七局娄邵铁路工程实施性施工组织设计。2.国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。3.铁路工程施工组织设计指南(铁建设[2009]226号)。4.《施工现场临时用电安全技术规范》（JBJ46）。5.《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设[2008]189号）。6.改建铁路娄底至邵阳段扩能改造工程LSZQZH-Ⅱ标段施工总价承包招标文件及公司投标文件。7.本分部娄邵铁路工程DK82+200～DK99+351.87范围内现场施工调查情况。(二)编制范围改建铁路娄底至邵阳段扩能改造工程LSZQZH-Ⅱ标段第四分部，起讫里程为DK82+200～DK99+351.87，线路全长17.151km；路基全长约9.4km,桥梁全长约7.7km。施工便道新建干线17.151km；12个钢筋加工场、临时用电变压器安装28台。二、工程概况(一)线路概况娄邵铁路位于湖南省中部，北起娄底市，与洛湛铁路益娄段在娄底站接轨，依次经过娄星区、涟源县、双峰县、邵东县、双清区，接入邵阳市邵阳站；是洛湛通道的重要组成部分，也是连接沪昆线株水段与湘桂线的重要通道，线路全长99.364km。按照里程划分，LSZQZH-Ⅱ标段四分部分管管段为DK82+200～DK99+351.87（终点），全长17.151km。主要工作量有特大桥5座，大娄邵铁路工程第四项目分部大临工程施工方案2桥8座，框架小桥1座，公跨铁6处，涵洞41座，车站改造1处；桥梁全长为7.7km，路基全长约为9.4km，现由于增加怀邵衡城际线，我分部管段范围由原设计双线变更为四线，上述数据可能有变化。本施工段共设砼拌合站2处,级配碎石拌合站1处。共投入变压器28台，总容量12515KVA。本标段工程计划开工日期：2010年8月1日，计划竣工日期：2013年4月，总工期33个月。(二)主要技术标准1.施工便道:(1)会车道:每隔300m设一处30m长、宽7m（包括便道宽度）的会车道并满足通视要求，桥梁段便道内会车道设置在桥孔范围内。(2)弯道：根据施工所需最大设备的转弯条件设置，且最小转弯半径≥20m。(3)坡度：纵坡不大于10%，横坡2%。(4)路面：路面表层厚度为10cm，材料为粒径为5～16.5mm的小碎石；路面底层厚度为30cm，材料为粒径为16.5～31.5mm的大碎石；(5)排水：便道外侧纵向设置临时排水沟，顶宽1.6m，底宽0.8m，深0.8m。2.钢筋加工场:(1)钢筋存料场和加工区分开，两者需贴近但不混杂。(2)原材料堆放区和加工区均应硬化地面。原材料堆放区底部须建条肋，顶部用帆布覆盖，加工区应搭设料棚，避雨防风，地面和料棚的规格均应在使用期内不破损。在满足进出料交通的前提下适当围栏，料场应设值班室。(3)钢筋加工不可露天作业，宜设有门窗、可供材料进出大门的半封闭的钢筋加工车间。半成品。成品存放应按不同型号、规格分类娄邵铁路工程第四项目分部大临工程施工方案3堆码存放。(4)各种原材料、半成品、成品均应明显标识，标识牌。堆码整齐有序。(三)主要工程内容和数量主要工程内容和数量如下表：主要工程内容及数量表序号工程项目及名称单位数量1施工便道临时土地亩201.55施工工程量清淤m³257466清表m233350.07φ120mm涵管m848φ100mm涵管m1569基底处理(AB组料)m³103783.010基底处理(抛填片石)m³13202.311大碎石m³28828.612小碎石m³9609.513铺平碾压m2126967.214施工便桥施工工程量5m宽施工便桥m19215工作平台个616拌合站建设临时土地亩70.617施工工程量详细细目见附表18变压器安装铺设施工工程量台/KVA28/1251519钢筋加工场临时土地亩27.0因实际便道遇水塘、水渠、水田较多，实际工程数量可能超出本工程数量表中数量。(四)工程特点娄邵铁路工程第四项目分部大临工程施工方案4便道线路跨越水渠、水塘、河流较多，不宜施工气候时间长，对工期会产生较大的影响，雨季来临对施工便道极为不利。工期要求紧，劳动力、机械设备等资源投入大。现场施工组织、施工管理实施与标准化管理要求相一致，要求实现人员配置、设备配置标准化、大小临建设标准化、施工管理标准化，这种管理上的新思路、新举措。三、建设项目所在地区特征(一)自然特征1.地形地貌邵阳位于湖南省中西部。沿线为丘陵地区，地形呈波状起伏，相对高差10～30m，局部相对高差一般30～50m。丘陵走向与地层构造线基本一致，多呈北东，南西向，总的地势呈北低南高。依据沿线调查，沿线地面溶沟溶槽发育，丘间谷地多被劈为农田和村庄。我公司管段内桥梁墩高基本上在30m左右，路基挖方及填方高度基本上在10～20m间。2.工程地质特征娄底～邵阳属丘陵区，地形起伏不大。通过地层为泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系、白垩系及第三系，白垩系地层分布在牛马司地段。我分部管段地段为灰岩、白云质灰岩、白云岩以及泥灰岩，局部为炭质页岩夹煤层，岩溶发育，可溶岩地段长度约22km。丘坡表层的褐黄色黏土具弱膨胀性。丘间谷地及丘陵坡脚沉积有第四系更新统的粉质黏土、黏土（一般为弱膨胀土）以及全新统的粉砂、粉质黏土及砂砾层。谷地表层分布有松软土，局部地方有软土。3.水文地质特征线路通过地层主要有碳酸盐岩、碎屑岩地层及第四系松散沉积物，因此地下水类型有岩溶水及岩溶裂隙水、基岩裂隙水和孔隙水。娄邵铁路工程第四项目分部大临工程施工方案5线路通过碳酸盐岩地层极为普遍，因此岩溶水及岩溶裂隙水普遍发育，且补给条件复杂，与第四系孔隙水直接相连。碎屑岩地层除硬质砂岩的基岩裂隙水较为发育之外，一般砂页岩互层、泥岩等基岩水均较匮乏。丘间谷地第四系地层中含孔隙潜水，主要靠大气降水及地表水补给，在丘间小河河床及漫滩地下水较丰富，水位随季节变化较大。沿线地下水水质总体较好，对水泥制品无腐蚀性，但在E2+3及煤系地层中，地下水可能具弱腐蚀性。沿线通过的较大河流主要有孙水和邵水，其水位随季节变化较大。另外，碳酸盐岩区的岩溶地下水和采煤区地下水的大量开采将会导致地表塌陷。4.气候特征线路经过地区属大陆性中亚热带季风湿润气候区，年平均气温17.5℃～18.1℃，极端最高气温39.6℃，极端最低气温-9.2℃；5～6月为梅雨季节，7～8月在北太平洋热带高压控制下达到炎热高峰，无霜期283～299天；年平均降雨量1399.5mm，最大年降雨量1753.1mm，最小年降雨量951.1mm，日最大降雨量290.2（1998-5-22）；平均风速1.7m/s，最大风速19m/s；春季低温严寒，春末夏初暴雨洪涝，盛夏初秋则高温干旱。秋季天气晴朗少雨，冬季受蒙古高原气流控制，多出现东北风。5.地震动参数根据GB18306-20