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中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部汇报材料13标矩形薄壁高墩翻模施工方案广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目二〇一二年十二月十七日中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部目录1、工程概况2、模板方案及物料垂直运输方案选择3、施工人员通道及操作平台4、翻模设计及稳定性分析5、施工工艺6、施工中应注意的问题及处理措施7、垂直度、高程控制测量8、施工人员及机械安排9、质量保证体系及措施10、安全保证体系及措施11、高墩施工应急预案12、文明施工、环境保护措施中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部1工程概况中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部1、工程概况二广高速13标公路地处山区，大部分桥梁所在地段均属于崇山峻岭边缘及山间洼地，地形起伏较大，山间谷地地形低洼陡峭，农田分布较少，有部分桥台位于低丘坡地，桥位区地面标高不均，高差较大。本合同段矩形薄壁高墩只有增田大桥和石梗2号桥桥有，墩高分布从4。7米至37米之间，少于10米的一次浇筑成形，大于十米的采用翻模施工。中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部1、工程概况石梗2号桥桥桥墩矩形墩，标准断面尺寸分3种3.8×1.8m，3.8×1.51。3×3.8,高度4.272～30.663m，其中10米以下的共4根；10米至20米的10根，20米至30米的11根，30米以上的1根,30米左右的墩分布在中州河河滩上，承台埋入地面深度达3米以上所以实际墩高不超高30米，普遍在25米左右，施工难度相对较小。中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部1.1、工程概况增田桥桥墩矩形墩，标准断面尺寸3.8×1.8m，3.8×1.5高度4.776～37.436m，其中10米以下的共5根；10米至20米的8根，20米至30米的6根，30米以上的9根主要集中3#-7#墩在原来兴运矿业的水泥混凝土硬化场地内。中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部2模板方案及物料垂直运输方案选择中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部目前，矩形薄壁高墩的施工模板方案主要有滑模、爬模、翻模三种方案可供选择。中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部液压滑模和液压爬模施工速度快，但配套设备多，施工机具投入大，模板刚度高，自重大，砼外观质量差，施工纠偏困难。一旦开始施工，不得中断，雨季施工质量难以保证，且昼夜连续作业，管理难度较大。“提升翻模”施工落地支架材料用量较大，但配套设备较少，施工机具投入小，模板刚度要求低、自重小，砼外观质量容易控制，施工纠偏容易，可以连续和间断施工。因此，根据本工程现场实际情况，经比较，最终决定采用“翻模”方案施工矩形薄壁高墩，充分利用常用构件，且工艺较简单易行。墩身高度在30m左右及以下的墩身物料垂直运输采用QY25或QY50汽车吊，超过30m的墩身物料垂直运输采用80吨履带吊，计划共进场2台25吨吊车，1台50吨吊车待墩身高度施工至25米以上后进场，1台80吨吊车待墩身施工至30m以上后进场。中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部3施工人员通道及操作平台中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部墩身施工前在墩旁选择合适地方进行地基处理后搭设井形脚手架及施工爬梯，作为施工人员上下通道，脚手架搭设必须符合规范要求，牢固可靠，爬梯周边设置安全网，以利于施工和检查人员上下行走、安全便捷。脚手架随墩身增高而增高，施工中必须注意脚手架的稳定性，并注意防雷、防风；人员作业时系好安全带等。墩身施作前必须安全检查合格后才予以施工。脚手架与墩身模板外侧施工平台间距控制在1m范围内，在爬梯休息平台与模板外侧施工平台之间采用6-8条10×10cm方木钉在一起作为连接通道，两侧设置护栏和安全网，注意两端搭接稳固性和采取防滑措施。采用直径48mm钢管搭建一个井形框架结构的支架。再在支架内部搭建一个“之字形”回旋步梯，每隔4m高度在脚手架两侧均采用型钢与墩身预埋件焊接连接加固。中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部脚手架立面结构示意图脚手架平面结构示意图•井形脚手架平面结构单元采用20根立杆，脚手架长*宽为4.0m*3.0m，长度方向为横桥向，脚手架采用直径48mm钢管，钢管壁厚3.5mm，框架其它杆件和尺寸具体见下图。3.1、井形脚手架搭建中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部3.2、步梯设置在井形脚手架内设置步梯，如图所示，步梯由2根承重钢管、若干楼凳承重钢管、2个扶手钢管组成。高度每2m设置一个转向平台，平台宽度0.8m，长3m；每凳步梯高25cm，宽30cm，下部有两根间距20cm、长度1.5m钢管承重，钢管上铺设厚3cm、长1.2m，宽30cm木板，木板与钢管采用铁丝绑扎牢固。扶手与步梯平行间距0.8m，垂直高度1.1m，扶手和踏板之间用密目防护网包裹，防止高空眩晕。步梯设置示意图中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部3.3、外作业平台操作平台由3部分组成，用[8槽钢制作三角支撑焊接在模板竖肋上，三角架上放置木板，四周护栏用Φ48mm钢管与三角架焊接构成施工操作平台，护栏高度1.2m。栏杆外侧至模板底部设封闭的安全网。内侧施工平台是在内模支架顶上安设方木，方木上满铺木板。中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部3.4、脚手架计算因脚手架只作为人员上下通道，本方案仅计算稳定性和地基承载力（按最高40m计算）详细计算见方案的计算书。静荷载、活荷载风荷载静荷载、活荷载和风荷载立杆的地基承载力计算满足要求中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部4翻模设计及稳定性分析中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部模板系统主要由外模、内模、模板加固系统等组成。每一套翻模共7.5m高，分三节，每节2.5m。每节模板共8块，顺桥向每侧各2块，横桥向每侧带拐角各2块，以方便模板拆模。模板由广东佛山创优钢模板有限公司加工。面板为6mm厚钢板，模板四周竖肋采用[8#槽钢；背楞采用[16#槽钢与[14#槽钢，间距30cm；横梁采用2根[16#槽钢，间距100cm。拉杆采用Φ20mm精轧螺纹钢，拉杆之间中间间距140cm，拉杆到模板边缘110cm。模板四角设有倒角拉杆，同其它拉杆共同防止胀模现象发生。模板侧压力的计算方案里有详细的阐述，在混凝土浇筑速度少于2米时安全是有足够的保证，且模板刚度即变形值在规范容许范围之内。4.1、翻模设计中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部3.8×1.3m墩柱模板截面3.8×1.5m墩柱模板截面3.8×1.8m墩柱模板截面2m节高模板1m节高模板][16#][14#][16#][14#][16#4.1、翻模设计中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部4.2、墩身钢模板验算混凝土侧压力模板（面板、主肋、背肋、拉杆）强度、刚度验算混凝土浇注速度在2.0m/h以下时，墩柱模板系统强度、刚度均满足要求。中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部5施工工艺中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部模板高度的选定：因墩身较高，综合考虑节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工3节模板，每节高2.5m，总共7.5m。施工时，第一次浇注1节模板高度2.5m，以后每次浇注2节模板的高度，即每次翻2节模板，浇筑5m高的砼。依次周而复始，直至完成整个墩身的施工。施工采用用汽车吊提升物料和模板，墩外设置槽钢支架，支撑于墩身模板上，用于支撑接长钢筋的定位。翻模时墩身砼达到须一定强度后（设计75%）进行。先后拆除第1、2节模板，第3节暂不拆除将第1、2节依次安装在第3节模板上如此反复翻伸模板直至墩顶，在第1节模板砼拆除后开始搭设墩身四周的钢管脚手支架供工人上下。5、施工基本原理中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部5.1、施工准备施工前要作好人员、机具设备、场地等准备工作，编制施工工艺细则，进行技术培训。模板在工厂制作完成后应检查测试其是否符合设计要求并进行编号。模板进场后为了保证墩身砼的外观质量，首先首先刷水泥浆后再打磨处理后再进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，发现问题，及时处理：模板试拼完后进行试验墩浇注，根据试验墩的浇注过程控制及试验墩外观质量总结经验，对试验墩出现的情况进行分析，为墩身全面施工奠定基础。在施工前应对现场的钢筋摆放场地提前规划，进行硬化处理，保证现场钢筋临时摆放符合双标管理规定要求。中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部安装模板前通过全桥测量控制网每个墩柱的中心点和四个角点，并更换测量人员和仪器用全桥的另外的控制点校核一次，确保无误后在承台顶面用墨线弹出墩身轮廓线和立摸十字控制轴线，墨线离墩身纵横方向均留有一定距离以便在以后的墩身施工时校核模板。测量放样后及时报测量监理工程师复核，复核无误后才可以进行钢筋的绑扎和模板安装5.2、测量放样准备中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部承台浇筑完毕后要马上进行首段墩身施工，控制两者龄期差小于5天。在承台顶面用全站仪放出墩身边线，并用墨线弹出印记，并放出离墩身纵横方向一定距离的轮廓线，以便在以后的墩身施工中校模时使用。5.3、首段墩身施工墩身钢筋绑扎完毕后，找平墩身模板底部，清除墩身钢筋内杂物，安装墩身第1节2.5m高段模板，加固校正模板。在墩身外侧搭设脚手架，并安装砼输送泵。自检合格并报请监理工程师验收合格后，浇注墩身砼。砼浇注完毕及时进行顶面覆盖和洒水养护。准备下段墩身施工。中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部首节模板安装注意事项：模板安装前，通过全桥控制网测放每个墩柱中心点和墩身四个角点，经复核确保无误后，用墨线弹出墩身截面轮廓线和立模控制线十字轴线。钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，外模涂刷专用模板漆，内模涂抹脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证砼表面颜色一致。脱模剂涂抹时间宜在立模前30分钟涂抹完毕并加以保护，防止污染。沿墩身轮廓线做3cm厚砂浆找平层，以调整基顶水平，达到数点相对标高不大于2mm。砂浆严禁侵入墩柱内，避免出现钢筋无砼保护层的质量隐患。第3节墩身施工完，可凿除砂浆找平层，以利底节模板的拆出。5.3、首节施工中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部模板安装完后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的拼缝、错台控制在1mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度，用水平尺检查水平度。施工中严格控制轴线偏位在1cm以内。模板偏差时，前后方向偏斜的通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片调整。模板竖向接缝尽量采用企口缝，以提高接缝平顺度和防止漏浆。模板每节之间拼缝及底节与砂浆找平层之间隙塞采用建筑专用双面止水胶带。5.3、首段模板施工中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都要求很高，以后每次调整幅度较小。调整完毕后，上紧所有螺栓和拉杆、支撑。承台砼施工时，在墩身轮廓线以外埋设φ16短钢筋头，以利墩身外模的支撑加固。5.3、首段模板安装中铁大桥局股份有限公司广东省连州至怀集公路第13标项目经理部墩身首段砼浇筑后第1节2m模板暂不拆卸，开始接长墩身外侧的钢管脚手架，搭设内模施工平台，绑扎墩身钢筋。然后在第1节模板顶上安装支立好第2、3节共5m高内、外模板，第2、3节墩身高均为2.5m，共高5m，同时安装。钢筋统一在钢筋加工场下料，现场绑扎、连接，竖向主筋现场采用直螺纹套筒连接接长