高速公路承台、系梁首件施工方案

****************云浮至湛江段及支线工程（阳春至化州段）土建工程****合同段承台、系梁首件施工方案集团第一工程有限责任公司二○一五年十二月汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程****合同段中铁五局集团有限公司1目录一、编制范围及编制依据...................................................................................................................21、编制范围................................................................................................................................22、编制依据................................................................................................................................2二、工程概况......................................................................................................................................21、设计概况................................................................................................................................22、地质情况................................................................................................................................43、场地水文条件.........................................................................................................................44、施工简介................................................................................................................................5三、施工机械设备、人员及工期安排.............................................................................................51、施工现场管理组织机构.......................................................................................................52、施工作业人员.......................................................................................................................63、施工机械设备.........................................................................................................................64、工期安排................................................................................................................................7四、施工工艺流程..............................................................................................................................7五、安全保证措施............................................................................................................................10六、质量保证措施............................................................................................................................12七、文明施工及环境保护.................................................................................................................13八、模板计算书................................................................................................................................141、工程简介..............................................................................................................................142、结构计算..............................................................................................................................14汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程****合同段中铁五局集团有限公司1汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程****合同段中铁五局集团有限公司2****************云浮至湛江段及支线工程（阳春至化州段）****合同段承台、系梁首件施工方案一、编制范围及编制依据1、编制范围K1+327*****承台首件11#墩承台，K1+710*****系梁首件11#墩～14#墩左幅系梁。2、编制依据1）、云湛高速****合同段总体施工组织设计；2）、云湛高速****合同段*****、*****设计施工图纸；3）、*****线路走向及沿线环境的实际情况；4）、云浮至湛江段及支线工程阳化段首件工程认可制实施细则试行5）、《公路工程技术标准》（JTGB01－2014）；6）、《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）。二、工程概况1、设计概况K172+327*****位于根子镇高坑坡村的冲洪积洼地与低山丘陵上，上跨*****。本桥中心桩号为K172+327，起点桩号为K172+214.5，终点桩号为K172+439.5，桥梁总长225m。本桥平面位于R=2300m右汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程****合同段中铁五局集团有限公司3偏圆曲线上，纵面位于单向坡0.72%直线上。桥台采用肋板式桥台，承台尺寸长×宽×高=5.7m×2.2m×1.5m，11#台左右幅共计4个。K170+710*****位于高田村南侧、携珠村东北侧，线路大致呈东西方向，沿两村间水田布设，桥头处上跨628县道，中部上跨地方水泥路。本桥中心桩号为K170+710，起点桩号为K170+423.2，终点桩号为K170+987.8，桥梁总长555.6m。本桥平面位于R=1520m右偏圆曲线和A=525右偏缓和曲线上，纵面位于i=2.65%下坡路段、R=22500m凸形竖曲线和i=2.65%上坡路段上。*****系梁宽×高=1.2m×1.5m，1#～20#墩设置。本次首件施工承台为*****11#台承台，系梁为*****11#墩～14#墩左幅系梁。*****11#台承台结构尺寸及数量表：序号长（m）宽（m）高（m）钢筋（kg）C30砼（m3）备注15.72.21.5170718.8*****11#墩～14#墩左幅系梁结构尺寸及数量表：序号宽（m）高（m）钢筋（kg）C30砼（m3）备注11.21.599910.6211#墩左幅21.21.599910.6212#墩左幅31.21.599910.6213#墩左幅41.21.599910.6214#墩左幅汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程****合同段中铁五局集团有限公司42、地质情况本段地质构造复杂，位于华南加里东褶皱系粤西隆起带内，大地构造位置上处于四会-吴洲断褶带中西段。在漫长的地质时期经历了多次和多种性质的地壳运动，由于历次构造运动的结果，区内地质构造多呈北东或近北东走向。区内的构造形迹主要表现为褶皱与断裂。按构造形迹的发育方向可分为北东向、东西向、北西向与南北向四组。一半北东向与南北向、东西向具渐变关系。其他构造形迹比较隐蔽，面貌不易辨别。对线路产生重要影响的主要是北东向的部分构造。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本项目区内的地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.35s，设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为6度。3、场地水文条件管段内地表水较发育，主要为农用、鱼塘等排灌沟渠水流，常年流水量有限。地下水由上部土层空隙潜水和深部基岩裂隙水组成。上部土层中的淤泥质土、黏性土的含水性及透水性均较差，属弱透水层，不具赋水条件，含水量小；下部基岩的强-中风化带内，岩石裂隙发育，含有一定量的基岩裂隙水。汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程****合同段中铁五局集团有限公司54、施工简介承台（系梁）基坑高度超过2m的采用挖机放坡开挖，承台（系梁）基坑高度小于2m的采用不放坡开挖，当挖机开挖至承台底差20cm时采用人工开挖、清底。基坑底四周宜比承台、系梁尺寸大50cm，基底四周设置宽20cm、深20cm的排水沟及1个积水坑，及时将积水排出，确保基底的稳定性。基坑开挖至相应标高后应及时破除桩头、绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土。拆除模板后，及时回填承台、系梁基坑。三、施工机械设备、人员及工期安排1、施工现场管理组织机构汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程****合同段中铁五局集团有限公司62、施工作业人员序号工种人数备注1质量负责人12技术员13安全员14质检员15领工员16测量员27电工18工班长19破除桩头工人310钢筋工411立模412浇筑3合计233、施工机械设备序号类型单位备注1环形切割机台2225T吊车台13混凝土运输车辆14振动棒台15电焊机台16装载机台17空压机台18测量仪器台29风镐台210水泵台211系梁模板套1合计12汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程****合同段中铁五局集团有限公司74、工期安排*****11#墩～14#墩系梁计划工期2016年1月5日至2016年1月14日共计12天。*****11#墩左幅系梁计划工期系梁施工预计开始时间预计完成时间工期11#墩左幅2016年1月12日2016年1月14日3天12#墩左幅2016年1月10日2016年1月12日3天13#墩左幅2016年1