铁路临近既有线施工安全防护专项方案

杭州至长沙客运专线紫阳大道立交特大桥门式礅专项安全施工方案编制：审核：批准：有效状态：湖南衡山宏达路桥工程劳务有限公司二〇一〇年十月紫阳大道立交特大桥门式礅专项安全施工案-2-目录一、编制依据及目的................................................................................-3-（一）编制依据..........................................................................错误!未定义书签。（二）目的.............................................................................................................-3-二、工程概况及施工特点.........................................................................-3-（一）工程概况......................................................................................................-3-（二）工程施工特点、难点..................................................................................-4-三、主要危险源辨识................................................................................-4-四、安全保证体系及组织机构..................................................................-5-（一）安全保证体系..............................................................................................-5-（二）组织机构.....................................................................................................-5-五、安全防护措施...................................................................................-6-（一）一般防护措施..............................................................................................-6-1）基本要求........................................................................................................-6-2）电气化区段作业规定.................................................................................-7-3）防止机械、材料侵限安全措施................................................................-8-4）防电缆挖断安全措施...................................................................................-9-5）触电................................................................................................................-9-（二）专项施工安全防护措施..........................................................................-11-1）路基施工一般要求.....................................................................................-11-2）防路基失稳安全措施.................................................................................-12-3）门式礅施工.........................................................................错误!未定义书签。（三）既有线安全卡控措施...............................................................................-17-（四）其他安全防护措施...................................................................................-18-六、应急预案........................................................................................-19-（一）挖断电缆应急预案...................................................................................-19-（二）要点施工超时应急预案..........................................................................-21-（三）应急机构组成----------------------------------------------------21-紫阳大道立交特大桥门式礅专项安全施工案-3-临近既有线施工安全防护专项方案一、编制依据及目的（一）编制依据1、施工图纸：杭长客专施图（桥）-HCJXI-372、《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）3、铁道部现行的行业标准、规范：《铁路桥涵施工规范》、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《上海铁路局文件》4、ISO9001—2000质量标准、ISO14001环境管理和我单位质量、环境和职业健康管理体系。5、国家、铁道部有关客运专线的工程建设强制性标准，现行行业设计、施工规范、质量验收标准，相关规定、规则、规程、技术指南等。6、国家、铁道部、江西省现行环境保护、劳动保护的有关政策、法律、法规等。7、铁路工程施工组织设计指南(铁建设[2009]226号)。8、我单位所拥有的人力、机械设备资源，施工技术水平、施工管理水平、工法及科研成果和多条客专积累的工程施工经验。9、现场踏勘所获得的工程地质、水文地质资料、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。（二）目的为了控制和减少施工现场的安全风险，并持续改进安全业绩，确保铁路营业线行车安全和施工人员人身安全，特编制本安全施工方案。二、工程概况及施工特点（一）工程概况该桥位于江西省上饶市上饶县石狮乡境内，道路众多，且与既有浙赣线相交，交通便利。全桥孔跨由1-24m+10-32m简支梁+(40+64+40)m连续梁+5-32m+2-24m+5-24m(门式墩)+2-24m+10-32m+3-24m简支梁组成，墩台共计88个，全长L=2836.52m，中心里程为DK345+080.66。本桥于DK344+095.56处与紫阳大道交叉，斜交角度为96度，紫阳大道路紫阳大道立交特大桥门式礅专项安全施工案-4-面宽30m，本桥以(40+64+40)m连续梁跨越该路，立交净高5.5m；在DK345+963.5处与既有沪昆铁路交叉，斜交角度为19度，以5孔门式墩跨越该铁路，既有线净空7.96m。本桥下部采用钻孔桩基，其中Φ1.00m的桩基784根，Φ1.50m的桩基17根，全桥共计桩基801根。桥台采用矩形空心台，简支梁桥墩采用圆端形墩，跨线部分采用门式墩，其中3、4、5、6、9、81、82、83、84号圆端形矮墩要设矮墩防护，8、11、16、19、30、54、77、78号墩侧承台出露地面，采用培土围护。其中68-72#门式桥墩与既有沪昆铁路（DK345+963.50）以19°角度上跨立交。跨既有沪昆铁路（电气化铁路）上部结构设计采用5-24ｍ预制简支箱梁，下部结构设计采用钻孔桩承台基础、门式桥墩。（三）工程施工特点、难点：根据设计资料和现场调查情况，门式墩跨既有线施工有如下特点：（1）桩基及承台施工距既有线近，施工难度大，保证既有线畅通，施工安全难度大。（2）桥址紧邻既有沪昆电气化铁路，地下管线复杂、既有线行车速度快，门式墩横梁底距既有线接触网之间施工空间小，施工难度大。（3）门式墩横梁跨度大（跨度为24.6m）对施工技术要求高，施工难度大。（4）涉及部门、产权单位，既有沪昆铁路车流量密度大，计划要点施工难度较大。施工时需要铁路车站、信号、电务、行车、机务、调度等多个铁路设备管理单位配合，协调任务量大。三、主要危险源辨识：68-72号门式墩位于原沪昆线左右护坡位置，施工除桩基外还包括既有线边坡土方挖运，特对施工过程中可能出现的危险源统计如下：紫阳大道立交特大桥门式礅专项安全施工案-5-序号项目作业活动主要危险源及可能导致的事故1桥梁工程横梁跨既有线施工支架、防护侵入既有线界；影响火车正常运行2桥梁工程墩身施工脚手架搭设不规范；脚手架及模板坍塌3桥梁工程吊装施工临近既有线施工，触碰接触网；造成触电伤人4桥梁工程挖孔桩施工临近既有线施工，碰触接触网；造成触电伤人5桥梁工程基坑开挖临近既有线施工，基坑开挖造成坡脚溜坍6路基工程既有线土方开挖野蛮施工挖断电缆、光缆；影响火车正常运行7路基工程既有线砍伐树木防护不到位、树木倒入既有线内；影响火车正常运行8路基工程既有线土方挖运机具、材料侵入既有线限界；影响火车正常运行9临电用电施工生产、生活用电无漏保、或漏保已经损坏；漏电伤人10其它工程临近既有线坡脚20米范围内机械倾覆、接触网碰触、边坡溜坍四、安全保证体系及组织机构（一）安全保证体系建立以指挥部为首，队施工队为实施主体的“安全保证体系”，安全责任落实到人。加强施工作业现场控制,以职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本标段工程的施工安全。施工中，把确保营业线行车安全和营业线既有设备安全，作为整个工程施工安全管理的主轴，紧紧围绕这一安全核心问题，全面进行安全施工管理。（二）组织机构为安全完集门式礅跨线施工，根据工程特点及工期要求，结合营业线施工安全防护特点，成立邻近营业线施工安全领导小组。紫阳大道立交特大桥门式礅专项安全施工案-6-组长：肖建民副组长：肖伏林赵伟国组员：李锋肖雪罗天浩刑中亚五、安全防护措施（一）一般防护措施1）基本要求1、严格按照批准的施工方案组织施工。严格按与各设备管理单位签订的安全协议和划定的界限施工，严禁私自扩大施工范围。2、严格执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办【2008】190号）和进行既有线施工。施工前，应对现场作业人员进行既有线施工安全知识学习和安全教育，并做好相应记录，并对学习者进行考核，考试合格后方可进行既有线施工。3、严格按照《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》（J259--2003）的规定，遵