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庞巴迪公司高新技术解决方案提高高速铁路运营FlavioCanetti市场及投标战略总监中英文日报导航站(90km/h)Train(120km/h)Train(200km/h)Train(200km/h)Train(250km/h)Train(250km/h)Train(300km/h)Train(300km/h)Maglev(400km/h)Maglev(400km/h)Plane(800km/h)Plane(800km/h)00.511.522.533.544.555.5601002003004005006007008009001000DistanceinkmTravelTimeinhours准高速—高速列车技术理解在市场—竞争中的位置与航空服务相比，准高速/高速列车在300-700公里的距离内具有竞争力carplanetraveltime=accesstime+ridingtimeaccesstime:car=0,2h;train=0,8-1,0h;maglev=1,5h;plane=2,5h中英文日报导航站业务模式利润目标增长目标投资铁路运营商客运量需求成本收入车辆及主要零部件基础设施车站网络•列车时刻表•频率•售票系统产品供应•舒适度完好率•可维护性•社会经济环境•公共机构环境•竞争环境•客运收入•其他收入•补贴•直接运营成本•间接运营成本•业主成本中英文日报导航站举例：不同型号的标准允许客户根据自己的营业目标选择不同的列车产品Note:genericrouteof650kmOperationalProfitability(k€/trip)-20-1001020304001002003004005006007008009001000seatedpassengers/tripSDPHSDEMUDDPHHCSDEMU同一线路上采用不同类型高速列车营利性分析中英文日报导航站运营模式样板—成本分析YearlyFleetCosts050100150200250Concept2008-6cConcept2008-7cConcept2008-8cConcept2008-9cBHST-XL250-8cBHST-XL330-8cVelaroXL/250-8cVelaroXL/330-8cAls250XL-8cAls330XL-8cE2-1000E2-1000-8c[M€/year]0.060.070.080.090.100.110.120.130.14€/seat.kmMaintenanceOwnershipCosts/seat.kmFleetandcarCosts02004006008001'0001'2001'4001'600[M€]1.001.201.401.601.802.002.202.402.602.803.00[M€/car]FleetCostPrice/car中英文日报导航站通过加强不同的程序，达到提供最佳产品取决于简单易行程度运量因素•使能力适应需求；•车辆的使用灵活性；•提供良好服务，刺激运量增长1完好率•可靠性•可维护性•维护规程2所有权•融资•增值3维护•维护规程•物资供应•培训•质量4中英文日报导航站内容理解高速铁路经济学实时信息是高速铁路成功的关键用于落实大型工程项目对车辆全生命周期提供保证。中英文日报导航站项目管理—我们的观点6FieldSupport5Realization4Design3Start-up2Bid1ProductStrategy6FieldSupport6现场服务t5Realization5项目完成4Design4设计3Start-up3启动-2Bid2投标1ProductStrategy1产品策略培养成熟的、世界级的项目管理组织，提供不间断的和可靠的项目维护承诺并且保证客户、股权人以及雇员满意。项目完工启动和筹划项目项目实施及管理提高项目管理中英文日报导航站庞巴迪在提供产品性能方面是冠军实例：维珍列车的旅行和超级旅行（英国）•项目范围高度复杂—352个内燃-电动车组，带摆式系统并可混合编组。—12年维护合同，包括车辆段设计。—“列车完好率合同”•项目的成功—在45个月内按期交货—26个月完成设计和首车生产；—在18个月内连续生产352辆车。•实例：西班牙铁路（RENFE）AVE102(E)列车•高度复杂的项目范围—16列350km/h新列车(32头车+192中间车)—4年维护合同•项目成功—40个月内按期交货；—26个月内完成设计和首车生产；—9个月内完成192中间车+32头车生产。中英文日报导航站列车家族衍生出来的，被中国铁路采用，提供高技术水平服务，尤其是采用了3+2座位排列。这种列车是庞巴迪在中国青岛的工厂生产的。.铁道部下了40列8车编组的订单。客户：中国铁道部庞巴迪运输系统提供准高速和高速铁路产品概念2008列车的主要特性：运行速度200km/h定员多：8节车定员670座，（带餐饮车）灵活编组，实现多种列车长度中英文日报导航站列车制造的责任划分庞巴迪运输的范围•整车的概念设计与原则设计•车体，列车控制，驱动和转向架的详细设计•提供列车控制，驱动和转向架•设计、工艺，总装和试验的技术转让支持四方庞巴地鲍尔公司(BSP)的范围•车辆的详细设计•车体(通过四方厂)•采买除庞巴迪运输供货外的所有材料•总装•例行测试庞巴迪运输和BSP在其各自供货中的责任划分•形式试验•备件•培训手册•售后服务中英文日报导航站项目进展情况第一列•在青岛进行调试•从9月一日到10月12日在北京进行原型车试验•从10月16日到11月29日在青岛-济南之间进行高速行车试验。•其它形式实验在11月30日至12月19日之间进行第二列•正在BSP进行例行试验•将在10月10日至12月30日进行形式试验第三列•正在BSP工厂中生产目标是2006年底交货5列中英文日报导航站内容理解高速铁路经济学实时信息是高速铁路成功的关键适用落实大型工程项目对车辆全生命周期提供保证。中英文日报导航站实时维护数据管理检查车辆配属中英文日报导航站实时用户接口产生工作顺序单ListofselectedAlarmsfortheworkorder1selectedAlarmisthemainalarmMaintenancedataContextualdataEditableFields2344中英文日报导航站按要求提供个性化旅客服务主要特性提供全方位服务可能性•信息电视娱乐/娱乐•通信•办公/商务按要求提供并且完全互动基于内部网或者互联网•使用主页接入旅客使用自己的设备•掌上电脑-便携电脑中英文日报导航站内容理解高速铁路经济学实时信息是高速铁路成功的关键用于落实大型工程项目对车辆全生命周期提供保证。中英文日报导航站掌握空气动力学技术是庞巴迪运输系统的最宝贵财富除了结合多领域的技术之外，例如：空气动力学、声学、噪音/震动控制等。将飞机制造技术嫁接到列车制造技术的主要的优点是借鉴了可靠性和维护管理方面的结构学理论基础，包括状态修维护。庞巴迪公司是唯一具有能力在这方面向客户提供详细的技术支持的公司，使用户能够达到或者超过他们的车辆完好率指标。庞巴迪公司被公认为是世界上效率最高的供货商，可以应付最困难的供货期，在以往的几个项目上都达到了令人瞩目的效果，例如：我们为英国制造的Electrostar动车组每年都被评为“英国最可靠的列车”。该列车在法国的轻轨项目上的可靠性提高了两成，维护成本相应下降。中英文日报导航站什麽是“成功的关键”对于所有的列车运营商运营商要求更快的响应运营商需要做到事先反映，而不是事后反映产品可靠性/积极提高完好率是关键制造和销售需要清楚地理解列车运行情况，以便更好地为核心业务服务维护概念要符合市场对灵活性的要求运营商需要简单易行的工具更轻松，更快地管理维护修程。设计者一定要把全使用周期成本与项目投资成本放在同等重要的位置进行考虑。SuppliersForForBOMBARDIER中英文日报导航站!运营支持产品策略2-投标3-启动项目4-设计5-完成项目6-现场支持t制造MANUFACTUREROPERATOR信息反馈回路试验验交So,whatisdifferent…?RAM&LCC适用于飞机制造/铁路车辆行业产品的项目阶段或者使用周期中英文日报导航站时间/距离MTBF平均无故障事件庞巴迪公司有机结合飞机制造和高速列车制造技术二者之间的差距是什麽?a如何能够使铁路产品升级换代?是什麽呢？中英文日报导航站定义可靠性：一项设备正常工作的概率—大于规定的设备功能正常时间—条件可靠性提高：由于条件变化在一定的阶段内可靠性参数的提高-产品设计-程序（加工、运营、维护）可靠性提高的管理：根据产品功能的时间和其他资源，系统性地对可靠性完成情况进行计划，并且根据对计划的和实际的可靠性数据值的比较，通过资源的调配控制当前的可靠性比例。飞机制造行业/高速列车制造行业中英文日报导航站优化配属运用车辆的维护成本•更新产品维护需求•掌握所有系统和部件性能数据•成功的故障解决比例•落实系统和部件更新•跟踪频繁发生的故障••排除故障指南数据库提高新工具新方法提高可靠性和完好率，及降低直接维护成本的决定因素中英文日报导航站状态修维护(CBM)通过监测故障发生趋势，在故障发生前采取前瞻性措施，降低维修时间和临修率，提高车辆的完好率将故障损害的风险降到最低--当一些部件故障时，同时会引起其它相关部件的故障提高所需零配件计划性，通过预测故障时间进行纠正性维护。通过采用更加智能化的部件跟踪措施降低全面的材料需求，并且通过预测部件故障率，降低部件库存。TrendBuild-upServiceFailure31aug24SepTrendBuild-upServiceFailure31aug24Sep31aug24Sep早期显示将要发生的运行故障