双流下穿隧道施工质量控制要点

中铁二局第五工程有限公司双流机场下穿隧道施工质量控制要点第1页双流机场下穿隧道施工质量控制要点首先，本工程所用的砂、石子、钢材、水泥和防水材料等原材料的质量、检验项目、批量和检验方法，应符合国家现行标准的规定。一、围护桩围护桩采用钻孔桩施工，桩基开钻之前应由测量组精确放线，再在附近打上护桩，最后安装护筒后才能开钻，钻孔桩桩位偏差应符合表1的规定。桩顶标高至少要比设计标高高出0.5m，每浇筑50m3混凝土应取一组试件，不足50m3的桩，每桩应取1组试件。表1成孔方法桩径允许偏差(mm)垂直度允许偏差(%)桩位允许偏差(mm)1~3根、单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩条形桩基沿中心线方向和群桩基础的中心桩泥浆护壁灌注桩D≤1000mm±50＜1D/6,且不大于100D/4,且不大于150D＞1000mm±50100+0.01H150+0.01H施工中应对成孔、清渣、放置钢筋笼、灌注混凝土等进行全过程检查，施工结束后，应检查混凝土强度，并应做桩体质量及承载力的检验，其混凝土灌注桩的质量检验标准应符合表2、表3的规定。表2项目序号检查项目允许偏差及允许值检查方法主控项目1主筋间距±10用钢尺量2长度±100用钢尺量一般项目1钢筋材质检验设计要求抽样送检2箍筋间距±20用钢尺量3直径±10用钢尺量中铁二局第五工程有限公司双流机场下穿隧道施工质量控制要点第2页表3项目序号检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值主控项目1桩位见表1基坑开挖前量护筒，开挖后量桩中心2孔桩mm+300只深不浅，用重锤测，或测钻杆、套管长度，嵌岩桩应确保进入设计要求的嵌岩深度3桩体质量检验按桩基检测技术规范按桩基检测技术规范4混凝土强度设计要求试件报告或钻芯取样送检5承载力按桩基检测技术规范按桩基检测技术规范一般项目1垂直度见表1测套管或钻杆，或用超声波探测，干施工时吊垂球2桩径见表1井径仪或超声波检测，干施工时用钢尺量，人工挖孔桩不包括内衬厚度3泥浆比重（粘土或砂性土中）1.15～1.20用比重计测，清孔后在距孔底50cm处取样4泥浆面标高（高于地下水位）m0.5~1.0目测5沉渣厚度：端承桩摩擦桩mm≤50≤150用沉渣仪或重锤测量6混凝土坍落度：水下灌注干施工mm160～22070～100坍落度仪7钢筋笼安装深度mm±100用钢尺量8混凝土充盈系数＞1检查每根桩的实际灌注量9桩顶标高mm＋30－50水准仪，需扣除桩顶浮浆层及劣质桩体中铁二局第五工程有限公司双流机场下穿隧道施工质量控制要点第3页二、基坑开挖1基坑开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。基坑范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。检验数量：施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。检验方法：施工单位用仪器测量底部高程，用自动断面仪测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对。监理单位见证测量，核对开挖断面。2基坑开挖后应及时核对基坑地质情况，当需要进行加固处理时，应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位每处检查一次。检验方法：施工单位进行地质描述，监理单位见证检查。3开挖过程中应及时安装钢管支撑，同时施加预应力。三、锚网防护1一般规定(1)锚网防护必须紧跟开挖及时施作，同时应按设计要求进行监控量测的相关作业，对位于不良地质地段的隧道，支护应及时封闭。(2)喷射混凝土应采用湿喷工艺。拌制喷射混凝土时，原材料称量应采用自动计量装置，衡器应定期检定，每次使用前应进行零点校核，保证计量准确。(3)喷射混凝土前，应检查开挖断面尺寸，清除开挖面和待喷面的松动岩块及拱脚、墙脚处的岩屑等杂物，并应设置控制喷层厚度的标志。(4)基面有滴水、淌水、集中出水的地点，应采用凿槽、埋管等方法进行引导疏干。(5)锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特点进行选择并符合设计要求，本项目砂浆锚杆长度不得小于300cm，钢花管长度不得小于设计长度。在有水地段安装普通砂浆锚杆时，应先将孔内水引出或在附近另行钻孔后，再安装锚杆。喷射混凝土回弹料严禁重复使用。（即掉下的料）2喷射混凝土(1)喷射混凝土外加剂进场时，必须按批对减水率、凝结时间差、抗压强度比进行检验，其质量必须符合现行国家标准《混凝土外加剂》(GB8076)、《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119)和其它有关环境保护的规定和设计要求。检验数量：同一生产厂家、同一批号、同一品种、同一出厂日期且连续进场中铁二局第五工程有限公司双流机场下穿隧道施工质量控制要点第4页的外加剂，每50t为一批，不足50t时，应按一批计。施工单位每批抽检一次。检验方法：施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。监理单位检查全部产品合格证、出厂检验报告、进场试验报告并进行见证取样检测。(2)喷射混凝土拌合用水宜采用饮用水，当采用其他水源时，水质应符合现行国家标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ63)的规定。检验数量：同水源施工单位试验检查不应少于一次。检验方法：施工单位做水质分析试验，监理单位检查试验报告，见证试验。(3)喷射混凝土的配合比设计应根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求通过试验选定，并应符合下列规定：①胶骨比宜为1:4～1:5。②水胶比宜为0.40～0.50。③砂率宜为45%～60%。④胶凝材料用量不宜小于400kg/m3。⑤钢（合成）纤维的掺量应符合设计要求。检验数量：施工单位对同强度等级、同性能喷射混凝土进行一次混凝土配合比设计，施工过程中，如水泥、外加剂等主要原材料的品种和规格发生变化，应重新进行配合比设计。监理单位全部检查。检验方法：施工单位进行配合比选定试验。监理单位检查配合比选定单。(4)喷射混凝土的早期（1d）强度必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位每一喷射循环检查一次。检验方法：施工单位采用贯入法或拔出法检测，监理单位见证检测。(5)喷射混凝土的强度必须符合设计要求。用于检查喷射混凝土强度的试件，应采用大板切割法制取；当不具备切割条件时也可采用边长150mm的立方体无底试模，在其内喷射混凝土制作试件，试件成型的喷射方向应与边墙相同，喷射混凝土标准养护试件的试验龄期为28d。当对强度有怀疑时，可在混凝土喷射地点采用钻芯取样法随机抽取制作试件做抗压试验。检验数量：施工单位每一作业循环检验一次，每个循环至少在拱部和边墙各留置一组检验试件。监理单位检查试验报告。检验方法：施工单位进行混凝土强度试验。监理单位检查混凝土强度试验报中铁二局第五工程有限公司双流机场下穿隧道施工质量控制要点第5页告并进行见证取样检测或平行检验。(6)喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外露。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、敲击。3锚杆(1)半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。检查数量：施工单位按进场的每批次随机抽样3%进行检验。监理单位按施工单位检查次数的10%进行见证检验，但至少一次。检验方法：施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。监理单位检查全部产品合格证、出厂检验报告、试验报告并进行规定比例的见证取样检测。(2)锚杆安装的数量应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工现场计数检查。(3)砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。检查数量：施工单位、监理单位每一作业段检查一次。检验方法：施工单位进行配合比设计，做砂浆强度试验。监理单位见证检验。(4)锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。检验数量：施工单位全验，监理单位按施工单位检查次数的10%进行见证检验，但至少一次。检验方法：查施工记录，观察或采用超声波锚杆检查仪检查。(5)自钻式锚杆安装前，锚杆体中孔和钻头的水孔应畅通，无异物堵塞。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。(6)锚杆安装允许偏差应符合下列规定：①锚杆孔的孔径应符合设计要求。②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。③锚杆孔距允许偏差为±15cm。④锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。中铁二局第五工程有限公司双流机场下穿隧道施工质量控制要点第6页检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检查次数的10%进行见证检验，但至少一次。检验方法：现场尺量。四、钢支撑1加工质量检测(1)加工尺寸。钢支撑加工尺寸应符合设计要求。在加工时，应严格按照设计尺寸进行加工，每根钢支撑两端均应焊接法兰盘，每个法兰盘上设置12个螺栓孔。(2)强度和刚度。钢支撑必须具备足够的强度和刚度。(3)焊接。检测时，要注意是否有假焊，焊缝长度、深度是否符合要求。2安装质量检测(1)安装尺寸。钢支撑在拼装时，轴线偏差在2cm之内，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固。要有钢支撑支托措施，同时用于微调的钢楔也要串联，防止坠落。支撑体系安装允许误差应符合表4。表4支撑体系安装允许误差表项目允许偏差钢支撑轴线竖向偏差±30mm支撑曲线水平向偏差±30mm支撑的挠曲度1/1000支撑与立柱的偏差±30mm(2)倾斜度。在平面上检测可用直角尺，在纵断面上检测可用坡度规。(3)连接与固定，施工过程中尤其要检查钢架与锚杆的连接，要保证焊接密度与焊接质量，最终使锚杆、钢架和衬砌形成整体承载结构。(4)钢支撑安装前一定要检查型钢的垂直度，若不垂直要进行矫正；然后将钢支撑安装在牛腿上，并且紧固好，必要时可在钢支撑中部架设临时支撑，确保钢支撑吊装上就只有很小的自重下挠度，便于加预应力固定。(5)所有钢支撑装配件的钢板加工以及型钢焊接加工都必须双面满焊。在有内肋板焊接过程中无法双面焊接的，宜采用坡口焊接方式。中铁二局第五工程有限公司双流机场下穿隧道施工质量控制要点第7页3预加轴力支撑安装完毕后，应及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预加轴力，预加轴力的施加应在支撑的两端同步对称进行：预加轴力应分级施加，重复进行，加至设计值时，应再次检查各连接点的情况，必要时对节点进行加固，待额定压力稳定后锁定。加载过程中应注意观测桩的位移，如发现位移过大，应及时停止，待查明原因后，方可继续加载。另外，在开挖过程中，第一道钢支撑施工时可不进行预加轴力，在拆撑过程中进行预加轴力。临时支撑(换撑)须在混凝土强度达到设计强度75%之后才能进行安装。表5序号名称预加轴力(KN)1第一道支撑495.372第二道支撑583.583临时支撑603.9五、防排水1一般规定(1)衬砌防水等级应达到现行国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水标准，衬砌表面无湿渍。(2)使用的防水材料应有产品合格证书和性能检测报告，材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。不合格的产品不得在工程中使用。(3)衬砌背后设置排水盲管或暗沟时，应根据坑道的渗水情况，配合衬砌一次施工。暗沟、泄水槽及其中配置的集水钻孔、排水孔（槽）和水管应组成完整的排水系统并应符合设计要求。隧道防水分段隔离设置应符合设计要求。(4)衬砌防水应充分利用混凝土衬砌结构的自防水能力，衬砌混凝土抗渗等级不得低于P8。(5)衬砌背后采用防水板防水时，应对铺设防水板的基面进行检查，基面外露的锚杆头、钢筋头等尖硬物应割除，凹凸不平处应补喷、抹平；局部渗水处需先进行处理。(6)拱部、边墙防水层结构形式应符合设计要求。2卷材防水(1)卷材防水层所用卷材的性能指标应符合设计要求。中铁二局第五工程有限公司双流机场下穿隧道施工质量控制要点第8页检验数量：施工单位按进场批次检验，监理单位按施工单位检查次数的10%进行见证检验，但至少一次。检验方法：施工单位检查全部产品合格证、质量证明文件，对材料的拉伸强度、断裂伸长率、低温柔度、低温弯折性、不透水性等性能进行试验，监理单位检查产品合格证、质量证明文件、试验报告，并见证检验。(2)粘贴各类卷材必须使用与卷材性相容的胶粘剂，胶粘剂的性能指标应符合设计要求。检验数量：施工单位按进场批次检验，监理单位按施工单位检查次数的10%进行见证检验，但至少一次。检验方法：施工单位