船舶作业危险源

船舶作业危险源及防范措施1、绞缆配合失误,缆绳崩断导致后果：人员伤亡、船舶设备损坏L=3，E=6，C=7，D=LEC=126；危险等级：3；危险程度：显著危险，需要整改应对措施：绞缆时人和滚筒要保持一定的安全距离,人员要站在安全位置上工作，不准靠近吃力紧张的缆绳、站在缆绳圈内或跨住缆绳,彼此要相互关照,及时提醒防止事故发生；绞缆速度要听从指挥，切勿硬绞系缆，以防损伤绞缆机或发生断缆的危险；当采用地垄缆或码头桩系尾拢缆移动船舶时，应在岸上设立“禁止停留”等警示性标志，防止缆绳伤及行人。2、过往船舶未避开施工船舶锚缆导致后果：船舶设备损坏L=1，E=2，C=7，D=LEC=14；危险等级：1；危险程度：稍有危险，可被接受应对措施：施工中，甲板值班人员应注意周围水域船舶动态，防止过往船舶或者靠离的辅助船舶的螺旋桨打到施工锚缆。3、船舶上方挖掘机作业半径内站人导致后果：人员伤亡L=1，E=2，C=15，D=LEC=30；危险等级：2；危险程度：可能危险，需要注意应对措施：挖掘机工作时，其作业半径范围内禁止站人，挖掘机启动前，操作抓斗的驾驶员必须事先发出信号。4、挖码头、泊位、港池边沿时未按施工方案施工导致后果：工程事故L=0.5，E=6，C=40，D=LEC=120；危险等级：3；危险程度：显著危险，需要整改应对措施：挖码头、泊位、港池边沿时，要严格按照施工要求和图纸施工，不得超挖；技术人员现场进行监督指挥。5、特殊天气（大雾、大雨）未按规定鸣放雾号，未按规定派人了望导致后果：船舶碰撞、搁浅L=3，E=3，C=15，D=LEC=135；危险等级：3；危险程度：显著危险，需要整改应对措施：船舶遇视线不良时，驾驶员应立即采取以下措施，并报告船长：①适当降低航速。②按规定开始发放雾号。③派水手到船首了望；风浪大时，可在驾驶台了望。④根据实际情况，关闭全部或部分水密门；准备各类救生设备。⑤各船在任何时候都要以安全航速行驶，加强与进出港船舶的联系，时刻把本船航行在安全的水域。⑥在视线不良时，应选择合适的锚地锚泊，保证船舶安全。6、夜间出现的背景亮光影响，无法正确判别在行船舶大小导致后果：船舶碰撞L=0.5，E=2，C=3，D=LEC=3；危险等级：1；危险程度：稍有危险，可被接受应对措施：驾驶员适当降低航速，做好避让工作。7、船舶遇到暴风雨天气或大浪天气导致后果：翻船、人员伤亡L=3，E=6，C=15，D=LEC=270；危险等级：4；危险程度：高度危险，需要立即整改应对措施：每天查看当地天气，做好预警工作，在风暴之前通过检查确保船舶水密、确保排水畅通,做好固定和压载工作、做好应急准备；在大风浪中航行，应根据本船的船型、稳性、吃水和海域等具体情况，采取不同的操作措施,减轻船舶的横摇,缓和波浪的冲击,以等待海面恢复平静,或采取积极手段，尽早驶离大风浪海区。8、船舶上面高空作业检修吊杆或机器导致后果：高处坠落L=3，E=3，C=15，D=LEC=135；危险等级：3；危险程度：显著危险，需要整改应对措施：排除故障时不得独自上斗或在悬挂状态爬上斗，冒失蛮干；检修吊杆或机器时，必须停车并悬挂“禁止启动”标志，作业现场要有人监护；高处作业人员应戴安全帽，穿软底胶鞋，穿连体工作服作业。作业下方人员，应戴安全帽，并注意不得在高空作业的正下方停留；高处作业、舷外作业人员工作前,对安全带、系绳坐板、跳板、绳结等用具，应再次进行检查，确认牢固有效。作业时必须精神集中，系安全带，不得带皮手套，安全带系绳应系在作业点上方的船体固定构件上。9、船舶航行时，船员在船舶舷外作业导致后果：溺水L=3，E=3，C=15，D=LEC=135；危险等级：3；危险程度：高度危险，需要立即整改应对措施：对船长及船员进行安全告知，船舶在航行途中禁止在舷外作业，或停止航行后进行作业；船员在舷外作业时必须穿救生衣。