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面向汽车销售和售后的DMS系统设计与研究作者：王玲学位授予单位：复旦大学参考文献(24条)1.张桂元.贾燕枫Struts开发入门与项目实践20052.吴晓波.耿帅供应链与物流管理3.邱仲潘UML与RationalRose2002从入门到精通20024.威文.邢何明第一流的汽车营销精典案例全接触20035.吴文钊企业分销资源计划(DRP)原理与实现20046.薛华成.汪授泓管理信息系统19997.伯特罗森布罗姆.李乃和.奚俊芳营销渠道管理20038.董方雷有效的分销管理20039.张国寿经销商管理手册200210.曹艳爱厂商合作带来的渠道价值链增值11.汪钰汽车经销商翻身之策[期刊论文]-中国新时代2005(6)12.孟文ERP成就吉顺交通的优化与变革2004(12)13.周祖军有效开展供应商管理2005(11)14.董斌ERP与精益生产2005(15)15.黄晓斌网络信息挖掘200516.周勇供应链危机与防范17.葛友中国汽车行业DMS实现模式的探讨18.如何避免汽车渠道内乱--谈汽车渠道革新19.成文第一流的汽车营销200220.张传忠分销管理200121.肖国普.吴泗宗.陈永新现代汽车营销200222.孙卫琴精通Struts:基于MVC的JavaWeb设计与开发200423.李飞分销渠道设计与管理200324.朱桂平.李怀政物流企业分销网络战略管理2003相似文献(10条)1.期刊论文高灵芝.凌辉.潘静芳成功不是偶然——访温州凯特汽车销售服务有限公司售后服务总监吴公方-职业2009,(20)初见吴公方,他给人的印象是一个敦实、不善言谈,带着和善笑容的平实青年.而在后来的采访中,他的形象才逐渐清晰、生动起来--生活中健谈、幽默、睿智、礼貌、周到细心,有着爽朗的笑声,常常妙语连珠;工作中尽心尽职,凡事以公司利益为先.2.期刊论文佟岩汽车销售的4S模式-辽宁经济2004,(8)4S是集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等四位一体的汽车销售模式.一般来说,4S专卖店由经销商投资建设,用以销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车.他们能够为顾客提供标准的产品、更专业的技术支持和更深入的售后服务.另外,生产厂家也能从中树立起自己汽车品牌的知名度和信誉.因此,4S的销售模式在发达国家受到汽车生产商和顾客的青睐,风靡一时.这种汽车经销模式目前在国内得到普遍认可,但却少有人去思考其中的利弊,找到创新的突破口.3.学位论文母泽治服务差距模型在WY汽车4S店售后服务中的运用20054S店是以成为目前主流的汽车销售模式。4S店,也就是“四位一体”销售专营店,它是集销售(SALE)、维修服务(SERVICE)、零部件(SPAREPART)、信息反馈(SURVEY)为一体的特许专卖形式。2004年汽车销售业务面对汽车市场激烈的价格竞争在此起彼伏的降价声中比之以往的井喷式的发展整体出现严重的滑坡,汽车4S店由于利润点的减少的其生存面临严重考验。WY公司2004年度的销售量比之去年同期下降四成左右,公司新车销售部门几乎不盈利,在这种状况下公司急需调整自己的盈利点,将盈利点更多的放在汽车售后服务中去。但是对于汽车售后服务WY公司在以往不是很重视,几次在CITRON总公司的客户满意度评价中WY4S店都是位于刚好在全地区平均值的位置,落后现有的竞争对手KL、CT不少,这与WY公司现在成都地区整体销售业绩的位置不符,而CITRON总公司,在售后服务的配件以及政策上,都向客户满意度高的公司有所倾斜。这些情况都促使WY公司必须改善自己现有的售后服务整体状态。4.期刊论文李蓓精细营销冲击汽车销售-电子商务世界2003,(9)汽车到底还能怎么卖?在汽车销售行业摸爬滚打了十几年的业务员们,第一次接触到CRM这个词汇的时候,首先问的就是这个问题.十几年来,汽车销售经历了只能针对单位购车者,只能依靠指标购买到以个人购车者为消费主体的巨大变化,汽车销售地点也从单纯的汽车交易市场的展销方式转变为四位一体店的大量兴起,付款方式从需要单位证明的公款消费改变为个人贷款和全款消费并存的形式;而原来几乎和维修同义的售后服务则形成了包括新车陪练、代客验车等丰富多彩的服务套餐项目.汽车销售业务员发现,其工作所需的知识含量越来越丰富,个人形象也越来越需要从地摊式的大声吆喝转变为介绍功能、品牌、公司实力、保险知识、维修知识、贷款知识等全方位的营销顾问.在这样巨大的变化面前,汽车代理商如何在新形势下有效地开展营销?5.学位论文陆敬民上海冠松集团汽车销售管理系统的设计与实现2008伴随着中国汽车市场的快速发展，以整车销售、配件销售、售后服务、信息反馈组成的“四位一体”(简称4S)专卖店的营销服务模式已成为汽销服务行业的主流，目前内地的市场已经呈现以代理各种汽车品牌的大型汽车服务集团的格局。而这些汽车销售集团盈利能力的关键在于管理，它要求企业对各专卖店的销售进行实时管控，实现投入与产出比最大化。本文基于微软.NETFramework框架上，结合SQLServer2000数据库技术，采用Client/Server(客户/服务器)系统结构，.NET提供的Web服务技术采用各种标准化的技术来描述和传输Web服务，从而在.NETFramework上构件的Web服务可以轻易的与其他平台上的Web服务互相沟通，同时采用C/S系统降低软件开发和维护成本，增强应用的可移植性，改善网络和系统的性能，提高用户的工作效率，保护用户的投资，减少对小型计算机和大型机的需求。上海冠松集团汽车销售管理系统即是在上述平台上得以实现。该系统为企业提供了实施品牌服务的平台和手段，帮助企业按照既定规则搜集潜在客户信息，帮助企业以统一界面面对客户，对客户进行分类管理，向不同层次客户销售不同档次的产品和服务，实现精确服务，固化业务流程，大幅度提升业务人员的业务能力，提升公司业绩，实现知识库管理，知识共享，业务人员回答客户问题告别经验主导和随机回答，提升客户对公司的信任程度。同时，整合客户信息，便于利用，易于分配，既防止业务人员流动造成客户流失，同时又可以防止业务人员发生撞单现象。经实际使用证明，本文所设计的系统架构稳定性强，扩展性强，满足预期管理目标及其他管理需求。6.期刊论文杨羽浅谈我国汽车4S店售后服务-现代经济信息2009,(16)当我国汽车销售不断增长的同时,汽车售后服务变得越来越重要并逐渐成为我国汽车4S店的主要利润来源.但是我国4S店的售后服务存在着很多问题,本文择其重点三个问题进行分析并提出改进的初步建议.7.学位论文周凤差异化营销和顾客忠诚度的关系研究——基于对中国汽车市场的售后服务分析2008从2006年开始,我国就进入了换车或购买第二辆车的消费阶段。抓住这部分消费群体的第二次购车选择,成为了众汽车厂商和销售商在营销方面重点突破所在。“第一辆车是靠销售员卖出的,第二辆车是靠品牌卖出的”,成为每一个希望进一步扩大市场份额、进一步提升销量的企业的目标。几乎所有的汽车企业在宣传服务理念时,都把建立品牌忠诚度列为必选项目。然而,从中国消费者二次购车的情况来看,九成左右的车主会购买与第一辆品牌不同的汽车,因为许多消费者对已有的车型品牌满意度不高,特别是对售后服务满意度不高,因此在二次购车时更多地关注其他品牌车型。对产品而言,不论是汽车还是其他,品牌忠诚度都是厂商争夺的重要阵地之一,与市场份额、市场销量、利润和企业发展息息相关。营销大师科特勒曾一针见血地指出,“提升品牌忠诚度是目前大多数中国企业发展壮大的关键。获取销售并不能真正带来利润。而只有产品的忠诚度和销售的持续性才是给企业带来长线利润的最重要因素。”对于日趋理性的中国汽车消费者,提高顾客忠诚度就成了当务之急。提高顾客忠诚度可以从产品、技术及服务三方面进行。在产品、技术高度同质化的今天,要提高顾客忠诚度,差异化服务是重要途径。实施差异化服务营销有助于企业形成长久的竞争优势,培育顾客较高的品牌忠诚,从而提高品牌产品的重复使用率；可使企业通过自己品牌的“稀缺性”掌握定价的主动性；改变了市场竞争手段,使企业间的非价格竞争更为激烈,这也为企业提供了某些保护作用；可以通过高度差异化和个性化的品牌信息天然吸引公众眼球、获得万众瞩目的能力降低企业的营销成本,提高产品销量和品牌资产。随着汽车的利润点向售后服务的转移,差异化的售后服务就变得越发重要。本文是在对中国汽车市场售后服务进行问卷分析的基础上,对差异化服务营销和顾客忠诚度的关系进行研究。在文中结合了顾客忠诚度、7P理论、服务质量管理等理论,从售后服务角度来研究顾客忠诚度,目的是为了使中国汽车生产商和销售商在此基础上更好的进行品牌建设。对于调查问卷的样本,我们选取了中外合资和自主品牌各4个品牌的服务站,在分析中对合资和自主品牌的服务站进行比较,使得各品牌能扬长避短,更具现实意义。国内外有关顾客忠诚度的研究著作有很多,但是大部分的研究是从满意度、顾客关系管理及产品差异化角度来进行。然而,真正的从差异化的售后服务来探讨顾客忠诚度的著作就显得相对较少。再加上本文运用了实证分析法,后附的售后服务调查问卷是本文研究结论的有力佐证。面对国外汽车厂商的进入、整车利润的下降以及越发理性的消费者,中国的汽车品牌也在学着运用包括差异化营销在内的多种战略手段。这一点较为突出的表现在上海通用别克的中国第一个售后服务品牌“别克关怀”、上海大众的全新服务品牌Techcare大众关爱”等。随着中国企业的不断发展壮大,更深层次地实施包括差异化营销在内的经营战略势必成为我国企业的重要选择。本文也希望可以通过差异化售后服务和顾客忠诚度的关系研究,能够给更多的生产商和销售商提供值得借鉴的思路。8.期刊论文李拯.LiZheng浅析影响汽车销售的几点因素-中国市场2007,(45)最新统计数据显示目前中国已经成为世界排名第二的汽车大国,汽车销售行业前景十分看好,本文就影响汽车销售的因素特别是普通消费者最关心的汽车价格与质量、品牌、使用成本以及售后服务等问题展开简要分析,希望能减少汽车消费过程中出现的不和谐因素,提高消费者的满意度,从而推动汽车行业向良好、健康的方向发展.9.学位论文蒋渝基于XML的汽车售后服务信息的数据挖掘模型2003本文是建立基于XML的汽车售后服务信息的数据挖掘模型。考虑到汽车售后服务信息所在的数据库都是按地理分布的，从整体上看是网络数据库。而且各个数据库系统中数据含义可能不一致；此外还有EDI系统(电子数据交换)。为了达到数据网络上的互操作。数据库之间的数据应遵守统一的文挡类型定义(ADocumentTypeDefinition，DTD)的XML文挡进行交换，以有利于互操作。该模型主要涉及三个方面：其一是基于XML的不同数据库之间的数据交换，建立相关的DTD；其二是，使用数据挖掘技术进行客户分析；其三是使用数据挖掘技术中的序列模式挖掘技术获得产品使用情况和特殊规律的信息。接着本文提出了基于XML的汽车售后服务信息体系结构。建立了一个不同于星型的复杂数据的数据仓库模型，并进行了比较全面的分析，得到了相关的结论。再在此数据仓库的基础上进行基于序列模式的数据挖掘的实施。数据库的多年使用，汽车制造商和销售商都有大量的客户数据。在日益竞争激烈的汽车行业里，提高汽车售后服务水平，发现客户的需求和服务中的一些规律，将成为汽车制造商和销售商都关心和重视的问题。国外汽车的80％的利润是由售后服务得到，整车销售只占总利润的20％。而我国的利润大部分来源于整车销售，而售后服务只是作为一个整车销售的保障体系；同时由于销售整车终究受到市场容量的限制；所以，本研究有一定的实用价值及较大的发展空间。10.期刊论文许以洪.严俊开拓汽车金融服务市场促进汽车销售与消费-集团经济研究2006,(7)有关研究显示,汽车产业的产业关联系数在1.7～2之间,可以带动消费,是拉动我国经济增长的重要支柱产业.汽车产业是一个技术密集型产业,也是一个资金密集型产业.汽车产业的高技术含量和规模化生产决定了它从融资到生产、销售,甚至到售后服务,都离不开金融服务市场的发展和支持.但是,由于汽车金融服务的发展