2014天津地铁6号线红旗路站雨季施工方案

1天津地铁6号线红旗路站工程2014年度雨季施工方案编制：审核：审批：天津第六市政公路工程有限公司地铁6号线红旗路站项目部2014年5月地铁六号线红旗路站工程雨季施工方案目录一、工程简介............................................................................................1二、雨季施工部位....................................................................................2三、雨季安全防范措施............................................................................2四、雨季施工措施....................................................................................4五、雨季施工技术保证措施....................................................................7六、雨季施工安全保证措施....................................................................9七、雨季施工应急车辆、物资准备计划..............................................10八、红旗路站防汛值班安排..................................................................11地铁六号线红旗路站工程雨季施工方案1一、工程简介本标段施工范围包括，地铁6号线长虹公园站车站主体及其附属结构工程；红旗路站~宜宾道站明挖区间红旗路站位于红旗路与黄河道交口，为2号线与6号线换乘车站；2号线沿黄河道东西向布置，6号线沿红旗路南北向布置，两车站采用十字交叉换乘。6号线车站主体被换乘节点分隔成南北两部分。车站大里程南侧147m处设置盾构始发井，盾构始发井与2、6号线联络通道结合设置,明挖区间北侧连接于6号线红旗路站主体，南侧连接于红旗路站~宜宾道站盾构区间，与车站主体结构同期实施。明挖区间主体位于红旗路上，沿红旗路设置。区间设计起止里程为DK19+273.626~DK19+421.756，长148.13m，标准段结构宽度为6.4~19.85m。明挖区间标准段基坑深度约为25.803~26.103m，盾构端头段基坑深度约27.77m，顶板覆土约3.5m。采用地下三层现浇钢筋混凝土箱型框架结构，明挖顺作法施工，围护结构采用连续墙加内支撑的支护形式。基坑沿竖向设置四道钢筋混凝土支撑、一道换撑，换撑采用钢管支撑。1#风道设置在6号线车站东北侧，与6号线北侧车站主体（地下三层结构）相连接，为地下二层结构，基坑深17.632m，采用地连墙加内支撑的围护结构形式。共设三道支撑，均采用混凝土支撑。目前车站主体已经完成施工，附属结构中2#、3#出入口通道已经完成施工施工并回填。红旗路站-宜宾道站明挖区间正在进行围护结构地连墙施工，计划于6月15日完成全部地连墙施工。1#风道也在进行围护结构地连墙施工，目前受管线以及南开区政府院墙影响尚有10幅地连墙不具备施工条件。地铁六号线红旗路站工程雨季施工方案2六号线1#风道北侧基坑南侧基坑2#通道3#通道1#出入口明挖区间三角区三角区出入口二号线1#通道4#出入口3#出入口2#出入口联络线及三角区二期图1-1天津地铁6号线红旗路站工程总平面图二、雨季施工部位根据以往的资料显示，天津地区6、7、8月份为多雨季节。因此，确定每年从6月20日～9月20日为雨季施工。根据地铁6号线红旗路站项目的总体施工计划安排，结合实际情况，雨季施工部位如下：1、明挖区间基坑：（1）剩余地连墙接缝旋喷桩处理2014年6月20日-2014年6月30日（2）土方开挖施工2014年7月1日-2014年9月20日完成一、二、三层土方开挖，以及第一、二道混凝土支撑施工，开挖至第三道支撑。2、1#风道基坑：（1）剩余地连墙施工2014年6月20日-2014年7月10日（2）地连墙接缝旋喷桩处理2014年7月11日-2014年7月31日（3）土方开挖2014年8月1日-2014年9月15日三、雨季安全防范措施地铁六号线红旗路站工程雨季施工方案3为了保证施工的工程质量，防止雨季施工的质量、安全事故，使整个工程的工期得到保障，项目部在雨季施工管理上制定总体的保证措施，加强雨季施工的全面管理。1、成立雨期安全施工领导小组为了加强雨期施工的管理水平，建立了以项目经理、项目总工为核心的雨期施工管理组织网络，并成立雨期安全施工领导小组，负责各部位施工的组织管理及工作安排。（1）雨期施工组织管理网络图项目经理：项目书记：项目总工：生产经理：安全经理：综合办公室后勤保卫部经营部安全部技术部质量部施工部物资设备部测量室图3-1雨季施工项目管理体系（2）组织机构：为加强各部门的雨季施工协调管理，项目部成立雨季安全施工工作领导小组，其组织系统如下：组长：XXX副组长：XXX成员：XXX2、雨季安全施工组织管理目标（1）以施工临时用电、深基坑作业、基坑降水排水控制、基坑周边地表的变形、地铁六号线红旗路站工程雨季施工方案4位移、开裂、塌陷等为安全防护重点部位，确保无重大人员伤亡事故发生。（2）确保雨期安全施工的资金、设备、物资的供应落实。3、项目的雨期施工管理（1）根据雨期施工部位的施工特点，制定有针对性的具体施工方法，并将相应的施工任务和责任目标落实到各分项工程的作业队，做到分工明确，任务明确。（2）做好雨期施工的准备工作，完善现有混凝土试件标养室，做好雨期施工的设备和物资的准备。（3）建立雨期施工信息反馈系统，搜集整理有关雨期施工过程的信息资料，同时将存在的问题发掘出来，进行解决。（4）项目经理部实行雨季干部值班制度，设兼职气象员负责搜集各级气象预报部门的气象资料，把天气预报情况与施工安排结合起来，为保证雨季施工的质量、安全、工期等做好信息保证。（5）在雨季加强现场巡查频率，及时发现并改正现场存在的隐患。四、雨季施工措施针对工期部位，以“预防为主，充分准备”的宗旨，在人员、机械、材料、现场环境、安全方面上入手准备，保证正常施工，预防突发事件。1、材料管理措施（1）材料场内钢筋加工区分为成品区、半成品区及原材料区，材料码放距地300mm，用帆布苫盖，防止生锈、沾泥。成品及半成品分部位、分规格码放，设牌标明规格及使用部位。（2）大型模板加工区内模板板面向下放置，防止模板存水锈蚀。2、施工机械管理措施现场机械加工机械设棚防护，线路架空设置，闸箱设防雨装置。3、施工现场管理措施（1）在施工中设置永久性外排水设施。具体做法如下：沿基坑边缘利用原有地连墙导墙竖墙设置50cm高挡水墙，挡水墙内预埋30cm直径pvc排水管，每隔15米至20米于挡水墙内设置一个集水坑（80cm×50cm×100cm），基坑内部积水以及降水井排水通过水泵排至基坑外侧边缘的集水坑内，通过预埋在挡水墙内的排水管流入三级沉淀池，经沉淀后，流入市政管网。做法见图。地铁六号线红旗路站工程雨季施工方案5冠梁混凝土支撑30cm直径PVC排水管30cm直径PVC排水管挡水墙每隔15米-20米布置集水坑PVC排水管三级沉淀池基坑内侧基坑内侧积水用水泵排至坑外集水水坑基坑外侧集水坑内积水通过排水管排入三级沉淀池护栏图4-1基坑外排水示意图（纵刨面图）护栏导墙竖墙冠梁地连墙单位：2%混凝土支撑护栏挡水墙地面线30cm直径PVC排水管基坑外排水横剖面示意图地铁六号线红旗路站工程雨季施工方案6（2）基坑内明水排放在基坑两侧纵向开两排明沟，沟宽30cm，深30cm，底面、两侧铺草袋后，用木板支撑，以利于排水。并且每隔20m做一横向明沟，与大口井设置的位置相对应，并与纵向明沟相连。每排横沟在大口井的另一端设置一口集水井，集水井深1.5m，直径1.0m，采用钢筋加工成的井笼外套草袋防淤。为防止夜间忽然降水，在每天收工前，在明沟内水位最低处，做一集水井，并及时抽水，以防止夜间降雨对沟槽的浸泡（附图）。明水排放方法为在集水井内设潜水泵，用潜水泵将水排入三级沉淀池内。1244522311单位：1——大口井2——集水井3围护结构4——纵向明排水沟5——横向排水沟图4-2明沟布设平面位置示意图（3）勘察现场，探明已刨验管线走向，明确施工段内上游管线的收水范围。对已作废的管道，采用370mm厚砖砌堵严，抹水泥砂浆防水，防止雨水流入施工槽段。（4）天津夏季多雷雨天气，根据现场需要，对现有泥浆箱进行加固处理，并在泥浆箱通道上设置防滑条，防止人员滑落。（5）当遇到特大暴雨时，沿基坑四周作好挡水围堰，挡水围堰采用草袋子装土码实，上覆盖塑料布，防止围堰土体流失，丧失挡水效果。（6）雨季施工应加强对测量导线点、水准点的保护，尽量采用基坑周边已埋设的永久标志作为导线点、水准点。雨后对已有导线点及水准点进行复测，验证测地铁六号线红旗路站工程雨季施工方案7量点位在雨后是否发生位移以及沉降。发现点位变化，及时进行测量改正。严格遵守各项测量工作制度和工作程序，确保测量结果的准确性。（7）混凝土的高温防裂。雨季施工，为防止混凝土高温开裂应选用低水化热水泥，并应避开高温时间段对部位进行浇筑，严格控制入模温度，不得高于25°C，不宜低于12°C，浇筑后及时对混凝土进行养生，进行苫盖、洒水等，加强控温保湿措施。五、雨季施工技术保证措施针对雨季施工特点，作到施工技术准备充足、工艺先进，确保工期的宗旨，在正常施工技术的基础上，对雨季施工常见问题，进行组织预防。1、基坑开挖保证措施（1）进入雨季后要对基坑进行24小时监控，下雨时在重点区域每隔6小时一次观察沉降变形情况，提前准备方木、脚手板、钢管、千斤顶等支护撑顶材料，防止塌方伤人，保证雨季的正常施工。（2）准备足够用的厚塑料布与彩条布，当开挖深基坑土方时遭遇较大降雨，基坑开挖土方应立即停止，底部用苫盖塑料布覆盖防止雨水浸泡基底，防止造成基底弹软，一旦形成，对于深基坑势必造成很大危害，后果不堪设想，因此必须按规定操作。（3）雨季挖土挖至基坑底时，应多听气象报告，若有雨，则不宜挖至基底标高处，基底标高挖出后应紧跟着浇注混凝土垫层。（4）上下坑槽，设专用马道，加栏杆护身防护，马道上设防滑条，转弯处设休息平台，顶棚采用防砸、防雨材料搭设。2、地下连续墙施工保障措施（1）注意气象观测工作，禁止在雨中裸露的现场环境下进行钢筋笼加工作业，在雷雨、大雨中进行钢筋笼起吊作业。（2）对钢筋、金属管材要放置在平台上，距离地面50cm以上，并做好苫盖，以免下雨临时生锈。（3）雨后一方面要对钢筋笼加工平台及时清扫，防止在钢筋笼编制过程中被污泥污染，锈蚀；另一方面要对槽内泥浆及加工区内储备泥浆进行检测，检测合格后方可继续施工。（4）泥浆加工质量的保证。做好气象观测工作，尽量避免避在大雨、暴雨的天地铁六号线红旗路站工程雨季施工方案8气状况下进行泥浆加工作业。泥浆搅拌机作业地点配有防雨棚，在相对封闭的环境下进行泥浆加工工作，雨前注意对泥浆储备箱的苫盖。箱膨润土要放之再平台上，距地面50cm以上，并做好苫盖，以免下雨淋湿。雨中进行泥浆加工时，应适当提高泥浆比重，做好水源控制，避免泥浆搅拌用水遭受雨水污染，对储备箱内加大检测频率、如指标不合格，则对不合格泥浆进行标记、禁止使用，等待进行再次加工处理。（5）在导墙与地面齐平的槽孔周围用碎砖泥土等做好围闭，防止雨水流入。（6）做好弃土苫盖工作，及时清理废土。（7）及时掌握气象动态，雨中严禁进行钢筋笼加工作业。（8）控制抓槽时间，如需在雨中进行抓槽作业，则应加大对槽内泥浆性质的检测频率，保证槽内泥浆质量，如指标不符合要求，立即开启泥浆循环系统，以确保槽壁稳定。并在施工槽段周围设置铁篦子，防