填土路基试验路段的施工方案

填土路基试验路段施工方案编制：复核：审核：施工单位：日期：目录一、编制依据二、路基填筑的试验目的三、试验路段工程概况四、试验路段施工计划五、开工准备六、试验路段主要人员安排七、主要机械设备、试验仪器和测量仪器八、试验路段施工步骤九、质量保证措施十、安全保证措施十一、环境保护、文明施工措施十二、相关附件填土路基试验路段施工方案一、编制依据1．两阶段施工设计图；2.《公路土工试验规程》(JTJ50-93)3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；4.《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号；5.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTG017--96）；6.《工程测量规范》（GB50026-93）；7.《公路工程技术标准》JTGB01-2003；8.《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；9.贵州省公路工程集团有限公司现行的《质量管理手册》、《程序文件》和作业指导等；10.国家和交通部颁发现行的相关施工规范、规程、标准、办法等；二、路基填筑试验目的为了保证路基填筑质量，优化填筑施工工艺，在本合同段路基填筑工程开工前，先进行一段路基土方填筑试验路段的施工。试验路段施工的主要目的是通过试验和检测，确定路基填筑工程施工的经济性、合理性、可行性，且达到标准化工艺流程、实用性工艺参数，为达到规定的压实度所需要压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的松铺厚度等，以便为指导今后在方施工提供可行性依据。因此，必须切实加强试验路段施工的检测和试验工作，以确定路基工程填筑的压实系数、压实遍数、行走速度、松铺厚度等参数，在通过试验取得经验数据以及得到监理工程师批准的基础上，再逐步铺开路基填筑工作面。三、试验路段的工程概况填土路基试验路段定于K63+300~K63+400，全长100米，该段为填土路堤，最大填筑高度为25米，平均填筑高20.14米；该段路基需填土134501m3，土方来源于K64+700~K64+900挖方段土方。该试验路段设计为曲线段，纵坡为-2.5%，横坡3%为由右向左单向坡；路基边坡为一级坡，坡比为1：1.5，故试验段施工时按1：1.5的坡比施工。四、试验路段施工计划为了能经济、合理、快速完成本合同段的路堤土方填筑任务，试验路段计划开工日期为2013年11月1日，完工日期为2013年11月30日，工期为30天。五、开工准备试验路段开工前，我项目部将作好以下各项准备工作：1、作好施工测量和施工放样工作。A、施工测量内容包括导线、水准点的复测及加密、中桩恢复、红线及横断面的复测等，如发现实际情况与有关设计文件不符，将及时报请监理工程师复查核定。B、施工放样内容包括现场放样放出路基中线、坡脚、排水沟、护坡道、开挖线等具体位置，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。2、清理场地与排水A、清理与挖除施工范围内的树根、有机物残杂渣及原地面以下15~20厘米内的草皮和表土。废弃的表土采用自卸式汽车运至弃土场或指定的地点。B、为了保证路基工作面排水通畅，让雨水能顺畅排走，应在路基周围做临时排水系统，保证路基范围内无积水，临时排水系统与永久性排水系统相结合。3、试验室做好有关基础试验，包括填筑前按技术规范的要求完成所用填料标准击实、塑液限、CBR、土样筛分、天然含水量等试验并取得监理工程师的批准等；4、做好施工机械的检查、保养和维修工作。5、试验路段相应人员组织安排均己到位、试验路段的协调工作己做好；6、试验路段施工机械配备已到位；六、试验路段主要人员安排为了加强对试验路段的施工指导，项目部决定成立试验路段施工领导小组，参加试验路段的具体人员见下表：姓名职务职责备注吴哨兵项目经理施工总调度吕涛项目总工技术负责人陈梦燚项目大主管施工负责人桂江红管段负责人施工现场技术员黄晓明试验工程师试验管理彭子江质检工程师质量管理冯茂华测量工程师测量管理吕品机械工程师机料管理机械工3人罗永胜安全员现场安全刘江施工队长现场施工技工8人合计21人七、主要机械设备、试验仪器和测量仪器设备类别设备名称型号数量备注路基施工设备挖掘机现代220型2台完好推土机山推SD1801台完好平地机PY185A1台完好压路机厦工XGMA1台20T洒水车东风牌1辆完好自卸汽车一汽重卡7辆20m3（是、否满足试验段施工要求。）监理工程师：试验仪器电子天平AY50011台已检定案秤JS15-011台已检定托盘天平/1台已检定液塑限测定仪LP-100D1台已检定重型击实仪JZ-2D1台已检定灌砂筒1501套已检定烘干箱101-31台已检定土壤筛3001套已检定百分表（0-10）mm9个已检定（是、否满足试验段施工要求。）监理工程师：测量仪器全站仪宾得RX2001套完好水准仪S823161套完好钢尺50M1把完好30M1把完好板尺/1把完好（是、否满足试验段施工要求。）监理工程师：八、试验路段施工步骤1.填土路堤试验段施工组织:在进行施工前先将填方段落内的植被、表土，结构物清除处理经监理工程师检验合格；参与试验路段施工的主要人员21人、机械设备13台、测量仪器2台，均已准备就绪。试验路段填料采用在填料从K64+700~K64+900开挖获取，先按技术规范要求对该试验段原地面清表、填前压实处理，自检压实度达到90%后报请监理工程师检查，监理工程师抽检合格后方能进行路基填筑；该段填方原地面已大面平整，无需再进行填前处理。如在以后施工中遇到需进行填前处理的情况则按技术规范要求进行相应的填前处理,验路段填料按技术规范要求进行试验，并已取得监理工程师批准，才能进行填筑。我部根据实际情况决定分别按松铺厚度30cm进行施工。填方材料的摊铺采用推土机推平、人工配合进行，碾压采用20T振动压路机碾压。用自卸汽车将填方材料由K64+700~K64+900开挖获取运输至填方现场，根据每一车填料的实际方量为20立方米，计算出每车所填筑的面积为67平方米，用石灰分成8m*8.4m方格，并在填方边线设置高程控制线，用以控制填土厚度。卸料后用推土机将填料均匀的摊铺在规定的面积内，然后再用人工进行整平和整型。在填方材料摊铺完成后进行恢复各测点并进行高程测量，对松铺厚度超过30cm的段落重新进行处理，直至松铺厚度满足要求。对于填料过湿，当含水量大于最佳含水量2%需翻晒处理,含水量控制在大于最佳含水量2%以内及时进行碾压施工，为了确保路基工程质量，施工时宜含水量控制在最佳含水量±2%范围内碾压。压实过程中先使用压路机在已初平的路段静压一遍，以暴露潜在的不平衡，并用人工再次进行整平和整型，并进行高程测量，然后用振动压路机碾压。2、整理试验数据结果施工结束后，在监理工程师的认可下，将测量资料、试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型及挖方段挖、运机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出不同机械压实土方填料适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织等，以指导全线段土方施工。九、质量保证措施1、开工前组织全体施工人员认真学习合同文件和技术条款，熟悉设计图纸和施工方案，进行技术交底，使每个施工员心中有数。2、项目经理部设专职质检员对每道工序跟踪检查，同时成立自检小组进行自检，待自检合格后，再报请监理工程师检查，当监理工程师检查合格后，才能进行下一道工序的施工。在工作中，质检员和自检小组必须服从监理工程师的监督。3、为确保工程施工质量，项目经理部自检频率严格按最新的《公路工程质量检验评定标准》规定执行。4、加强测量放样工作，搞好导线、中线和水准点的复测，准确地放出路基中桩、坡脚、排水沟等的具体位置，对每一层填料整平和压实后分别准确的测出标高，计算松铺系数。5、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。6、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。7、试验段结束后，及时整理试验实测数据及有关参数，并形成试验路段总结报告上报至驻地办、中心试验室、项目办审批，以指导本合同段全线的路基施工。十、安全保证措施1、加强安全生产教育，提高全员安全意识。2、健全安全管理机构，完善安全工作制度。3、健全安全岗位责任制。4、抓好施工现场管理把各种安全隐患消灭在萌芽状态。5、搞好安全措施的设立和维护，配备好防护器材6、搞好安全生产，加强现场设备、车辆的调度；车辆装运、卸料、填土碾压须有专人指挥，确保施工安全。十一、环境保护、文明施工措施1、施工前应注意当地48小时的天气预报，大雾、雨天时应避免施工。路堤两侧边坡防护的封闭工程必须及时完成，并做好土路基的防水、排水以及保湿工作。2、现场布置：根据场地实际情况合理地进行布置，设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。3、加强对现场检查、监控工作和施工现场粉尘、噪声、废气、污水等监测工作。要根据监控结果，进行妥善而有效的处理。现场道路要注意防尘，需要时应洒水，并应清扫干净。4、道路和场地：施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物，四周清洁，场地平整不积水，无散落的杂物及散物，场地排水的系统，并畅通不堵，施工废料集中堆放，及时处理。5、防止水土污染和流失：施工过程中要严格控制临时用地数量，各种临时设施尽可能设置在公路用地范围内，施工过程采取有效措施保护水土资源，防止水土流失和农田污染。生活污水和清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质，应采取必要的净化措施处理后方可排放。十二、相关附件1、填土路基施工工艺框图2、质量保证体系框图3、安全保证体系框图