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基本經營理念1.在此介紹豐田的經營理念，也就是使豐田成為日本最大的汽車公司在經營上的基本觀念。2.豐田的經營理念可非常簡單的表達。我們的目的在於「將更好的車，以更便宜的價格的提供給更多的人們」，而對社會有所貢獻，同時維持及提高從業人員的生活水準。3.豐田自從創業以來，常以理念做為經營基盤。時至今日，在國際化的潮流中，在世界各國提供「高品質、廉價車」而為該國創造經營繁榮的社會有所貢獻，這種基本姿勢仍然不變。4.那麼如何去開發「更好的車」，製造「更便宜的車」，提供給「更多的人們」呢？以及如何把利益帶給社會與從業人員的呢？不妨讓我們來看看以這種想法作為基礎的經營方針吧！5.「更好的車」，首先要從企劃設計著手。顧客所需求的究竟是哪一種車？能讓顧客滿足，使他們能持續愛用的是怎樣的車子呢？6.今天，顧客對車子持有很多的期待。例如容易駕駛，具有舒適感，或可靠性、經濟性、美好的型態等等好多的需求以及個人的好惡，非一一應付不可！7.我們的目標不僅僅應付多樣化的顧客期求，還要製造符合高品質、高性能、省油、排氣對策或安全性等符合現代社會的需求的所謂綜合適性的車。8.為要達成此一目標，豐田對開發「更好的車」之搖籃亦即技術開發部門，其投資額比起產業界的任何公司都還要龐大。其結果是豐田的twincam引擎、新素材、高度的電子工學等最新技術，在業界均居於領先地位。9.繼設計之後，就是製造更好的車子。於是，豐田有名的品質管理就登台了。豐田所朝向的是毫無缺陷的成品，乃是百分之百的品質。即使僅僅是0.1%的不良，若以顧客的立場而言，仍然是不良品。10.由於豐田在一貫作業的各流程內堅持做好品質管理，所以始終可保證其高品質。在生產現場最重要的規矩是，決不使不良品流到後面的工程。在豐田工廠內，每一作業人員就是檢查員。不良品的檢查是最後流程的檢查員的工作的想法，決不在豐田存在。11.但無論如何，有時仍然會有不知原因的不良品出現。屆時，作業人員憑自己的判斷隨時可以停止生產線。並修正為良品後，才讓它繼續流到後面工程。似此，對於被公司委任負責品質管理，每一個作業員皆覺得光榮，值得誇獎。12.在機械設備方面，用「自働化」來做好品質管理。「自動化」乃是讓機械能自動地操動的意思。但豐田認為單純的「自動化」並沒有什麼意義。豐田所有的機械或設備，萬一有不正常的情況發生時，都賦有能自動探知而該機械或設備能自動停止的機能。想這樣把人和同樣的作用賦與機械設備的，豐田才叫做「自働化」。13.又為要達成不良品製品掛零的理想目標，極待作業員何機械或設備能調合得宜為要。像卓別林喜劇【modermtimes】那樣，人們被機械任意擺佈，隨意作弄的話，就無法達成高品質的要求。即使很優越的機械，如果沒有人好好地操作的話，怎能充分地發揮功能呢？因此，豐田則認為機械與作業人員間的調和最重要，經常致力於創造更適切的工作環境。14.以「自働化」為首，有關品質管理的各種系統，都是出自從業人員的智慧和努力的結晶。也就等於表示豐田重視著從業人員的創造力。從業人員不單只做分派的工作，而且公司期待他們要充分地發揮他們的經驗、能力，以及智慧。15.不用說我們所造出來的車子是高品質，而且價格又恰當，能提供給顧客這樣的車子是我們深感榮幸的事。那麼怎樣才能使其維持高品質而價錢又能低廉呢？16.豐田為要建立更合理的生產系統，從不間斷地繼續努力。其結果是要確立了豐田產方式。此系統的著眼點在魚要從所有的工程中，徹底地排除掉所謂3M-MURI（勉強）、MUDA（浪費）、MURA（不均衡）。17.將3M英譯則是Qverburden（勉強）、Waste（浪費）、Unevenness（不均衡）為了容易了解起見，茲再具體地舉例說明！將12噸的資材，用載重4公噸的卡車來運搬。18.把12公噸分二次，每一次運搬6公噸，即使是省例難免過度勉強，如一次運搬2公噸，分六次運完，那就太浪費了，如果一次2公噸，一次6公噸的話，就是不均衡。19.每次載重4公噸，分三次運完即既無過度免強，又不浪費，也不發生不均衡的狀況。在所有的工程上，像這樣使能均衡得宜的狀態，乃是豐田生產方式的著眼點。因此，豐田所有的從業人員在所有的工作面上，經常留意著徹底排除3M，也就是不浪費，沒有不均衡，絕不免強的三原則。20.把各種零件已“JUSTINTIME”地提供給各工程部門的制度，就是出自這種觀念。支撐豐田生產方式兩支架所謂“JUSTINTIME”和“自働化”是與豐田的歷史相同，為長久以來的古訓，由創業人豐田喜一郎在1930年代所考案出來的。21.那麼“JUSTINTIME”是什麼呢？簡單的說，就是必要的東西，在必要時，只生產必要的數量。因此，庫存能縮減為必要的最少限度，結果也不需興建倉庫，可節省龐大的成本。22.豐田為要達成“JUSTINTIME”的生產，苦心考案了各種措施，具有代表性的可推出看板(KANBAN)。看板(KANBAN)乃是一種指示卡，由後段工程指示前段工程應生產或運搬的零件，其流程和從來的材料流程恰好相反。亦即在豐田若後段工程需要零件時，要到前段的工程去提領的方式。就是後段工程自己不保留庫存品的意思。23.“JUSTINTIME”式生產或自働化是，從業人員想要把自己分內的工作做更好而努力出來的結果。今天能建立此種制度以前，不知費了幾多歲月，也不知歷盡了多少次錯誤的試行？但是還不能說已經完善。我們現在朝著更優越的制度，還在繼續不斷地，加以努力改善著。24.「改善」具有探討更好方法的意義。「改善」永無止境的活動，又成為豐田蒸蒸日上的泉源。在豐田來說，計劃一但付諸實施，隨即開始研究更好更理想的方法。改善之後加以研究改善，這就是改善的真諦。也就是豐田成功的秘訣。這並非什麼秘密，只是讓從業人員能充分發揮自己的能力和創造力而已。25.豐田為每一個人從業人員開闢了兩各實施改善的管道。那就是「考察創意提案制度」和「QC圈活動」。26.透過「考察創意提案制度」，從業人員可以改善自己的工作，進而可參與公司的意志決策。每一個人一年平均提出有40件的提案，而且比件數更難得可貴的是，有95%提案被公司採用。這無異是證明公司如何去珍惜從業人員的構想。27.另一個QC圈活動是靠團隊活動的方式。每個工程的成員組成一個組，大家合作協調從事改善。只要能更容易、更有效率、更安全、更提高品質的話，任何課題都可以提出來討論。5至7人一組在下班後，開會去討論問題，此項活動並給付加班費。28.把「改善」到諸實施時，首先我們留意的是，是如何創造愉快又有效率的工作環境。豐田稱之為4S。整理:區別要與不要的東西。把不要的東西丟掉。整頓:把不必要的東西加以編排整齊以便易於使用。清掃:把工作場所清掃得乾乾淨淨。清潔:由於遵守以上三項，以整體來看，既乾淨又整潔。29.例如此-4S守則，便有助於發現「浪費」。如果將必要的零件、工具、資料等整整齊齊地放在所規定的場所的話，當然很快就會發現不必要的東西才對。30.又4S守則對於最優先原則的「安全第一」也有助益。豐田最重視的是安全，認為確保從業人員的安全為公司的義務。豐田對於公司所有場所的安全對策，其有萬全的防備，又為了提高安全意識，經常舉行OJT，及OFF-JT的安全教育。31.豐田在生產部門的口號是「安全第一」，而無論國內或海外，凡是販賣或服務部門的口號則為「顧客第一」。32.什麼樣的銷售及服務方式才能讓顧客滿意呢？當顧客要買新車或修理車子時，能提供輕鬆愉快的商談環境，且迅速又明確地應對，這些都是非常重要的事。豐田不只於國內，在海外也有完善的銷售、服務網，遙遙領先其他同業。33.汽車在日本國內市場競爭尤其激烈，再大約有美國一半規模的市場裡，有11家汽車公司在角逐著。幾乎所有國家的推銷員都是坐在店裡，等候顧客的光臨，但在競爭激烈的日本，推銷元總是為尋求潛在顧客，挨戶去個別訪問。34.就販賣、服務品質來說，可分兩面來探討。第一當然是對顧客的服務。為要迅速而適地應付顧客的需求，不用說國內連國外的推銷員或服務技術人員都務必在專門機構裡，接受徹底的教育。35.另一面是分析顧客的需求及反應，這些情報轉送給企劃或設計部門，以求設計製造更好的車子。我們應知道顧客所需求熱衷是什麼樣的車，為獲得最新的情報，要與經銷商取得密切關係，勿需不斷地努力，才是豐田長久成功，無往不利的主要理由。36.豐田認為提供可靠又省油的車子，就是對社會發展的貢獻。豐田品質保證1.豐田汽車品質好！已是世界文明在此擬就豐田對於品質保證的想法，以及各種追求品質的活動概要，加以說明。2.以往，世人曾經對日本製品持有「價錢雖便宜，品質並不好」的不良印象。時至今日，這種壞形象因各行業的不斷努力，日本製已變成優良品質的代名詞，在世界上，備受各國人們的信賴及歡迎。3.似此，對於日本成品的品質評估，顯然友直線上昇，究其理由可舉例如下:在1940年代的中期，品質管理的觀念自美國被介紹到日本，此一觀念由日本很多企業所採用並加以大力推進，始有今天的結果。其中，豐田可算是最積極地推動而獲得豐碩成果的企業之ㄧ。4.對於這種品質管理的觀念，怎樣去接受而消化，因各企業而稍有差異。那麼豐田是怎樣去接納這種品質管理，怎樣具體的去展開呢？在此予以介紹。5.豐田認為品質管理是「生產品質合於消費者要求的製品或創造附有經濟性的活動謂之。」所謂質品乃是每個製品的機能、可靠性、安全性、經濟性等，包括有很多要素。6.要實現這種品質管理方式，首由基於市場調查的製品企劃與設計做起，生產、檢查乃至販賣等企業內所有的部門，以及上自經營階層，下至每一作業人員的總動員參與同心協力為不可或缺的條件。像這樣的品質管理方式，叫做「綜合品質管理」”TotalQualityContol”。7.繼而說明「品質保證」的看法。提起品質保證活動，通常都認為就所生產的製品做徹底的出廠檢查，或從速應付市場上的不良反應。8.但豐田的觀念不一樣。正如前面所說明，豐田自市場調查，繼而企畫、設計、生產、銷售乃至於售後服務等，在各階段的各部門都互相協力，扮演必要的角色，完成應盡的職責。9.其結果是消費者能安心地購買豐田的製品，並且感到滿足。這樣才算保證了製品的品質。10.在此，讓我們回顧一下日本產業界品質保證的歷史吧！品質管理被引進到日本的當時，品質保證的基本觀念乃是檢查。亦即將智品交給消費者之前施予檢查，如果發現不良品質即予修理，只是保證好貨而已。11.萬一消費者所買到的是不良品或新貨品發生故障，則予以免費交換新品或免費修理，以資補償。12.可是，無論如何嚴格地加以檢查，在整個生產過程內，不良品仍然可能發生。加上製品構造日益複雜，對於銷售後製品萬一消費者所買到的是不良品或新貨品發生故障，則予以免費交換新品或免費修理，以資補償。13.基於上述背景，才逐漸改成從生產階段就歷行「在工程內創造品質」的活動，甚至從企劃、設計階段起，便徹底的從事於創造品質的活動。因此，使用管理圈表統計資料等各種QC方式的品質改善活動，便日見盛行。14.此種活動一旦盛行起來，就不僅限於檢查部門或品質管理部門，也帶動了技術、設備、採購等很多部門，展開了廣泛的品管圈活動。於是，日本製品的品質顯然有急速的提升。15.而且，最近消費者對品質的要求更加嚴格，另方面在市場上，企業間的競爭也日益激烈。在這種狀況中，不單單在生產工程創造品質而已，更需要正確地把握市場上的需求，把它及時反映於企劃、設計部門。16.亦即把重點從提高品質為中心的品質保證活動，推一到企劃出能讓消費者滿足的製品，且在工廠易於製造，易於實施售後服務的設計。17.其次，豐田如何具體地展開品質保證活動呢？擬分為「開始生產新車階段的品質保證活動」與「大量生產階段的品質保證活動」來加以說明。18.首先說明開始生產新車階段的「品質保證活動」。圖表所示的是，自商品企劃起至販賣、服務的一般品質保證活動的步驟。不妨來說明一下活動詳細內容！19.最初是商品企劃部門。在這裡要好好地分析出一一來自顧客或社會的需求，與其他廠商的競爭車種之比較檢討結果，以及來自舊車型的反省、最新技術情報等等，而構想出魅力十足的新型車輛企劃方針。這種氣話可說是將來影響到銷售的重要關鍵。20.其次為設計部門。在這裡