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昆明地铁首期工程土建施工12标段人民路站端头加固施工专项方案1目录1工程概况----------------------------------------------------------------------------------------------31.1地理位置-------------------------------------------------------------------------------------------31.2设计概况-------------------------------------------------------------------------------------------31.3加固范围工程、水文地质及气象条件------------------------------------------------------31.3.1加固范围工程地质----------------------------------------------------------------------------31.3.2加固范围水文地质及气象条件-------------------------------------------------------------41.4周边情况-------------------------------------------------------------------------------------------51.4.1管线情况----------------------------------------------------------------------------------------51.4.2地下障碍物情况-------------------------------------------------------------------------------61.4.3周边建筑物-------------------------------------------------------------------------------------62加固范围----------------------------------------------------------------------------------------------62.1接收井端头加固----------------------------------------------------------------------------------62.2始发端头加固-------------------------------------------------------------------------------------83三重管旋喷桩总体施工安排----------------------------------------------------------------------93.1三重管旋喷桩工期安排-------------------------------------------------------------------------93.2三重管旋喷桩施工劳动力安排----------------------------------------------------------------93.3工程数量-------------------------------------------------------------------------------------------94三重管旋喷桩施工方案----------------------------------------------------------------------------94.1桩位布置-------------------------------------------------------------------------------------------9昆明地铁首期工程土建施工12标段人民路站端头加固施工专项方案24.2三重管旋喷桩机械设备及材料要求-------------------------------------------------------104.2.1三重管旋喷桩机械设备--------------------------------------------------------------------104.2.2三重管旋喷桩材料要求--------------------------------------------------------------------104.3三重管旋喷桩施工工艺方法及要点-------------------------------------------------------104.4三重管旋喷桩注浆参数-----------------------------------------------------------------------124.5三重管旋喷桩质量控制-----------------------------------------------------------------------125三重管旋喷桩旋喷桩施工常见问题处理----------------------------------------------------136三重管旋喷桩旋喷桩质量保证措施-----------------------------------------------------------147三重管旋喷桩安全措施--------------------------------------------------------------------------158文明施工和环保措施----------------------------------------------------------------------------158.1文明施工措施----------------------------------------------------------------------------------158.2环境保护措施----------------------------------------------------------------------------------16昆明地铁首期工程土建施工12标段人民路站端头加固施工专项方案31工程概况1.1地理位置本站为昆明市轨道交通首期工程的第11个车站，车站有效站台中心里程为右ⅡCK10+826.000。该站位于北京路与人民路交叉口，沿北京路偏西布置。北京路与人民路规划道路红线宽均为40米。站位附近规划用地性质以商业设施为主，现状周边较多砼结构高层建筑。站位的东北侧是中国银行大楼，西北侧是昆明第十中学，东南侧是船舶酒店，西南侧是江南证卷大楼。1.2设计概况车站主体采用半盖挖施工，车站主体为双层两跨箱形结构。施工临时用地总面积16650m2。车站总建筑面积为9047m2。车站主体总长度192.85m，标准段总宽度19.7m，基坑深度16.51m（盾构井段18.20m），覆土厚度3.5m；地面设计标高1892.17m。车站共设4个出入口(4号出入口与1号风亭合建)，2组风亭，出入口通道一般宽度为6.0m，基坑深度10.0m；风道一般宽度为19.6m，基坑深度9.95m。车站主体为地下双层双跨的岛式站台车站，有效站台宽度11m，长度118m。主体结构采用半盖挖法施工。围护结构采用800mm厚连续墙＋内支撑支护体系，主体结构采用钢筋混凝土箱形框架结构，纵向标准段柱跨为8.0m。主体结构外侧设全外包防水层，与连续墙一起组成复合墙体系。出入口、风道（风亭）等附属结构采用明挖法施工，其围护结构采用φ800mm钻孔灌注咬合桩＋钢支撑支护体系，采用箱形框架结构，结构外侧设全外包防水层。车站南北两端接盾构区间，两端设置盾构井：北端头盾构井为圆通街～人民路站盾构区间的接收井，南端头盾构井为人民路站～文化宫站盾构区间的始发井。1.3加固范围工程、水文地质及气象条件1.3.1加固范围工程地质根据勘察揭露及原位测试和室内试验成果，按照物理力学性质指标及成因时代，并结合初勘资料，将地基土划分为4个工程地质层，10个工程地质亚层。各土层的土性描述与特征见下表：昆明地铁首期工程土建施工12标段人民路站端头加固施工专项方案4地层参数表1.3.2加固范围水文地质及气象条件昆明市属于低纬度高原山地季风气候。由于纬度低，海拔高，南下冷空气受到群山阻隔，形成了冬暖夏凉的宜人气候。干雨季分明，属于亚热带高原季风气候。立体气候显著，小气候多样，全市多年平均气温16.0℃，最热月份平均气温19.8℃，极端高温31.5℃，最冷月份平均气温7.7℃，极端低温-5.4℃，年日照时数为2481.2小时，无霜期227天。多年平均降水量1002mm。冬春两季（11月至翌年4月）干旱少雨，月平均气温在6.4℃以上，蒸发旺盛，蒸发量为全年的60－70%，降水量稀少，为全年的10－17%；夏秋季节（5月至10）雨水充沛，月平均气温小于21.7℃，降水量占全年的86－90%，其中6－9月份降水量占全年的70－75%，全年平均大雨日数（≥25mm）8.8天，暴雨日数（≥50mm）1.68天。降水在空间分布上不均一，坝区小于山区，山的迎风雨降水随高度而增加，梯度为24.4－55.2mm/100m，暴雨强度大，历时短，笼罩面积小，衰减快，常造成暴雨灾害。主导风向为西南风，全年平均风速2.0－3.0m/s。昆明市多年平均蒸发量大于降水量，而且坝区大于山区，而且随高程的增加而减少，坝区干旱指数为2，山区干旱指数为1－2，全区年均蒸发量1900－2100mm，相对湿度68%。场区的地下水主要有浅部粘性土层中的潜水，存在圆砾土微承压水。地下水埋深1.73～2.38m，相应高程(85年国家高程基准)1889.91～1891.21m，地下水位年变化幅度0.5～3.00m。水位随季节、气候等因素而有所变化。设计地下水位应按地下地层编号岩土名称层面标高(m)层面埋深(m)厚度(m)最小值最大值平均值最小值最大值平均值最小值最大值平均值(1)1填筑土、稍湿1892.291892.91892.520000.410.66(1)2素填土、稍湿1891.631892.31891.860.410.6622.62.37(2)3黏土,可塑1889.251889.81889.4933.13.031.12.82.11(2)4-1圆砾土、稍密1886.851888.61887.384.15.95.141.15.53.53(3)4黏土,可塑1849.291887.11872.85.343.419.720.87.73.46(3)4-1粉土、(粉砂),1853.491885.81872.826.63919.710.913.14.48(3)4-2圆砾土、中密1871.351877.41874.35152118121.5(5)3粉质黏土,硬塑1860.381871.31865.8321.13226.556.910.88.85(5)4粉土、密实1864.381864.41864.38282828444(6)3灰岩,中风化1849.581849.61849.5842.842.842.80.70.70.7昆明地铁首期工程土建施工12标段人民路站端头加固施工专项方案5室全浸没考虑。1.4周边情况1.4.1管线情况人民路站主体施工管线迁改明细表管线改迁材料、尺寸1.1供电管1200*1000，砼1.2供电管1200*1200，砼1.3