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以色列“箭”式导弹发射瞬间。人民网北京电，以色列和美军共同开发的“箭”式反弹道导弹近日在美国加利福尼亚州进行实弹测试，并取得圆满成功。以色列国防部发言人称，“箭”式反弹道导弹在试验中，顺利发现并击落了美军发射的模拟弹道导弹，并让以军具备了有效对抗敌国（主要是伊朗）战略导弹威胁的能力。以色列“死对头”伊朗研制的地对地导弹射程可达2000公里，足以覆盖以色列全境。这种情况让以色列非常不安，因此邀请美国共同开发一种行之有效的反导弹武器。这就是“箭”式反导系统的由来。最近，伊朗派军舰经苏伊士运河抵达以色列邻国叙利亚，这种局面也让以方感觉“不爽”。与此同时，日本和美国也宣布将从本月28日开始，动用8艘“宙斯盾”导弹驱逐舰，首次联网实施弹道导弹拦截模拟演习。分析人士指出，这次演习有两点值得关注，一个是情报联网，此举将提高双方情报共享水平，此外，将演习地点从夏威夷转移到日本横须贺，表明美国已把反导盾牌前推到日本本土。美国和其他国家联合开发导弹防御系统成败的关键在于敌情预警，由于敌方导弹飞行时间很短，因此情报侦查部门能够在最短时间内获取到信息，并且通过最快最便捷手段把情报送给决策机构才能够达成反导目标。此外，美军在日本展开的反导弹技战术演练，带有很大的实战味道，标志着美军反导弹技术日趋成熟。就美国自身来说，美军导弹防御局目前正在全力研发射程高达1000公里的“标准”-3系列拦截导弹。部分日本公司也参与了上述新型拦截导弹研发工作，主要承担多光谱红外寻的自导弹头、加速主发动机和轻型头部整流罩的研究任务。如果一些顺利的话，新型陆基与海基“标准”导弹将从2013年开始装备部队。根据五角大楼的计划，美国海军具备弹道导弹防御能力的“宙斯盾”舰船的数量从现在的20艘（2010财年年底）增加到2015财年年底的38艘。2009年9月，美国政府通过一项决议，决定大力发展反导系统，并将其部署到地中海、波罗的海、挪威海、北海、黑海等水域和欧洲部分国家的领土上。美国连线杂志网站2月22日报道说：美国高级将领最近说，空军的新型轰炸机也许可以完成比投掷炸弹更多的任务。所谓的“远程攻击”飞机，很可能被命名为“B-3”，它还能携带钻地炸弹、火箭助推武器、数据链路以及用于自卫的高能激光，还有能控制无人机的控制台。空军将领菲利浦·布里德洛夫、威廉·弗雷泽和戴维·斯科特描述说，这些另外增添的功能旨在让新型轰炸机的攻击更加致命，并且更不易被击落。斯科特说：“这种飞机的目标是在‘反接近和区域封锁’的环境中存活下来。”为了实现这一目标，该轰炸机的激光装置也许能摧毁来袭的导弹和战斗机；无人机可以在前面飞行，侦察防空雷达，并令其失灵；钻地炸弹可以确保轰炸机一旦突破防线，能真正摧毁敌方的设施。事实上，该轰炸机及其改进型可以在开发过程中走得很远，走到令人惊叹的地步。据调查，机身本身也许已初具原型，正在试飞。而添加的功能也已经存在，尽管不在同一架飞机上。多年来，空军一直在研究安装在747运输机上的、位于飞机前端的化学激光武器。机载激光装置原本担任作战角色、拦截弹道导弹，但在2009年国防部长罗伯特·盖茨降低了其重要性，称其成本高、射程短而且易受攻击。未来的军用激光装置将不用化学激光而用固态晶体，可能令其体积小很多，更加安全，也更加可靠。这是我们可以期待在新型轰炸机上出现的激光器。钻地炸弹自二战以来一直存在。其现代化形式可以追溯至1991年的海湾战争。目前5000磅（1磅约合0.45公斤）的GBU-28钻地炸弹可以由F-15E以及轰炸机携带。对于埋得更深的目标，五角大楼正在研究30000磅的“重型钻地炸弹”。该炸弹体积大到只有B-2和B-52可以运输它。为了节约成本，新型轰炸机将比B-2体型小，因此携带的武器也比B-2少，“重型钻地炸弹”很可能不合适。空军研究实验室指出，穿透性能是由体积和速度决定的，所以他们正在研究由火箭助推的钻地炸弹。这种炸弹的体积只是“重型钻地炸弹”的几分之一，但是针对地下目标的攻击可以和它一样致命。无人机控制台是开发过程中走得最远的。波音公司正在其新型“阿帕奇”Block-3攻击直升机上安装自动控制的数据链路和控制台。去年秋天，空军证实，可以在E-3预警机内操控“扫描鹰”无人机。2009年，空军开始在B-52和F-16上安装雷神公司制造的“空射缩比诱饵”，这是一种和导弹大小一样的无人机，可以欺骗和干扰敌方雷达。目前的诱饵模式是自动的，你发射它，然后不再理它。但是雷神公司提供安装了数据链路，使得诱饵可以与发射飞机“对话”。再稍稍改进一些，这项技术就可以应用于新型轰炸机上。与此同时，日本和美国也宣布将从本月28日开始，动用8艘“宙斯盾”导弹驱逐舰，首次联网实施弹道导弹拦截模拟演习。分析人士指出，这次演习有两点值得关注，一个是情报联网，此举将提高双方情报共享水平，此外，将演习地点从夏威夷转移到日本横须贺，表明美国已把反导盾牌前推到日本本土。美国和其他国家联合开发导弹防御系统成败的关键在于敌情预警，由于敌方导弹飞行时间很短，因此情报侦查部门能够在最短时间内获取到信息，并且通过最快最便捷手段把情报送给决策机构才能够达成反导目标。此外，美军在日本展开的反导弹技战术演练，带有很大的实战味道，标志着美军反导弹技术日趋成熟。就美国自身来说，美军导弹防御局目前正在全力研发射程高达1000公里的“标准”-3系列拦截导弹。部分日本公司也参与了上述新型拦截导弹研发工作，主要承担多光谱红外寻的自导弹头、加速主发动机和轻型头部整流罩的研究任务。如果一些顺利的话，新型陆基与海基“标准”导弹将从2013年开始装备部队。根据五角大楼的计划，美国海军具备弹道导弹防御能力的“宙斯盾”舰船的数量从现在的20艘（2010财年年底）增加到2015财年年底的38艘。2009年9月，美国政府通过一项决议，决定大力发展反导系统，并将其部署到地中海、波罗的海、挪威海、北海、黑海等水域和欧洲部分国家的领土上。美国连线杂志网站2月22日报道说：美国高级将领最近说，空军的新型轰炸机也许可以完成比投掷炸弹更多的任务。所谓的“远程攻击”飞机，很可能被命名为“B-3”，它还能携带钻地炸弹、火箭助推武器、数据链路以及用于自卫的高能激光，还有能控制无人机的控制台。空军将领菲利浦·布里德洛夫、威廉·弗雷泽和戴维·斯科特描述说，这些另外增添的功能旨在让新型轰炸机的攻击更加致命，并且更不易被击落。斯科特说：“这种飞机的目标是在‘反接近和区域封锁’的环境中存活下来。”为了实现这一目标，该轰炸机的激光装置也许能摧毁来袭的导弹和战斗机；无人机可以在前面飞行，侦察防空雷达，并令其失灵；钻地炸弹可以确保轰炸机一旦突破防线，能真正摧毁敌方的设施。事实上，该轰炸机及其改进型可以在开发过程中走得很远，走到令人惊叹的地步。据调查，机身本身也许已初具原型，正在试飞。而添加的功能也已经存在，尽管不在同一架飞机上。多年来，空军一直在研究安装在747运输机上的、位于飞机前端的化学激光武器。机载激光装置原本担任作战角色、拦截弹道导弹，但在2009年国防部长罗伯特·盖茨降低了其重要性，称其成本高、射程短而且易受攻击。未来的军用激光装置将不用化学激光而用固态晶体，可能令其体积小很多，更加安全，也更加可靠。这是我们可以期待在新型轰炸机上出现的激光器。钻地炸弹自二战以来一直存在。其现代化形式可以追溯至1991年的海湾战争。目前5000磅（1磅约合0.45公斤）的GBU-28钻地炸弹可以由F-15E以及轰炸机携带。对于埋得更深的目标，五角大楼正在研究30000磅的“重型钻地炸弹”。该炸弹体积大到只有B-2和B-52可以运输它。为了节约成本，新型轰炸机将比B-2体型小，因此携带的武器也比B-2少，“重型钻地炸弹”很可能不合适。空军研究实验室指出，穿透性能是由体积和速度决定的，所以他们正在研究由火箭助推的钻地炸弹。这种炸弹的体积只是“重型钻地炸弹”的几分之一，但是针对地下目标的攻击可以和它一样致命。无人机控制台是开发过程中走得最远的。波音公司正在其新型“阿帕奇”Block-3攻击直升机上安装自动控制的数据链路和控制台。去年秋天，空军证实，可以在E-3预警机内操控“扫描鹰”无人机。2009年，空军开始在B-52和F-16上安装雷神公司制造的“空射缩比诱饵”，这是一种和导弹大小一样的无人机，可以欺骗和干扰敌方雷达。目前的诱饵模式是自动的，你发射它，然后不再理它。但是雷神公司提供安装了数据链路，使得诱饵可以与发射飞机“对话”。再稍稍改进一些，这项技术就可以应用于新型轰炸机上。与此同时，日本和美国也宣布将从本月28日开始，动用8艘“宙斯盾”导弹驱逐舰，首次联网实施弹道导弹拦截模拟演习。分析人士指出，这次演习有两点值得关注，一个是情报联网，此举将提高双方情报共享水平，此外，将演习地点从夏威夷转移到日本横须贺，表明美国已把反导盾牌前推到日本本土。美国和其他国家联合开发导弹防御系统成败的关键在于敌情预警，由于敌方导弹飞行时间很短，因此情报侦查部门能够在最短时间内获取到信息，并且通过最快最便捷手段把情报送给决策机构才能够达成反导目标。此外，美军在日本展开的反导弹技战术演练，带有很大的实战味道，标志着美军反导弹技术日趋成熟。就美国自身来说，美军导弹防御局目前正在全力研发射程高达1000公里的“标准”-3系列拦截导弹。部分日本公司也参与了上述新型拦截导弹研发工作，主要承担多光谱红外寻的自导弹头、加速主发动机和轻型头部整流罩的研究任务。如果一些顺利的话，新型陆基与海基“标准”导弹将从2013年开始装备部队。根据五角大楼的计划，美国海军具备弹道导弹防御能力的“宙斯盾”舰船的数量从现在的20艘（2010财年年底）增加到2015财年年底的38艘。2009年9月，美国政府通过一项决议，决定大力发展反导系统，并将其部署到地中海、波罗的海、挪威海、北海、黑海等水域和欧洲部分国家的领土上。美国连线杂志网站2月22日报道说：美国高级将领最近说，空军的新型轰炸机也许可以完成比投掷炸弹更多的任务。所谓的“远程攻击”飞机，很可能被命名为“B-3”，它还能携带钻地炸弹、火箭助推武器、数据链路以及用于自卫的高能激光，还有能控制无人机的控制台。空军将领菲利浦·布里德洛夫、威廉·弗雷泽和戴维·斯科特描述说，这些另外增添的功能旨在让新型轰炸机的攻击更加致命，并且更不易被击落。斯科特说：“这种飞机的目标是在‘反接近和区域封锁’的环境中存活下来。”为了实现这一目标，该轰炸机的激光装置也许能摧毁来袭的导弹和战斗机；无人机可以在前面飞行，侦察防空雷达，并令其失灵；钻地炸弹可以确保轰炸机一旦突破防线，能真正摧毁敌方的设施。事实上，该轰炸机及其改进型可以在开发过程中走得很远，走到令人惊叹的地步。据调查，机身本身也许已初具原型，正在试飞。而添加的功能也已经存在，尽管不在同一架飞机上。多年来，空军一直在研究安装在747运输机上的、位于飞机前端的化学激光武器。机载激光装置原本担任作战角色、拦截弹道导弹，但在2009年国防部长罗伯特·盖茨降低了其重要性，称其成本高、射程短而且易受攻击。未来的军用激光装置将不用化学激光而用固态晶体，可能令其体积小很多，更加安全，也更加可靠。这是我们可以期待在新型轰炸机上出现的激光器。钻地炸弹自二战以来一直存在。其现代化形式可以追溯至1991年的海湾战争。目前5000磅（1磅约合0.45公斤）的GBU-28钻地炸弹可以由F-15E以及轰炸机携带。对于埋得更深的目标，五角大楼正在研究30000磅的“重型钻地炸弹”。该炸弹体积大到只有B-2和B-52可以运输它。为了节约成本，新型轰炸机将比B-2体型小，因此携带的武器也比B-2少，“重型钻地炸弹”很可能不合适。空军研究实验室指出，穿透性能是由体积和速度决定的，所以他们正在研究由火箭助推的钻地炸弹。这种炸弹的体积只是“重型钻地炸弹”的几分之一，但是针对地下目标的攻击可以和它一样致命。无人机控制台是开发过程中走得最远的。波音公司正在其新型“阿帕奇”Block-3攻击直升机上安装自动控制的数据链路和控制台。去年秋天，空军证实，可以在E-3预警机内操控“扫描鹰”无人机。2009