浙赣线公跨铁立交桥施工方案

XXXX浙赣铁路电气化提速改造工程（XX铁路局管段）Z-4标段公跨铁立交桥施工方案公跨铁立交桥编制：XXX审批：XXX1浙赣线公跨铁立交桥施工方案一、工程概况银珠亭公路立交桥是根据现场办公纪要内容及地方签订的协议而增设的一座公跨铁立交桥，与新建铁路左线交点里程DK419+520=GR0+177.96。由铁道第二勘察设计院设计。本座立交桥受铁路限界控制设计，桥下净空：轨顶到梁底≥8.0米。桥面路幅由0.5m人行道+7.5米行车道+0.5m人行道，单跨20m的5片预应力钢筋砼箱梁组成，全桥长43.5m，荷载等级为公路-Ⅰ级汽车荷载，梁部采用Lp=20m后张法预应力混凝土空心板梁，共5片梁，2片2.0米的边梁，3片1.5米的中梁，梁高0.9米。两桥台采用U型桥台，桥台高度11.5米，桥台基础采用明挖基础施工，基底置于W2内不小于1m,基底容许承载力不小于0.5MPa。桥面铺装层采用C40防水混凝土，最小厚度为9cm，2%坡度，中间厚度为16.5cm，设置8m台后搭板，坡度与线路坡度吻合。在0、1#台前各设一道CD-40型伸缩缝，桥梁支座采用CJZ200×250×28mm板式橡胶支座。桥面排水管应接入公路桥台后路基侧沟的位置。本桥挖基数量按先开挖铁路路基边坡计算，未计算路堑开挖数量。二、施工技术规范、标准新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行）（铁建设[2004]8号）浙赣线电气化提速改造工程（南昌局管段）路基施工作业细则（试行）改建铁路浙赣线电气化工程提速部分路基设计对施工的技术要求（初2稿）。施工规范《铁路路基施工规范》（TB10202-2002、J161-2002）《铁路桥涵施工规范》（TBJ10203-2002）。《铁路砼与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）。《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004、J338-2004）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程施工手册》施工技术安全规则、标准铁路路基施工技术安全规则(上下)（TB10401.1-2003、J259-2003,TB10401.2-2003、J260-2003）工程质量检验评定标准铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003、J285-2004）。铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）。铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003、J283-2004）。《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2004]8号）铁路工程施工质量验收标准应用指南三、主要施工方法1、明挖基础⑴基坑开挖本桥基坑表层为土质，底层石质，土质按1：0.5坡度放坡，石质按1：0.25坡度放坡，每侧加宽0.5米工作面，基坑土方采用挖掘机开挖，，进入基岩后采取小爆破松动，开挖到距设计标高20cm位置，利用风镐开挖，人工清基基底并做好防护。⑵基坑排水3基坑施工时，在基坑尺寸以外四周设排水沟及集水坑，采用潜水泵抽水，及时排出地下水，人工清除基底浮土，严禁被水浸泡。⑶基底检验基底检验包括以下内容：基底地质情况是否与设计文件相符；地基承载力是否满足设计要求；检验基坑开挖标高、中心位置及形状是否与设计文件相符；是否有超挖回填、扰动原状的情况；基坑排水及地下水处理必须确保基础圬工质量；对石质基底检验岩层风化程度。⑷基础混凝土灌注基坑开挖后不得长期暴露，以防止地质风化及雨水浸泡，经监理工程师及设计院地质工程师检查合格后及时灌注混凝土。基础模板采用钢模，其支撑系统采用钢木组合结构，混凝土经溜槽流至基坑内，用插入式捣固棒振捣，操作方法见技术规范。在基础与台身连接处预埋连接钢筋。2、桥台施工⑴模板工程桥台外模采用大块组合钢模，钢模面板厚度6mm，模板衔接处采用阴阳接口设置。内台模及帽梁模板采用18mm厚的高压竹胶板拼装。桥台外拐角及模板的连接处用［14的槽钢加固。内外模采用Φ20拉杆连接。模板选定专业模板厂加工，检验合格后运至工地试拼，各部位尺寸、平整度、拼缝等达到要求后方可使用。竹胶板背后采用角钢做纵横带加强刚度和强度，为保证模板的整体刚度，灌注混凝土时桥台模板采用φ20拉杆加固。模板安装及加固采用满堂脚手架，每次立模前均要认真清洗模板，涂脱模剂，脱模剂严谨使用废机油代替。模板安装后，要仔细检查，保证接点牢固，接缝平整严密，不得漏浆。模板加固情况见附图。⑵钢筋工程4桥台帽梁及支撑垫石、挡块的钢筋由设置在施工现场的钢筋棚集中加工，现场绑扎成型。桥台施工工艺流程图N技术准备基顶放线墩底定位台身钢筋安装墩台身模板安装自检后报监理工程师审批浇灌墩台身混凝土020406080100第一季度第三季度东部西部北部混凝土养护、拆模安装墩台顶帽模板及钢筋自检后报监理工程师审批浇灌墩台顶帽混凝土020406080100第一季度第三季度东部西部北部混凝土养护、拆模钢筋试验报监理工程师审批钢筋制作制作混凝土试件强度测定制作混凝土试件采取补救措施强度测定报监理工程师审批报监理工程师审批混凝土配合比设计5⑶混凝土灌注混凝土灌注前，认真检查支架、模板、钢筋、预埋件和施工缝处理情况，并请监理工程师检查合格签证后再施工。混凝土由搅拌站或商品砼供应，浇筑方法使用16T吊车提吊配砼传筒浇筑施工。混凝土养生采用塑料薄膜覆盖养生。为保证桥台工程和外观质量，一次灌注成形，只使用同一种水泥，以保证桥台混凝土色调一致。（见桥墩台施工工艺流程图）3、上部工程上部工程包括箱梁、桥面工程、拦杆、防护网，箱梁采用后张法预应力制作。箱梁内模采用钢模，由专业模板厂家加工，运到工地后进行拼装，外模采用高压竹胶板，内模一套，外模一套半，边梁挑檐半套模板，桥梁钢筋在钢筋棚中集中加工，现场在台座上绑扎。桥面铺装工程采用最小厚度为9cm的C40防水砼。桥面双侧设置防护网，防护网高2.5米。后张法预应力钢筋砼箱梁制作本桥由单跨20m钢筋砼箱梁5片组成，采用后张法施加预应力施工。钢筋砼箱梁预制现场就近布置预制场地，底模采用砖基台座配竹模板。5片箱梁模制作一套中梁及半套边梁模施工，浇筑梁体砼达到设计张拉强度的85%～100%时进行张拉（预埋钢绞线用扁波纹管应采取措施，防止扁波纹管变形阻塞）。(1)、控制目标：最终目标：梁体混凝土强度达到85%及26MPa以上方可张拉，钢绞线的锚外控制张拉应力为1395MPa。其它指标：伸长率、上拱度、混凝土强度、混凝土弹性模量、符合设计要求。(2)、张拉准备：进入下道工序61、材料：钢绞线采用江阴法尔胜厂生产的高强度、低松弛的钢绞线，钢绞线的各项性能指标符合“ASTMA416-92”标准。直径d=15.24mm，截面面积A=140mm2，强度Rby=1860MPa；锚具采用OVM扁锚15-4、15-3型锚具；采用OHA15V夹片，70×20mm、60×20mm扁波纹管。钢绞线要有出厂合格证、出厂检验报告和进场复验报告，在使用前应进行外观检查，不得有弯拆，表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁和油漆等。锚具、夹片要有出厂合格证。要做外观检查，其表面应无污物、锈蚀、机械损伤和裂纹。使用前要进行外观和尺寸检查，合格后方可使用。2、设备：ZB4-500油泵，YDC-240Q千斤顶，1.5级60MPa压力表，HB-3型灰浆机。油泵、千斤顶、压力表应做配套标定。标定时，千斤顶活塞运行方向应与实际工作方向一致。3、理论伸长量计算：ΔL=p×[1－e－（KL+μθ）]×L/A×E×（KL+μθ）ΔL——钢绞线的理论伸长值（mm）E———钢绞线的弹性模量，E=1.95×105MPa，（施工中按实际模量进行调整）K———孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，K=0.0015μ———预应力筋与孔道壁的摩擦系数μ=0.25θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）A———钢绞线的截面面积（mm2）(3)、张拉控制：1、张拉方法：张拉采用应力控制法，N1、N2号钢绞线都采用两端同时张拉，实施张拉时要使千斤顶的张拉作用线与预应力筋的轴线重合一致。2、张拉顺序：先中间后两边，即先同时两端张拉N1号钢绞线，再同时张拉N2号钢绞线。3、张拉工艺流程：安装千斤顶（三心一线），梳理钢绞线，上夹片，初张拉0.1бk，量取钢绞线的起始伸长值L0，支撑梁体，张拉70.2бk，量伸长值L1，张拉0.5бk，量伸长值L2，张拉0.9бk，量伸长值L3，张拉0.95бk，量伸长值L4，张拉бk，量伸长值L。双控校核，以控制张拉力为主。持荷2min，可一端回油后先锚固，另一端补偿张拉到控制力再回油锚固。夹片稳定后用砂轮切割。4、张拉应力控制：张拉应力控制是通过油压表读数来实现，将每台千斤顶配套标定值写于小卡片上，用透明胶带贴于油泵副表上，以便查用和检验两端保持信号联系，分级同步张拉，控制进油量，使油表平稳上升；两端张拉到0.95бk，仔细检查梁体各部位是否因张拉引起变化，当达到控制应力时，校核伸长值，中板N1伸长值为9cm，N2伸长值为13cm。边板N1伸长值为13.9cm，N2伸长值为13cm。理论伸长值与实际伸长值之差为±6%，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。实际伸长量：ΔLn=L+L1－C其中：ΔLn——实际伸长量（mm）L————0.1бk至бk伸长量（mm）L1————0.1бk至0.2бk伸长量（mm）C————夹片回缩量（mm）5、钢绞线滑丝、断丝控制：（1）预应力筋单根集束，装锚具时梳理有序。（2）钢绞线、锚具、夹片要有出厂合格证，安装前要严格检查工具锚、工作锚夹片。工作锚夹片不允许二次使用，工具锚夹片定期更换，以不滑丝为宜。（3）预应力钢绞线应加以保护，附近严禁有电弧、焊渣、火源，防止生锈。不同暴露条件下，未采取防腐措施的钢绞线在安装后至压浆时的容许间见下表。8（4）安装锚具、千斤顶及钢绞线时要作到三心一线，锚具入槽。（5）混凝土振捣采用插入式振动棒时，小心施工，严禁破坏波纹管。立模前加强对波纹管接头及孔道检查。（6）后张预应力筋断丝、滑移限制如下表6、钢绞线下料长度N1号钢绞线L1＝2035cmN2号钢绞线L2＝2045cm7、下料时，将钢绞线盘固定，从盘的内头抽取，用钢尺量准后，采用砂轮锯锯断，不得采用电弧焊切割。每束用20＃铅丝进行编扎，间距1.0～1.5米，保证每根松紧一致，严禁缠绕打结，然后自梁端的波绞管中处穿入，另一端穿出，留足张拉长度后扎紧同时按编束穿入锚具及夹片内固定。8、管道灌浆1）、预应力筋张拉完毕后应及时灌浆（以不超过24小时为宜，最迟不得超过3天）压浆的压力须控制在0.5～0.7MPa之间，水泥浆用P·O42.5水泥拌制，水灰比为0.4，掺JM3型外加剂（使水泥浆膨胀占水泥用量的7%）。水泥浆的强度应不低于30MPa。2）、水泥浆稠底宜控制在14～18S之间。3）、压浆前应对孔道进行清洁处理。环境条件时间表备注温度大于70%7d温度40%~70%15d温度小于40%20d类别检查项目控制数钢绞线每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%单根钢筋断丝或滑移不容许94）水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间。视气温情况而定，一般在30～45min范围内，在使用前和压注过程中应连续搅拌。5）、压浆应缓慢、均匀的进行，不得中断。6）压浆采用二次压浆法，第一次至出气孔排出浓浆液后暂停，5min后再进行第二次注浆，待出气孔排出与规定稠度相同的水泥浆时为止。7）、压浆过程中及压后48h。结构砼的温度不得低于5℃，否则应采用保温措施。8）、压浆时，必须由专人记录且每一道工序应留取不少于3组的70.7×70.7×70.7mm的立方体试件，标准养护28天。其中一组与现场同条件养护。9）、张拉端在张拉后浆多余钢绞砂轮机切割，切割处离夹片距离应大于30mm。9、封锚：外露锚具及钢绞线刷掺107胶的水泥胶后用C40细石砼封裹。10、人员安排：现场指挥一人，记录二人，测量二人，控制油泵二人，辅助人员若干。4、架梁：架梁由正规吊装公司施工。空心板梁采用两台80T吊车架梁。