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杠杆零件的机械加工工艺及工装夹具设计研究姓名：赵明专业班级：机专七指导教师：开题报告开题报告毕业设计工作进度安排可行性分析设计内容及设计思路国内外研究现状题目来源背景选题背景和意义随着国家经济的不断高速发展，汽车逐渐普及，成为人们生活中的一部分，从第一辆汽车诞生到现在，汽车技术日渐成熟，人们对汽车的要求也是不断的提高，大体来说，人们在选择汽车时，大体从汽车的速度、性能、外观、安全以及舒适度几方面尤为重要。从下图我们可以看出现在所使用的减振器和新型减振器之间的优缺点对比：•响应速度为毫秒量级•可逆性好•可靠性高、性能稳定•耗能少•在不改变自重的前提下大大拓宽了减振带宽被动式动力减振器缺点•控制频带很窄且不可调•减振失效甚至恶化•耗能多•容易失效主动式动力减振器半主动式动力减振器缺点优点磁流变材料国内外研究现状单位用途美国Lord公司汽车减振器、离合器和制动装置美国军方俄亥俄级导弹攻击核潜艇的抗冲击研究美国福特研究中心可在500Hz到600Hz内移频的磁流变弹性体吸振器原理样机佐治亚理工大学压缩式磁流变弹性体吸振器的移频特性及其控制方法宾夕法尼亚州立大学直升飞机水平旋冀叶片的振动控制国外研究现状国内外研究现状国内研究现状单位学者项目哈尔滨工业大学欧进萍等采用最优控制实现对JZ20-2MUQ海洋平台的磁流变智能阻尼隔振控制南京航空航天大学夏品奇教授实现磁流变阻尼器用于直升机“地面共振”的自适应控制重庆大学黄尚廉院士王代华教授等人采用仿人智能控制、模糊控制对汽车磁流变半主动悬架进行控制上海交通大学汪建晓、孟光对磁流变减振系统在建筑、机械方面的应用研究哈尔滨建筑大学关新春设计内容及设计思路•1、设计内容基于目前汽车市场的减振器研究现状，结合目前磁流变减振器研究技术，在目前技术和消费条件允许的情况下，研究设计在磁流变减振器控制下的整车系统。2、设计思路1、了解目前普遍使用的车用减振器，充分认识他们的结构和优缺点。2、了解磁流液的相关特性、优缺点以及适用范围。3、理解、整理目前国内外对磁流变减振器的研究以及与老式减振器之间的对比。4、选择和确定设计方案，进行结构设计，并绘制控制原理图，确定技术路线。5、零件的校核计算。6、装配图设计、总装图设计。毕业设计工作进度安排时间研究进度安排第1周弄清设计题目，明确设计目的、任务和要求。充分了解实际，广泛调查研究，较全面地对本题目进行资料查阅或进行检索，了解本题目国内外制技术发展水平和现状。2-3周了解目前普遍使用的车用减振器，充分认识他们的结构和优缺点；了解磁流液的相关特性、优缺点以及适用范围、整理目前国内外对磁流变减振器的研究以及与老式减振器之间的对比，掌握磁流变减振器的工作原理。4-8周力学推导，结构设计、零件设计、装配图设计、总装图设计。9-14周装配图、总装图、绘制出零件图、计算机三维效果图。15-16周整理有关设计资料、毕业设计总结，答辩。欢迎评委老师批评指正