顶岗实习报告

陕西铁路工程职业技术学院顶岗实习报告系别：专业：班级：学号：学生姓名：校外指导教师：校内指导教师：陕铁院轨道工程系制陕西铁路工程职业技术学院轨道工程系学生顶岗实习鉴定表（校外指导教师填写）姓名性别专业班级实习时间自年月日至年月日电话学号实习单位名称负责人电话所在部门负责人电话实习单位地址邮编实习主要内容学生签名：年月日顶岗实习校外指导老师鉴定实习成绩：校外指导教师签名：年月日实习单位鉴定意见实习单位（盖章）：年月日注：校外指导老师实习成绩按优秀、良好、一般、合格、不合格五个等级评定。陕西铁路工程职业技术学院轨道工程系顶岗实习成绩评定表（校内指导教师填写）学生姓名专业班级学号性别实习地点实习时间校内指导教师实习的主要内容学生（签字）：年月日顶岗实习校内指导老师鉴定意见实习成绩：指导老师（签字）：年月日系部鉴定意见轨道工程系（盖章）：年月日第页共26页轨道工程系……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线…………………………………1目录引言...............................................................3第1章实习单位...................................................4第2章实习主要内容................................................5第3章实习主要过程................................................63.1扒砟捣固作业................................................73.2各类线路施工防护的设置......................................73.3线路调查....................................................83.4混凝土轨枕的更换（单根）....................................83.5道岔调查....................................................93.6更换钢枕更换损坏钢枕.......................................93.7线路螺栓涂油................................................93.8除草、清筛、边坡整理.......................................10第4章铁路线路病害分析..........................................12第5章轨道不平顺................................................135.1轨道不平顺的分类...........................................135.2轨道不平顺波长特征.........................................145.3几种复合不平顺表现形式.....................................155.4轨道不平顺的整治办法.......................................18第6章钢轨接头病害...............................................196.1钢轨接头病害分类...........................................196.2钢轨接头病害的原因.........................................196.3钢轨接头病害的整治.........................................206.4预防钢轨及接头连接零件病害的方法...........................206.4.1加强钢轨和夹板的养护工作..............................206.4.2加强接头养护..........................................20第7章见习工作总结..............................................22第页共26页轨道工程系……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线…………………………………2参考文献..........................................................25致谢..............................................................26第页共26页轨道工程系……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线…………………………………3引言铁路运输线是我国国民经济的大动脉，在我国交通运输体系中居于主导的骨干地位。随着近年来我国经济的高速发展，我国的铁路逐渐向客运高速化货运重载化发展。这就对我们的铁路线路的状态有了更高的要求。为保持铁路经常处于符合铁路技术标准规定的良好状态，我们就必须对铁路路基、轨道等进行养护维修作业。铁路线路养护的基本任务就是通过对线路的系统检查，及时发现线路上的一切不符合技术标准的现象和病害，并查清其原因，以便合理地计划和组织线路的养护作业，消除病害和缩小病害影响，是线路经常处于完好状态，保证列车按照规定的速度，平稳、安全和不间断地运行。我们身为一名普通铁路线路工要想合格的完成自己的使命就必须熟练的掌握线路病害的种类及其整治的方法。第页共26页轨道工程系……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线…………………………………4第1章实习单位渭南火车站隶属西安铁路局管辖,西安铁路局成立于2005年3月18日，是全国铁路运输管理体制改革中新组建的铁路局。路局地处陇海铁路西端，共有郑西高铁、陇海、侯西、南同蒲、宁西、宝中、宝成、西康、襄渝、阳安、包西、太中银、太西、咸铜、梅七、下桑、西户、西安枢纽北环线等18条营业线，线路覆盖陕西全省，辐射甘肃、宁夏、内蒙、山西、河南、湖北、四川、重庆等8个省区市，通达全国25个省会城市和4个直辖市。是承东启西、连接南北的咽喉要道，在全国铁路网中具有十分重要的战略地位。2005年3月18日0时起，铁道部将全国15个铁路分局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位，划归铁路局直属管辖。经铁道部批准，将郑州铁路局下辖的西安铁路分局与安康铁路分局合并成立新的西安铁路局。渭南站是随着陇海线的修建而设立的一个历史老站，始建于1933年，原址在解放路北端，站名牌匾由时任民国铁道部长的顾孟余于1934年题写，用汉白玉石采用阴文雕刻，镶嵌在风雨棚上端票房墙体上。新中国成立后，出于战备需要，陇海线改线沿渭南市区南部原下，在前进路南端现址新建渭南火车站，原站址改为渭南车站货场，现所使用的新站房修建于上世纪九十年代中期。随着渭南城市发展需要，老火车站货场也迁移新址，老火车站在2010年年初正式停止使用，老车站也正式走进历史，老票房已经被文物部门列为文物保护范围，此处将修建一个承载渭南历史的休闲广场。为适应新时期的发展需要，郑西客运专线在渭南市区北部设立了高铁站——渭南北站，形成了一南一北遥相呼应的两个铁路出行通道，使得进出渭南更加便捷顺畅。第页共26页轨道工程系……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线…………………………………5第2章实习主要内容1.学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。2.学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准（含无缝线路）。3.进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。4.参加线路综合维修、临时补休作业。5.掌握各种施工作业防护方法。6.熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。关键词：整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固第页共26页轨道工程系……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线…………………………………6第3章实习主要过程渭南火车站安排我们到渭南工务段实习，我的第一感觉是非常的陌生，因为我们以前都只是学习铁路建设和工程管理方面的理论知识，从来没有接触过铁路线路养护维修方面的知识与工作。本次实习我们去渭南工务段的六个同学一起踏上了实习的旅程。首先来到渭南火车站，又辗转到渭南市的渭南工务段的培训基地。去渭南市培训基地的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。实习第一天我们就被要求晚上11:30起床，常常的火车鸣笛声，确实有点吵、有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。就这样的工作我做了四天，也许过于的累吧，这几天都特别好睡。终于到了第一个周末，工人师傅们都下班回家了，我和其他学校的几个实习生一起留在工区每天以篮球度日。接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。然后，是更换线路上坏损的扣件、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。就这样又过去了将近一个实习周，接下来又做了一样其他的工务作业，那就是：拨道作业，很庆幸终于接触了相关技术的工作了，这项作业前后共做了一周多。然后是：改道作业，我也只是跟着干了一周左右。这期间还有几次防洪出巡。最后，我跟着的那一组师傅便是漫长的找坑起道作业、轨道标识涂刷以及轨距测量记录作业，一直干到离开工区实习结束。总的来说，我所接触的线路工的工作大致可以概括为：扒砟捣固作业、各类线路施工防护的设置、线路调查、混凝土轨枕的更换、设备检查、道岔调查、混凝土枕拨道、更换钢枕、线路螺栓涂油、除草、清筛、边坡整理以及起、拨、改道。第页共26页轨道工程系……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线…………………………………73.1扒砟捣固作业作业目的：扒渣捣固作业作业，是线路养护维修最基本的作业之一，对保证线路良好工作状态，保障列车平稳运行有重要的意义。作业准备：设备检查：单线区间，移动减速防护洋镐3把，耙子2把所有设备处于良好状态。技术要求：扒砟作业，要达到“三够一清”即长度够、深度够、宽度够，道床底部清捣固作业，要求达到“五够”即捣固力量够、举镐高度够、八面镐够、应捣镐数够、捣固长度够。作业程序：①长度自轨底中心向两侧各扒400-450mm；②深度至轨枕底下10-20mm；③宽度至两侧轨枕边各100mm；④自轨枕底向外排镐，再由外向轨枕底排镐；⑤排镐数量为16下；⑥回填道砟。3.2各类线路施工防护的设置作业目的：凡影响行车安全的施工及发生线路故障的地点，均应设置防护。施工防护的设置是保证维修作业人员人生安全和行车安全的重要保障。作业准备：设备检查：各类防护移动减速、停车信号牌若干，信号旗2把，响墩6个，限速牌若干，减速地点标若干所有设备处于良好状态能正确设置各类减速、停车防护；了解各类减速设置工具的具体放置位置和对应的作用。技术要求：①单线区间施工，双线区间一条线路施工，双线区间两条铁路同时施工，移动停车防护的设置；②在站内线路或道岔上施工移动停车防护；③单线区间施工，双线区间一条线路施工，双线区间两条铁路同时施工，移动减速防护的设置；④在站内线路或道岔上施工移动减速防护。第页共26页轨道工程系……………………………………⊙……装…………………………⊙……订…………