毕生8标便道施工方案

厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段高速公路第八合同段（K75+530～K80+215）总体便道施工方案中铁二十局集团第二工程有限公司毕生高速公路第八合同段项目经理部二〇一二年八月二十日编制：审核：批准：中铁二十局二公司毕节至生机高速公路BS-08标便道总体建设方案I目录1.编制依据..................................................................................................12.工程概况..................................................................................................13.便道整体选线.........................................................................................24.便道边坡防护.........................................................................................65.便道建设..................................................................................................66.安全保证措施.........................................................................................77.环、水保相关措施.................................................................................7中铁二十局二公司毕节至生机高速公路BS-08标便道总体建设方案11.编制依据1、《厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段高速公路招标文件与调表文件》；2、《厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段高速公路第八合同段两阶段施工图设计》；3、《厦蓉高速毕节至生机公路标准化工地建设管理实施细则》；4、《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（交公路[2011]70号）；5、《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（黔交建设[2011]44号）；6、《关于平安工地·施工标准化创建场站管理办法（试行）的通知》（黔交质[2012]6号）；7、相关技术规范、规定、标准；8、通过踏勘工地、现场调查、采集、咨询所获得的各方面资料。2.工程概况本合同段所在地，距离县道较远，沿线多处因地势起伏较大，没有既有道路，且路线跨越团结乡青林村，生机镇镰刀湾村、乐戈村及附近相邻村寨，交通极为不便。主便道从X704县道生机镇向青林村通行，道路长度约10公里，但宽度较窄，路况较差，沿线多处紧靠悬崖，且滑坡、崩塌、落石现象频繁，行车安全不易保证。加之我标段主要工程所处地段地势陡峭，特别是跨法郎沟特大桥及磨刀沟大桥悬崖地段，沟深坡陡，无便道通行，修筑特别困难。其他工点既有便道通行条件较差。通过对现场地形，便道走向了解，主便道由X704县道通往主线路，在大寨村横石梁组分支，向法郎沟及横石梁隧道进口修建施工便道，再由青林村沿既有便道通往磨刀沟大桥、镰刀湾村，止于乐戈村。1、主便道概况：主便道全长约20km，分为3段，由X704至项目部长10km，项目部至标段尾6km，通往张家包大桥主便道3km。2、k76+002.5法郎沟特大桥便道：125+225+125m连续刚构+5×40m先简支后连续T梁起点于主便道大寨村下方，经横石梁隧道进口，通过K76+548～K76+344主线路基，到桥梁终点里程时绕引桥线路左侧山梁至悬崖左端970m标高处，再由左至右直线穿行悬崖至峡谷内漫坡，向下修筑S形盘山便道至主桥2#墩处，再由2#墩向1#墩跨沟谷修筑便道。便道全长约3km，其中路基段长度200m，施工便道2.8km。3、K78+012.2（K77+999.7）磨刀沟大桥：左幅2×25mT梁+1-120m钢筋混凝土箱拱+4×25mT梁；右幅25mT梁+1-120m钢筋混凝土箱拱+2×25mT梁分为两条便道，一条修筑至0#台，起点位于横石梁隧道出口，经主线路基K76+885～k77+895，到磨刀沟大桥0#台位置，另条修筑至桥尾，起点位于李家寨，经张家包主便道，再由张家包村向桥位处修建。两条便道全长为2.86km，其中路基1.02km，施工便道1.84km。4、K78+765张家包大桥：中铁二十局二公司毕节至生机高速公路BS-08标便道总体建设方案24×25m先简支后连续T梁由李家寨，经主便道至张家包村，通过主线路基修筑至张家包大桥0#台。全长2.2km，其中施工便道2.2km。5、k79+840镰刀湾中桥、k80+053乐戈大桥：3×30m先简支后连续T梁；5×30m先简支后连续T梁由主便道终点，通过主线路基，分别修筑至乐戈大桥及镰刀湾中桥，全长1.9km，其中路基1.4km，施工便道500m。3．便道整体选线便道全长约20km，线路走向为：704县道→团结乡青林村（项目部驻地）→磨刀沟→张家包→镰刀湾村线路终点，整条便道分为3段，由X704至项目部长10km（原有村道），项目部至标段尾6.5km（扩建村道），在张家包分岔通往张家包大桥主便道3.5km（扩建便道）。图一：X704县道至项目部驻地便道相接位置2#、4#便道：k76+002.5法郎沟特大桥便道：图二：法朗沟便道起点中铁二十局二公司毕节至生机高速公路BS-08标便道总体建设方案3起点于主便道大寨村下方，经横石梁隧道进口，通过K76+548～K76+344主线路基，到桥梁终点里程时绕引桥线路右侧山坡至碎石场，后折返到法朗沟特大桥七号墩大里程侧，降坡至老虎沟谷底，后沿直线爬坡至法朗沟特大桥三号墩右侧，再由左至右直线穿行悬崖至峡谷内漫坡，向下修筑S形盘山便道至主桥2#墩处，再由2#墩向1#墩跨沟谷修筑便道。施工便道全长约3km。平面布置图见附图图三：法朗沟便道示意图图四：3#、2#便道，K78+012.2（K77+999.7）磨刀沟主便道：中铁二十局二公司毕节至生机高速公路BS-08标便道总体建设方案4图五：5#便道，磨刀沟大桥便道分为两条便道，一条起点位于横石梁隧道出口，经主线路基K76+875～k77+895段，至于磨刀沟大桥0#台位置，长1.04km，另一条便道，起点位于李家寨，经张家包主便道，再由张家包村修筑至桥尾。两条便道全长为2.86km为中铁二十局二公司毕节至生机高速公路BS-08标便道总体建设方案5新建便道，为了使缩短材料运距，两条便道在中间贯通。跨磨刀沟大桥便道采用钢索便桥，便桥长150m，宽1.5m高1.2m，采用Φ25mm的钢丝绳，底层4根，两侧扶手各使用两根Φ16mm钢丝绳，下铺木板配合高强铁丝网，每隔10m用Φ50钢管做骨架，固定钢绳。磨刀沟大桥钢索桥工程数量表序号项目规格型号数量1地锚基础C25钢筋砼20m32基础预埋钢筋Ⅱ级钢筋500kg3卷扬机基础C25钢筋砼3m34钢丝绳Φ25mm600m5钢丝绳Φ16mm600m6高强钢丝网3.9x150m2585m26钢管Φ50mm57.6m6木板5cmx2.0mX150m15m37卷扬机5t2套8基础土石方76m39扣件十字扣件60个10扣件转卡40个4#、3#主便道，K78+765张家包大桥主便道：图五：项目部至镰刀湾主便道、张家包大桥主便道相接位置。由李家寨，经主便道至张家包村，通过主线路基修筑至张家包0#台。全长2.2km，为新修主便道。5#、7#便道：K79+840镰刀湾中桥、K80+053乐戈大桥：图六：项目部至镰刀湾主便道相接位置中铁二十局二公司毕节至生机高速公路BS-08标便道总体建设方案6由主便道终点，通过主线路基，分别修筑至乐戈大桥及镰刀湾中桥，全长1.9km，为新建便道。4．便道边坡防护对于便道的边坡防护根据地质情况，采用挂网喷锚、砌筑挡墙、钢筋网防护进行边坡防护。1、挂网喷锚对于地质情况破碎地段采用挂网喷锚，进行边坡防护。2、砌筑挡墙对于边坡失稳。容易产生滑坡地段，采用砌筑挡墙进行边坡支护。3、钢筋网防护对于悬崖易有碎石滑落地段，采用挂钢筋网进行边坡防护。5．便道建设辅助便道根据施工部署及现场实际修筑，约需新修10km，施工便道宽为6m，每隔300m设一处会车道，路面结构层组成为20cm泥结碎石，根据现场情况局部采用30cm厚C20砼硬化。便道均向外设3%单面排水坡度，内侧设0.5m宽临时排水沟。由专人负责养护，并做好洒水、排水工作，以保证晴天无扬尘，雨天通行顺畅。对于过村路段的施工便道（桥），应采取硬化措施部分地段不能满足重载车辆通行，需进行整修，局部地段采用砼硬化；既有便道需修筑横向便道进入施工区域，以保证物资、车辆能够进入施工现场。便道主要工程数量表：段落长度km征地面积亩挖方m3填方m3路面碎石m3砼路面（m3）防撞墙m3排水涵（Φ60cm）m水沟m浆砌片石m3喷射砼（m3）主便道2019.614982316248109.54027123.632615162426992法郎沟便道317.326264922952252613124070436183磨刀沟便道2.8612.3525670265743222424151210中铁二十局二公司毕节至生机高速公路BS-08标便道总体建设方案7张家包38.223270320635000乐戈镰刀湾1.914.71568030264862.44631213430合计：29.9672.1286782616028497954481684611632956692756.安全保证措施贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决；贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立及健全安全保证体系。编制事故应急预案。在明确项目经理对安全负全责的前提下，按“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。1.爆破作业严格遵守“先设计、经批准、再施工”的原则，采用松动或光面爆破方法施工。2.对邻近既有路和居民建筑物的爆破施工，采用钢管防护排架和覆盖钢筋网或炮被等防护措施。在施爆前后，须在警戒区两端设专人指挥车辆和行人通行。3.若炮眼内有水，对药包做防水处理，并在炮孔装药时检查药包是否到位。大雨天、大雾、夜晚或其他恶劣天气，严禁施爆。4.爆破施工应确保开挖路堑边坡质量，清除线路上的泥渣和边坡松动石块，确保运输车辆行驶安全。5.火工品要在远离施工现场和居民区的专用仓库存放，设专人按公安部门有关规定进行管理。6.及时清理高处危石，防止滚落伤人。7.环、水保相关措施1、自然生态环境保护措施a.保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示同意，严禁乱砍乱伐。b.临时用地范围内的裸露地表，植草或种树进行绿化。按指定位置进行弃土和取土，并按设计防护和绿化。c.营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，施工便道要经常洒水防治扬尘，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。d.保护野生动物，严禁施工人员猎杀野生动物。中铁二十局二公司毕节至生机高速公路BS-08标便道总体建设方案8e.对有害物质(如燃料、废料、垃圾等),按规定处理后，运至指定的地点进行掩埋，施工及生活废水要经处理合格后方可进行排放，防止对动、植物造成损害。2、水环境保护措施a.靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活源。b.清洗机械、施工设备的废水严禁直