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青松北里改造（左岸经典A区）工程塔吊起重吊装施工方案大连金广建设集团有限公司二00九年塔吊起重吊装施工方案1.编制依据：1.1《现行建筑施工规范大全》1.2《施工常用机械操作规程》1.3《安全技术交底》1.4《塔吊起重吊装操作手册》1.5施工组织设计2.工程概况大连开发区左岸经典A区工程；工程建设地点：大连开发区黄海路、赤峰街交叉处；本工程包括2栋高层（2#、4#楼）、4栋多层（5#、6#、7#、9#楼）及1个地下车库组成，高层部分属于框剪结构，建筑层数为32层；建筑高度：98.85m；一层层高为5.4m，标准层层高：3m；多层部分为框架结构，建筑层数为3层，层高为5.4m，建筑高度为17.7m；地下车库部分为框剪结构，高度为4.5m；总建筑面积：86808.31平方米；总工期：640天。本工程由大连沃金房地产开发有限公司投资建设，辽宁省城乡建设规划设计院设计，齐齐哈尔市广源建设工程师事务所有限公司监理，大连金广建设集团有限公司组织施工。3.工程场地四周及施工现场布置情况详见本工程现场施工平面布置图4.本工程安装了2台塔吊，塔吊类型均为LT20-5613。5.起重吊装前，必须对工作现场环境、经过路线、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解，吊装操作规定如下：5.1起重作业时应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物5.2操作前重点检查；5.2.1机械结构的外观情况，各传动机构应正常；5.2.2各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；5.2.3主要部位连接螺栓应无松动；5.2.4钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；5.2.5供电电缆应无磨损；5.2.6检查电源电压是否达到380伏特，其变动范围不得超过±20伏特，送电前启动控制开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机操作；5.2.7空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正确后，方可作业。5.3在作业时，操作人员在进行起重机行走、回转、吊钩升降、变幅等动作前，应鸣声示意。5.4起重机的指挥人员必须经过培训取得合格证后，方可担任指挥。作业时应与操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误，操作人员应拒绝执行。5.5当操作室远离地面，正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员或采用其它有效联系办法进行指挥。5.6遇六级以上大风、大雪、大雾等恶劣天气时应停止起重机露天作业。5.7起重机的变幅指示器、力矩限位器以及起重机的各种行程限位开关等保护装置，必须完整齐全、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构。5.8起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁用塔吊运载人员。5.9起重机机械必须按规定的起重性能作业，不得超荷载和吊不明重量的物件。特殊情况下需要超荷载使用时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。5.10严禁使用起重机进行斜拉、斜吊、和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇注的砼构件或模板，必须全部松动后方可起吊。5.11起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置的或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30°。5.12起重机在雨雪天气作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。5.13起重机在吊装满载时或接近满荷载时，应先将重物吊离地面20-50cm停止提升检查：起重机的稳定性能、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行提升。对于有可能晃动的重物，必须栓拉绳。5.14重物提升和降落速度要均匀。严禁突快突慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作回转运动。5.15起重机不得靠近架空输电线路作业，如限位现场条件，必须在线路近旁作业时，应采取安全保护措施。起重机与架空输电导线的安全距离不得小于下表规定：输电导线电压1KV以下1-15KV20-40KV60-110KV220KV允许沿输电导线垂直方向最近距离（m）1.53456允许沿输电导线水平方向最近距离（m）11.52465.16起重机使用的钢丝绳，应有制造厂的技术证明文件作为依据。如无证件时应经过试验合格后方可使用。5.17起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格强度必须符合该型起重机的要求。钢丝绳固定、排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上至少保留3圈以上。收方钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳。5.18钢丝绳采用编结固结时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得少于300mm，其编结部分应绑扎细钢丝。采用绳卡固结时，数量不得少于3个。绳卡的规格、数量应于钢丝绳的直径匹配（见附表）：钢丝绳直径（mm）10以下10-2021-2628-3636-40最少绳卡数34567绳卡间距（mm）80140160220240最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm。绳卡夹板应在钢丝绳工作时受力的一侧，“U”形螺栓需在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡固定后，待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。作业中必须经常检查紧固情况。5.19每班作业前，应对钢丝绳所有可见部分以及钢丝绳的连接部位进行检查。钢丝绳表面磨损或腐蚀使用钢丝绳的名义直径减少百分之7时或在规定长度范围内短丝根数达到以下更换标准（d=绳径）时需对钢丝绳进行更换。钢丝绳结构断丝长度范围钢丝绳号6×19+16×37+16×61+118×19+1交捻6d1019292730d19385854顺捻6d510151830d101930275.20起重机的吊钩和吊环严禁补焊，有下列情况之一的即应更换。5.20.1表面有裂纹。5.20.2危险断面及钩颈有永久变形。5.20.3挂绳处断面磨损超过高度10％。5.20.4吊钩衬套磨损超过原厚度50％，心轴（销子）磨损超过其直径的百分之三。5.21起重机制动器的制动鼓面磨损达1.5—2.0mm时（大径取大值，小径取小值）或制动带磨损超过原厚度50％时均应更换。6.操作中安全注意事项：6.1操作各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，在转向另一方向。操作时力求平稳。严禁急开急停。6.2吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点时，应减速缓行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于一米。6.3动臂式的起重机，起重、回转、行走三种动作可同时进行，但变幅只能单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的在满荷载或接近满荷载时，不得变幅。6.4提升重物后严禁自由下落。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。6.5提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。6.6多台塔吊同时作业时，应保持机与机之间任何接近部位间距不得小于两米（包括吊起的重物）。7.作业后安全注意事项：7.1作业后，臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平衡重应移到非工作状态位置。吊钩提升到离臂杆顶端2—3m处。7.2将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后关闭电源总开关。打开高空指示灯。7.3应用经纬仪经常检查塔身垂直度并及时调整。8.塔吊作业十不吊：8.1被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；8.2信号不清不准吊；8.3吊物下方有人站立不准吊；8.4吊物上站人不准吊；8.5埋在地下物不准吊；8.6斜拉斜牵物不准吊；8.7散物绑扎不牢不准吊；8.8零散物不装容器不准吊；8.9吊物重量不明、吊索具不合规定、立式构件及大横板不用卡环不准吊；8.10六级以上强风、大雾天影响视力和大雨雪时不准吊。9.本工程采用了三台塔吊，两台以上塔吊同时作业时一定要严格遵守多台塔吊同时作业规范，操作人员、指挥人员一定要集中注意力，防止塔吊相互碰撞，保证安全施工。10.应急预案10.1应急准备10.1.1成立组织机构及职责项目部起重吊装事故准备和响应领导小组：组长：范治良组员：王永霖、王永毅、刘继彬、杨玉伟值班电话：13194262561高空坠落事故应急处置领导小组负责对项目突发高处坠落事故的应急处理。10.1.2培训和演练项目部安检部长负责主持、组织全项目部在高墩施工作业前进行一次按高处坠落事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后有组长组对“应急响应”的有效性进行评价，必要时进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。项目部工程部负责对相关管理及施工人员进行培训。10.1.3应急物资的准备、维护、保养应急物资的准备：简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布、氧气等各种应急物资要配置齐全并加强日常管理。10.1.4防坠落措施高空作业人员必须持证上岗且经检查身体合格，经过现场培训、交底，安装人员必须系安全带、戴安全帽，禁止穿硬底鞋，交底是按方案要求结合施工现场作业条件和班组情况作详细交底，并确定指挥人员，在施工时按作业环境做好防滑、防坠落事故发生。发现隐患要立即整改，定人、定措施、定期完成整改。建立危险源排查整改登记台帐，在隐患没有消除前必须采用可靠的防护措施，如有危及人身安全的紧急情况，应立即停止作业。10.2应急响应10.2.1一旦发生高空坠落事故立即启动应急预案，有专职安全员组织抢救伤员，并视伤员情况拨打“120”电话，由施工队长保护好现场防止事态扩大，其他人员协助安全员做好现场救护工作，如有轻伤或休克人员，现场由项目部医护人员做临时抢救，包扎止血或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程度，损失降到最低。10.2.2处理程序查明事故原因及责任人；制定有效的防范措施，防止类似事故发生；对所有员工进行事故教育；宣布事故处理结果；以书面形式向上级报告。