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国道213(317)线映汶二级公路灾后恢复重建工程项目HF2施工总结报告xxx路桥有限责任公司映汶二级公路灾后恢复重建工程xx合同段项目经理部二零一零年五月1目录1、工程概况--------------------------------------------------------------------22、机构组成--------------------------------------------------------------------33、质量管理情况--------------------------------------------------------------104、施工进度控制--------------------------------------------------------------135、施工安全与文明施工情况-----------------------------------------------166、环境保护与节约用地措施-----------------------------------------------257、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况-----------------------308、对建设单位、设计单位和监理单位的评价--------------------------329、施工体会--------------------------------------------------------------------332一、工程概况国道213（317）线都汶映秀至汶川段公路是交通部规划的西部大通道之一的国道213线（兰州至磨憨）和国道317线（成都至那曲）的共用段，是通往西藏的主要通道之一，也是连接成都经都江堰至黄龙旅游景区的重要旅游公路，在四川省和阿坝州公路网中占有极其重要的地位。本合同段全长14.75363km，主要工程为全线路基防护工程、路面工程、映秀岷江桥修复工程、麻柳湾明洞工程等。总造价：24957万元，开工日期为2009年3月1日，合同工期8个月。由于该线地震次生灾害频繁，实际竣工时间为2011年5月。二、主要技术标准公路等级：二级公路；设计行车速度：40km/小时（局部困难路段降低指标）；路基宽度：8.5米（0.75米+2×3.5米+0.75米）；圆曲线一般最小半径：100米；新建桥涵设计荷载：公路-I级；桥梁与涵洞填土顶面宽度：与路基同宽；设计洪水频率：路基与小桥涵1/50，大中桥1/100。三、主要工程数量挖土方：29.72万方；挖石方35.71万方；抛C25砼四面体（0.418方/个）28809个；挡墙C15片石砼5.27万方；GPS2型主动网49795平方米；RX-075加强型被动网19840平方米；路面面层11.04万平方米；路面基层11.21平方米；大桥加固3座，预制25m空心板32片；隧道修复3座；新建70m长明洞1座。四、机构组成本标段根据工程特点，并结合我单位实际情况，组建了映汶二级3公路HF2项目经理部，安排三个施工处，施工处下设施工班组，将整体工程合理分段，形成多个工作面，同时施工，加快了施工进度。项目经理部的主要人员组成情况一览表序号姓名职务职称备注1项目经理高工2项目副经理工程师3总工高工4副总工高工5技术负责工程师6技术负责高工7技术负责工程师8技术负责工程师9试验室主任工程师10合同管理（计量、统计）工程师11财务负责人会计师12安全负责人注安师4映汶二级公路HF2合同段项目经理部组织机构施工一处：主要负责映秀岷江桥至老虎嘴段施工任务。该施工处主要施工任务是老虎嘴崩塌体清方；老虎嘴堰塞体桩顶墙桩基；映秀岷江桥修复加固；烧火坪隧道修复。施工二处：主要负责老虎嘴至白云庵段施工任务，该施工处主要工程是70m长的麻柳湾明洞；豆芽坪段柔性框架石笼；独秀峰大桥、财务科工程科试验质检科机材科安全环保科都江堰至汶川公路xx合同段项目经理部项目经理：项目副经理：技术负责人：综合办xxx路桥有限责任公司第三施工处第一施工处防护排水施工队桥涵隧施工队土石方与路面施工队土石方与路面施工队桥涵隧施工队土石方与路面施工队防护排水施工队桥涵隧施工队防护排水施工队第二施工处5兴文坪大桥、皂角湾隧道修复。施工三处：主要负责豆芽坪至连山村（合同段终点）路基及边坡防护工程的施工。主要施工任务是毛家湾隧道修复。主要机械设备明细序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力用于施工部位备注1推土机山推PD320Y9台中国山东2005年220路基土石方2平地机PY185A3台中国成都2006年路基、路面3振动压路机三明YZ253台中国福建2005年自重25t路基、路面4洒水车SQG5140GSS2辆中国成都2005年8000L路基、路面5砼搅拌机DY500C25台中国成都2007年罐容500L桥涵、隧道防护工程6桥梁钻机KP35001.0-2.5m4套中国郑州2006年1.0-2.5m桥梁工程7吊车中联重工4台中国2005年50t桥隧与防护工程8挖掘机KAT320B24台美国2005年斗容量1.25m3路基土石方9锚孔钻机MK35套中国成都2007年30-100mm防护、隧道工程10注浆设备PH3010套中国成都2007年隧道与防护工程、11发电设备康明斯30台中国2006年100KW桥隧、防护路面工程12空压机VY1212台中国四川2007年12m3/h防护与隧道工程13沥青砼摊铺机TITAN4233台中国陕西2006年8．5m宽路面工程14沥青洒布车KF5100GLQ3台中国成都2006年4000L路面工程15稳定土拌和机WBC200B成都/国产3台中国成都2005年路面工程616稳定土摊铺机WLTL8500/国产3台中国2006年路面工程17双钢轮压路机英格索兰DD-1103台中国2007年11T路面工程18轮胎式压路机YL203台中国2006年20T路面工程19钢筋加工设备GW6-403套中国四川2007年8-40mm桥隧与防护工程20自卸汽车红岩、豪沃55台中国2006年20T路基、路面21贴膜机1500mm1台中国成都2005年交安工程22压贴机1200mm1台中国2005年交安工程23弯边机1台中国2006年交安工程24剪板机Q111台中国贵州2004年6.3x2500交安工程25热熔釜H160x2、5.6kw1台中国沈阳2004年投料50Kg/次×2交安工程26底漆喷涂机NEIT-pm201台中国沈阳2003年2004年15升交安工程27划线车H16-1121台德国2004年20kw交安工程28打桩机YD2.5型1台中国徐州2003年3000J、锤重350kg交安工程29拔桩机BZJ201台中国南京2005年5.15KW交安工程30切割机LG1台韩国2003年220V交安工程五、质量管理情况5.1质量控制措施制定分项工程一次验收标准，各分项工程均按合同条款和施工规范进行控制施工，在施工中做到认真严格执行“三检”，严格把好“五7关”。“三检”是在施工前检查，施工中检查，工作结束时检查。检查以自检、互检及交接班检的方式进行。“五关”是把好施工技术图纸复核关，测量定位复核关，技术交底关，过程控制关，工程检验签认关。5.1.1、建立一个完整的以自检为主的质量控制体系。认真履行作为承包人应尽的自检职责，配备高强的自检设备和质量检测人员。对各分项工程的开工条件自检；对每道工序或工艺进行现场质量自检；按照合同指定、施工规范规定的抽样频率、时间和方法进行质量自检。5.1.2、组织施工人员进行全面技术交底，从全线的工程情况、设计意图、主要技术标准、质量要求、技术安全措施以及重点工程施工的注意事项等均要一一交待清楚，使全体参建人员做到胸中有数。5.1.3、组织施工人员结合各自所承担的施工任务，进行监理程序、合同条款、施工工艺及规范的培训、学习。加强岗位技能培训，进行全员质量意识教育。5.1.4、建立健全质量管理机构，制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施、规章制度，将其落实到每个人及每一个施工环节和每一道工序，并严格把关。把工程质量与经济效益挂钩，奖罚分明。5.1.5、认真作好试验路段的施工，收集各种数据和满足要求的各项技术指标，总结分析施工步骤、施工工艺、人员及设备配套的可实施性，修正各种施工技术参数，为工程的全面施工提供最佳指导方案，保证了映汶二级公路施工质量达到优良。5.1.6、对进入施工现场的原材料进行严格检测和监测，特别是对水泥、钢筋、钢绞线、砂石料等大宗材料指标进行严加控制。各种原8材料进场前必须通过监理工程师认可，质检人员对自行采购、加工的材料随时取样检查，对进场的不合格材料实行废弃制度。在开工前做好各种原材料的相关试验工作。5.1.7、严格执行招标文件、《技术规范》，按操作规程施工。在施工中尽量采用通过监理同意的新技术、新工艺，为工程质量的提高创造有利条件。5.1.8、推行全面质量管理，对工程质量进行全过程的动态管理。开展难点工序技术攻关活动，及时解决施工中的难重点和质量问题。开展创全优工程的活动，把工程质量管理引向深入。5.1.9、认真对待质量通病针对公路施工特点，对于常见的质量通病如砼外观质量较差、砼表面的细微裂缝、砼的养生不及时等，在施工中针对性的采取相应预防措施，并且严格实施，取得了显著成效。5.2、施工中质量自检情况及工程质量问题的处理情况加强施工中各种质量指标的自检和抽查。自检贯穿于施工的全过程，主要包括路基压实度、弯沉、平整度、高程、边坡等的检测；结构砼强度、桥面平整度、各种原材料的试验检测等。工程质量通过自检和监理抽检情况及质量评定情况看：各分部、分项工程质量均为合格工程，分项工程合格率达到100%，得到了业主和监理人员的高度评价。5.2.1、测量控制情况根据测量程序，利用全站仪等先进测量仪器，进行全线中线及高9程的测量定位工作，并及时与监理、设计沟通、复核，确保了工程的测量精度。工程实体内实外美，结构尺寸准确无误，满足设计及规范要求，达到了合同规定的标准。5.2.2、试验检测情况检测项目自检组(点)数试验结果备注砼抗压强度978组合格砂浆抗压强度190组合格水泥物理性能试验118组合格钢筋物理性能试验77组合格粗集料物理性能试验73组合格细集料物理性能试验77组合格石料抗压强度试验11组合格基底承载力试验215点合格配合比试验30组合格工程实体内实外美，结构尺寸准确无误，满足设计及规范要求，达到了合同规定的标准。5.3、对完工质量的评价映汶二级公路自施工开始到完工，整个过程质量完全处于受控状态，未出现任何重大质量事故。工程总体质量优良，满足设计及施工规范的标准，达到了招标文件和合同条款的要求。六、施工进度控制按照总体的进度计划安排，积极落实各项措施，确保工程进度按计划要求进行。6.1、组织保障106.1.1、成立精干的项目部，实行项目经理负责制，项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面宏观管理。6.1.2、各个施工处建立健全施工处长负责制，强化一线组织领导和指挥，确保实施性施工组织设计的实现，群策群力开展好目标管理，制定详细又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。6.1.3、全公司“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要，我公司领导高度重视本项目工作情况，在“5.12”抢通期间，公司董事长、副总经理、分公司经理、公司各部门负责人、分公司各部门负责人亲临现场督阵指挥，投入大量设备并根据本工程实际情况，组织精干队伍进场突击施工。6.1.4、加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。6.2、人员保障措施6.2.1、加强用工的计划性，实行定额用工。6.2.2、加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。6.2.3、组织好昼夜“三班倒”工作制度的正常落实，做到各工序的连续施工。6.2.4、领导跟班作业，及时发现并解决问题。6.2.5、发扬艰苦奋斗的作风，节假日照常施工。6.3技术保证措施6.3.1优化施工组织设计，做到科