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滞销件促销分配方案滞销造成背景原因：1、为匹配厂家库存吻合率厂家建议备货量、2、新车FO订单强制定货、3、老车型不断淘汰或二手车转卖、4、雅力士、逸致车型自店保有量少5、CBU车型自店量少6、零件发货没有严格按照先进先出的原则7、零件定货没有严格执行定货要求8、事故车入厂台数不断减少9、车型配置众多，备货困难丰田厂家的新车型不断研发出来，导致配件仓库的库存零件不断增加，在这种日积月累的情况下库存数额越积越多。对此配件仓库深感忧虑，库存将带来的影响很大，费时，费人力，浪费空间，带来实际经剂损失，给新车型的零件带来阻力，老配件卖不出去，新配件进步来，无地方摆放。而且老件越放越不值钱，对此配件提出以下申请：1、根据滞销零件分车型招揽，消化库存带来收入，增加产值。2、根据滞销零件种类促销，消化库存带来收入，增加产值。3、根据应季零件作出相应的措施，消化库存带来收入，增加产值4、给忠诚老客户高里程车型实行优惠折扣。5、区域零部件库存清单共享。6、偏远汽修厂进站购买零件，因老车型多在外面维修，消耗零件多而且杂。（只针对外观件、安全件不外卖）7、店内处理流程：让售后的工作人员都参与到老库存零件的分销活动中，A、滞销零件分销动员大会；B、零部件仓库提供分销的零部件滞销清单供大家知晓；C、共享资料清单中包含零件名称、零件车型使用范围；D、阶段成果奖励晨会分享;E、滞销零件库存清单财务留底8、店内激励：对象范围零件销售后按除税利润的10%提成，其中业务人员：40%、车间班组：50%、车间管理：10%（正常绩效外提成）预防滞销零件产生措施：零件订货：1、凯美瑞、汉兰达、致炫、雷凌车型保养件自行备货；其它车型保养件需查询:零件出库零件查询，查看近期零件销售情况；订单需单独保存以备零部件经理审核2、一般维修零件同样需查询：零件出库零件查询，查看近期零件销售情况，订单需单独保存以备零部件经理审核3、事故车订货：①、见业务施工单订货（业务施工单留底保存：必需有业务员、班组的签字）、任何口头告之或电话告之均不生效；②、三个月未使用过的零件（容易产生滞销零件不以时间为周期）经部门经理同意后方可采购、③、三个月未使用过的零件凡订货回来后未更换者造成的退货，必需经得零部件经理的同意方可退货，业务必需保证三个月之内销售出去；4、客户预定材料：A、零件必需经得班组、业务人员确认签字、同时经零部件经理的同意后方可采购B、零件定金必需收取零件金额的50%（特殊零件经零部件经理同意后可酌情考虑不收取）C、三个月未使用过的零件凡订货回来后未更换造成退货者，必需经得零部件经理的同意方可退货，业务必需保证三个月之内销售出去；5、滞销处罚：一经发生：罚于当时人50元/件、N+1月未销售罚于该零件成本金额的30%，N+2月未销售罚于该零件成本金额的30%，N+3月未销售罚于该零件成本金额的40%，凡出现常用件以外无任何形式的需求施工单或零件预定单（施工单、零件预定单上必须有相关人员的签字），零部件人员私自采购或下订单者，罚于50元/件