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船舶值班与避碰试卷（黄）1584278394917第1页，共28页329211.某船对号灯损坏未发现或未及时发现,而导致碰撞,应属于哪种疏忽:A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.以上都不是2.下列情况中属于对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽,是:A.没按规定鸣放声号B.夜间不保持正规了望C.没想到他船可能背离规则D.在不了解周围情况下交接班3.船舶在雾中航行,如天气条件许可,则了望人员应尽可能增设在下列哪个位置?A.船舶驾驶台B.驾驶台顶上C.船的前部D.驾驶台两翼4.正规了望应包括:A.听觉了望、雷达观测和雷达标绘B.对船舶现有设备和仪器的有效使用C.A和BD.A和B均不对5.下列说法正确的是:A.正规了望指的就是对本船正横前的物标进行系统的观察B.对本船正横后的来船也应进行仔细地观察和判断C.A、B均正确D.A、B均不正确6.对所有船舶,在决定安全航速时,应考虑的因素包括:A.吃水和可用水深的关系B.风、浪和流的情况以及靠近航海危险物的情况C.船舶的操纵性能D.以上均是7.狭水道内航行采用安全航速是指:A.备车航速B.地方限速C.前进三变为前进一D.ABC都不对8.下列哪种观点正确?A.使用安全航速,就意味着每一船舶应坚持缓速行驶B.只要来得及避免紧迫危险的形成,则该航速即可认为是安全航速C.安全航速的规定,意味着一船当发现与他船构成碰撞危险后应立即采取大幅度的减速行动D.能使一船采取适当而有效的避碰行动的航速,即可称之安全航速9.在判断碰撞危险时,下列哪种资料是充分的:A.相对方位的估计B.凭雾号获得的资料C.利用雷达两次测得数据进行标绘的资料D.ABC都不是10.在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是:A.雷达标绘法B.根据他船鸣放的雾号的方位变化C.在雷达上观测来船方位的变化D.以上均不是11.在第七条,“如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险”一款中，“罗经方位”是指:A.真方位B.相对方位C.磁罗经或电罗经方位D.A、B都不对12.应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成是:A.让路船的责任B.直航船的责任C.让路船和直航船共同的责任D.当让路船不履行时,由直航船履行13.为避免碰撞或留有更多的时间估计局面,船舶应:A.采取大幅度转向B.使用安全航速C.运用良好船艺D.减速、停车或倒车把船停住14.单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动,其先决条件是:A.有足够的水域B.及时地、大幅度地C.不致造成另一紧迫局面D.ABC都应具备15.当你驾驶的机动船对两船相遇局面难以断定时,你最好是:A.减速B.停船C.把自己当作让路船D.把自己当作直航船16.下列说法正确的是:A.核查避让行动的有效性,仅适用负有让路责任和义务的船舶B.由于直航船具有保速保向的权力,因而,查核避让行动的有效性,不适用于直航船C.让路船与直航船均负有查核避让行动的有效性的责任和义务D.以上均不对17.穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍:A.任何在狭水道或航道内航行的船舶的通行B.任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行C.只能在狭水道或航道内安全航行的船舶的通行D.只能在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行18.下列说法正确的是:A.任何穿越狭水道或航道的船舶在任何情况下都是一艘不应妨碍的船舶B.任何穿越船在互见中与沿狭水道航行的限于吃水的船舶构成碰撞危险时,肯定是一艘让路船C.穿越船在某些情况下也可能是一艘直航船D.穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行19.下述哪一种做法是不符合规则规定的:A.为避免紧迫局面而采取行动时,可以进入分隔带航行B.主机发生故障进入分隔带锚泊C.突遭浓雾,雷达又发生故障,驶入分隔带锚泊D.舵机发生故障,驶入分隔带锚泊20.不使用分道通航制区域的船舶应:A.在分道通航制区域的外缘行驶B.尽可能远离分隔线C.尽可能远离分道通航制区域D.尽可能远离分隔带21.“分道通航制”规则适用于:A.在规则适用水域中设置的任何分道通航制区域B.IMO所采纳的任何分道通航制C.A、B都对D.A、B均不对22.避让行动的有效性是指:I.能使船舶不发生碰撞；II.能导致在安全距离上通过；III.容易被他船用视觉或雷达观测时察觉到；IV.使船舶不发生紧迫危险.A.I～IVB.II～IVC.II,IIID.III,IV23.当一船追越另一船时,在何时才能免除追越船的让路责任?A.看到被追越船的舷灯B.最后驶过让清C.已过被追越船的船首D.已过被追越船的正横24.帆船在航道里从机动船右舷追越并需要机动船采取行动时，帆船应是:A.直航船,并鸣放二短声B.直航船,不必鸣放声号C.让路船,并鸣放二长一短声D.让路船,不必鸣放声号25.追越条款适用于:A.互见中B.能见度不良C.任何能见度D.能见度良好26.一船发现另一船的两盏桅灯和两盏舷灯,应认定:A.对遇局面B.追越C.A和B均正确D.A和B均不正确27.在互见中,两艘帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险,则:A.各自向右转向B.右舷受风的船给左舷受风的船让路C.左舷受风的船给右舷受风的船让路D.两船互为让路船28.下列哪项正确:A.当前船对位于其右舷正横后的船舶是否正在追越本船持有任何怀疑,应谨慎驾驶B.当后船对本船是否处于追越前船持有任何怀疑时应假定处于追越之中C.A和B都对D.A和B都不对29.两机动船相遇其航向接近相反时,一般认为构成对遇局面的条件是来船处于本船:A.船首左右各一个罗经点以内B.船首一个罗经点范围以内C.船首左右各半个罗经点以内D.正船首方向30.对遇局面适用于:A.互见中的船舶B.任何能见度C.互见中的两机动船D.任何能见度两机动船31.下列说法中正确的是:A.当一机动船对位于本船右前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑,则应假定为对遇,并应立即左转B.当一机动船对位于本船右前方的来船是否处于“对遇局面”持有怀疑,则应假定为对遇,并应立即右转C.A、B都对D.A、B都不对32.下列构成对遇局面的是：A.互见中，一艘机动船与一艘用机器推进的从事捕鱼的船舶航向相反致有构成碰撞危险时B.互见中一艘操限船与一艘限于吃水的船舶对驶致有构成碰撞危险时C.互见中，一限于吃水的船舶与一艘驶帆并悬挂有一尖顶朝下的圆锥体号型的船舶对驶致有构成碰撞危险时D.A、B、C均构成对遇局面33.交叉局面规则适用于互见中的下列哪种船舶之间:A.机动船与机动船交叉相遇B.操限船与机动船交叉相遇C.限于吃水的船舶与限于吃水的船舶交叉相遇D.A+C船舶值班与避碰试卷（黄）1584278394917第2页，共28页34.由锚地驶出意欲进入附近航道,其航向未定的机动船与一艘在航道上行驶的机动船构成交叉态势:A.适用交叉相遇局面规则B.这是一种特殊情况,不适用交叉相遇局面条款C.适用狭水道条款D.B+C35.你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的水域中航行,与左舷驶来的一艘悬挂有球、菱形、球号型的来船相遇,并致有构成碰撞危险,则:A.你船应避让他船B.他船应避让你船C.他船不应妨碍你船的航行D.A和C正确36.让路船行动条款适用于:A.互见中的所有让路船B.13、15、18条中的让路船C.12、13、14、15、18条中的让路船D.12、13、15条中的让路船37.准许直航船可以独自采取避碰行动的时机主要与:A.两船的交角有关B.两船间的方位有关C.让路船是否按规则采取避让行动有关D.直航船的操纵性能有关38.直航船的行动条款适用于:A.帆船条款和船舶间责任条款B.追越中C.交叉中D.A、B、C都对39.须给他船让路的船舶包括:A.对遇局面中的两船B.两艘帆船同舷受风时的下风船C.追越中的追越船D.以上均是40.直航船采取最有助于避碰的行动,这意味着两船:A.已经构成紧迫局面,紧迫危险正在形成B.已经不能避免碰撞C.已经构成碰撞危险D.A、B、C都不是41.按《国际海上避碰规则》规定,要求不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶致有构成碰撞危险时:A.前者不解除不应妨碍的责任,并在采取行动时,应充分考虑到《国际海上避碰规则》第2章各条可能要求的行动B.后者仍有完全遵守《国际海上避碰规则》第2章各条规定的责任C.A、B均正确D.A、B均不对42.你是限于吃水船,在狭水道中航行,遇到他船从你右舷穿越水道,构成碰撞危险,谁是让路船:A.你船B.他船C.他船应保速保向D.两船都让43.直航船应包括:A.帆船条款中规定的直航船B.追越条款中的被追越船C.船舶之间的责任条款中规定的直航船D.以上均应包括44.互见中,除失控船和操限船外,下列哪些船舶如当时环境许可应避免妨碍限于吃水的船舶的安全通行?A.从事捕鱼的船舶B.帆船和长度小于20米的船舶C.任何船舶D.A+B45.当听到他船的雾号显似在本船右前方时,但对方的船位尚未确定,此时应采取:A.右转B.左转C.保向保速D.A、B、C都不对46.在能见度不良时不在互见中,为避免碰撞,下列做法哪个正确?A.对右正横的来船采取向右转向B.对左正横的来船采取向右转向C.对右正横后的来船采取向右转向D.以上均符合规则的要求47.以下哪个条款适用于能见度不良情况:A.追越条款B.对遇局面条款C.狭水道条款D.A、B、C都不是48.船舶在能见度不良时的行动规则:A.适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶B.适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶C.A、B均正确D.A、B均不正确49.12≤L＜20m船舶的桅灯最小能见距离为:A.5海里B.3海里C.2海里D.1海里50.机帆并用的船舶,在夜间应显示:A.上红下绿环照灯B.舷灯C.与机动船相同D.A+B51.号灯应在下列时间内显示:A.从日没到日出B.在任何情况下C.A+BD.A、B均不正确52.L＜12米船舶各色环照灯的最小能见距离为：A.1海里B.2海里C.3海里D.4海里53.在海上,当你看到他船的号灯为白、绿、白垂直三盏号灯,垂直两盏白灯和左右舷灯时,他船为:A.非拖网渔船在放网时B.在航对水移动的拖网渔船在放网时C.在航对水移动的拖网渔船在收网时D.非拖网渔船在收网时54.被旁拖船在航时应显示:A.左右舷灯B.白色环照灯一盏C.舷灯、尾灯D.尾灯55.不易察觉、部分淹没的被拖船或物体的白色环照灯的最小能见距离为:A.5海里B.3海里C.2海里D.1海里56.在海上看到垂直悬挂两盏白灯可能是：A.机动船前后桅灯B.机动船当拖带时C.机动船当顶推或旁拖时D.以上都对57.失控船锚泊时在白天应悬挂的号型是:A.垂直两个圆锥体B.垂直两个黑球C.垂直两个黑球加上锚球D.一个锚球58.一艘不易察觉、部分淹没的被拖船,其宽度为25m以上,如在夜间,应在两舷最宽处另加:A.两盏环照白灯B.两盏环照黄灯C.四盏环照白灯D.四盏环照黄灯59.在海上,当你看到来船的号灯仅为垂直两盏红灯,则来船为:A.从事捕鱼的船舶B.操纵能力受到限制的船舶在航对水移动C.失控船不对水移动D.失控船在航对水移动60.在海上,当你看到来船的号灯仅为红、白、红垂直三盏灯,则来船为:A.除清除水雷作业和拖带以外的操纵能力受到限制的船舶对水移动时B.从事潜水作业的小船C.除清除水雷作业和拖带以外的操纵能力受到限制的船舶不对水移动时D.B和C均可能61.在锚泊中从事清除水雷作业的船舶,白天应显示:A.垂直球、菱形、球号型；因为该船是一艘操限船B.在桅顶或接近桅顶处显示三个品字形黑球C.锚球D.B+C62.一艘失控船在航处于被拖带时应:A.显示两盏环照红灯、桅灯、舷灯与尾灯B.显示两盏环照红灯,不对水移动时,关闭桅舷尾灯C.应显示舷灯与尾灯D.以及其他可能规定的号灯63.见到他船垂直红、白、红、黄、白这样一组号灯的船是:A.正在收放航空器的船舶B.从事拖带的操限船队C.从事疏浚作业的船舶D.围网渔船64.一船因主机故障进行锚泊修理,若L=160米,在夜间应显示:A.前、后锚灯B.前、后锚灯,甲板工作灯C.前、后