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ZF自动变速器操作保养手册ZF-Ecomat自动变速器HP900系列适用于卡车和专用车辆5079758908-40ZF自动变速器操作保养手册1产品的设计改变，本说明书亦相应调整。ZF版权所有本说明书受版权保护。未经同意，不得以任何形式重印和散发、改写、解释或摘录，尤其不得储存在数据设备或数据网络中，否则将根据民事责任与刑事法律予以起诉。中文版在中国上海印刷本版本由ZF中国服务中心翻译版本：200604ZF-Ecomat自动变速器HP900系列用于卡车和专用车辆5079758908-40ZF自动变速器操作保养手册2变速器形式：传动比=3.43（短型变速器）连接到应急转向泵第二泵ZF自动变速器操作保养手册3变速器形式：传动比=5.60（长型变速器）取力器应急转向泵第二泵ZF自动变速器操作保养手册4ZF自动变速器操作保养手册5在车辆第一次使用前，请注意以下事项：●仔细阅读本操作手册并遵照安全指示执行。●为确保变速器保持长期安全可靠运转，请务必按照本手册进行操作保养。我们专业的ZF服务工程师可以随时准备为您的变速器提供使用保养指导，协助您处理所有与此变速器相关的问题。（欢迎拨打ZF中国服务中心24小时免费服务热线8008109669垂询）注意：这本操作手册的所有内容参照ZF-Ecomat变速箱的基本型。由于可选装项目较多，可能未提供所有选装项目的确切信息。如果本手册的内容与个别车型的操作手册有差别，请按照整车操作手册执行。祝您在使用ZF-Ecomat变速器中感到愉快。ZFFriedrichshafenAG/ZF齿轮集团CommercialVehicleTransmissionsDivisionD-88038FriedrichshafenTelephone:(07541)77-0Telefax:(07541)77-8000下列安全提示出现在手册内：注意须参照特别的步骤，技术，数据等等。当心不正确和不专业的操作将会导致产品损坏。危险！如果大意会导致人身伤害和财产损失。1、技术参数2、概述3、操作4、保养和维护5、故障分析ZF自动变速器操作保养手册81技术参数……………………………….……..92概述…………………………………….……..102.1ECOMAT的系统说明…………………..…...102.2基本结构……………………………….……142.3A800/3D分动箱…………………………..163操作………………………………….………..183.1操作说明……………………………………183.1.1换档开关……………………………………183.1.2启动发动机…………………………………183.1.3挂档…………………………………………193.1.4起步…………………………………………203.2选择档位……………………………………203.3强制降档……………………………………..213.4油门踏板锁…………………………………223.5缓速器操作…………………………………223.6停车和驻车制动…………………………..233.7拖发动………………………………………243.7.1不带第二泵的拖发动…………………243.7.2带第二泵的拖发动……………………243.8拖带牵引……………………………………253.8.1不带第二泵的拖带牵引………………253.8.2带第二泵的拖带牵引…………………263.8.3应急转向泵………………..………………..263.9温度监控…………………..………………..273.10状态监控……………….…………………...283.11取力器……………….……………………..283.12双驾驶室……………………………………283.13HST18辅助控制模块……………….……294保养维护.........................................................304.1油品…………………………………………304.2Ecomat加油量……………………………...304.3Ecomat油位检查…………………...………304.3.1工作温度时检查油位……………………...314.3.2参考测量值…………………………………324.3.3独立式油冷却器其安装位置高于变速器中心线的油位检查….………..334.4加热变速器油的操作方法…………………334.5换油周期……………………………………344.6变速器放油和加油……………………….354.7A800/3D分动箱的加油……………………364.7.1分动箱初次加油…………………………….364.7.2检查油位…………………………………….374.8检查油门传感器的设定………………….384.9电子油门和EDC模块……………………..405故障分析表………………………………….41ZF自动变速器操作保养手册91）昀大扭矩2100Nm，需要咨询ZF公司2）带有缓速器和机油冷却器的自动变速器（无油状态）初次加油量大约为30升型号档位昀大输入扭矩各档位速比安装尺寸重量昀大输入转速ZF自动变速器操作保养手册102．概述2.1Ecomat的系统说明注意下面系统图中的元件可以在下页中找到对应注解图1ZF自动变速器操作保养手册11上图注解1整车电路接口2状态监控灯3油温表4档位选择开关5变速器电控模块铭牌6ECU（变速器电控模块）EST187诊断接口,连接ZF诊断仪MOBiDIG2008控制线束9发动机转速控制的取力器（PTO）10辅助供气管路，内径为6~8mm11冷却液接口12缓速器蓄油电磁阀13ZF-Ecomat自动变速器14缓速器控制电磁阀15油温传感器16减压阀(1.2bar)17缓速器减压电磁阀18油门踏板锁(加速锁)电磁阀19缓速器动作开关20制动踏板21加速锁气缸22强制降档开关23油门踏板24喷油泵控制拉杆25油门传感器26减压阀(3.0bar)27缓速器主开关ON/OFF28取力器主开关ON/OFFZF自动变速器操作保养手册12Ecomat系统说明Ecomat系统图给出了构成整个Ecomat系统所有必要的元件。Ecomat电控系统的所有电气连接是通过整车电路接口（1）与整车线路相连接的。变速器电控模块EST18（6）用于检测和控制变速器的运转。自动控制模块从车辆和变速器获得数据（车速和发动机负荷等信号），并把这些数据经过处理后以产生用来控制变速器液压系统动作的信号。特殊情况下，允许使用EST21代替EST18。驾驶员可通过下列装置直接给Ecomat电控模块提供有关驾驶意图的信号：●换档开关（排挡杆式开关）（4）●强制降档开关（22）●加速踏板（23）●缓速器动作开关（19）◆换档开关（4）可以用来预选档位◆警告灯（2）用于变速器状态的监控。正常工作时，灯不亮。危险如果状态监控灯闪烁（一般为0.2秒一次），则变速器出现故障，有发生事故的危险!系统监控将受限制！如果发生了这样的情况，应立刻把车驾驶到昀近的维修站检修。低速驾驶，以减轻变速器的负荷。◆强制降档开关（22）用来提高换档时的发动机转速，这样能使变速器在每个较低档位可以保持更长时间，同时也可以较早的降档。ZF自动变速器操作保养手册13◆辅助供气的压力管路（10）中的空气压力通过减压阀（26）被降至3bar，这是控制缓速器昀大扭矩对应的昀大气压。◆缓速器动作开关是通过踩下制动踏板触发动作的，输出一个24V的电压信号给EST18（6），用来指示开关(27)已经闭合。◆油温传感器安装在冷却管路上用以监控油温。油温传感器的信息被输送到油温表，以便驾驶员可以读出油温。◆通过油温表可以读出油温。另外，还设置了“温度过高”的触点（145℃闭合），这个触点开关是用来控制缓速器降低制动扭矩。在缓速器降低制动扭矩的过程中，缓速器电磁阀（17）动作。压缩空气经过减压阀（16）和电磁阀(17)到达缓速器控制电磁阀（14）。◆油门传感器（25）在发动机喷油泵的控制线处检测发动机的工作负荷，并把这个信号传送到EST18（6）。离合器元件的工作压力根据发动机负荷调整，通过电液控制模块上的比例电磁阀控制。◆当变速器从空档切换到行驶档位时，油门踏板锁气缸（21）会使油门踏板在挂档1秒后才能踩下。这用以保护离合器，使它们在大约1秒后再承受发动机的全部扭矩。加速踏板锁气缸（21）是通过加速踏板锁电磁阀（18）控制的。ZF自动变速器操作保养手册142.2基本结构Ecomat系列的变速器由带锁止离合器的液力变矩器，液力缓速器,以及后置的多档位行星齿轮机构和液压控制阀体等几部分组成。变矩器的液力传动能使车辆平顺起步，无机械磨损，并利用必要的输入扭矩自动适应各种工作负荷。变速器行星齿轮机构的各个档位是自动啮合的，换档时动力不中断。换档由EST18电子控制模块控制。根据车辆和变速器的各种工况，EST18向液控电磁阀发出信号，从而控制相应的离合器和制动器。变矩器中的锁止离合器在车辆完成起步阶段后将发动机和变速器直接机械连接，这样就可以减少较变矩器始终工作的传统自动变速器的动力损失。液力缓速器位于变矩器与行星齿轮机构之间。这意味着车辆所获得的辅助制动力与所处档位有关。我们可以在很低车速获得全部的制动力。制动力既可以无级控制，也可以有级控制。在下坡和城市路面使用缓速器，几乎可以实现无磨损制动，因为这不是摩擦制动。ZF也为各种卡车和专用车辆的工作系统提供高效率的取力器。它们依靠发动机的转速工作，根据型号的不同，分为可控接合式和常工作式。当取力器工作后，变矩器的锁止离合器不工作，同时升档互锁。ZF自动变速器操作保养手册15ZFEcomat自动变速器可以分为短型(1档速比i=3.43)和长型(1挡速比i=5.60)长型变速器附加一个的行星齿轮系，对应的传动比i=5.60，长度增加L=102mm。图2：变速器传动比i=3.43-0.833.43-0.59图3：变速器传动比i=5.60-0.83（带PTO）ZF自动变速器操作保养手册162.3A/800/3D分动箱A/800/3D分动箱用于全轮驱动的车辆，它带有一个气动控制的差速锁。分动箱可以与Ecomat变速器通过法兰连接或单独安装。◆前后桥的扭矩分配为1:1.83或1:3.35。分动箱传动比为I=1.02。◆分动箱的输入输出旋转方向相同，其润滑与Ecomat变速器相互独立。◆昀大输入扭矩为16000Nm。◆昀大允许输入转速为2650rpm（无油冷却器）。◆特殊应用，昀大允许输入转速为3000rpm（有油冷却器）。下图注解：aEcomat变速器连接b到前桥的输出法兰(DIN165)c到后桥的输出法兰(DIN165)d变速器安装螺孔M16x1.5；深度19mm，紧固扭矩为200Nme车速表连接E2DIN75532;i=1.545f差速锁控制气口M27x1.5g差速锁动作开关，Costal插头M27x1.5h放油塞SW17i加油口和油位检查口SW17k透气口M10x1加油量约为6.5升，油品型号参见润滑油品表TE-ML02ZF自动变速器操作保养手册17ZF自动变速器操作保养手册183操作3.1驾驶说明3.1.1换档开关（4）选择档位：R=倒档N=空档D=所有前进档位1,2,3=有限的前进档位当心换档时，如果指定离合器磨滑时间超过设定值，仪表板（状态监控）上的报警灯（2）会开始闪烁。●变速器有损坏的危险！●系统监控受限！这种情况下，车辆必须低速驾驶到昀近的维修站。3.1.2启动发动机发动机只能在下列情况下启动：●车辆静止（使用刹车）●换档开关在空档(N)位置注意启动互锁－如果换档开关不在空档位置，发动机将无法启动ZF自动变速器操作保养手册19当心跨接启动只能为蓄电池相连，不得直接连启动马达！●车辆在运动中不得切换点火开关ON/OFF位置！3.1.3挂档挂档条件：●换档开关在空档位置●车辆静止（使用脚刹）●不踩油门踏板，发动机转速低于900rpm。然后拨动换档开关选择需要的档位。带有“外部换档锁”辅助功能的变速器（由车辆制造商负责加装，ZF推荐使用）●选择需要的档位，在使用脚制动后，变