CarSim与Simulink联合仿真

CarSim与Simulink联合仿真1软件介绍在MATLAB中，Simulink是用来建模、仿真和分析动态多维系统的交互工具。可以使用Simulink提供的标准模型库或者自行创建模型库，描述、模拟、评价和精化系统行为，同时，Simulink和MATLAB之间的联系十分便捷，可以使用一个灵活的操作系和应用广泛的分析和设计工具。最后，除了可以使用Simulink建模和仿真之外，还可以通过其他软件联合来完成更多的分析任务，如CarSim、ADAMS、AMEsim等许多软件。CarSim是专门针对车辆动力学的仿真软件，CarSim模型在计算机上运行的速度比实时快3-6倍，可以仿真车辆对驾驶员，路面及空气动力学输入的响应，主要用来预测和仿真汽车整车的操纵稳定性、制动性、平顺性、动力性和经济性，同时被广泛地应用于现代汽车控制系统的开发。CarSim可以方便灵活的定义试验环境和试验过程，详细的定义整车各系统的特性参数和特性文件。CarSim软件的主要功能如下：适用于以下车型的建模仿真：轿车、轻型货车、轻型多用途运输车及SUV；可分析车辆的动力性、燃油经济性、操纵稳定性、制动性及平顺性；可以通过软件如MATLAB，Excel等进行绘图和分析；可以图形曲线及三维动画形式观察仿真的结果；包括图形化数据管理界面，车辆模型求解器，绘图工具，三维动画回放工具，功率谱分析模块；程序稳定可靠；软件可以实时的速度运行，支持硬件在环，CarSim软件可以扩展为CarSimRT,CarSimRT是实时车辆模型，提供与一些硬件实时系统的接口，可联合进行HIL仿真；先进的事件处理技术，实现复杂工况的仿真；友好的图形用户界面，可快速方便实现建模仿真；提供多种车型的建模数据库；可实现用户自定义变量的仿真结果输出；可实现与simulink的相互调用；多种仿真工况的批运行功能；2CarSim与Simulink联合仿真2.1Simulink接口1)变量由Simulink导入CarSim（导入变量）可由Simulink导入到CarSim中的变量可达160多个，主要分为以下几部分：控制输入轮胎/路面输入轮胎的力和力矩弹簧及阻尼力转向系统的角度传动系的力矩制动力矩及制动压力风的输入任意的力和力矩图2.1CarSim导入变量分类我们可以在Simulink中定义变量，也可以在其他软件中定义并导入Simulink模型中，导入的变量将叠加到CarSim内部相应的变量中。2）变量由CarSim导入Simulink（导出变量）导出变量可以应用于用户自定义的Simulink模型，CarSim的导出变量多达560之多，如车辆的位置、姿态、运动变量等。图2.2CarSim导出变量分类图2.3为CarSim软件所提供的一个CarSim与Simulink联合仿真的例子图2.3简单驾驶员模型2.2CarSim与Simulink联合仿真以CarSim中所提供的与Simulink联合仿真的一个例子为例（稍有修改），来介绍CarSim与Simulink联合仿真的整个过程。例：车型B-class，Hatchback:NoABS初始车速65km/h节气门开度0档位控制闭环四档模式制动2s后紧急制动方向盘转角0deg路面对开路面仿真时间10s仿真步长0.001s说明：选用同一车型的两辆汽车，同样的仿真工况，但其中一辆加入在Simulink中建立的ABS控制器，相当于一辆汽车带有ABS，而另一辆汽车没有带ABS，方便对比。(1)双击桌面上CarSim的图标，运行CarSim，这里选用是的CarSim8.0版本；(2)出现‘选择数据库’对话框，如图2.4所示，选择好数据库文件夹后点击‘Continuewiththeselecteddatabase’，若想要不再出现此对话框，可以将左下角‘Don'tshowthiswindowthenexttimeyoustart’选中；图2.4选择数据库(3)然后将会出现如图2.5所示的对话框（‘许可设置’），选择‘Select’，即可打开CarSim的主界面，如图2.6所示；图2.5许可设置图2.6CarSim主界面由图2.6可以看到在CarSim主界面中，主要有三大部分：车辆参数及仿真工况的设置、数学模型求解、后处理。用户可以修改车辆参数，根据需要来设置仿真工况，图2.6中所示为双移线仿真工况。在后处理部分，可以显示模型的仿真动画及绘制仿真曲线，如图2.7。图2.7仿真动画与曲线(4)点击，来新建一组dataset，如图2.8，在两个文本框中分别输入'Example'和'ABS'，然后点击'set'，以完成新建。图2.8新建dataset(5)选择'datasets'下拉菜单，看有何不同，如图2.9。图2.9第(4)步中所建的dataset(6)点击图2.10(a)中的下三角，选择相应的车型，如图2.10(b)。(a)(b)图2.10选择车型(7)新建一个所要求的仿真工况：1)点击图2.11中所示的工况，如图2.12所示。图2.11120km/h双移线仿真工况图2.12120km/h双移线仿真工况的主界面2)新建仿真工况，点击，在图2.13中的文本框中依次输入‘ABSExample’和‘SplitMu’，点击‘Set’完成新建。图2.13新建仿真工况3)根据例子中的要求设置仿真工况：初始车速为65km/h；节气门开度为0；2s后紧急制动；档位控制选用闭环四档模式；方向盘转角为0deg；路面选择对开路面；完成设置后，如图2.14所示。图2.14仿真工况设置4)设置仿真时间：同样在设置仿真工况的主界面里，在如图2.15所示的文本框内输入‘10’。图2.15仿真时间设置5)选择前面新建的仿真工况：点击，返回CarSim的主界面，选择前面新建的‘SplitMu’工况，如图2.16。图2.16选择仿真工况6)设置仿真步长：在CarSim主界面下，点击下拉菜单‘Tools’，选择‘Preferences’，出现如图2.17的界面，在图中红色圆角矩形框内，将仿真步长设为‘0.001s’。图2.17设置仿真步长(8)点击运行数学模型，计算结束后，点击，观看仿真动画，看一下无ABS车辆在对开路面上紧急制动的效果，如图2.18所示，也可以点击来绘制曲线。图2.18仿真动画显示(9)建立CarSim与Simulink联合仿真的模型：1)点击如图2.19所示的下三角，选择‘Models:Simulink’。图2.19选择Simulink接口2）点击如图2.20所示的下三角，选择‘[LinktoNewDataset]’。图2.20LinktoNewDataset3)此时将弹出一个如图2.21所示的对话框，在文本框中依次输入‘Example’和‘ABS’，点击完成新建，如图2.22。图2.21新建一个与Simulink联合的Dataset图2.22选择建立的‘ABS’dataset4)点击，如图2.24所示，注意到：①浏览工作路径：在这里选择D:\ProgramFiles\CarsimData；②SimulinkModel的路径：在D:\ProgramFiles\CarsimData\Extensions\Simulink目录下新建一个空白的SimulinkModel，命名为ABS.mdl。点击浏览ABS.mdl，如图2.23所示图2.23选择路径图2.24Simulink{Example}ABS的主界面5)定义CarSim的导入变量：点击如图2.25(a)所示的下三角，选择‘I/OChannels:Import’，然后按图2.25(b)、(c)新建导入变量；(a)(b)(c)图2.25新建ABSinput点击，显示如图2.26，这里需要浏览找到Readmefileforoutput，这里为Programs\solvers\ReadMe\i_i_imports_tab.txt。定义CarSim导入变量为4个车轮的轮缸压力，顺序依次为：IMP_PBK_L1(左前轮缸压力[MPa])、IMP_PBK_R1(右前轮缸压力[MPa])、IMP_PBK_L2(左后轮缸压力[MPa])、IMP_PBK_R2(右后轮缸压力[MPa])，记下导入顺序。图2.26定义CarSim导入变量6）定义CarSim的导出变量：步骤同5)定义CarSim的导入变量相同，首先新建名为ABSoutput的一个dataset。点击，弹出如图2.27所示的界面，这里需要浏览找到Readmefileforoutput，这里为Programs\solvers\ReadMe\i_i_outputs_tab.txt。定义CarSim的导出变量依次为：Vx_L1(左前轮速[km/h])、Vx_R1(右前轮速[km/h])、Vx_L2(左后轮速[km/h])、Vx_R2(左前轮速[km/h])、Vx_SM(汽车质心处的速度[km/h])、Pbk_Con(主缸压力的控制输入[MPa])，记下导出顺序。图2.27定义CarSim导出变量7)点击，返回CarSim主界面，然后点击图2.27所示的，此时Matlab及前面所新建的空白的模型ABS.mdl将被打开，如图2.28。图2.27数学模型求解器图2.28MATLABCommandWindow及ABS.mdl8）在MATLABCommandWindow中键入simulink，回车，打开SimulinkLibraryBrowser，注意现在的SimulinkLibraryBrowser比单独运算MATLAB/Simulink时多了一个‘CarSimS-Function’，如图2.29所示，将拖拽到ABS.mdl里，显示为，注意此模块恰好有一个输入接口和一个输出接口，分别对应着CarSim的导入变量和导出变量。图2.29含有CarSimS-Function模块的SimulinkLibraryBrowser9)在ABS.mdl中加入ABS控制策略，CarSim的导出量经过Simulink计算，决策出各个轮缸的压力，然后导入到CarSims模块里，如图2.30所示图2.30CarSim与Simulink联合仿真的ABS控制模型10)返回CarSim主界面，点击，运行结束后，再点击，弹出ABS.mdl，如图2.30，点击模型的，即可运行整个模型。说明：若对CarSim软件里的参数(车辆参数、仿真工况等)进了修改，则要再点击，运行结束后，然后点击，来重新读入修改后的参数，最后点击模型的，运行整个模型；若只在Simulink模型里作相应的修改，不影响CarSim中的参数，直接点击即可。图2.31加入ABS控制后，车速与各轮速的关系曲线11)观察加入ABS控制后的车辆行驶，点击，查看动画，如图2.32，同样也可点击绘制曲线。图2.32带有ABS控制的仿真动画(10)在前述操作的基础上，为了更好的显示ABS控制效果，采用同样车型，同样的仿真工况，而其中一辆加入了ABS控制，另一辆不带ABS。1)在CarSim主界面下，点击，新建一个dataset如图2.33所示，点‘Set’完成操作。图2.33新建NoABSControldataset2)取消与Simulink联合仿真的选择，如图2.34，选择‘[Nolinkedlibrary]’。图2.34取消与Simulink联合仿真3)选择CarSim主界面右下方的，选择前面所建立的dataset，如图2.35，完成操作后，点击该处的，弹出ABS的CarSim的主界图2.35选择dataset4）完成上面3)操作后，点击该处的，弹出ABS的CarSim的主界面，同样按上面3)操作方法，选择在1)所建的‘NoABSControl’。在主界面右上角，选中，并设置为红色；5）点击主界面上的，运行模型，结束后，点击，查看仿真动画，如图2.36所示，其中红色车辆为不带ABS控制的车辆。图2.36有无ABS控制的对比