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马航失联2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。该飞机本应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京，马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。失去联络的客机上载有227名乘客（包括两名婴儿）和12名机组人员。其中有154名中国人（其中中国大陆153人，中国台湾1人）。截至2014年3月14日8：20时已失联达6天6小时，原因正在调查之中。一场揪心的“失踪”，MH370万米高空突然消失，茫茫大海无处寻踪。我们暂不点蜡烛，让我们为失联者祈祷平安。通过马航事件我们来透析影响航空安全的几大因素：⒈人为因素⒉天气因素⒊机械故障⒋其他不可预因素（如鸟击）人为因素①、劫机：以武器或威胁等暴力手段劫持飞机的行为②、蓄意撞毁：恐怖份子或者飞行员驾驶飞机撞向物体或地面③、维修人员失誤造成的航空事故④、航空管制指挥失誤的航空事故⑤、飞行员的心里素质变化及操作失误天气因素大雾、大雪、低空风切变、雷暴高空急流造成的飞机颠簸、飞机积冰机械故障飞机起落架放不下或者收不回，发动机故障、漏油，轮胎爆裂等其他不可预因素（如鸟击）飞机鸟击的危害很大，尤其是在起飞和降落的时候击中发动机或挡风玻璃，挡风玻璃被鸟击飞行视线受阻，且飞鸟常常会被吸入进气道，将涡轮发动机的扇叶变形，或者卡住发动机，使发动机停机乃至起火。对飞行器动力系统的破坏常常是致命的，会直接导致飞机失速坠毁。作为空乘人员怎样进行安全防范？案列：一架双发喷气客机正停留在保障条件十分有限的机场上。当天天气寒冷，且还下着大雪。此时，该机飞行组看到了堆积在机翼上的雪融化后流到地面上，大家都看到了机翼上的雪，但有些人认为这些雪在飞机起飞时可能会被吹掉。最后，飞行组就在机翼上积满冻雪的状态下操纵飞机起飞了。。。结果该机起飞后不久坠毁，并有20人丧生。实际上，在起飞前，乘务组已经看到机翼上积有冻雪，还担心能否安全起飞。但她们只是在客舱谈论，没直接向飞行员表达这种关切心情，也没有任何人到驾驶舱去问询一下。飞行组绝不会在已知机翼上有严重积雪的情况下还要起飞。首先，空乘人员要有较强的责任心和良好的心理素质，在发现情况时一定要及时和机组沟通反映。其次，空乘人员要有丰富且扎实的专业知识，先进机载设备的投入使用需要民航员工具有相对应的专业知识，对所有机型的各个系统了如指掌，对正常和非正常程序应做到信手捏来。再之，空乘人员要有严谨的工作作风，民航系统所从事的航空运输，其性质是高空高速位移，一旦失误，无可挽回，损失惨重，影响广泛而深远。这就决定了民航是高风险的行业，安全是民航的头等大事。发生安全事故如何自救？具体措施：1.脱掉你的高跟鞋2.做好防冲击姿势（手扶前排座椅弯腰，咬紧下颚）3.听从乘务员指挥逃生。空姐的使命不是端茶送水，空姐的使命是维护乘客的安全，听从指挥能够救你和大家的命。4.空难中10%是摔死的，90%的是烧死和烟熏死的。如果飞机起火且你活着，不顾一切往远处跑！问答与作业如果你是这次马航事件中的一名空乘人员，在飞行中由于恐怖分子劫持飞机想要撞向上海世贸中心大楼，你该如何尽力去保障飞机和旅客的安全？