蓄电池结构

汽车电源系蓄电池的结构1蓄电池定义2蓄电池结构联条极桩单格电池壳体2蓄电池结构蓄电池分解图（1）极板与极板组活性物质脱落和栅架腐蚀是决定蓄电池使用寿命的主要原因。（1）极板与极板组2）栅架•作用：固结活性物质。•材料：一般由铅锑合金浇铸而成；•免维护蓄电池普遍采用铅—低锑合金栅架或铅钙锡合金栅架（水电解较少），栅架（1）极板与极板组思考：免维护蓄电池为什么不需要维护？放射型栅架普通栅架（1）极板与极板组•作用：隔板插放在正、负极板之间，以防止正、负极板互相接触造成短路，具有良好的耐酸性、抗氧化性且多孔性，以利于电解液的渗透。•材料：微孔塑料：孔径小、孔率高、成本低，应用广泛；微孔橡胶隔板：性能好，但成本高。免维护蓄电池普遍采用了聚氯乙烯袋式隔板。（1）极板与极板组（1）极板与极板组（1）极板与极板组•汇流排（1）极板与极板组（1）极板与极板组（2）电解液先将蒸馏水倒入容器内，然后再慢慢的加入硫酸，并用玻璃棒不断搅拌。（2）电解液电解液的配制（2）电解液用工业硫酸和非蒸馏水配制，将带进有害杂质（如铁、盐酸、锰、硝酸、铜、砷、醋酸及有机化合物等）而引起蓄电池自放电，减少蓄电池容量。电解液密度低，冬季易结冰；电解液密度大，可以减少冬季结冰的危害，同时可使电动势增高；但密度过大，电解液粘度增加，隔板、极板将加速腐蚀而缩短使用寿命。电解液的密度、纯度对蓄电池性能和使用寿命影响极大。（3）壳体（3）壳体蓄电池一般由3个或6个单格电池组成。联条的作用是将单格电池串联起来，以提高整个蓄电池的端电压。•跨接式：联条埋在盖下，联接部分跨接在单格电池的中间单格上；•穿壁式：在蓄电池的中间格壁上打孔，使极板组柄直接穿过中间隔板而将单格电池相互串联起来。应用广泛（4）联条跨接式穿壁式跨接式（4）联条免维护需要维护（4）联条思考：如何辨别免维护蓄电池？（5）极桩两端的正负极桩穿出电池盖，用于连接外电路。（5）极桩