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制动器液压制动器5-97液压制动系统诊断(续)步骤操作是否51.冲洗液压制动系统。参见“液压制动系统的冲洗”。2.如果制动液受到油基或硅基油液污染，出现油液分层现象和/或总泵储液罐盖膜片和/或储液罐至总泵密封垫膨胀，则执行以下步骤。参见指示的程序。2.1.拆下以下所有部件。每个部件内部含有已受到污染的橡胶密封件/衬垫。2.2.用工业酒精或同等品清洗液压制动管。2.3.用不含润滑油并经过过滤的空气干燥制动管。2.4.修理或更换所有下列部件。每个部件内部含有已受到污染的橡胶密封件/衬垫。更换制动总泵储液罐盖膜片。总泵的更换（左驾车）制动总泵储液罐：用工业酒精或同等品清洗制动总泵储液罐，然后用不含润滑油且经过滤的空气进行干燥，或者如有必要，更换制动总泵储液罐。前制动软管的更换后制动软管的更换“前制动钳大修”或“前制动钳的更换”后制动钳的更换（若装备）车轮制动分泵的更换（若装备）制动压力调节阀的更换（若装备）3.如果制动液未受到油基油液的污染，但受到水或污物、锈蚀、腐蚀和/或制动器灰尘的污染，则更换可能已使湿气或灰尘进入系统的制动总泵储液罐盖膜片。4.重新加注液压制动系统并对系统进行放气。参见“液压制动系统的放气”。是否完成了操作和所需的修理和/或更换？转至步骤9—61.检查以下液压制动系统部件是否存在外部制动液泄漏。修理或更换任何泄漏制动液的部件。参见相应的程序：制动总泵储液罐盖膜片总泵的更换（左驾车）前制动软管的更换后制动软管的更换制动管的更换“前制动钳大修”或“前制动钳的更换”后制动钳的更换（若装备）车轮制动分泵的更换（若装备）制动压力调节阀的更换（若装备）2.如果修理或更换了上面列出的任何制动系统部件，则放出液压制动系统中的空气。参见“液压制动系统放气”。在放出液压制动系统中的空气时，观察以下状况：系统中的空气出现在放气阀位置，而非修理位置（制动总泵和/或比例阀总成更换时除外）放气时每个车桥的制动液流动顺畅且均匀是否发现并排除了故障？转至步骤7转至步骤127系统中的空气是否出现在放气阀位置，而非修理位置（制动总泵和/或比例阀总成更换时除外）？转至步骤19转至步骤88放气时每个车桥的制动液是否流动顺畅、均匀？转至步骤9转至步骤105-98液压制动器制动器液压制动系统诊断(续)步骤操作是否9检查制动钳和/或车轮制动分泵的液压功能（若装备）是否正常。参见“液压制动部件操作的目视检查”。制动钳/制动分泵的液压功能是否正常？转至步骤21转至步骤1410放气时制动液是否顺畅、均匀地流过前桥液压部件？转至步骤13转至步骤1111放气时制动液是否通畅、均匀地流过后桥液压部件？转至步骤17—12检查制动钳/制动分泵的液压功能是否正常工作。参见“液压制动部件操作的目视检查”。制动钳/制动分泵的液压功能是否正常？转至步骤15转至步骤1313确定制动钳是否阻塞制动液流动和/或工作是否异常：1.举升并支撑车辆。参见“提升和举升车辆”。2.拆下轮胎和车轮总成。参见“轮胎和车轮的拆卸与安装”。3.打开可疑的制动钳放气阀。4.用大型C型夹钳压缩制动钳活塞，并观察制动液流动是否顺畅以及制动钳活塞能否自由移动。5.关闭制动钳放气阀。制动液流动是否顺畅，制动钳活塞能否自由移动？转至步骤17转至步骤1414修理或更换任何工作异常的制动钳/车轮制动分泵。参见相应的程序。“前制动钳大修”或“前制动钳的更换”后制动钳的更换（若装备）车轮制动分泵的更换（若装备）是否完成修理和/或更换？转至步骤21—15放出液压制动系统中的空气，观察系统中是否还有空气存在，并观察放气过程中各车桥的制动液流动是否顺畅、均匀。参见“液压制动系统的放气”。系统中是否有空气？转至步骤19转至步骤1616放气时每个车桥的制动液是否流动顺畅、均匀？转至步骤21转至步骤17171.检查液压制动管和挠性制动软管是否有油液阻塞迹象，如弯曲、扭结、夹住或损坏。参见“制动管和软管检查”。2.更换所有弯曲、扭结、夹住或损坏的液压制动管和/或挠性制动软管。如有必要，参见以下程序：前制动软管的更换后制动软管的更换制动管的更换3.如果未发现液压制动管或软管明显弯曲、扭结、夹住或损坏，则更换阻塞位置的液压制动挠性软管。是否发现并排除了故障？转至步骤21转至步骤1818更换制动调节器总成，以校正液压制动系统中的动态后轮制动力分配的机械操作。参见“制动压力调节阀的更换”。是否完成更换？转至步骤21—191.检查液压制动系统部件在密封件和/或接头位置是否存在制动液渗漏，从而使空气进入系统。2.检查液压制动系统部件是否有最近被修理的迹象，从而使空气进入系统。3.修理或更换任何安装不正确或渗漏制动液的部件。是否发现并排除了故障？转至步骤21转至步骤20制动器液压制动器5-99液压制动系统诊断(续)步骤操作是否201.检查制动总泵内部是否存在制动液泄漏。参见“制动系统内部泄漏测试”。2.如果发现内部泄漏制动液，则修理或更换制动总泵。参见“总泵的更换（左驾车）”。是否发现并排除了故障？转至步骤21返回至“症状表”21安装或连接在诊断期间拆下或断开的部件。是否完成操作？液压制动系统正常返回至“症状表”—5.4.3.15制动助力系统诊断制动助力系统诊断步骤操作是否定义：本诊断表仅用于诊断制动助力系统的部件，以确定制动助力系统是否正常工作。您将在相应症状表的指导下，根据情况转至其他制动系统诊断表进行诊断。1是否自“制动器症状”表转至此表？转至转至2是否直接从电气诊断转至有可能故障的真空检查？转至—3检查制动踏板行程是否正确。参见“制动踏板行程的测量和检查”。制动踏板行程是否在规定范围内？转至转至41.检查制动踏板系统部件是否磨损、缺失、错位、弯曲或损坏。有关制动踏板推杆部件的检查，参见“制动踏板推杆的检查”。检查制动踏板衬套是否严重磨损和/或损坏，然后检查制动踏板是否错位、弯曲和/或损坏。2.更换磨损、缺失、错位、弯曲或损坏的制动踏板系统部件。是否发现并更换了任何磨损、缺失、错位、弯曲或损坏的制动踏板系统部件？转至转至“液压制动系统的诊断”以检查是否有内部和外部液体泄漏，以及液压制动系统中是否有空气5检查向真空制动助力器提供真空的发动机真空源。参见“制动系统真空源测试”。真空读数是否在规定范围内？转至转至“发动机控制诊断信息”以检查真空情况，包括真空泵的运行（若装备）6冷起动情况下，是否出现该状况？转至转至7在相同冷起动的条件下，检查发动机真空和真空泵的运行（若装备）。参见“发动机控制系统的诊断”。是否发现并排除了故障？转至转至8在测试真空源期间，真空助力器单向阀是否正常工作？转至转至9更换真空助力器单向阀。参见“制动助力器的更换（左驾车）”。是否完成更换？转至—10如果配备了装有独立真空传感器的助力器，则检查真空传感器护环是否有开裂、切口、腐蚀或损坏迹象。真空传感器护环是否存在任何上述所列情况？转至转至11更换真空传感器护环。是否完成更换？转至—5-100液压制动器制动器制动助力系统诊断(续)步骤操作是否121.如果车辆装备了真空传感器，则安装故障诊断仪。2.使用数据显示功能，确定底盘制动控制区域或动力系统发动机控制区域是否可以获得制动助力器真空传感器数据。通过使用故障诊断仪，是否可以获得真空传感器数据？转至转至13使用故障诊断仪执行真空助力器泄漏测试：1.松开制动踏板。2.将发动机加速至约3000转/分，然后松开节气门。等待2–3秒钟，再重复一次。3.将点火开关置于OFF位置。4.将点火开关置于ON位置。切勿起动发动机。5.在60秒钟的时间段中观察并记录故障诊断仪上的真空传感器读数。注意:海拔高度每升高305米（1000英寸），真空读数将降低约2.7千帕（0.8汞柱）。6.确定真空泄漏率。规格最大允许真空泄漏率：60秒钟内10千帕（3英寸汞柱）真空泄漏率是否在规定的允许范围内？转至转至141.通过踩下制动踏板数次、或通过拆下真空助力器单向阀来耗尽真空储备。2.将总泵从真空制动助力器上分离。不得断开任何制动管。参见“总泵的更换（左驾车）”。3.如果总泵后部配备了真空密封件，则检查密封件是否损坏以及是否放置在总泵的正确位置。必要时更换真空密封件。4.小心地将总泵重新安装至制动助力器。参见“总泵的更换（左驾车）”。是否完成操作？转至—15使用故障诊断仪执行真空助力器泄漏测试：1.松开制动踏板。2.将发动机加速至约3000转/分，然后松开节气门。等待2–3秒钟，再重复一次。3.将点火开关置于OFF位置。4.将点火开关置于ON位置。切勿起动发动机。5.在60秒钟的时间段中观察并记录故障诊断仪上的真空传感器读数。注意:海拔高度每升高305米（1000英寸），真空读数将降低约2.7千帕（0.8汞柱）。6.确定真空泄漏率。规格最大允许真空泄漏率：60秒钟内10千帕（3英寸汞柱）真空泄漏率是否在规定的允许范围内？转至转至制动器液压制动器5-101制动助力系统诊断(续)步骤操作是否161.将总泵从真空制动助力器上分离。不得断开任何制动管。拆下总泵前，先通过拆下单向阀或踩下制动踏板数次来耗尽真空。参见“总泵的更换（左驾车）”。2.如果总泵后部配备了真空密封件，则检查密封件是否损坏以及是否放置在总泵的正确位置。3.如果配备了作为助力器一部分的真空密封件，则检查密封件是否损坏。真空密封件是否存在任何上述所列情况？转至转至171.如果总泵后部配备了真空密封件，必要时更换真空密封件。确保在安装过程中密封件正确定位。2.如果配备了需要更换的真空密封件，并且该密封件是助力器的一部分，则务必更换助力器总成。3.小心地将总泵重新安装至制动助力器。参见“总泵的更换（左驾车）”。是否完成更换？转至—18执行真空助力器功能测试：1.如果仍然分离，将总泵重新安装至助力器。参见“总泵的更换（左驾车）”。2.如果将总泵重新安装至助力器后起动发动机，则执行以下步骤：发动机关闭，踩下制动踏板数次以耗尽真空储备。3.用适中的力量踩住制动踏板。4.起动发动机并观察踏板的工作情况。5.观察明显的真空泄漏。制动踏板略微降下并保持。是否听到制动踏板区有真空泄露的声音？转至转至19发动机起动后制动踏板是否略微降下并保持在该位置？转至转至20执行真空助力器泄漏测试：1.松开制动踏板。2.将发动机加速至约3000转/分，然后松开节气门。等待2–3秒钟，再重复一次。3.将点火开关置于OFF位置。4.等待60秒钟。5.踩下制动踏板2次，以检查真空助力器上是否有可用的真空储备。观察踏板力。两个踏板的接合都应该有助力提供助力会随着第二次接合逐渐减小两个踏板的接合是否都有电动助力？转至转至21更换真空制动助力器。参见“制动助力器的更换（左驾车）”。是否完成更换？转至—22安装或连接诊断期间拆下或断开的所有部件。是否完成操作？制动器辅助系统正常返回至“症状表”—5.4.3.16车辆制动系统路试预检1.目视检查易于接触到的制动系统部件是否有明显的损坏和/或泄漏，损坏和泄漏可能表明车辆必须完成进一步检查后才能继续行驶。2.检查制动总泵储液罐的液位，并且仅在路试制动系统需要时才进行调整。参见“总泵储液罐的加注”。3.检查轮胎充气压力，必要时进行调整。4.检查轮胎胎面，以确保轮胎胎面相同或十分相似，尤其是同一车桥上的轮胎。5-102液压制动器制动器5.在进行制动系统路试前，确保车辆载荷分布均匀。路试程序警告:在保证安全的前提下路试车辆，并遵守所有交通法规。不要尝试任何可能危及车辆控制的操作。违反上述安全须知，会导致严重人身伤害并损坏车辆。1.起动发动机并怠速运行。2.查看制动系统警告灯是否保持点亮。3.如果制动系统警告灯保持点亮，则禁止继续进行车辆路试，直到完成诊断和修理。参见“症状-液压制动器”。4.选择平坦、干燥、清洁和水平的道路或大块场地，尽可能没有交通限制和障碍物，对制动系统进行低速路试。5.变速器挂驻车档(P)，轻踩制动踏板。观察踏板感觉和踏板行程。6.如果制动踏板感觉绵软或制动踏板行程过大，则禁止行车，必须先进行修理。7.如果未感到制动踏