新建改建线路质量验收标准XXXX

1新建、改建线路质量验收标准目录一.正线轨道..................................-4-1.基桩测设.................................-4-2.铺底碴...................................-5-3.预铺道碴.................................-6-4.基地钢轨焊接.............................-7-5.长钢轨铺设...............................-8-6.铺碴整道.................................-9-7.工地钢轨焊接.............................-9-8.线路锁定................................-10-9.轨道整理................................-11-10.无缝道岔铺设...........................-14-11.道岔铺碴整道：.........................-16-12.钢轨伸缩调节器铺设.....................-17-13.钢轨预打磨.............................-19-14.轨排组装...............................-19-15.铺轨...................................-22-16.铺碴、整道.............................-24-17.有缝道岔铺设...........................-28-18.有缝线路道岔铺碴整道...................-29-19.有缝线路钢轨伸缩调节器铺设.............-31-20.道口铺设...............................-32-21.道口防护措施...........................-33-222.防护栅栏...............................-33-23.护轨铺设...............................-34-24.线路、信号标志.........................-35-25.防爬设备...............................-35-26.轨距杆、轨撑...........................-35-二．站线轨道................................-36-1.铺底渣..................................-36-2.预铺道碴................................-37-3.轨排组装................................-38-4.铺轨....................................-41-5.铺碴、整道..............................-43-6.道岔铺设................................-47-7.道岔铺碴整道............................-49-8.道口铺设................................-50-9.道口防护措施............................-51-10.护轨铺设...............................-51-11.线路、信号.............................-52-12.防爬设备...............................-53-13.轨距杆、轨撑...........................-53-3一、新建、改建线路质量验收的划分轨道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。其质量分为合格与优良两个等级。单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，并按下列原则确定：正线轨道：一个区间（以站中心为界，含正线道岔），挡区间内含有不同类型轨道时，也可按轨道类型划分；站场轨道：一个站或大型枢纽的一个场（以最外方咽喉道岔为界，含站线道岔）。分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。分部工程应按工种、工序、材料施工工艺划分。检验批可根据施工及质量控制和验收需要按长度、施工段（处）等进行划分。（一）分项工程1.评为合格（1）主要检验项目，必须全部符合标准规定，一般检验项目应基本符合标准的规定。（2）实测项目，主要项目应全部符合标准规定，一般实测项目抽查的点数中，应有60%及以上符合标准的规定。其余基本符合标准的规定，且不影响安全使用，几何尺寸和外观无明显缺陷。（3）每一分项工程中所含检验项目和实测项目全部合格，则该分项工程应评为合格。2.评为优良（1）每一分项工程中所含检验项目和实测项目必须符合全部合4格要求，且一般实测项目抽查的点数中，应有70%及以上符合标准的规定。（2）综合评定每一分项工程中所含检验项目和实测项目，其优良率达60%及以上者，则该分项工程应评为优良。（三）分部工程每个分部工程中有60%及以上的分项工程的质量评为优良，且无加固补强造成永久缺陷者，则该分部工程的质量评为优良，不足60%者评为合格。（三）单位工程一个单位工程中，有60%及以上的分部工程的质量评为优良，则该单位工程的质量应评为优良，不足60%者评为合格。二、轨道的分部工程、分项工程划分和检验批检验项目符合以下规定。一.正线轨道1.基桩测设1、基桩所用材料进场时，应对其规格、类型、外观进行验收，其质量应符合设计要求。2、基桩的设计位置及数量应符合设计要求。3、基桩的测设精度应满足《新建铁路公测测量规范》（TB10101）中线和高程测量精度的要求。4、基桩标志应设置牢固。52.铺底碴1、底碴进场时应对其品种、外观等进行验收，其质量应符合现行《铁路碎石道床底碴》（TB/T2897）的规定。2、底碴进场时应对其杂质含量和粒径级配进行检验。2.1、杂质含量按现行《铁路碎石道碴黏土团及其他杂志含量试验方法》（TB/T2308.17）进行实验，其含量的质量百分率不得大于0.5%。2.2、底碴粒径级配应复核表。方孔筛孔边长(mm)0.0750.10.51.77.1162545过筛质量百分率（%）0～70～117～3213～4541～7567～9182～100100检验数量：同一产地、品种且连续进场的底碴，每5000m³为一批，不足5000m³是亦按一批计。施工单位每批抽检一次，监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20%，但每单位工程不少于一次。检验方法：每批等距间隔4样取样，每次25kg拌合均匀，分别进行粒径级配和杂质含量试验；监理单位检查施工单位试验报告，并进行见证取样检测。3、底碴铺设应采用压强不小于160kPa的机械碾压，压实密度不低于1.6g/cm。检验数量：施工单位压实密度每5km抽检5处，没处测2个点位；监理单位啊施工单位抽检次数的10%进行见证检测，但至少一次。4、底碴厚度允许偏差为±50mm，半宽允许偏差为+500mm。63.预铺道碴1、道碴材质应符合现行《铁路碎石道碴》（TB/T2140）的规定。检验数量：同一产地、同一级别的道碴，每50000m³为一批，不足50000m³时亦按一批计。施工单位每批抽检一次，监理单位全部见证检测。2、道碴进场时应对其品种、级别、外观等进行验收，其质量应符合现行《铁路碎石道碴》（TB/T2140）的规定。3、道碴进场时应对其粒径级配、颗粒形状及清洁度等进行检验，其质量应符合铁路碎石道碴相关技术条件的规定。3.1、道碴粒径级配应符合下表规定。方孔筛孔边长（mm）162535.5455663边筛质量百分率（%）0～55～1525～4055～7592～7597～1003.2、道碴针状指数和片状指数按现行《铁路碎石道碴针状指数和片状指数试验方法》（TB/T2328.16）进行试验，针状指数、片状指数均不得大于50%。3.3、杂志含量按现行《铁路碎石道碴黏土团及其他杂志含量试验方法》（TB/T2328.17）进行试验，其含量的质量百分率不得大于0.5%。检验数量：同一产地、级别且连续进场的道碴，每5000m³为一批，不足5000m³时亦按一批计。施工单位每批抽查一次，监理单位见证取样检车次数为施工单位筹建次数的20%，但每单位工程不少于一次。检验方法：施工单位每批等距间隔4处取样，每次35kg拌合均匀，分别进行粒径级配、针状指数、片状指数和杂质含量试验；监理7单位检查施工单位实验报告，并进行见证取样检测。4、正线道岔预铺道岔应采用压强不小于160kPa的机械分层碾压，压实密度不得低于1.7g/cm³。碴面平整度用3m直尺检查不得大于30mm。预留起道量不得大于50mm。道岔前后各30m范围应做好顺坡并碾压。检验数量：施工单位每组道岔抽检3个点位；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。检验方法：施工单位检算碾压机械压强，用灌水法检测压实密度，用3m靠尺检查碴面平整度；监理单位检查施工单位检算及监测资料，并见证检测。4.基地钢轨焊接1、待焊钢轨的类型、规格、质量应符合设计要求和产品标准的规定。2、钢轨焊接接头的形式检验和周期性生产检验应符合现行《钢轨焊接接头技术条件》（TB/T1632）的有关规定。3、钢轨焊头应进行探伤检查。焊头不得有未焊头、过烧、裂纹气孔夹渣等有害缺陷。检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。4、钢轨焊缝两侧各100mm范围内不得有明显压痕、碰痕、划伤等缺陷，焊头不得有电击伤。检验数量：施工单位全部检查；监理单位平行检查10%。5、轨底上表面焊缝两侧各150mm范围内及距两侧轨底角边缘各835mm范围内应打磨平整，不得打亏。检验数量：施工单位全部检查；监理单位平行检查10%。6、基地钢轨焊接接头平直度允许偏差（见下表）。检验数量：施工单位全部检查；监理单位见证检测数量为施工单位检测数量的10%。检验方法：施工单位用1m直尺测量；监理单位见证检测。5.长钢轨铺设序号项目允许偏差1轨顶面+0.302轨头内侧工作面±0.33轨底（焊筋）+0.501、长钢轨的类型、规格、质量应符合设计规定。2、轨枕及配件的类型、规格、质量应符合设计和产品标准规定。3、钢轨胶接绝缘接头的类型、规格应符合设计要求，质量应符合现行《胶接绝缘钢轨技术条件》（TB/T2972）要求，其他高强度绝缘钢轨接头应符合相关技术条件。检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检测，但至少一次。4、轨枕应方正，间距及偏斜允许偏差为±20mm。检验数量:施工单位每2km抽检2处，每处5根轨枕。5、轨道中心线与线路设计中心线允许偏差为30mm。检验数量：施工单位每2km抽检100m，每10m一个测点。96、左右两股钢轨的胶接绝缘接头应相对，胶接绝缘接头轨缝距轨枕边缘不应小于100mm。6.铺碴整道1、道碴的材质、品种、级别、外观、级配、颗粒形状及清洁度等应符合本标准第2.1、2.2、2.3条规定。2、道床经分层铺碴整道达到初期稳定状态时，力学参数应符合以下规定：Ⅱ型枕：道床横向阻力不得低于6.5kN/枕；道床支承刚度不得低于60kN/mm。Ⅲ型枕：道床横向阻力不得低于7.5kN/枕；道床支承刚度不得低于70kN/mm。检验数量：施工单位每5km各监测1处，每处10根轨枕，分别求取平均值；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少1次。3、整道后的道床断面应基本达到设计要求，曲线外轨超高应按设计设置，并在缓和曲线全长范围内均匀递减。4、轨道静态集合尺寸允许偏差和检验方法