搜索
客运专线移动模架法施工箱梁技术课题研究报告ConstructionofcastingboxgirderbyMovingScaffoldSystemforexpressrailwaylinesforPassengers中铁九局集团有限公司福厦铁路项目经理部～～～～～～～～～～～～～～二00七年十二月十八日摘要本课题结合福厦线客运专线32m双线整孔箱梁的施工，对移动模架的现浇施工技术展开研究。报告介绍了ZQM900移动模架的工作状态、工作组装步骤、变跨、作业程序及施工作业方法，并对现浇作业的劳动组织、工期以及32m箱梁的单价进行了分析。关键词：客专移动模架现浇AbstractBasison32-mDoubleLineBoxGirderconstructionbyexpressrailwaylinesforPassengersbetweenFuzhoucityandXiamencity,thispaperfocusesonanalysistechnologymethodsofMovableScaffoldSystem.ThereportintroducedZQM900MovableScaffoldSystem,includeworkingstatus,assemblydrawing,processprogramandthemethodoftheoperation.Andthelabororganizationforcastingwork,thetimelimitforaproject,thepriceof32-mDoubleLineBoxGirderhascarriedontheanalysis.Keywords:expressrailwaylinesforPassengers,MovableScaffoldSystem,Casting目录前言---------------------------------------------------------------------------------11研究目的------------------------------------------------------------------------12课题研究人员组成及职责---------------------------------------------------23国内外相关技术开发应用情况---------------------------------------------24施工设备选型------------------------------------------------------------------35适用范围及条件---------------------------------------------------------------35.1适应环境要求---------------------------------------------------------------45.2移动模架主要技术参数---------------------------------------------------46工艺原理------------------------------------------------------------------------76.1制梁------------------------------------------------------------------------------76.2脱模------------------------------------------------------------------------------76.3支腿自移------------------------------------------------------------------------76.4模架纵移------------------------------------------------------------------------87施工方法------------------------------------------------------------------------87.1移动模架施工工艺流程-------------------------------------------------------87.2移动模架现场组拼------------------------------------------------------------127.3移动模架的现场预压--------------------------------------------------------137.4移动模架预拱度的设置-----------------------------------------------------147.5箱梁施工-----------------------------------------------------------------------147.6特殊状况下的箱梁预制施工-----------------------------------------------208移动模架施工主要资源配置-----------------------------------------------219工期分析-----------------------------------------------------------------------2110单价分析---------------------------------------------------------------------2111质量检验标准---------------------------------------------------------------2211.1初步验收---------------------------------------------------------------------2211.2最终验收---------------------------------------------------------------------2311.3箱梁质量验收标准----------------------------------------------------------2312检验及试验方法（堆载预压）-------------------------------------------2312.1预压目的---------------------------------------------------------------------2312.2预压方法---------------------------------------------------------------------2312.3加载过程中应注意的问题------------------------------------------------2612.4试验记录表格---------------------------------------------------------------2612.5卸载方案及注意事项------------------------------------------------------2612.6预拱度的设置及调整------------------------------------------------------2713质量保证措施---------------------------------------------------------------2713.1模架拼装---------------------------------------------------------------------2813.2搅拌控制---------------------------------------------------------------------2813.3混凝土运输条件------------------------------------------------------------2813.4混凝土浇筑------------------------------------------------------------------2813.5混凝土振捣质量------------------------------------------------------------2913.6混凝土养护与拆模质量控制---------------------------------------------2914安全保证措施---------------------------------------------------------------3014.1移动模架的拼装和行走---------------------------------------------------3014.2墩旁托架抗倾覆措施------------------------------------------------------3014.3钢筋施工---------------------------------------------------------------------3114.4浇筑箱梁施工---------------------------------------------------------------3114.5跨道路安全防护措施------------------------------------------------------3114.6施工环境安全保证措施---------------------------------------------------3215取得的成果------------------------------------------------------------------32客运专线移动模架法施工箱梁技术1前言伴随着我国客运专线和城际铁路建设步伐的加快，与普通铁路相比，高速铁路客运专线上的桥梁所占线路总长比例大，并且高速铁路较普通铁路上的桥梁要求具有更大的刚度，所以桥梁上部结构多采用预应力混凝土结构，并大量采用箱形截面梁，考虑到标准设计问题，32m、24m双线整孔简支箱型截面梁的应用较为广泛，因此，客运专线简支箱梁的施工技术与施工方案的优选和实施问题成为一个兼具理论价值和现实意义的课题。客运专线箱梁通常以集中设置梁场，架桥机架设方案为首选，但在长大隧道之间的较分散的桥梁工程施工往往由于长大隧道是整个工程工期的控制工程及桥梁分散且孔数较少不利于集中设置梁场，从而制约梁场预制架设方案的实施，作为对梁场预制架设施工方案的补充或箱梁施工的主要实施方案，移动模架造桥机施工技术可以很好的解决上述问题。移动模架造桥机是一种自带模板，利用两组钢箱梁支承模板，对混凝土梁进行逐孔现场浇筑的施工机械。实际上是一种自动化程度较高的可自行移位的混凝土制品工厂。与架桥机相比，它是将制梁、运梁、架梁等工作合为一体的施工机械。在福厦客运专线II标段简支箱梁的施工中部分使用了ZQM900移动模架，采用桥面下支承，利用两组钢箱梁支承模板，通过模板开合、模架纵移、横移、支腿自移等功能，实现对混凝土梁原位现浇、逐孔成桥的施工。该施工技术具有设备简单、造价相对低廉、操作方便、占用施工场地少、节约制架设备投资等特点。ZQM900移动模架适用于32m、24m简支箱梁