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ISO/TS16949:2009基本认知目录一、什么是ISO/TS16949:2009二、为什么出现ISO/TS16949:2009三、ISO/TS16949:2009结构四、ISO/TS16949:2009认证资格五、ISO/TS16949:2009特点六、ISO/TS16949:2009的构成七、ISO/TS16949:2009质量管理体系文件结构八、ISO/TS16949:2009参考的相关手冊九、ISO/TS16949:2009标准说明十、ISO/TS16949:2009标准讲解十一、ISO/TS16949:2009认证失败的原因一、什么是ISO/TS16949:2009质量管理体系—汽车生产件及相关维修零件组织应用ISO9001:2008的特殊要求注1:汽车行业质量管理体系(QMS:QUALITYMANAGEMENTSYSTEM);注２:TS:TECHNICALSPECIFICATION(技术规范),目前仅是技术规范,能否升为标准看其每三年的评审;注３:由国际汽车工作小组（IATF）和日本汽车工业协会（JAMA）在ISO/TC176质量管理和质量保证委员会的支持下共同制定的;注4:16949仅是文件的编号而已。二、为什么出现ISO/TS16949:20091、世界汽车工业质量管理体系地图•美国：QS9000•德国：VDA6.1•法国：EAQF•意大利：AVSQ二、为什么出现ISO/TS16949:20091).美国的汽车工业质量管理体系•QS9000是美国三大汽车公司通用、福特、克莱斯勒及货车制造公司所制定的供应商基本质量管理体系要求。•QS9000是美国克莱斯勒汽车公司供方质量保证手册、福特汽车公司Q-101质量体系标准和通用汽车公司北美创优目标及货车制造公司基本要求的协调产物。(续)二、为什么出现ISO/TS16949:20092).德国的汽车工业质量管理体系•VDA：德国汽车工业联合会，包含奔驰、大众、奥迪、保时捷、以及数以百计的供应商所组成。在1991年发布了第一版的VDA。•VDA6.1是以ISO9004为基础，并参考了QS9000标准，但它亦有一些额外的要求，例如产品安全以及财务方面。•VDA6.1要求主要有二大部分：管理部分(七个要素)、制造部分(十六个要素)。(续)二、为什么出现ISO/TS16949:20093).法国的汽车工业质量体系•法国的汽车工业质量体系是EAQF，是以94年版的ISO9001为基础所建立的。•主要适用的汽车厂有：标致、雪铁龙、雷诺等。（续）二、为什么出现ISO/TS16949:20094).意大利的汽车工业质量体系•意大利的汽车工业质量体系是以AVSQ为代表，是以94年版的ISO9001为基础所建立的。•主要的车厂有FIAT(菲亚特)、IVECO(依维柯)等。（续）二、为什么出现ISO/TS16949:20095).日本的汽车工业质量体系•日本的汽车工业质量体系执行JIS标准和JAMA要求。•主要的车厂有TOYOTA(丰田)、HONDA(本田)、铃木(SUZUKI)等。•全面质量管理(TQC),较为突出的有田口方法、鱼骨图。二、为什么出现ISO/TS16949:20092、中国大陆工业概况和供应商的困境1).大陆汽车工业概况:目前中国自身的汽车工业相对弱小,以中外合资为主。主要的合资对象有：–德国大众、奥迪–美国通用、福特、克莱斯勒–法国雪铁龙、标致、雷诺–意大利:依维柯–日本：丰田、本田、铃木（续）二、为什么出现ISO/TS16949:20092).中国供应商的困境一汽大众、上海大众要求VDA6.1上海通用、沈阳金杯、江铃福特、长安福特要求QS9000二汽雪铁龙、标致、三江雷诺要求EAQF菲亚特、依维柯要求AVSQ二、为什么出现ISO/TS16949:2009ISO9000天下之势QS9000分久必合ISO/TS16949:2009VDA6.1=$$$$EAQFAVSQ是否可以有一个汽车工业通用的质量管理体系标准？融合:ISO9001+QS9000+VDA6.1+EAQF+AVSQ1983二、为什么出现ISO/TS16949:20093.汽车工业标准变革1979BS5750英国国家标准1981Q101福特汽车品质体系标准(QualitySystemStandard)ChryslerSQAM克莱斯勒品质保证(SupplierQualityAssuranceManual)1987ISO9000国际标准GMTFE通用汽车(TargetsforExcellence)1994ISO9000修正之国际标准QS-9000第一版1995QS-9000第二版1998QS-9000第三版199920002002ISO/TS16949ISORevisionISO/TS16949依ISO9001:1994架构之技术规范(Edition1)ISO9001:2000依ISO9001:2000架构之技术规范(Edition2)20082009ISO9001:2008ISO/TS16949:2009二、为什么出现ISO/TS16949:20094、ISO/TS16949:2009产生ISO/TS16949:2009ed3ISO/TS16949:2002ed2ISO9001:2008ISO/TS16949:1999ed1ISO9001:2000VDA6BS5750AVSQQS-9000EAQFISO9000：94三、ISO/TS16949:2009结构对QS-9000andVDA6.1–认证的供应商的补充对QS-9000andVDA6.1认证供应商的减免ISO9001VDA6.1、AVSQ、EAQFQS-9000ISO/TS16949:2009ISO9001ISO9001三、ISO/TS16949:2009结构1.IATF的成立•1996年，世界知名汽车制造厂（宝马、戴姆勒-克莱斯勒、菲亚特、福特、通用、PSA标致-雪铁龙，雷诺、大众及其相关的工业协会-AIAG(U.S.)、ANFIA(Italy)、FIEV(France)、SMMT(U.K.)ANDVDA(Germany).）组成(theInternationalAutomotiveTaskForce)国际汽车特别行动小组，简称IATF。三、ISO/TS16949:2009结构IATF成员：RegistrarschemeadministeredbyIATF.CertificationdelegatedtoNationalTradeassociations;三、ISO/TS16949:2009结构2.各大汽车制造厂对ISO/TS16949:2009的态度a、目前承认ISO/TS16949:2009的汽车主机厂•美国–GM–FORD–DAIMLER-CHRYSLER•法国–RENAVLT–CITROEN–PEUGEOT•德国–BMW–VW(VOLKSWAGON)–AUDI–OPEL•意大利–FIAT•日本–JAMA–NISSAN（续）网址：http:∥三、ISO/TS16949:2009结构b、对ISO/TS16949:2009认证的声明通用（GM）：1999年11月30日声明：同时接受QS9000和ISO/TS16949。不接受VDA6.1、EAQF或AVSQ作为ISO/TS16949或QS9000的等同标准。2002年8月声明：对于目前已通过QS9000认证的供应商，强烈推荐在QS9000认证证书到期前升级为ISO/TS16949:2002，但最迟不能超过2006年12月14日或各OEM顾客要求的更早的期限。（续）三、ISO/TS16949:2009结构福特（FORD）:1999年10月7日声明，认可ISO/TS16949为QS9000的等同标准。2002年8月声明同通用公司！戴姆勒·克莱斯勒（Daimler-Chrysler）:要求所有供应商在2004年7月1日前通过ISO/TS16949注册认证。（续）手机：13929419222三、ISO/TS16949:2009结构宝马BMW：作为VDA6.1的另一种选择被接受；要求供应商符合ISO/TS16949的要求；德国大众：作为VDA6.1的另一种选择被接受；要求获得ISO/TS16949的注册认证；雪铁龙/雷诺：作为EAQF的另一种选择被接受；要求供应商2006年12月14日前完成ISO/TS16949的注册认证；菲亚特Fiat：任何新的认证必须是TS16949的认证，并在下一次换证时将AVSQ的证书转换为TS16949的证书；博世(Bosch)：要求内部工厂和所有供应商采用ISO/TS16949。三、ISO/TS16949:2009结构3.ISO/TS16949与QS9000趋势比较证书–趋势QS-900028,000TS16949JUNE2003Sept2004DEC2006Time三、ISO/TS16949:2009结构4.推行ISO/TS16949:2009的好处：a)满足不同客户的要求；b)改善产品的过程质量、降低质量成本；c)减少变差和提高效益；d)可实现全球采购；e)对供应商的开发、考核、淘汰采用统一的质量和标准；f)减少第二方审核；g)减少第三方的重复注册与认证。四、ISO/TS16949:2009认证资格1、任何汽车供应链内组织均符合本规范所指具认证资格；IATF定义包括汽车、货车(轻卡、中卡及重卡)、客车与摩托车IATF明确排除工业与农业用与非公路(采矿、营建、林用)车辆四、ISO/TS16949:2009认证资格2、TS16949:2009认证适用要求a)汽车相关之零件b)适用于生产或服务零件制造场所c)场所的定义为加值制造流程产生的地点d)制造的定义为制作生产原料、零件或组装、或热处理、涂装与电镀服务四、ISO/TS16949:2009认证资格3、目前某些已认证QS-9000的组织企业将不能适用于TS16949如仓储物流业或提供给非汽车供应链之组织四、ISO/TS16949:2009认证资格4、组织其所制造生产产品为汽车相关，但现在不是汽车供应链可能被接受认证活动。实况将由个别认证机构管理非由IATF管制5、当组织制造通用产品如化学散装材料(如脱模剂)、涂料或钢铁原材时,有可能为汽车用或非汽车用,但必须有证据至少有一个汽车业客户;关键点为其产品必须使用在汽车供应链,即使其产品可能有多种产业使用四、ISO/TS16949:2009认证资格6、组织供应售后服务市场亦可为其制造原厂规格服务性零件的条件下进行认证。组织制造维修且非依原厂规格或非透过原厂经销通路者无法认证。7、翻修制造者可被考虑进行认证，若其产品为提供到原厂的服务经销通路。如组织为通用汽车修理汽车收音机并交回通用汽车作为其保固性零件者翻修制造者若直接供应到补修市场者不能认证，翻修制造者若直接供应到补修市场者不能认证五、ISO/TS16949:2009特点1、基于ISO9001:2008八大原则以顾客为关注焦点领导作用全员参与过程方法管理的系统方法持续改进基于事实的决策方法与供方互利的关系（续）五、ISO/TS16949:2009特点ISO9000八大原则以顾客为关注焦点领导作用全员参与过程方法說明组织依赖其客户，故必须了解现在及未来顾客的需要且符合顾客要求并努力超越顾客期望方能使顾客忠诚度高。领导者建立组织共同一致的愿景与目标，高阶领导者者必须创造及维持内部环境，使员工能够学习成长，完全投入，以达成组织之目标。各阶层人员是组织的基本要素，任何一个人都可能影响顾客满意度，为了组织利益，他们应完全参与与贡献其能力.将管理活动及相关资源“过程化”，以更有效率的监控方法，达成所设定的目标。（续）五、ISO/TS16949:2009特点ISO9000八大原则管理的系统方法持续改进基于事实的决策方法与供方互利的关系說明鉴别、了解及管理组织内部相关过程，且成为一个品质管理系统（QMS），提供组织达成目标之有效性（效率、效益）。组织整体绩效之持绩改善，是组织永恒的目标，必须使组织所有人员产生共识