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已经有同学开始计算到非标准断面了，遇到一些问题，在这给大家解答一下。1.非标准断面的选取标准断面和非标准断面的尺寸应该是不一样的，否则重复计算就没有意义了，所以选择非标准断面的时候要注意，应选在设备区，通常设备区的尺寸比标准站台区有些变化（宽度有所增大，以满足安放设备的要求）。如以下两个图的对比。标准断面图（在有效站台部位）非标准断面图（在设备区且剖至风道）遇到剖到风道这些位置，要注意看这些附属结构跟主体结构之间的关系。由于附属结构和主体结构通常是分开不同施工阶段修建，所以附属结构可以有自己的围护结构，跟主体结构之间的连接部位可能也会设置沉降缝（又如出入口通道和主体结构之间也通常要设沉降缝），其实受力不是连续的。在计算的时候，可以不管这些风道，只算结构尺寸有变化的主体结构断面即可。还是以以上两图中的非标准断面为例，所建的ansys模型与标准断面的模型是类似的，只是宽度尺寸上有变化（有时柱距也会调整），具体要根据各自的车站所给的建筑设计图纸来确定。2.考虑非标准断面处后建部位的围护结构的情况在有些车站，非标准断面可能是如下图所示的情况：注意看外面两侧结构跟地下一层结构之间的连接方式——这个时候，地下一层的结构跟主体结构就是连在一起的，建模就必须要考虑两侧突出的结构及其围护结构。所建的计算模型就会和标准断面的模型有区别，比如要考虑从地下一层底部断开初始的围护结构，而在外设的部位必须设置后建的围护结构。围护结构和主体之间作用，建模时仍然以link10单元来考虑，与标准断面建模原理一致。所建的模型如下图所示。在结构设计说明中，应该会对地下一层两侧突出部位的（后建）围护结构设计参数有所说明。如果未找到相关说明，那么从简化出发，可以就取标准断面处的围护结构设计参数，比如连续墙的宽度、混凝土标号、连续墙顶面距离地面的深度等，嵌固深度可以大致估算吧，最多取到0.5H即可。3.非标准断面处土压力计算在非标准断面位置，里程有变化，土层信息也会相应变化。因此，要根据地质纵剖面图上的土层信息来重新确定土压力，不能直接套用标准断面的土压力计算结果。那其实，是否非标准断面的围护结构也应重新做？明年再要求吧！