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1国际贸易实务B答案一、单项选择题(在每小题的备选答案中选出一个正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。每小题1分，共15分)1．在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的，若合同未明确规定计算重量的办法时，按惯例，应按(A)。A．净重计B．毛重计C．皮重计D．重量计2．按照现行的国际贸易惯例解释，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以(D)。A．货物交给承运人保管为界B．货物交给第一承运人保管为界C．货物在目的港越过船舷为界D．货物在装运港越过船舷为界3．《INCOTERMS2000》C组贸易术语与其它组贸易术语的重要区别之一是(C)。A．交货地点不同B．风险划分地点不同C．风险划分地点与费用划分地点不同D．费用划分地点不同4．按照国际贸易有关惯例，卖方必须在运输单据上表明(D)。A．包装标志B．警告性标志C．指示性标志D．运输标志5．按FOB条件达成的合同，凡需租船运输大宗货物，应在合同中具体订明(A)。A．装船费用由谁负担B．卸船费用由谁负担C．保险费用由谁负担D．运费由谁负担6．在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示(C)。A．货物开始装船的日期B．装载船只到达装运港口的日期C．货物已经装船完毕的日期D．装载船只到达目的港口的日期7．海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该(A)。A．包括装卸费，但不计滞期、速退费B．包括装卸费，同时计滞期、速遣费C．包括卸货费，应计滞期费，不计速遣费D．包括装货费，应计速遣费，不计滞期费8．必须经过背书才能进行转让的提单是(C)。A．记名提单B．不记名提单C．指示提单D．备运提单9．在海洋运输货物保险业务中，共同海损(A)。A．是部分损失的一种B．是全部损失的一种C．有时是全部损失，有时是部分损失D．既是部分损失，又是全部损失10．在国际贸易运输保险业务中，仓至仓条款是(B)。A．承运人负责运输责任起讫的条件B．保险人负责保险责任起讫的条款C．出口人负责交货责任起讫的条款D．进口人负责接货责任起讫的条款11．按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款规定，三种基本险别就保险公司承担的风险责任范围的大小而言，下列四种排列顺序正确的是(C)。A．最大的是平安险，其次为一切险，再其次为水渍险B．最大的是水渍险，其次为一切险，再其次为平安险C．最大的是一切险，其次为水渍险，再其次为平安险D．最大的是一切险，其次为平安险，再其次为水渍险12．在进出口贸易中，代理人或经纪人为委托人服务而收取的报酬叫做(D)。A．酬金B．回扣C．折扣D．佣金13．信用证的基础是国际货物销售合同，而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与销售合同规定不一致时，受益人可以要求(B)。A．开证行修改B．开证人修改C．通知行修改D．议付行修改14．汇票有即期和远期之分，在承兑交单(D／A)业务中，(A)。A．只使用远期汇票，不使用即期汇票B．只使用即期汇票，不使用远期汇票2C．既使用即期汇票，也使用远期汇票D．即期汇票和远期汇票同时使用15．卖方发盘限15日复到有效，14日下午收到买方复电要求减价3％并修改交货期，正研究如何答复时，次日上午又收到买方来电接受发盘(D)A．于是，合同按卖方发盘条件达成B．于是，合同按买方提出条件达成C．于是，合同按买方还实盘条件达成D．此时，合同尚未达成二、多项选择题(在每小题的备选答案中选出二个或二个以上正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。正确答案未选全或有选错的，该小题无分。每小题2分，共10分)1．为防止运输途中货物被窃，应该(CE)。A．投保一切险，加保偷窃险B．投保水渍险(即单独海损赔偿)C．投保一切险D．投保偷窃险E．投保一切险或投保平安险和水渍险种的一种，加保偷窃险2．仲裁协议是仲裁机构受理争议案件的必要依据，按照有关规定，仲裁协议(CE)。A．必须在争议发生之前达成B．只能在争议发生之后达成C．可以在争议发生之前达成D．必须在争议发生之后达成E．可以在争议发生之后达成3．国际贸易货物海洋运输当中的过期提单是指(BD)。A．提单签发日迟于货物装船完毕日B．提单晚于货物到达目的港C．提单签发日早于货物装船完毕日D．卖方向银行交单时间超过提单线发日期21天E．卖方向买方交单时间超过提单签发日期21天4．不可抗力的事件范围较广，引起的情况一般为(CD)。A．卖方原因B．买方原因C．自然力量D．社会力量E．外部力量5．在履行出口合同过程中，若以CIF或CFR成交，采用信用证作为支付方式，卖方应做好的工作环节有(ACDE)。A．备货、报验B．申请进口许可证C．制单结汇D．租船订舱、办理货运手续E．催证、审证、改证三、名词解释题(每小题3分，共30分)1．样品:样品是指从一批商品中抽取出来的或由生产、使用部门设计、加工出来的，足以反映和代表整批商品品质的少量实物。2．班轮:是指在预定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定港口之间来往行驶的船只。3．汇票:是指一个人向另一个人签发的要求见票时或在将来的固定时间，或可以确定的时间，对某人或指定的人或持票人支付一定金额的无条件的支付命令书。4．提单:是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现承运人于托运人之间的相互关系。5．询盘:是准备购买或出售商品的人向潜在的供货人或买主探询该商品的成交提交或交易的可能性的业务行为，它不具有法律上的约束力。6、共同海损:载运货物的船舶在航运途中遇到自然灾害或者意外事故，危及船、货的共同安全时，船方为了保护船与货物的共同安全或者为了使航程得以继续完成，而有意识的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊牺牲和支出的额外费用。7、清洁提单:指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单没有标明货物及包装有缺陷的提单8、追索权:是指持票人在票据到期不获付款或期前不获承兑或有其他法定原因，并在实施行使或保全票据上权利的行为后，可以向其前手请求偿还票据金额、利息及其他法定款项的一种票据权利。9、信用证:是银行做出的有条件的付款承诺，即银行根据开证申请人的请求和指示，向受3益人开具的有一定金额、并在一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件；或者是银行在规定金额、日期和单据的条件下，愿代开证申请人承购受益人汇票的保证书。10、还盘:是指受盘人不同意或不完全同意发盘提出的各项条件，并提出了修改意见，建议原发盘人考虑。四、简答题(每小题9分，共45分)1．信用证的性质和特点是什么?信用证的性质为银行信用。其特点为：(1)信用证是一种有条件的保证付款的凭证，但不同于一般的银行担保。(2)信用证是依据买卖合同开立的，但它又是独立于合同之外的自足的文件。(3)信用证只凭指定的单据付款，它是一种单据买卖。2．在什么情况下才构成实际全损?构成实际全损的情况主要有：(1)保险标的物完全灭失。如：船只遭海难后沉没，货物与之同时沉入海底。(2)保险标的丧失。货物遭受损失，使被保险人完全丧失了这些财产，无法复得。(3)保险标的物发生质变，失去原有使用价值。(4)船舶失踪达到一定时期。3．“交货”和“装运”在不同的价格术语条件下，为什么有时是同一个概念，有时又互异?装运一般是指将货物装上运输工具。交货一般是指卖方按照商定的时间、地点和运输方式将合同规定的货物交付给买方，两者具有不同的概念。但在国际贸易中，交货具有两种情况：第一种情况是卖方把货物实际交给买方，称为实际交货。第二种情况是卖方凭单据交货，称为象征性交货。因而采用FOB、CFR和CIF三种价格术语时，卖方只要根据合同规定将货物装上船，取得提单就算交货，它属于象征性交货性质。这时，装运即作为交货。而在目的地或其它地点交货，或采用内陆交货和目的地交货的价格术语时，属于实际交货性质，装运就不等于交货，装运时间与交货时间是不一致的。4．仲裁协议有几种形式?仲裁协议有何作用?仲裁协议是双方当事人表示愿意将他们之间的争议交付仲裁解决的一种书面协议。有两种形式：一种是在争议发生之前订立在合同中的仲裁条款；另一种是在争议发生之后订立的提交仲裁的协议。两种形式的仲裁协议，其法律效力和作用是一样的。具体表现在：(1)对双方当事人有约束力。(2)排除了法院对该争议案管辖权。(3)使仲裁机构和仲裁员取得了对该争议案的管辖权。5．什么是发盘?构成一项发盘应具备哪些条件?发盘又称发价或报价，在法律上称要约。有卖方发盘和买方发盘之分，构成一项发盘必须具备下列各项条件：(1)发盘应向一个或一个以上特定的人提出，即指定受盘人。(2)发盘内容必须十分确定，即在建议正在中写明货物并且明示或默示地规定数量和价格或规定如何确定数量和价格。(3)发盘必须表明发盘人对其发盘一旦被受盘人接受即受约束的意思。